本發明涉及一種精密設備，具體涉及直線導軌技術。

背景技術：

在現有技術中，直線導軌的滾動循環鋼球有兩種形式，一是滿珠型，即球與球直接接觸；二是有帶保持架型，即塑料鏈式帶孔將球隔開。

滿珠型存在的問題是：由于相鄰的球接觸表面線速度方向相反，其直線導軌的運行速度越大，接觸點的相對速度也越大，使得接觸點摩擦力加大，運動效率降低，振動噪音加大，使得對數控機床的高速化受到了限制。再者球在循環換向時，由于前后球移動的速度不一，相鄰有間隔存在的球，出現撞擊損傷，使得對數控機床的精密化受到了限制。

帶保持架型存在的問題是：由于保持架為塑料鏈式帶孔型，雖然克服了滿球型球與球直接接觸產生的問題，但保持器在球每循環一周需要進過兩次彎曲，其直線導軌的運行速度越大，脈動彎曲的頻率也越高，由于現有的工程塑料脈動交變應力有限，造成早期斷裂，使得對數控機床的使用穩定性受到了限制。

適合于現代高速度、高精度直線導軌急需解決現有技術中：無保持架滿球型，在運行時球與球相互摩擦、碰撞，造成的精度破壞、噪音增加及效率損耗等問題；以及鏈式保持架型，即安裝在長條狀鏈式保持器，在現有的工程塑料材質中，因撓性疲勞造成早期破壞的兩大問題。

技術實現要素：

針對現有直線導軌所存在的問題，需要一種運行速度快，使用壽命長的直線導軌技術。

為此，本發明所要解決的技術問題是提供一種用于直線導軌的隔離圈及直線導軌，以提高直線導軌速度和使用壽命。

為解決上述技術問題，本發明提供的一種用于直線導軌的隔離圈，該隔離圈的外周面是一個外球面，兩側面為對稱設置的內球面，中心開設有一通孔，該通孔的兩端分別與兩側的內球面相交。

優選的，所述隔離圈采用改性聚四氟乙烯支撐。

優選的，所述改性聚四氟乙烯由15％玻璃纖維、10％碳纖維填充PTFE制成。

為解決上述技術問題，本發明提供的一種直線導軌，所述直線導軌中設置有隔離圈，所述隔離圈位于直線導軌中鋼球之間。

優選的，所述隔離圈的外球徑使得隔離圈在經過曲線運動時移動軌跡延曲率內移，其外徑不碰及直線導軌中的反相器。

基于上述方案構成的直線導軌用隔離圈以及相應的直線導軌與現有技術相比，將現有技術中的直線導軌進行精密化與高速化，使精度壽命比帶保持器型延長30％以上，噪音分貝值比滿球型降低50％以上，以解決了在現有直線導軌技術中噪音和壽命的問題。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本發明。

圖1為本發明實例中隔離圈的剖視圖；

圖2為本發明實例中隔離圈的側視圖；

圖3a為本發明實例中采用法蘭型滑塊的直線導軌中隔離圈的位置圖；

圖3b為本發明實例中采用四方型滑塊的直線導軌中隔離圈的位置圖；

圖4為本發明實例中直線導軌的隔離圈的路徑圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

參見圖1和圖2，其所示為本實例中提供的直線導軌用隔離圈05的結構示意圖。

由圖可知，該隔離圈05整體為具有一定厚度的圓盤結構，其橫截面為圓形。隔離圈05的外周是一個外球面體，其球面體是不完整的(即隔離圈05的外周面為一球面)，形狀與尺寸設置確保能在循環時能順利通過的最大尺寸。

隔離圈05的兩側對稱各有一個內球面體，其內球面(R)半徑與與直線導軌中的鋼球04的半徑相配合，并可按承受推力的大小，選摩擦力較小的優化值。

隔離圈05的中心有一個通孔(d)，該通孔(d)為儲油孔，以確保儲油放油的效果，孔徑可根據潤滑油粘度的大小，選用相應孔徑。

由此構成的隔離圈05，其外周的外球面體(Φ)與兩側的兩個對稱內球面(R)相交，中間通孔(d)的兩端與兩內球面(R)相交。

在具體實現時，該隔離圈05采用改性聚四氟乙烯來制成，該改性聚四氟乙烯由15％(質量比)玻璃纖維、10％(質量比)碳纖維填充基礎原料PTFE(聚四氟乙烯)制成。根據構成的隔離圈05能夠很好的適應直線導軌的應用環境，可按受力大小和速度調整，以提高直線導軌的運行速度和使用壽命。

根據上述方案構成的帶儲油孔的隔離圈05能夠與直線導軌中的鋼球04和滑塊溝02相配合，使間隔塊與球避免過大摩擦力、運行時脫落，進而解決了現有技術中：

(1)無保持架滿球型在運行時球與球相互碰撞、直接接觸時產生精度破壞、噪音增加及效率損耗等問題；

(2)鏈式保持架型，即安裝在長條狀鏈式保持器，在現有的工程塑料材質中，因撓性疲勞造成早期破壞等問題。

參見圖3a和圖3b，其示出本實例提供的隔離圈05在直線導軌中的應用狀態。

由圖可知，本隔離圈05在應用到直線導軌中時，具體位于直線導軌中鋼球04之間，其兩側的內球面分別與兩側的鋼球04相配合。

再者，直線導軌中的滑塊08，其外形，根據與外部設備連接方式不同有法蘭型(下圖3a)和四方型(下圖3b)。其同規格隔圈(下圖05)可通用于相應規格的法蘭型或四方形。

如此構成的直線導軌中，隔離圈05將隨著鋼球04進入滑塊溝02與導軌溝01之間，經過一端反相器06，再入滑塊孔03，最后入另一端面的反相器06。

若滑塊的移動方向一致，形成再一次的循環；若滑塊的移動方向相反，則相反運動。

參見圖4，其示出隔離圈05在直線導軌中的運行路徑。

由圖可知，隔離圈05將隨著鋼球04進行直線運動(延滑塊長度)--曲線運動(延反相器03曲率)--直線運動--曲線運動，形成腰型圓軌跡。

其中，隔離圈05隨著鋼球04進行直線運動(延滑塊長度)時，由于球與反相器06和球與滑塊溝02、導軌溝01摩擦力不同，在交接處出現間隙07，防止間隙過大隔離圈脫落以及間隙太小移動阻力增大。

隔離圈05隨著鋼球04進行曲線運動(延反相器03曲率)時，隔離圈的外球徑，在經過曲線運動時移動軌跡延曲率內移，其外徑不碰及反相器06。

由上可知，本發明提供的直線導軌用隔離圈方案，使直線導軌能夠達到精密化與高速化，即隔離圈的壽命比鏈式保持架的壽命更接近直線導軌的系統精度壽命；避免了球與球的直接摩擦和碰撞，減少了振動與噪音，更適合于高速運行的直線導軌。使精度壽命比帶保持器型延長30％以上，噪音分貝值比滿球型降低50％以上，以解決了在現有直線導軌技術中噪音和壽命的問題。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。