本實用新型涉及揮發性有機物測試設備技術領域，更具體地說，是涉及一種具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙。

背景技術：

現有的家具、汽車用品等材料會中存在的甲醛、揮發性有機物(VOC)等揮發性有害氣體，當揮發性有害氣體的濃度若超過一定的范圍，則會對人體造成危害。合理地收集床墊中的甲醛、VOC等揮發性有害氣體是檢測技術的重要環節之一。

目前，工業上也有許多對甲醛、VOC等揮發性有害氣體進行采樣檢測的系統，但是現有的檢測系統存在以下不足之處：

(1)該檢測系統在普通的環境中進行測試，周圍環境的溫度、濕度和空氣成分及濃度等環境因素會對測試的精度產生影響；

(2)測試時，該檢測系統的測試艙體沒有事先將測試艙體內原始的污染空氣排出，導致被測物體揮發出來的甲醛、VOC等揮發性有害氣體與測試艙體內原始的污染空氣混合，影響了測試的精度；

(3)采樣時，該檢測系統的測試艙體上的排氣單向閥打開后，測試艙體內的氣體會排出，導致測試艙體內的氣壓減少，此時周圍環境中的空氣會氣壓差進入測試艙體內，影響了測試的精度。

此外，傳統用于對甲醛、VOC等揮發性有害氣體進行采樣檢測的系統，不能先對測試艙體內的氣體進行凈化，測試艙體內氣體中殘留的甲醛、VOC等揮發性有害氣體會影響檢測的精度。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術中的上述缺陷，提供一種能夠避免環境因素或其他不確定因素對測試結果造成的干擾影響從而提高測試精度的具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：一種具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙，包括用于提供標準測試環境的恒溫和/或恒濕的艙體，所述艙體上設有至少一個嗅味采樣口，所述艙體連接有用于在氣體采樣過程中對艙體內部進行氣體容積補償從而防止艙體外的污染氣體因氣壓差進入艙體內的氣體補償裝置，所述氣體補償裝置安裝在艙體的內部或外部，或者所述氣體補償裝置開大口密封固定在艙體的艙壁上，所述艙體至少一面為玻璃結構，該玻璃結構外部設置有紅外線加熱裝置或陽光照射燈，對艙體內的溫度或光照強度進行控制。

作為優選的，所述氣體補償裝置包括用于在氣體采樣過程中將存儲的潔凈氣體充入艙體內實現氣體容積補償的軟質補氣袋，所述補氣袋位于艙體的外部，所述補氣袋的進氣端與供氣裝置相連接，所述補氣袋的出氣端連接至艙體的進氣口，所述供氣裝置包括潔凈氣體氣源，所述補氣袋的進氣端與潔凈氣體氣源的出氣端之間連接有第一開關閥，所述補氣袋的出氣端與艙體的進氣口之間連接有第二開關閥，所述補氣袋的進氣端與潔凈氣體氣源的出氣端之間還連接有流量器，所述補氣袋的進氣端與潔凈氣體氣源的出氣端之間還連接有流量器。

作為優選的，所述氣體補償裝置包括用于在氣體采樣過程中發生鼓脹進而對艙體內部實現氣體容積補償的軟質補償袋，所述補償袋位于艙體的內部，所述補償袋的進出氣端連接在艙體的艙壁上。

作為優選的，所述氣體補償裝置包括用于在氣體采樣過程中向艙體內陷進而對艙體內部實現氣體容積補償的軟質補償袋，所述補償袋位于艙體的內部，所述補償袋密封固定在艙體的艙壁的大口上。

作為優選的，所述艙體的內壁設有用于防止揮發性有機物吸附的防吸附涂層。

作為優選的，所述艙體內設有攪拌風機，所述攪拌風機與裝設在所述艙體上的馬達傳動連接，所述艙體上設有艙門，所述艙體的內部或外壁設有加熱控溫裝置和/或制冷調溫裝置。

作為優選的，所述嗅味采樣口處連接有第三開關閥。

作為優選的，所述艙體的外部設置有保溫層。

作為優選的，所述潔凈氣體氣源與艙體相連通的管道上還裝設有濕度調節裝置。

作為優選的，所述艙體內裝設有試件支架或掛鉤。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型提供了一個可控溫度、相對濕度和背景濃度的恒溫和/或恒濕的艙體，為測試提供了一個穩定的標準測試環境，避免環境因素或其他不確定因素對測試結果的影響，提高了測試精度。

