本公開涉及一種用于方便將冷卻流體流散布到殼體內(nèi)的一個或多個發(fā)熱部件(諸如變速器組件的摩擦部件)的冷卻裝置。

背景技術(shù)：

用于各種作業(yè)車輛的各種類型的變速器組件可以包括齒輪和相關(guān)聯(lián)的部件，這些齒輪和相關(guān)聯(lián)的部件被布置成接觸流體以將熱消散并使配合部件容易接合。對于一些發(fā)熱部件(例如，制動器、離合器包等)冷卻特別重要。一些變速器部件可能被構(gòu)造成或者定位成(例如，嵌套在另一個部件內(nèi))，使得可能難以充分地將冷卻流體輸送至此。變速器內(nèi)的一個或多個齒輪組的緊密組合也可能阻止將冷卻流體路由到某些部件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本公開提供了一種諸如可以在變速器組件的行星齒輪組中使用的冷卻裝置，以方便將冷卻流體流噴射到變速器的一個或多個部件。

在一個方面中，該公開提供了一種用于變速器部件的冷卻組件，該冷卻組件具有殼體和噴射板。該殼體具有一個或多個壁，所述壁至少部分地限定供安裝所述變速器部件用的內(nèi)腔。該殼體具有延伸穿過所述一個或多個壁的冷卻劑通道。所述噴射板安裝至所述殼體并且具有延伸穿過該噴射板的一個或多個開口。所述噴射板中的一個或多個開口與所述冷卻劑通道連通并且被構(gòu)造成從所述冷卻劑通道散布冷卻劑以使從所述冷卻劑通道的流動出口退出的噴射圖案實現(xiàn)改變。

在另一個方面中，本公開提供了一種用于變速器部件的冷卻組件。殼體具有一個或多個壁，所述壁至少部分地限定供安裝所述變速器部件用的內(nèi)腔。所述殼體限定冷卻劑通道，該冷卻劑通道具有從所述殼體的冷卻劑端口在所述一個或多個壁內(nèi)延伸的流動出口。塞子安裝至所述殼體以關(guān)閉所述冷卻劑端口。噴射板安裝至所述殼體并且至少部分地由所述塞子保持在所述冷卻劑通道內(nèi)。所述噴射板具有延伸穿過該噴射板的一個或多個開口并且被構(gòu)造成從所述冷卻劑通道散布冷卻劑以使從所述冷卻劑通道的所述流動出口退出的噴射圖案實現(xiàn)改變。

在又一個方面中，該公開提供了一種變速器組件。該變速器組件包括殼體，該殼體具有至少部分地限定內(nèi)腔的一個或多個壁。所述殼體限定冷卻劑通道，該冷卻劑通道具有從所述殼體的冷卻劑端口在所述一個或多個壁內(nèi)延伸的流動出口。在所述殼體的內(nèi)腔內(nèi)存在至少一個盤組，所述至少一個盤組具有一組摩擦盤以及與該組摩擦盤交錯的一組盤板。所述殼體固定地安裝所述一組摩擦盤和所述一組盤板中的一者。噴射板安裝至所述殼體。所述噴射板具有延伸穿過該噴射板的一個或多個開口并且被構(gòu)造成從所述冷卻劑通道散布冷卻劑以使從所述冷卻劑通道的所述流動出口退出到所述至少一個盤組上的噴射圖案實現(xiàn)改變。

在所附附圖和下面描述中闡述一個或多個實現(xiàn)或?qū)嵤┓绞降募毠?jié)。從該描述、附圖和權(quán)利要求將清楚其它特征和優(yōu)點。

附圖說明

圖1是具有如根據(jù)該公開的示例性實施方式所示的示例性變速器裝置的示例性作業(yè)車輛的等軸側(cè)視圖；

圖2是圖1的作業(yè)車輛中的示例性變速器的等軸側(cè)視圖；

圖3是沿著圖2的線3-3截取的示例性變速器的剖視圖，示出了示例性冷卻裝置；

圖4是圖3的區(qū)域4-4的詳細放大剖視圖；以及

圖5是其等軸側(cè)視圖。

在各種附圖中相同附圖標記表示相同元件。

具體實施方式

下面描述如以上簡要描述的附圖中所示的所公開的冷卻裝置的一個或多個示例性實施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到示例性實施方式的各種修改。

