本發明涉及一種汽車軸承，具體是一種具有良好潤滑散熱性能的汽車軸承。

背景技術：

軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

現在的雙外圈滿球軸承雖然能使滾動體在軸承滾道中的排列保持固定的距離，減少軸承間隙在運轉中帶來的不利影響，但是滿球軸承滾動體的裝填不易，改善后的滿球軸承結構復雜，不易大批量生產；雙外圈滿球軸承裝填完滾動體后，滾動體之間轉動會相互影響，不能很好的調節外圈與內圈之間的滾動；雙外圈滿球軸承內圈與外圈之間的潤滑不方便，不能使內外圈完全潤滑，而且雙外圈滿球軸承裝填的滾動體數量多，不易散熱，大大縮短了軸承的使用壽命。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種具有良好潤滑散熱性能的汽車軸承，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種具有良好潤滑散熱性能的汽車軸承，包括下連接板，下連接板上部設有支撐圈，支撐圈上部設有上連接板，上連接板上設有花鍵孔，花鍵孔內裝有花鍵，花鍵孔外側設有軸承內圈，軸承內圈外側設有均勻排列的小滾針軸承，小滾針軸承外側設有軸承中圈，軸承中圈外側設有均勻分布的大滾針軸承，大滾針軸承外側設有軸承外圈。

作為本發明進一步的方案：所述下連接板上設有螺紋孔，螺紋孔內裝有螺栓，螺栓一端裝有螺母。

作為本發明進一步的方案：所述軸承外圈與大滾針軸承之間設有交錯排列的軸承隔離套和軸承滾珠，相鄰軸承隔離套之間設有軸承滾珠。

作為本發明進一步的方案：所述上連接板上部設有螺紋孔，螺紋孔內裝有螺栓，螺栓一端裝有螺母。

作為本發明進一步的方案：所述上連接板側面設有均勻分布的排油管。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構簡單緊湊，提高軸承的承載能力，散熱性能良好，可以大規模生產，制造成本低，質量可靠，易維修，能很好的保證軸承內外的完全潤滑，大大提高了軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為一種具有良好潤滑散熱性能的汽車軸承裝置的結構示意圖。

圖中：1-下連接板、2-螺母、3-支撐圈、4-上連接板、5-花鍵、6-軸承內圈、7-小滾針軸承、8-軸承中圈、9-大滾針軸承、10-軸承外圈、11-軸承隔離套、12-軸承滾珠、13-螺栓、14-排油管。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例中，一種具有良好潤滑散熱性能的汽車軸承，包括下連接板1，下連接板1上設有螺紋孔，螺紋孔內裝有螺栓，螺栓一端裝有螺母2，下連接板1上部設有支撐圈3，支撐圈3上部設有上連接板4，上連接板4上設有花鍵孔，花鍵孔內裝有花鍵5，花鍵孔外側設有軸承內圈6，軸承內圈6外側設有均勻排列的小滾針軸承7，小滾針軸承7外側設有軸承中圈8，軸承中圈8外側設有均勻分布的大滾針軸承9，大滾針軸承9外側設有軸承外圈10，軸承外圈10與大滾針軸承9之間設有交錯排列的軸承隔離套11和軸承滾珠12，相鄰軸承隔離套11之間設有軸承滾珠12，上連接板4上部設有螺紋孔，螺紋孔內裝有螺栓13，螺栓13一端裝有螺母，上連接板4側面設有均勻分布的排油管14。

本發明結構新穎，運行穩定，本發明在使用時，首先將花鍵5鑲嵌在軸承內圈6內側，將軸裝在軸承內圈6，軸與軸承內圈6之間采用間隙配合，軸承內圈6外側設有均勻排列的小滾針軸承7，小滾針軸承7外側設有軸承中圈8，軸承中圈8外側設有均勻分布的大滾針軸承9，大滾針軸承9外側設有軸承外圈10，軸承外圈10與大滾針軸承9之間設有軸承隔離套11和軸承滾珠12，軸承外圈10和大滾針軸承9都相互轉動，軸承滾珠12在它們之間起到承上啟下的轉動，軸承滾珠12轉動時，軸承隔離套11可以防止軸承滾珠12隨意轉動，軸承隔離套11與軸承滾珠12之間有間隙，可以提高軸承的散熱性能，上連接板4與下連接板1之間設有支撐圈3，保證軸承與軸之間配合的長度，提高配合部分的強度，當軸承較長時間運轉后，軸承內圈6附近的潤滑油逐漸減少，軸承內圈6附近的壓力也逐漸減小，軸承外圈10的潤滑油多，軸承外圈10的壓力大，軸承外圈10的潤滑油將經過上連接板4側面的排油管依次進入大滾針軸承9、軸承中圈8、小滾針軸承7，直到各軸承內外的壓力基本相等，各軸承內外潤滑油的量基本持平為止，這樣可以保證軸承內外均得到潤滑，從而提高軸承的使用壽命，本發明結構簡單緊湊，提高軸承的承載能力，散熱性能良好，可以大規模生產，制造成本低，質量可靠，易維修，能很好的保證軸承內外的完全潤滑，大大提高了軸承的使用壽命。

對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。