本發明涉及剎車片檢測裝置，尤其涉及一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置。

背景技術：

1、剎車片是汽車制動系統的重要組成部分。它們位于車輪上的制動盤或鼓內,當駕駛員按下制動踏板時,剎車片會緊緊地擠壓制動盤或鼓,產生摩擦力,從而減慢或停止車輪的轉動,最終實現整車的減速或停止。

2、目前在對剎車片進行生產后，需要對生產后的剎車片進行各項檢測，其中判定剎車片是否可以有效裝配，需要對剎車片的內側弧度和孔位進行檢測，現有的檢測方式是通過在適配的輥筒上開設與剎車片信號相對應的孔，并將剎車片放置在輥筒上進行貼合，觀察其剎車片的內弧是否貼合輥筒的外側壁，通過將多個與剎車片上的孔直徑相同的銷軸插入，觀察銷軸是否可以伸入輥筒上的孔，通過以上步驟來對剎車片的弧度和孔位進行檢測。

3、該種檢測方式需要通過重復插拔銷軸來對剎車片的孔位進行檢測，檢測過程較為繁瑣，檢測效率低，影響對剎車片檢測的工作效率。

技術實現思路

1、針對現有技術中所存在的不足，本發明提供了一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，用于解決現對剎車片弧度和孔位的檢測方式較為繁瑣，檢測效率低影響對剎車片檢測的工作效率的技術問題。

2、本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

3、一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺上開設有放置孔，所述放置孔內轉動設有用于檢測涉車片弧度的檢測輥，所述檢測輥上開設有若干用于對應且連通剎車片上的孔位的檢測孔，若干所述檢測孔內均滑動設有檢測頭，所述工作臺上固設有安裝架，所述安裝架上設有用于使若干檢測頭向對應檢測孔外移動的頂推組件。

4、本發明進一步設置為：根據權利要求1所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：若干所述檢測頭上均套設有彈簧，若干所述彈簧的兩端分別與對應的檢測孔和對應的檢測頭固接。

5、本發明進一步設置為：所述頂推組件包括安裝盤、若干滑桿和若干頂推板，所述安裝盤固設于安裝架上，所述安裝盤側壁周向開設有若干滑槽，若干所述滑桿一一對應的滑動安裝在若干滑槽內，若干所述頂推板一一對應的固設于若干滑桿分別遠離若干滑槽的端部，若干所述頂推板用于與若干檢測頭一端抵接，所述安裝盤上設有用于驅動若干滑桿沿若干滑槽進行滑動的驅動件。

6、本發明進一步設置為：所述安裝盤位于檢測輥內且所述安裝盤與檢測輥同軸，所述安裝盤上固設有電機，所述電機的輸出端固設有連接桿，所述連接桿滑動穿過安裝盤的軸心。

7、本發明進一步設置為：所述驅動件為驅動盤，所述驅動盤固設于連接桿上且所述驅動盤與安裝盤同軸，所述安裝盤面向驅動盤的一側開設有若干分別與若干滑槽一一對應且連通的第一滑孔，所述驅動盤上開設有若干弧狀且沿驅動盤軸心周向分布的驅動槽，若干所述驅動槽與若干第一滑孔一一對應，若干所述滑桿上均固設于第一驅動桿，若干所述第一驅動桿分別滑動穿過第一滑孔并向對應的驅動槽內延伸，若干所述第一驅動桿與對應的若干驅動槽側壁滑動抵接。

8、本發明進一步設置為：所述驅動件為驅動塊，所述驅動塊固設于連接桿上且所述驅動塊與安裝盤同軸，所述安裝盤面向驅動塊的一側開設有若干分別與若干滑槽一一對應且連通的第二滑孔，若干所述滑桿上均設有第二驅動桿，若干所述第二驅動桿均滑動穿過第二滑孔，若干所述第二驅動桿伸出第二滑孔的端部均設有滾輪，所述驅動塊側壁上周向設有若干弧狀的凸起，每兩個所述凸起之間形成弧狀的凹陷，若干所述凸起與若干凹陷均用于與若干滾輪抵接。

9、本發明進一步設置為：所述安裝盤上且在驅動盤外側罩設有限位環。

10、本發明進一步設置為：若干所述凸起與若干凹陷遠離驅動塊的一側開設有連續的軌道槽，若干所述滾輪均滾動設于軌道槽內。

11、本發明進一步設置為：所述放置孔內轉動設有兩根驅動輥，兩根所述驅動輥上均套設有膠套，所述檢測輥位于兩根驅動輥之間并與兩根驅動輥抵接。

12、相比與現有技術，本發明獲得的有益效果：

13、本裝置為一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，通過檢測輥可以有效的通過剎車片與其外壁進行貼合，實現對剎車片弧度的檢測，通過在檢測輥上開設有檢測孔，和在檢測孔內設置的檢測頭，可以有效的通過檢測頭的移動，判斷涉車片上的孔位設否對應，通過設置的頂推組件，可以有效的通過推組件實現對檢測孔內檢測頭的推動，便于人員對剎車片上的孔位進行檢測，本裝置結構簡單成本較低，且可以方便的對剎車片弧度和孔位進行檢測。