如這里使用的，術(shù)語“軸向”是指與一個部件或多個部件的旋轉(zhuǎn)軸線、對稱軸線或中心線大體平行的方向。例如，在具有中心線和對置的圓形端的圓柱體中，“軸向方向”可以指在對置兩端之間大體平行于中心線延伸的方向。在某些情況下，術(shù)語“軸向”可以相對于不是圓柱體(或在其它情況下徑向?qū)ΨQ)的部件使用。例如，對于容納旋轉(zhuǎn)軸的矩形殼體來說，“軸向”方向可以看作是與軸的旋轉(zhuǎn)軸線大體平行的方向。此外，如這里使用的術(shù)語“徑向”可以指部件相對于從共享中心線、軸線或類似基準向外垂直延伸的線的方向或關(guān)系。例如，兩個同心軸向重疊的圓柱形部件可以看作是在這些部件的軸向重疊的部分上“徑向”對齊，但是在這些部件的沒有軸向重疊的部分不“徑向”對齊。在一些情況下，即使這些部件中的一個或多個可能不是圓柱體(或者在其它情況下徑向?qū)ΨQ)的，這些部件也可以看作是“徑向”對齊。此外，術(shù)語“軸向”和“徑向”(及其任何衍生詞)可以包含與真實軸向和徑向尺寸精確對齊之外的方向關(guān)系(例如，傾斜于)，只要該關(guān)系主要在相應的標稱軸向或徑向方向上即可。

另外，這里使用術(shù)語“環(huán)狀”(及衍生詞)指代環(huán)狀物的徑向側(cè)或表面，例如環(huán)狀體的面向內(nèi)或面向外的側(cè)或表面。在環(huán)狀體關(guān)于中心基準軸線或中心線對稱的情況下，這些環(huán)狀側(cè)和表面可以與其圓周側(cè)或表面相當，也可以認為它們是內(nèi)和外徑側(cè)或表面。

下面描述冷卻裝置，該冷卻裝置很好地適用于在例如容納行星齒輪系的變速器裝置(例如作業(yè)車輛的驅(qū)動系中的行星齒輪變速器)內(nèi)使用。該冷卻裝置包括一個或多個冷卻劑流動通道，這些冷卻劑流動通道策略性地路由穿過變速器殼體以給變速器的發(fā)熱部件提供冷卻劑。該冷卻裝置可以具有冷卻劑流動通道，該冷卻劑流動通道被布置成使得流動出口布置在作為冷卻目標(例如行星齒輪組的環(huán)狀摩擦包)的發(fā)熱部件的豎直上方或頂上，并且提供下落到原本難以向其供應冷卻劑流的這些部件上的冷卻劑的沐浴、薄霧或噴霧。通過這樣做，該冷卻裝置可以改善行星齒輪變速器的熱性能，同時促進潤滑冷卻劑的徹底分布，以使磨損最小并延長變速器部件的操作壽命。

該冷卻裝置可以被構(gòu)造成提供改進的冷卻劑散布，以更好地穿過變速器的內(nèi)部空間并覆蓋發(fā)熱部件。在一些實施方式中，該冷卻裝置包括位于冷卻劑流動通道處以改變其出口流動的一個或多個噴射板。在某些情況下，這些噴射板是與變速器殼體分開的分立特征，并且在冷卻劑流動通道上或冷卻劑流動通道內(nèi)安裝至所述殼體。然而，這些噴射板可以與變速器殼體一體地形成。這些噴射板具有一個或多個貫通開口以將冷卻劑分開并散布成分開的流動流。散布的流動流以沐浴頭的形式有效地加寬了噴射圖案。

