雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝的制作方法
【專利摘要】一種雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝，包括一折板、一雙頭螺柱和一固定機(jī)構(gòu)，所述折板包括彼此垂直的水平板和豎直板；所述雙頭螺柱的下部鎖付于所述水平板上；所述固定機(jī)構(gòu)包括一空心螺桿、一頂針、一緊定螺釘和一彈簧；所述空心螺桿穿設(shè)于所述豎直板，該空心螺桿的內(nèi)壁后端部設(shè)有與所述緊定螺釘相配合的螺紋；所述頂針的前部穿出空心螺桿的前端部，該頂針的后部卡設(shè)于空心螺桿內(nèi)，所述頂針與雙頭螺柱相垂直設(shè)置；所述緊定螺釘通過所述螺紋旋轉(zhuǎn)連接于空心螺桿的后端部；所述彈簧位于空心螺桿內(nèi)部，并卡設(shè)于緊定螺釘和頂針之間。本實用新型使油量拉桿部件長度的檢測非常簡單、快捷，并且無需專門培訓(xùn)，操作簡單，所有新手都可以操作。
【專利說明】
雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]油量拉桿部件作為柴油發(fā)動機(jī)噴油栗開啟和關(guān)閉的傳動工具，它的長度對發(fā)動機(jī)燃油油耗有直接的影響，通過實驗的對比確定了一個長度，既滿足發(fā)動機(jī)的動力性能，又保證發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。但是拉桿一端為球頭，芯部掏空，一側(cè)有圓形開口。另一端為通孔，球頭開口處軸心與通孔軸心錯開90°，使用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量非常不方便，且兩端軸心無法直接測量，需要測量后經(jīng)換算得到，增加了測量誤差的幾率。該長度是由生產(chǎn)線裝配工人在裝配發(fā)動機(jī)前進(jìn)行調(diào)整，裝配操作具有一定的難度，而且生產(chǎn)效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝，包括一折板、一雙頭螺柱和一固定機(jī)構(gòu)，所述折板包括彼此垂直的水平板和豎直板;所述雙頭螺柱的下部鎖付于所述水平板上;所述固定機(jī)構(gòu)包括一空心螺桿、一頂針、一緊定螺釘和一彈簧;所述空心螺桿穿設(shè)于所述豎直板，該空心螺桿的內(nèi)壁后端部設(shè)有與所述緊定螺釘相配合的螺紋;所述頂針的前部穿出空心螺桿的前端部，該頂針的后部卡設(shè)于空心螺桿內(nèi)，所述頂針與雙頭螺柱相垂直設(shè)置;所述緊定螺釘通過所述螺紋旋轉(zhuǎn)連接于空心螺桿的后端部；所述彈簧位于空心螺桿內(nèi)部，并卡設(shè)于緊定螺釘和頂針之間。
[0005]本實用新型的優(yōu)點在于:簡化了油量拉桿部件長度的測量，使油量拉桿部件長度的檢測非常簡單、快捷，并且無需專門培訓(xùn)，操作簡單，所有新手都可以操作;避免了測量過程因換算可能出現(xiàn)的誤差，提高測量效率和準(zhǔn)確性。
【附圖說明】

[0006]下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0007]圖1是本實用新型雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝的使用狀態(tài)圖。
[0008]圖2是本實用新型雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝的爆炸圖。
[0009]圖3是本實用新型雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝的水平投影圖(局部剖視)。
【具體實施方式】
[0010]請參閱圖1-3所示，一種雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝100，包括一折板1、一雙頭螺柱2和一固定機(jī)構(gòu)3，所述折板I包括彼此垂直的水平板11和豎直板12;所述雙頭螺柱2的下部鎖付于所述水平板11上;所述固定機(jī)構(gòu)3包括一空心螺桿31、一頂針32、一緊定螺釘33和一彈簧34;所述空心螺桿31穿設(shè)于所述豎直板12，該空心螺桿31的內(nèi)壁后端部設(shè)有與所述緊定螺釘33相配合的螺紋(未圖示)；所述頂針32的前部穿出空心螺桿31的前端部，該頂針32的后部卡設(shè)于空心螺桿31內(nèi)，所述頂針32與雙頭螺柱2相垂直設(shè)置;所述緊定螺釘33通過所述螺紋旋轉(zhuǎn)連接于空心螺桿31的后端部;所述彈簧34位于空心螺桿31內(nèi)部，并卡設(shè)于緊定螺釘33和頂針32之間，彈簧34的設(shè)置，使油量拉桿部件200的通孔端201容易套入頂針32。
[0011]請參閱圖1-3所示，當(dāng)應(yīng)用本實用新型工作時，將雙頭螺柱2裝在折板I的水平板11，用薄螺母4緊固；空心螺桿31內(nèi)依次裝入頂針32、彈簧34，用緊定螺釘33鎖緊;再將空心螺桿31裝入所述豎直板12，用六角螺母5緊固二者。裝配完成后，頂針32軸心與雙頭螺柱2的軸心夾角90°，頂針32軸心與雙頭螺柱2的軸心之間的距離即為油量拉桿部件200所要求的長度。
[0012]油量拉桿部件200長度測量方法:將油量拉桿部件200球頭端裝入雙頭螺柱2的上部，然后調(diào)節(jié)拉桿的長度直到通孔端能裝入頂針32，然后緊固油量拉桿部件200的薄螺母，將長度固定，然后取下油量拉桿部件200，此時拉桿部件兩端軸孔的長度即為工裝兩端軸心的距離，即為拉桿部件要求的長度。
[0013]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙缸柴油機(jī)油量拉桿部件的長度檢測工裝，其特征在于:包括一折板、一雙頭螺柱和一固定機(jī)構(gòu)，所述折板包括彼此垂直的水平板和豎直板;所述雙頭螺柱的下部鎖付于所述水平板上;所述固定機(jī)構(gòu)包括一空心螺桿、一頂針、一緊定螺釘和一彈簧;所述空心螺桿穿設(shè)于所述豎直板，該空心螺桿的內(nèi)壁后端部設(shè)有與所述緊定螺釘相配合的螺紋;所述頂針的前部穿出空心螺桿的前端部，該頂針的后部卡設(shè)于空心螺桿內(nèi)，所述頂針與雙頭螺柱相垂直設(shè)置;所述緊定螺釘通過所述螺紋旋轉(zhuǎn)連接于空心螺桿的后端部;所述彈簧位于空心螺桿內(nèi)部，并卡設(shè)于緊定螺釘和頂針之間。
【文檔編號】G01B5/02GK205691030SQ201620554085
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月8日 公開號201620554085.2, CN 201620554085, CN 205691030 U, CN 205691030U, CN-U-205691030, CN201620554085, CN201620554085.2, CN205691030 U, CN205691030U
【發(fā)明人】黃齊海, 陳海超
【申請人】福建永強(qiáng)力加動力設(shè)備有限公司