2、本實用新型的氣體補償裝置能夠在氣體采樣抽取的過程中對艙體內部進行氣體容積補償，以防止艙體外的污染氣體因氣壓差而進入艙體，避免環境因素或其他不確定因素對測試結果的影響，提高了測試精度。

3、本實用新型能夠實現艙體在換氣/密閉下對氣體采樣，對被測物體中揮發出的甲醛、VOC等揮發性有害氣體的釋放量進行檢測。

4、本實用新型采用將艙體至少一面設計為玻璃結構，該玻璃結構外部設置有紅外線加熱裝置或陽光照射燈，從而對艙體內的溫度或光照強度進行控制，能檢測產品在光照條件下甲醛、VOC等揮發性有機物的變化情況。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的第一種具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述的第二種具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙的結構示意圖；

圖3是本實用新型所述的第三種具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙的結構示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型所述的具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙作進一步說明。

具體實施方式

以下是本實用新型所述的具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙的最佳實例，并不因此限定本實用新型的保護范圍。

實施例一

請參考圖1，本實用新型實施例一提供了一種具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙，包括用于提供標準測試環境的恒溫恒濕艙體1，艙體1上設有至少一個嗅味采樣口5，艙體1連接有用于在氣體采樣過程中對艙體1內部進行氣體容積補償從而防止艙體外的污染氣體因氣壓差進入艙體1內的氣體補償裝置，該氣體補償裝置位于艙體1的外部，所述艙體1至少一面為玻璃結構，該玻璃結構外部設置有紅外線加熱裝置或陽光照射燈，能檢測產品在光照條件下甲醛、VOC等揮發性變化情況。

其中，艙體1上設有艙門11，艙體1呈密閉狀態，艙體1內設有攪拌風機8，攪拌風機8與裝設在艙體1上的馬達9傳動連接，攪拌風機8能夠對艙體1內部的氣體攪拌均勻。艙體1的外壁或內部可以設有過濾裝置、加熱控溫裝置12和/或制冷調溫裝置13(如：安裝在艙體壁上的電子制冷片)等設備，其可以控制溫度、相對濕度和背景濃度，為揮發性有機物的測試提供了一個穩定的標準測試環境，避免外界環境因素或其他不確定因素對測試結果的影響，保證了測試穩定性，提高了測試精度。

較佳的，為了防止揮發性有機物吸附在艙體1的內壁上從而影響到測試精度，艙體1的內壁設有防吸附涂層。

如圖1所示，在本實施例中，氣體補償裝置包括軟質補氣袋41，補氣袋41位于艙體1的外部，補氣袋41的進氣端與供氣裝置相連接，補氣袋41的出氣端連接至艙體1的進氣口14。補氣袋41能夠存儲和釋放潔凈氣體，其在氣體采樣過程中能夠將存儲的潔凈氣體充入艙體1內實現氣體容積補償。

具體實施時，供氣裝置可以包括潔凈氣體氣源2，補氣袋41的進氣端與潔凈氣體氣源2的出氣端之間連接有第一開關閥3，其中，第一開關閥3可以是潔凈氣體氣源2上自帶的開關閥，也可以是另外設置的開關閥，只要能夠用于切斷進氣即可實施。

此外，補氣袋41的出氣端與艙體1的進氣口之間可以連接有第二開關閥6。潔凈氣體氣源2的出氣端與補氣袋41的進氣端之間還可以連接有用于控制流速和流量的流量器7。供氣裝置的充氣放氣定向定量，減少了操作誤差。

嗅味采樣口5處連接有第三開關閥10，打開第三開關閥10后可以將艙體1內的氣體排出或進行氣體采樣。當然，嗅味采樣口5也可以不設置第三開關閥10，嗅味采樣口5可設置在艙體1任一側面，嗅味采樣口5的數量可為一個或多個。