在一些實施方式中，這些噴射板可以是穿孔盤。這些穿孔盤可以使用各種機械連接特征在冷卻劑流動通道內(nèi)安裝至殼體。例如，這些穿孔盤可以部分地通過(例如通過配合螺紋)直接連接至殼體的塞子安裝。該塞子可以直接接合相關(guān)聯(lián)的穿孔盤，或者經(jīng)由諸如套筒、彈簧或便于冷卻劑流過的其它部件之類的中間元件間接地接合穿孔盤。在一些實施方式中，單個貫通孔可以用來限定包含穿孔盤、中間部件和塞子的冷卻劑流動通道的一部分。冷卻劑流動通道的一個或多個引導通道可以通過與殼體壁內(nèi)的貫通孔相交而將冷卻劑供送到貫通孔。這些引導通道可以在到達穿孔盤之前將冷卻劑引導通過彈簧或套筒或其他中間特征中的貫穿開口之間的空間。

現(xiàn)在參照附圖，詳細地描述該公開的示例性實施方式。圖1示出了示例性輪式裝載機10，該裝載機10包含行星變速器，在該行星變速器中有用地包括了冷卻裝置的實施方式。輪式裝載機10是僅以上下文示例的方式提供的。將認識到，這里描述的冷卻裝置的實施方式并不限于在任何具體行星齒輪組、行星變速器或車輛或平臺(包括在農(nóng)業(yè)、建筑和林業(yè)行業(yè)中使用的其它作業(yè)車輛)類型中的使用。冷卻裝置的實施方式可以有利地在諸如輪式裝載機10之類的作業(yè)車輛的行星變速器中使用，因為這些變速器可能需要相對健壯的冷卻和潤滑系統(tǒng)。另外，作業(yè)車輛的行星變速器通常容納定位在行星齒輪組周圍或否則定位在行星齒輪組附近的某些部件、在變速器的操作過程中容易產(chǎn)生過多熱的某些部件以及在行星變速器的操作過程中傳統(tǒng)上供應主動冷卻劑流受到挑戰(zhàn)的某些部件(例如，離合器和制動器包)。

圖2和圖3示出了可以包括在輪式裝載機10中的示例性行星變速器12。在該具體示例中，行星變速器12可以為三擋動力換擋變速器。然而，行星變速器12的具體類型、構(gòu)造和功能在很大程度上都是偶發(fā)的，這里將僅僅簡要地進行描述。大體上，行星變速器12包括殼體14、由殼體14支撐的驅(qū)動馬達16和第一輸出軸18。盡管在圖2和圖3中沒有示出，但是行星變速器12還可以包括第二輸出軸，該第二輸出軸可以與輸出軸18相同，但是從殼體14的相反側(cè)伸出。在行星變速器12中可以容納齒輪系，該齒輪系將驅(qū)動馬達16機械聯(lián)接至輸出軸18。如可以在圖3中看到的，該齒輪系可以包括行星齒輪模塊或“行星齒輪組20”。行星齒輪組20配合地收納在艙室或腔室22內(nèi)，并且由例如通過多個螺栓或其它這種緊固件附裝至殼體14的罩蓋24封閉。行星齒輪組20可以包括分別可以為傘齒輪和斜齒輪的輸入齒輪28和輸出齒輪30。輸入齒輪28接合驅(qū)動馬達16的驅(qū)動軸，而輸出齒輪30接合行星變速器12內(nèi)的將行星齒輪組20聯(lián)接至輸出軸18的附加齒輪。行星齒輪組20的輸入齒輪28固定地連接至中心軸32，該中心軸32縱向延伸穿過行星齒輪組20。如可在圖3中看到的，滾動元件(例如，滾珠)軸承34可以布置在中心軸32的相對終端周圍，并且收納在設置在罩蓋24中的溝環(huán)內(nèi)。中心軸32可以固定地連接至接合多個行星齒輪(未示出)的太陽齒輪(未示出)，這些行星齒輪由行星托架(未示出)支撐并且接合限定行星托架的界限并花鍵連接至第一盤組42的環(huán)形齒輪40，這可以用作用于變速器的第一范圍制動組。

