：本技術屬于齒輪制造用低噪音飛輪器械，具體涉及一種低噪音飛輪。

背景技術

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背景技術：

1、現有低噪音飛輪在使用時齒盤損壞后由于飛輪上的齒輪之間固定連接，在更換時需要將整個飛輪進行更換，并且現有低噪音飛輪只在轉軸處進行降噪處理，而齒盤在行駛中的振動產生的噪音無法消除，不方便工作人員操作使用。

技術實現思路

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技術實現要素：

1、本實用新型的目的是：工作人員在更換損壞的齒盤時只將損壞的齒盤進行更換即可，無需將整個飛輪進行更換，并且在使用過程中可以將每個齒盤的振動減少，使噪音大幅度的降低，方便工作人員操作使用，其技術方案如下：

2、一種低噪音飛輪，其特征在于：包括螺紋支桿1和連接在所述螺紋支桿1后表面圓心處的連接主軸2，所述連接主軸2側表面前方圓心處插裝有鎖緊裝置3，所述連接主軸2側表面豎排平均分布插裝有若干個聯動齒輪4，每個所述聯動齒輪4前表面四周邊緣處平均分布插裝有若干個降噪膠柱5，所述連接主軸2后表面圓心處連接有防護后盤6，所述防護后盤6前表面四周邊緣處平均分布設有若干個降重通孔7，所述連接主軸2包括轉軸2-1、外螺紋2-2、鍵2-3和防滑紋2-4，所述轉軸2-1側表面前邊緣設有外螺紋2-2，所述轉軸2-1側表面后方上下對稱插裝有鍵2-3，所述轉軸2-1側表面后方四周和所述鍵2-3側表面四周各設有防滑紋2-4，所述螺紋支桿1連接在所述轉軸2-1前表面圓心處，所述轉軸2-1后表面連接在所述防護后盤6前表面圓心處，所述鎖緊裝置3包括外環3-1、壓盤3-2、凹槽3-3和膠環3-4，所述外環3-1側表面后邊緣處插裝有壓盤3-2，所述壓盤3-2外側表面四周平均分布設有若干個凹槽3-3，所述外環3-1后表面四周邊緣處連接有膠環3-4，所述外環3-1內部側表面設有內螺紋，所述外環3-1插裝在所述轉軸2-1上，所述外環3-1內部內螺紋與所述外螺紋2-2相互配合，所述膠環3-4為耐磨橡膠材質制成，所述聯動齒輪4包括齒盤4-1、插孔4-2、鍵槽4-3和墊環4-4，所述齒盤4-1前表面圓心處設有插孔4-2，所述插孔4-2內部側表面上方設有鍵槽4-3，所述插孔4-2前后表面外側邊緣處對稱連接有墊環4-4，所述插孔4-2插裝在所述轉軸2-1上，同時所述鍵2-3插裝在所述鍵槽4-3內部，若干個所述降噪膠柱5平均分布插裝在所述齒盤4-1前表面。

3、本實用新型的有益效果為：工作人員在更換損壞的齒盤時只將損壞的齒盤進行更換即可，無需將整個飛輪進行更換，并且在使用過程中可以將每個齒盤的振動減少，使噪音大幅度的降低，方便工作人員操作使用。

技術特征：

1.一種低噪音飛輪，其特征在于：包括螺紋支桿(1)和連接在所述螺紋支桿(1)后表面圓心處的連接主軸(2)，所述連接主軸(2)側表面前方圓心處插裝有鎖緊裝置(3)，所述連接主軸(2)側表面豎排平均分布插裝有若干個聯動齒輪(4)，每個所述聯動齒輪(4)前表面四周邊緣處平均分布插裝有若干個降噪膠柱(5)，所述連接主軸(2)后表面圓心處連接有防護后盤(6)，所述防護后盤(6)前表面四周邊緣處平均分布設有若干個降重通孔(7)。

2.根據權利要求1所述一種低噪音飛輪，其特征在于：所述連接主軸(2)包括轉軸(2-1)、外螺紋(2-2)、鍵(2-3)和防滑紋(2-4)，所述轉軸(2-1)側表面前邊緣設有外螺紋(2-2)，所述轉軸(2-1)側表面后方上下對稱插裝有鍵(2-3)，所述轉軸(2-1)側表面后方四周和所述鍵(2-3)側表面四周各設有防滑紋(2-4)，所述螺紋支桿(1)連接在所述轉軸(2-1)前表面圓心處，所述轉軸(2-1)后表面連接在所述防護后盤(6)前表面圓心處。

3.根據權利要求2所述一種低噪音飛輪，其特征在于：所述鎖緊裝置(3)包括外環(3-1)、壓盤(3-2)、凹槽(3-3)和膠環(3-4)，所述外環(3-1)側表面后邊緣處插裝有壓盤(3-2)，所述壓盤(3-2)外側表面四周平均分布設有若干個凹槽(3-3)，所述外環(3-1)后表面四周邊緣處連接有膠環(3-4)，所述外環(3-1)內部側表面設有內螺紋，所述外環(3-1)插裝在所述轉軸(2-1)上，所述外環(3-1)內部內螺紋與所述外螺紋(2-2)相互配合，所述膠環(3-4)為耐磨橡膠材質制成。

4.根據權利要求2所述一種低噪音飛輪，其特征在于：所述聯動齒輪(4)包括齒盤(4-1)、插孔(4-2)、鍵槽(4-3)和墊環(4-4)，所述齒盤(4-1)前表面圓心處設有插孔(4-2)，所述插孔(4-2)內部側表面上方設有鍵槽(4-3)，所述插孔(4-2)前后表面外側邊緣處對稱連接有墊環(4-4)，所述插孔(4-2)插裝在所述轉軸(2-1)上，同時所述鍵(2-3)插裝在所述鍵槽(4-3)內部，若干個所述降噪膠柱(5)平均分布插裝在所述齒盤(4-1)前表面。

技術總結
一種低噪音飛輪，屬于齒輪制造專用低噪音飛輪器械技術領域，其特征在于：包括螺紋支桿和連接在所述螺紋支桿后表面圓心處的連接主軸，所述連接主軸側表面前方圓心處插裝有鎖緊裝置，所述連接主軸側表面豎排平均分布插裝有若干個聯動齒輪，每個所述聯動齒輪前表面四周邊緣處平均分布插裝有若干個降噪膠柱，所述連接主軸后表面圓心處連接有防護后盤，所述防護后盤前表面四周邊緣處平均分布設有若干個降重通孔，工作人員在更換損壞的齒盤時只將損壞的齒盤進行更換即可，無需將整個飛輪進行更換，并且在使用過程中可以將每個齒盤的振動減少，使噪音大幅度的降低。

技術研發人員：孫磊
受保護的技術使用者：江蘇中力齒輪有限公司
技術研發日：20240715
技術公布日：2025/4/28