本技術屬于機械結構，尤其涉及一種環狀零部件串聯連接裝置。

背景技術：

1、目前，現有的機械連接結構中，一般采用螺栓、螺母等緊固件將兩個零部件固連在一起，當需要將兩個環狀零部件串聯連接時，一般先采用銷軸貫穿兩個環狀零部件，然后使用開口擋圈或軸用擋圈套裝在銷軸上，用以限定兩個零部件相對于銷軸的位置。

2、例如，公開號為：“cn204436997u”的專利文獻，公開了一種銷軸用折彎式鎖緊擋圈，用于定位及鎖緊銷軸，其包括封閉式的圈體，所述圈體由半圓環部和折彎部組成，所述半圓環部的外輪廓包括外半圓和內半圓；所述折彎部的輪廓包括內折彎線和外折彎線；所述外半圓和所述外折彎線構成所述圈體的外輪廓，所述內半圓和內折彎線構成所述圈體內銷軸過孔的輪廓；所述內半圓處的孔徑與所述銷軸的軸槽的直徑一致，所述內折彎線處的孔徑大于所述銷軸的主直徑。采用該專利技術方案，使銷軸受振動或受沖擊力時不易脫落，然而，裝卸該類擋圈時，必須使用專用卡鉗操作，如若操作者沒有攜帶專用卡鉗工具，由于擋圈外形尺寸較銷，操作者將難以在擋圈表面找到合適的著力點徒手將擋圈拆下。

技術實現思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種環狀零部件串聯連接裝置。

2、本實用新型提供了一種環狀零部件串聯連接裝置，包括銷軸、擋片和拉片，所述銷軸的表面設有沉槽，所述擋片的一側套合于所述沉槽內，所述擋片的另一側沿著所述銷軸的徑向方向向外延伸，所述擋片還與拉片固連，并且所述拉片的表面相對于所述銷軸的徑向方向之間的傾角大于零。

3、所述拉片的表面相對于所述銷軸的徑向方向之間的傾角為70°～85°。

4、所述拉片與擋片組成鎖片組件，鎖片組件是一體制造成形的。

5、所述鎖片組件是采用薄壁金屬圓環經折彎制造成型的。

6、所述拉片表面還設有多條褶紋。

7、所述褶紋是使拉片經過折彎加工形成。

8、所述褶紋的數量為3條以上。

9、所述拉片為半圓環形狀。

10、所述擋片為半圓環形狀。

11、所述拉片與擋片連接處還設有倒圓角。

12、本實用新型的有益效果在于：采用本實用新型提供的技術方案，當將擋片的一側套合于沉槽內時，擋片即限制了零部件相對于銷軸軸向竄動，使兩個環狀零部件快速地串聯連接一起，而在拆卸時，操作者可對拉片施加作用力，再將銷軸取出，從而使兩個環狀零部件快速分離，本實用新型具有結構簡單，操作方便的優點，有助于提高兩個環狀零部件串聯連接的裝配或拆卸效率。

技術特征：

1.一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：包括銷軸(1)、擋片(2)和拉片(3)，所述銷軸(1)的表面設有沉槽(4)，所述擋片(2)的一側套合于所述沉槽(4)內，所述擋片(2)的另一側沿著所述銷軸(1)的徑向方向向外延伸，所述擋片(2)還與拉片(3)固連，并且所述拉片(3)的表面相對于所述銷軸(1)的徑向方向之間的傾角大于零。

2.如權利要求1所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述拉片(3)的表面相對于所述銷軸(1)的徑向方向之間的傾角為70°～85°。

3.如權利要求1所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述拉片(3)與擋片(2)組成鎖片組件，鎖片組件是一體制造成形的。

4.如權利要求3所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述鎖片組件是采用薄壁金屬圓環經折彎制造成型的。

5.如權利要求1至3任一項所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述拉片(3)表面還設有多條褶紋(7)。

6.如權利要求5所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述褶紋(7)是使拉片(3)經過折彎加工形成。

7.如權利要求5所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述褶紋(7)的數量為3條以上。

8.如權利要求5所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述拉片(3)為半圓環形狀。

9.如權利要求1或3所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述擋片(2)為半圓環形狀。

10.如權利要求1或3所述的一種環狀零部件串聯連接裝置，其特征在于：所述拉片(3)與擋片(2)連接處還設有倒圓角。

技術總結
本技術涉及一種環狀零部件串聯連接裝置，包括銷軸、擋片和拉片，銷軸的表面設有沉槽，擋片的一側套合于沉槽內，擋片的另一側沿著銷軸的徑向方向向外延伸，擋片還與拉片固連，并且拉片的表面相對于銷軸的徑向方向之間的傾角大于零。采用本技術提供的技術方案，當將擋片的一側套合于沉槽內時，擋片即限制了零部件相對于銷軸軸向竄動，使兩個環狀零部件快速地串聯連接一起，而在拆卸時，操作者可對拉片施加作用力，再將銷軸取出，從而使兩個環狀零部件快速分離，本技術具有結構簡單，操作方便的優點，有助于提高兩個環狀零部件串聯連接的裝配或拆卸效率。

技術研發人員：劉斌,王亞,汪林全,周公銅,李丹,舒慶,周開福
受保護的技術使用者：中國航發貴陽發動機設計研究所
技術研發日：20240814
技術公布日：2025/4/28