技術特征：

1.一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)上開設有放置孔(2)，所述放置孔(2)內轉動設有用于檢測涉車片弧度的檢測輥(3)，所述檢測輥(3)上開設有若干用于對應且連通剎車片上的孔位的檢測孔(4)，若干所述檢測孔(4)內均滑動設有檢測頭(5)，所述工作臺(1)上固設有安裝架(6)，所述安裝架(6)上設有用于使若干檢測頭(5)向對應檢測孔(4)外移動的頂推組件。

2.根據權利要求1所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：若干所述檢測頭(5)上均套設有彈簧(7)，若干所述彈簧(7)的兩端分別與對應的檢測孔(4)和對應的檢測頭(5)固接。

3.根據權利要求1所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：所述頂推組件包括安裝盤(8)、若干滑桿(9)和若干頂推板(10)，所述安裝盤(8)固設于安裝架(6)上，所述安裝盤(8)側壁周向開設有若干滑槽(11)，若干所述滑桿(9)一一對應的滑動安裝在若干滑槽(11)內，若干所述頂推板(10)一一對應的固設于若干滑桿(9)分別遠離若干滑槽(11)的端部，若干所述頂推板(10)用于與若干檢測頭(5)一端抵接，所述安裝盤(8)上設有用于驅動若干滑桿(9)沿若干滑槽(11)進行滑動的驅動件。

4.根據權利要求3所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：所述安裝盤(8)位于檢測輥(3)內且所述安裝盤(8)與檢測輥(3)同軸，所述安裝盤(8)上固設有電機(12)，所述電機(12)的輸出端固設有連接桿(13)，所述連接桿(13)滑動穿過安裝盤(8)的軸心。

5.根據權利要求4所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：所述驅動件為驅動盤(14)，所述驅動盤(14)固設于連接桿(13)上且所述驅動盤(14)與安裝盤(8)同軸，所述安裝盤(8)面向驅動盤(14)的一側開設有若干分別與若干滑槽(11)一一對應且連通的第一滑孔(15)，所述驅動盤(14)上開設有若干弧狀且沿驅動盤(14)軸心周向分布的驅動槽(16)，若干所述驅動槽(16)與若干第一滑孔(15)一一對應，若干所述滑桿(9)上均固設于第一驅動桿(17)，若干所述第一驅動桿(17)分別滑動穿過第一滑孔(15)并向對應的驅動槽(16)內延伸，若干所述第一驅動桿(17)與對應的若干驅動槽(16)側壁滑動抵接。

6.根據權利要求4所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：所述驅動件為驅動塊(18)，所述驅動塊(18)固設于連接桿(13)上且所述驅動塊(18)與安裝盤(8)同軸，所述安裝盤(8)面向驅動塊(18)的一側開設有若干分別與若干滑槽(11)一一對應且連通的第二滑孔(19)，若干所述滑桿(9)上均設有第二驅動桿(20)，若干所述第二驅動桿(20)均滑動穿過第二滑孔(19)，若干所述第二驅動桿(20)伸出第二滑孔(19)的端部均設有滾輪(28)，所述驅動塊(18)側壁上周向設有若干弧狀的凸起(21)，每兩個所述凸起(21)之間形成弧狀的凹陷(22)，若干所述凸起(21)與若干凹陷(22)均用于與若干滾輪(28)抵接。

7.根據權利要求5所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：所述安裝盤(8)上且在驅動盤(14)外側罩設有限位環(23)。

8.根據權利要求6所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：若干所述凸起(21)與若干凹陷(22)遠離驅動塊(18)的一側開設有連續的軌道槽(24)，若干所述滾輪(28)均滾動設于軌道槽(24)內。

9.根據權利要求1所述的一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，其特征在于：所述放置孔(2)內轉動設有兩根驅動輥(25)，兩根所述驅動輥(25)上均套設有膠套(26)，所述檢測輥(3)位于兩根驅動輥(25)之間并與兩根驅動輥(25)抵接。

技術總結
本發明提供了一種用于檢測剎車片弧度和孔位的檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺上開設有放置孔，所述放置孔內轉動設有用于檢測涉車片弧度的檢測輥，所述檢測輥上開設有若干用于對應且連通剎車片上的孔位的檢測孔，若干所述檢測孔內均滑動設有檢測頭，所述工作臺上固設有安裝架，所述安裝架上設有用于使若干檢測頭向對應檢測孔外移動的頂推組件。本裝置具有便于檢測剎車片弧度和孔位的優點。

技術研發人員：左光林,趙棟
受保護的技術使用者：浙江冠英汽車零部件有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28