行星齒輪組20可以包括各種其它部件，這些部件在各種實施方式當中可能不同并且將不在這里進行詳細描述。然而，需要簡要地指出，這些部件可以包括附加托架和被支撐的星形齒輪、附加環(huán)46、一個或多個附加多片盤組(在圖3至圖5中用附圖標記“48”標識其中一個多片盤組，并且其中另一個多片盤組位于行星齒輪組20的內(nèi)部內(nèi))、各種殼體元件、緊固件和滾動元件(例如，滾珠和/或輥)軸承。另外，行星齒輪組20(更常見地，行星變速器12)的其它實施方式可包括各種其它冷卻劑分配特征(諸如，軸驅(qū)動的泵、水管裝置等)。

環(huán)形齒輪40可用花鍵連接到第一盤組42和第二盤組48，第一盤組42可用作變速器的第一范圍(例如，低范圍)制動組，第二盤組48可用作變速器的第二范圍(例如，中間或高范圍)制動組。對于不同實施方式，盤組42、48的構(gòu)造可有所不同。然而，通過如以下詳述的示例，盤組42、48可均包括相對厚的支撐板、設置在支撐板之間的相對薄的分離器板、與分離器板交錯的摩擦盤、以及將分離器板和摩擦盤分別向著非接觸位置偏置的彈簧(未示出)。環(huán)形齒輪40可具有以抗旋轉(zhuǎn)關(guān)系接合盤組42的摩擦盤的帶花鍵外周表面，使得在行星齒輪組20被驅(qū)動時，環(huán)形齒輪40和盤組42的摩擦盤共同旋轉(zhuǎn)。例如，可針對環(huán)形齒輪46和盤組48提供類似的布置。對于盤組42、48二者，支撐板和分離器板可通過多個緊固件接合成堆疊構(gòu)造并且包括徑向突起或片44，徑向突起或片44接合設置在腔室22中的對應凹陷38。在行星變速器12操作期間，液壓致動的環(huán)狀活塞50可選擇性地在盤組42、48上施加軸向壓縮力，以減慢或停止摩擦盤的旋轉(zhuǎn)，且進而減慢或停止環(huán)形齒輪40、46的旋轉(zhuǎn)。

盤組42、48可在被用于減慢或停止行星齒輪組20的元件的旋轉(zhuǎn)時生成相當大量的熱。即使盤組42、48中的一個或多個被脫離接合，也會因各個盤組42、48的分離器板與快速旋轉(zhuǎn)的摩擦盤之間的摩擦而生成過量的熱。因此，期望通過使盤組42、48接觸液體冷卻劑(諸如，合適的油)的有效流來耗散此過量的熱。然而，由于變速器組件的相對嚴密的封裝，將充足的冷卻劑流傳遞到盤組42、48或其它內(nèi)部組件的內(nèi)部是困難或不切實際的。

出于此原因，冷卻裝置設置有一個或多個冷卻劑流動通道和某些其它特征，這些特征促進油或另一種冷卻劑流動并且分散到所期望的排放區(qū)域(諸如，盤組42、48的外部環(huán)狀或周緣表面)。憑借這個設計，冷卻裝置可將分散的冷卻劑流連續(xù)地傳遞到盤組42、48的內(nèi)部中，以改進散熱。另外，在其中冷卻劑是油或具有潤滑性質(zhì)的另一種液體的實施方式中，冷卻劑還可潤滑盤組42、48以減少發(fā)熱摩擦，從而使摩擦盤組42、48的組件的磨損最小并且延長其能服務的壽命。

現(xiàn)在將在所圖示的示例性行星變速器12的情況下詳細描述示例性冷卻裝置。另參見圖4和圖5，殼體14可以構(gòu)造有冷卻劑通道，這些冷卻劑通道包括基本上平行于行星齒輪組20的基準軸線a(例如，輸入齒輪28的旋轉(zhuǎn)軸線)的一個或多個軸向通路60以及與軸向通路60相交的一個或多個徑向通路。在圖示示例中，有單個軸向通路60和被布置成與軸向通路60相交以在它們之間提供流體連通的三個徑向通路62a、62b、62c(總體在圖2中示出)。在這種情況下，軸向通路60被構(gòu)造成終止于徑向通路62a，其中軸向通路60和徑向通路62a的中心軸線相交。徑向通路62b、62c被構(gòu)造成在沿著軸向通路60的長度的不同位置處與軸向通路60相交。徑向通路62b、62c的中心軸線與軸向通路60的中心軸線不相交，而是在軸向通路軸線的橫向“側(cè)”間隔開。結(jié)果，圓形橫截面的軸向通路60和徑向通路62b、62c之間的開口64(在圖4和圖5中所示)是橢圓形的。