作為優選地，所述艙體1的外部設置有保溫層32，對艙體1進行保溫，防止外部環境對艙體1的試驗環境造成影響。

作為優選地，所述潔凈氣體氣源2與艙體1相連通的管道上還裝設有濕度調節裝置33，對進入艙體1內的潔凈空氣的濕度進行調節。

所述艙體1內裝設有試件支架或掛鉤，便于在艙體1內旋轉試件34。

一種利用具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙的測試方法，包括以下步驟：

(一)讓恒溫恒濕艙體1提供一個恒溫、恒濕和預設潔凈度的標準測試環境，并將被測物體放入艙體1內；

(二)關閉第一開關閥3和第二開關閥6，通過抽真空裝置抽空補氣袋41內的氣體；

(三)打開第一開關閥3，并通過流量器7定速和定量控制充入氣體補償裝置4內的潔凈氣體；

(四)打開第二開關閥6和第三開關閥10，向艙體1充入潔凈氣體，清洗置換艙體1內的污染空氣；

(五)洗氣完成時，關閉第二開關閥6和第三開關閥10，并使補氣袋41內充滿潔凈氣體；

(六)在嗅味采樣口5采樣時，打開第三開關閥10進行采樣，以及同時打開第二開關閥6，使氣體采樣抽取過程中補氣袋41內的潔凈氣體能夠進入艙體1內實現氣體容積補償，以防止艙體1外的污染氣體進入艙體1。

在測試前往艙體1內通入標準的潔凈氣體，可以排出艙體1內原有的污染氣體，能夠對艙體1進行洗氣和氣體置換，提高了測試精度。并且在采樣過程中，補氣袋41內的潔凈氣體能夠定量充入到艙體1內實現氣體容積補償，防止了艙體1外的污染氣體因氣壓差進入艙體1，進一步提高了測試精度。

實施例二

請參考圖2，本實用新型實施例二提供了另一種具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙，包括用于提供標準測試環境的恒溫恒濕艙體1，艙體1上設有至少一個嗅味采樣口5，艙體1連接有用于在氣體采樣過程中對艙體1內部進行氣體容積補償從而防止艙體外的污染氣體因氣壓差進入艙體1內的氣體補償裝置，本實用新型實施例二的具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙與上述實施例一的具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙的結構大部分相同，相同之處不再贅述，不同之處在于氣體補償裝置的設計。

如2所示，該氣體補償裝置包括用于在氣體采樣過程中發生鼓脹進而對艙體1內部實現氣體容積補償的軟質補償袋42，補償袋42位于艙體1的內部，補償袋42的進出氣端連接在艙體1的艙壁上。

較佳的，補償袋42可以設置為由氟化物材料制成的密封軟袋。具體的，該氟化物材料可以為聚四氟乙烯或其他氟化物。其中，由氟化物材料制成的補償袋能夠防止補償袋的外壁吸附揮發性有機物，提高了測試精度。

在設備測試采樣前，需要排出補償袋內的部分或全部氣體。當采樣抽取艙體內的氣體時，補償袋發生鼓脹，從而補償艙體內的氣體容積，防止了艙體外的污染氣體因氣壓差進入艙體，提高了測試精度。

實施例三

請參考圖3，本實用新型實施例三提供了另一種具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙，包括用于提供標準測試環境的恒溫恒濕艙體1，艙體1上設有至少一個嗅味采樣口5，艙體1連接有用于在氣體采樣過程中對艙體1內部進行氣體容積補償從而防止艙體外的污染氣體因氣壓差進入艙體1內的氣體補償裝置，本實用新型實施例三的具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙與上述實施例一的具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙的結構大部分相同，相同之處不再贅述，不同之處在于氣體補償裝置的設計，該氣體補償裝置開大口密封固定在艙體的艙壁上。

如圖3所示，該氣體補償裝置包括用于在氣體采樣過程中向艙體內陷進而對艙體1內部實現氣體容積補償的軟質補償袋43，補償袋43位于艙體1的內部，補償袋43可以將出氣口放大進而密封固定在艙體1的艙壁開設的大口15上。

較佳的，補償袋43可以設置為由氟化物材料制成的密封軟袋。具體的，該氟化物材料可以為聚四氟乙烯或其他氟化物。其中，由氟化物材料制成的補償袋能夠防止補償袋的外壁吸附揮發性有機物，提高了測試精度。

在設備測試采樣前，需要排出補償袋內的部分或全部氣體。當采樣抽取艙體內的氣體時，補償袋向艙體內部方向發生內陷，從而補償艙體內的氣體容積，防止了艙體外的污染氣體因氣壓差進入艙體，提高了測試精度。

在此需要說明的是，實施例二和實施例三的具有光照測試功能的氣味、VOC及漂浮有害物質檢測艙的艙體的進氣口均可連接供氣裝置，該供氣裝置可以為實施例一所述的潔凈氣體氣源。

綜上所述，本實用新型既能夠實現艙體在換氣/密閉下對氣體采樣，對被測物體中揮發出的甲醛、VOC等揮發性有害氣體的釋放量進行檢測，又能夠避免環境因素或其他不確定因素對測試結果造成的干擾影響，保證了測試的穩定性，提高了測試精度。

上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。