本技術屬于船舶電纜敷設，具體涉及一種減振器組件及船舶電纜減震承接件。

背景技術：

1、如何在有限空間內提高船舶電纜承接件的承載能力，施工的靈活性及減振降噪性能，整體效果的美觀性是現代造船的發展趨勢。中國專利cn102679041a披露一種用于艦艇及海洋工程的整體凸拉伸沖壓型電纜緊鉤托架，包括有作為主體承載電纜的緊鉤和電纜固定的鎖片，以及電纜緊鉤安裝的固定支撐腳，其特點是緊鉤托架、固定鎖片、固定支撐腳均采用整體凸起拉伸沖壓工藝制作，并通過相互勾、插配合螺栓固定，無需焊接加工成為一體。該發明改變了傳統制造工藝，由原3.0mm～4.0mm的鋼板厚度改為2.0mm厚度的鋼板制作，既提升安全載荷能力，又使單件產品重量降低了25％以上，具有結構輕巧、造型美觀、承載力強、防腐性強、安裝方便、便于更換、價格便宜等優點，特別適合艦艇及海洋工程上使用。上述文獻披露的電纜緊鉤托架減震效果差，電纜鋪設量有限。中國專利cn219371922u披露了一種電纜彈性支承件。所述電纜彈性支撐件包括u型緊鉤電纜托架、彈性減振器、安裝腳以及固定螺栓，所述u型緊鉤電纜托架與彈性減振器通過鎖緊螺栓固定連接，所述安裝腳的一端通過固定螺栓與彈性減振器固定連接，另一端焊接在艙壁上。該支承件應用于水下潛水器上電纜的敷設，用來固定連接發動機、發電機等有振源的電纜。上述技術方案雖然在一定程度上解決了振源振動頻率通過電纜傳輸到潛水器外壁所引發的噪聲問題。但經過實驗驗證，其減震降噪效果并理想，結構穩定以及維修便利性難以實現設計預期。

技術實現思路

1、本實用新型旨在克服現有技術的不足之處而提供一種結構簡單、維修方便、穩定性高、減振剛度可調、零點偏移小、減震降噪效果理想、電纜鋪設量大，具有過載保護功能的減振器組件及船舶電纜減震承接件。

2、為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：

3、一種減振器組件，包括肆個十字軸、肆組方形橡膠、肆個連接臂及兩個側面分別帶有2個縱向排列方形通槽的外框；所述兩個外框間隔一定距離且反向對稱；所述十字軸置于方形通槽內；所述方形橡膠包括4個橡膠單元且以過盈配合方式分別置于外框方形通槽內壁與十字軸四角之間的方形空間內；所述連接臂的兩端分別與十字軸的兩端固定相接。

4、船舶電纜減震承接件，包括u型電纜托架、減振器組件及固定機構；所述減振器組件一端與u型電纜托架的一側固定相接；所述減振器組件另一端與固定機構固定相接；

5、所述減振器組件包括兩個側面分別帶有2個縱向排列方形通槽的外框、肆個十字軸、肆組方形橡膠及肆個連接臂；所述兩個外框間隔一定距離且反向對稱；所述十字軸置于方形通槽內；所述方形橡膠包括4個橡膠單元且以過盈配合方式分別置于外框方形通槽內壁與十字軸四角之間的方形空間內；所述連接臂的兩端分別與十字軸的兩端固定相接。

6、進一步地，本實用新型在所述u型電纜托架設有沖壓凹槽；在所述u型電纜托架的側壁橫向設有夾板；所述夾板可沿u型電纜托架的側壁上下滑動。

7、進一步地，本實用新型所述減振器組件的數量為兩個且縱向間隔一定距離。

8、進一步地，本實用新型所述固定機構包括連接板及焊腳；所述焊腳固定設于連接板正面。

9、進一步地，本實用新型在所述焊腳開有延長孔。

10、進一步地，本實用新型在所述連接臂的兩端設有十字軸端部位置設有扣蓋。

11、本實用新型結構簡單、維修方便、穩定性高、減振剛度可調、零點偏移小、減震降噪效果理想，具有過載保護功能。當承受極限載荷時，減振器組件下移量過大時,兩減振器組件壁面相互接觸阻止u型電纜托架繼續下移，起到保護作用，防止方形橡膠因受壓力過大而導致損壞。本實用新型減振剛度可通過調節連接臂的長度和方形橡膠硬度而靈活改變，適應于各種承載重量，操作方便。另外，由于本實用新型采用4連接臂型減振器組件模式，增加了系統的冗余設計，系統的穩定性得到強化。在同等電纜鋪設量情況下，具有更好的減震降噪效果。該減振器組件模式適用于電纜鋪設量較大的場景。

技術特征：

1.一種減振器組件，其特征在于，包括肆個十字軸（2）、肆組方形橡膠（3）、肆個連接臂（4）及兩個側面分別帶有2個縱向排列方形通槽的外框（1）；所述兩個外框（1）間隔一定距離且反向對稱；所述十字軸（2）置于外框（1）方形通槽內；所述方形橡膠（3）包括4個橡膠單元且以過盈配合方式分別置于外框（1）方形通槽內壁與十字軸（2）四角之間的方形空間內；所述連接臂（4）的兩端分別與十字軸（2）的兩端固定相接。

2.根據權利要求1所述減振器組件，其特征在于：在所述連接臂（4）的兩端對應十字軸（2）端部位置設有扣蓋（9）。

3.一種船舶電纜減震承接件，其特征在于，包括u型電纜托架（5）、?減振器組件（6）及固定機構（10）；所述減振器組件（6）一端與u型電纜托架（5）的一側固定相接；所述減振器組件（6）另一端與固定機構（10）固定相接；

4.根據權利要求3所述船舶電纜減震承接件，其特征在于：在所述u型電纜托架（5）設有沖壓凹槽；在所述u型電纜托架（5）的側壁橫向設有夾板（11）；所述夾板（11）可沿u型電纜托架（5）的側壁上下滑動。

5.根據權利要求4所述船舶電纜減震承接件，其特征在于：所述減振器組件（6）的數量為兩個且縱向間隔一定距離。

6.根據權利要求5所述船舶電纜減震承接件，其特征在于：所述固定機構（10）包括連接板（7）及焊腳（8）；所述焊腳（8）固定設于連接板（7）正面。

7.根據權利要求6所述船舶電纜減震承接件，其特征在于：在所述焊腳（8）開有延長孔。

技術總結
本技術屬于船舶電纜敷設技術領域，具體涉及一種減振器組件及船舶電纜減震承接件，包括U型電纜托架（5）、減振器組件（6）及固定機構；減振器組件（6）一端與U型電纜托架（5）的一側固定相接；減振器組件（6）另一端與固定機構固定相接；減振器組件（6）包括兩個側面帶有2個縱向排列方形通槽的外框（1）、肆個十字軸（2）、肆組方形橡膠（3）及肆個連接臂（4）；十字軸（2）置于方形通槽內；方形橡膠（3）置于方形通槽與十字軸（2）四角的方形空間內；連接臂（4）的兩端分別與十字軸（2）的兩端固定相接。本技術維修方便、穩定性高、減振剛度可調、零點偏移小、減震降噪效果理想、電纜鋪設量大，具有過載保護功能。

技術研發人員：梁廷偉,趙遠東
受保護的技術使用者：撫順歐柏麗實業股份有限公司
技術研發日：20240906
技術公布日：2025/4/28