另外，在圖示示例中，冷卻通道位于殼體14的這樣的部分中，以致于當安裝在輪式裝載機10中時，行星變速器12維持豎直取向(如圖2中所示)，其中冷卻通路位于行星齒輪組20的豎直上方，并因而位于作為冷卻目標的發(fā)熱部件上方。更進一步，在圖示示例中，同樣當行星變速器12被安裝至輪式裝載機10并且當該輪式裝載機10位于大體平坦的均勻地形上時，徑向通路62a-62c可以大體沿著正交于水平面的軸線取向。因而，該冷卻裝置提供了冷卻劑到作為冷卻目標的變速器部件(例如，摩擦盤組等)上的頂置噴射。

用于路由冷卻劑的其它構(gòu)造也是可行的，例如包括針對每個徑向通路使用專門軸向通路，并且使用相對于行星齒輪組20的基準軸線a傾斜取向的一個或多個通路。而且，示出并描述了冷卻劑通過構(gòu)成行星變速器12的殼體14的一個或多個壁中的內(nèi)部通路來路由。然而，可以使用路由冷卻劑的其它裝置，包括位于殼體14的內(nèi)部或外部處、或者形成在其它內(nèi)部或外部壁的內(nèi)部或者形成在單獨管道構(gòu)件(例如，剛性或柔性軟管、管、管子等)中的通路，這些通路被布置成按照需要將冷卻劑傳送到殼體14內(nèi)或中，以撞擊在安裝在殼體14內(nèi)的行星齒輪組件20的部件上。

軸向通路60從殼體14內(nèi)的其它上游區(qū)域(諸如驅(qū)動馬達16內(nèi)或驅(qū)動馬達16附近)傳送冷卻劑并將冷卻劑輸送到每個徑向通路62a-62c。在圖示示例中，軸向通路上游的橫截面流動面積大于軸向通路60的橫截面流動面積。每個徑向通路62a-62c的橫截面流動面積也大于軸向通路60的橫截面流動面積。通過適當?shù)卦O置冷卻劑通道(例如，軸向通路60和/或徑向通路62a-62c)的流動面積的尺寸，可以選擇性地控制到達行星齒輪組20的目標部件的冷卻劑的流動。另選地或附加地，可以使用可互換部件進行流動控制。例如，在圖示實施例中，軸向通路60的前端或上游端是過渡區(qū)域66，該過渡區(qū)域66向下頸接至軸向通路60，但是具有更大直徑，流動孔口嵌件68可以(例如，通過螺紋接合、壓配合或其它機械手段)安裝在該更大直徑處。可以按照期望冷卻劑流動量和/或流率所需而將一種孔口尺寸的流動孔口嵌件68移除并更換為不同孔口尺寸的不同流動孔口嵌件。在一些應用中，不安裝流動孔口嵌件68的冷卻劑通道的流動特征可能是令人期望的，從而可以移除而不更換流動孔口嵌件68。

冷卻劑通道的下游側(cè)是一個或多個噴射板，這些噴射板在冷卻劑撞擊在行星齒輪組20的待冷卻部件上之前執(zhí)行退出的冷卻劑流的改變。在圖示示例中，在冷卻劑通道的每個出口處設置分立的噴射板。更具體地說，該示例性構(gòu)造具有安裝在每個徑向通路62a-62c的出口處或附近的采取盤的形式的噴射板。特別地，每個噴射盤70安裝在從出口開口72插入的相關(guān)聯(lián)的徑向通路62a-62c內(nèi)。噴射盤70可以以各種方式安裝，包括通過永久或半永久附裝技術(shù)(例如，焊接、壓配合、收縮配合、粘合劑或其它結(jié)合或焊接過程)。也可以使用可移除安裝技術(shù)，諸如配合螺紋等。在圖示示例中，噴射盤70均安裝在圓形臺肩74上并且通過保持件76保持就位。沒有進行任何附加機械連接。

保持件76可以是能夠在朝向臺肩74的方向上施加作用在噴射盤70上的反作用力并且允許流動從軸向通路60通過徑向通路62a-62c傳送到出口開口72的任何適當部件。在圖示示例中，保持件76為彈簧。彈簧通過彈簧壓縮而提供作用在噴射盤70上的偏壓力。這些彈簧被選擇成使得在使用中它們不處于完全壓縮或固定長度的狀態(tài)，也就是說，在彈簧的線圈之間存在間距。這樣，冷卻劑可以穿過彈簧的間距從軸向通路60流動到徑向通路62a-62c的出口開口72。如所指出的，可以使用其它部件作為保持件76。例如，除了彈簧之外，可以使用固定長度構(gòu)件，諸如間隔件。該間隔件例如可以是套筒，該套筒提供中空芯部，該中空芯部具有位于壁中的一個或多個開口，從而該套筒允許流動在軸向通路60和徑向通路62a-62c之間穿過。還可以使用實心間隔元件，只要它們包括必要端口即可。

每個保持件76的與相關(guān)聯(lián)的噴射盤70相反的端部可以接觸并壓靠形成每個徑向通路62a-62c的與各自出口開口72相反的封閉端的殼體14的壁或其它壁上(在彈簧保持件的情況下)。另選地，徑向通路62a-62c可以是端部開口的，每個開口形成與出口開口72相反的出入端口80。每個出入端口80可以由塞子82關(guān)閉。一旦組裝好保持件76和噴射盤70，就可以永久地安裝塞子82。然而，例如通過螺紋連接84可移除地安裝塞子82允許在初始安裝之后接近保持件76和噴射盤70。這允許在需要時檢查、維護或更換保持件76和噴射盤70。更合適的是，如下面進一步討論的，可移除塞子82允許噴射盤70與具有不同穿孔圖案的噴射板交換。出入端口80可以用來視覺檢查或物理接近冷卻劑或行星齒輪組20的相鄰部件(或行星變速器12的其它元件)。為了減少或防止泄露，可以在塞子82的擴大頭部下面圍繞塞子82放置o型圈86(或者其它密封件、墊圈或密封復合物)，以將出入端口80密封。每個塞子頭部可以進一步具有位于其中央或位于其外周邊的工具收納部88(例如，六邊形開口)，該工具收納部88可以由工具(例如，螺絲起子、扳手等)接合以向塞子82施加足夠的扭矩。

噴射盤70本身可以相同或近似相同，例如在材料、直徑、厚度和穿孔圖案方面，或者它們可以在一個或多個方面不同。在圖示示例中，噴射盤70基本相同。以非限制性示例的方式來說，噴射盤70可以是普通鋼板規(guī)格(諸如16級鋼板金屬(大約1.5mm)厚)的毛坯金屬盤。噴射盤70具有位于其中的一個或多個貫通開口，這些貫通開口可以通過任何已知技術(shù)形成。例如，噴射盤70可以激光切割而成并且限定任何適當尺寸(例如，直徑為大約1-2mm)的間隔開的穿孔的均勻圖案。噴射盤70改變來自冷卻劑通道具體為來自于徑向通路62a-62c的出口開口72的冷卻劑的流出。在圖示示例中，該均勻穿孔圖案提供了多個狹窄流動流，這些狹窄流動流被分開并散布而有效地加寬了退出每個徑向通路62a-62c的冷卻劑的噴射，從而提供了可以增加冷卻劑所達到的穿透性和覆蓋面積的冷卻劑的淋浴。將噴射圖案分開和散布還增加了冷卻劑的表面面積，這可以增強冷卻熱傳遞。所得到的噴射盤70的作用因而增加了行星齒輪組20被冷卻劑接觸的面積或元件，并因而增加了冷卻劑的冷卻能力。

噴射盤70的非永久性的可移除安裝允許將這些噴射盤70更換為在所有三個徑向通路62a-62c中提供不同的共同噴射圖案的噴射盤。另選地，可以使用噴射盤的混合來在通路62a-62c上提供變化的噴射圖案。所利用的噴射圖案可以改變并且可以被選擇成使得對于作為冷卻目標的給定區(qū)域或部件來說冷卻劑的覆蓋率和穿透性最優(yōu)化。例如，如果冷卻劑穿透性至關(guān)重要(例如，冷卻到稠密組裝部件深處)，則提供狹窄、聚集噴射圖案的噴射盤可能是理想的，而如果覆蓋寬度比較重要(例如，冷卻大部件或組件的暴露表面)，則提供較寬散布或擴散的噴射圖案的噴射盤可能是理想的。可以使用提供更大或更小程度的穿透性和覆蓋率的組合。而且，不僅相同穿孔(例如，間隔開的圓形開口)的圖案(例如，數(shù)量、尺寸、間隔、布置等等)可以不同以改變噴射圖案，而且可以使用不同構(gòu)造的穿孔。例如，噴射盤可以具有一個或多個相對較長且狹窄的狹縫以實現(xiàn)一個或多個薄帶狀冷卻劑。噴射盤可以還具有幾何形狀、螺旋和其它構(gòu)造的穿孔。噴射盤和徑向通路的數(shù)量和空間布置也可以根據(jù)應用而改變。

在行星變速器12的操作過程中，該冷卻裝置將向行星齒輪組20的目標發(fā)熱部件(包括摩擦盤組42、48二者)提供加壓冷卻劑流。冷卻劑通道特別是位于摩擦盤組42、48豎直上方并且定向成使得出口開口72朝向向下取向敞開的徑向通路62a-62c的位置和取向允許借助于重力將冷卻劑分布(例如，淋浴)到摩擦盤組42、48上。這與分開并散布的噴射圖案一起允許冷卻劑覆蓋并穿透盤組42、48的各個盤之間。接觸盤組42、48的冷卻劑以傳導方式將過多的熱從盤組42、48移除，以提供期望的熱消散并改善行星變速器12的總體熱性能。冷卻劑裝置可以進一步將冷卻劑直接或間接地排放到行星齒輪組20的其它部件上，諸如排放在盤組42、48的環(huán)形齒輪40、46之間的接口處。這又可以進一步使摩擦生熱最小化，并且在其中使用油或另一種潤滑液體作為冷卻劑的實施方式中降低摩擦磨損。

已經(jīng)如此描述了冷卻裝置的實施方式，該冷卻裝置有利地在適用于在作業(yè)車輛中使用的行星齒輪組或更大的行星齒輪變速器中使用。該冷卻裝置包括冷卻劑流動通道，該冷卻劑流動通道可以被構(gòu)造成(例如，位置和尺寸大小設置成)吸入冷卻劑并將主動冷卻劑流引導變速器的附近部件(例如，摩擦組件周圍)，以便增強熱消散和/或潤滑。冷卻劑流動通道具有噴射元件，這些噴射元件實現(xiàn)變化的噴射圖案以散布冷卻劑并提供冷卻劑到變速器的內(nèi)部發(fā)熱部件(諸如星形齒輪組的行星齒輪)的改進穿透性和覆蓋率。該增強的冷卻提高了這些部件的操作壽命以及變速器的整體可操作性。該冷卻裝置的實施方式使得容易接近噴射元件以進行清潔、更換或互換提供不同噴射圖案的噴射器。

如這里使用的，除非另有限定或修改，否則具有由連詞(例如，“和”)分開并且之后為短語“…中的一個或多個”或“…中的至少一個”修飾的元素的列表表示潛在地包括該列表的各個元素或者其任意組合的構(gòu)造或布置。例如，a、b和c中的至少一個或a、b和c中的一個或多個表示可能僅有a、僅有b、僅有c、或者a、b和c中的兩個或多個的任意組合(例如，a和b、b和c或者a、b和c)。

這里使用的術(shù)語僅僅是為了描述具體實施方式，并不是為了對本公開進行限制。如這里使用的，單數(shù)形式的“一”和“該”旨在也包括復數(shù)形式，除非上下文另有明確說明。將進一步理解，在該說明書中術(shù)語“包括”和/“包含”的任何使用都詳細說明存在所闡述的特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或部件，但是不排除存在或添加一個或多個其它的特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、部件和/或它們的組。

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