本技術涉及直升機軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量，具體涉及一種軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量裝置。

背景技術：

1、大載荷無人直升機在軍事、民用和科學研究等領域具有廣闊的應用前景，對軸承的需求越來越大，而螺旋槳軸承是直升機的關鍵零部件，關系著飛機的承載及穩定性能，對其性能的研究和驗證至關重要，其中無人機螺旋槳用軸承一般多為金屬與橡膠的組合件，具有較好的壓縮剛度性能和扭轉剛度性能。

2、現有的用于直升機軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量是采用兩種以上的測量設備依次檢測，這樣使用不僅操作步驟繁瑣，而且測量時效長，工作效率低的問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量裝置，以解決上述背景技術中提出現有的用于直升機軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量是采用兩種以上的測量設備依次檢測，這樣使用不僅操作步驟繁瑣，而且測量時效長，工作效率低的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量裝置，包括試驗底臺、壓縮組件、可旋轉承載座和扭轉組件，所述安裝連接在試驗底臺的上端位置上，所述可旋轉承載座的前端端頭處位于試驗底臺上設置有扭轉組件，所述扭轉組件后端位于可旋轉承載座上設置有壓縮組件，所述壓縮組件中u型加載架連接帶球鉸加載板對直升機軸承沿y軸施加壓縮力，帶球鉸加載板安裝在直線導軌上可沿y軸方向滑動，即直升機軸承的壓縮變形可由三組位移傳感器測量取平均，所述可旋轉承載座通過螺釘和t型螺母固定于試驗底臺上，定位鍵提供定位作用，其中可旋轉承載座由精密鎖緊螺母、軸承座、加載軸、推力球軸承、深溝球軸承組成，所述扭轉組件中扭轉軸繞y軸扭轉，扭轉軸連接直升機軸承和加載軸，將扭轉產生的角度變形通過聯軸器傳遞到角度編碼器，角度編碼器固定在支架上，帶球鉸加載板安裝在直線導軌，直線導軌安裝在扭轉支撐座上，直線導軌由限位塊限位，扭轉支撐座通過螺釘和t型螺母安裝在試驗底臺上并提供扭矩支撐，定位鍵提供定位作用，所述壓縮組件，可旋轉承載座，扭轉組件安裝在試驗底臺后，壓縮組件中u型加載架沿y軸施加壓縮力可實現對直升機軸承的壓縮剛度測量；扭轉組件中扭轉軸繞y軸扭轉可實現對直升機軸承的扭轉剛度測量，且對直升機軸承的壓縮剛度和扭轉剛度可同時測量。

3、其中，所述試驗底臺有t型槽方便工裝安裝和位置調整，有導向槽方便工裝定位。

4、綜上所述，由于采用了上述技術，本實用新型的有益效果是：

5、本實用新型中，可旋轉承載座與扭轉組件均通過螺釘和t型塊固定于試驗臺板的t型槽中，直線作動器通過壓縮組件沿y軸方向對直升機軸承施加壓縮力，直升機軸承的壓縮變形可由位移傳感器測量，同時擺動作動器通過扭轉組件繞y軸方向提供扭轉，直升機軸承的扭轉角度可由角度編碼器測量，通過計算可成功實現同時測量直升機軸承壓縮剛度和扭轉剛度。

技術特征：

1.一種軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量裝置，包括試驗底臺(100)、壓縮組件(200)、可旋轉承載座(300)和扭轉組件(400)，其特征在于：所述(300)安裝連接在試驗底臺(100)的上端位置上，所述可旋轉承載座(300)的前端端頭處位于試驗底臺(100)上設置有扭轉組件(400)，所述扭轉組件(400)后端位于可旋轉承載座(300)上設置有壓縮組件(200)，所述壓縮組件(200)中u型加載架(201)連接帶球鉸加載板(204)對直升機軸承(202)沿y軸施加壓縮力，帶球鉸加載板(204)安裝在直線導軌(405)上可沿y軸方向滑動，即直升機軸承(202)的壓縮變形可由三組位移傳感器(203)測量取平均，所述可旋轉承載座(300)通過螺釘和t型螺母固定于試驗底臺(100)上，定位鍵(301)提供定位作用，其中可旋轉承載座(300)由精密鎖緊螺母(302)、軸承座(303)、加載軸(304)、推力球軸承(305)、深溝球軸承(306)組成，所述扭轉組件(400)中扭轉軸(404)繞y軸扭轉，扭轉軸(404)連接直升機軸承(202)和加載軸(304)，將扭轉產生的角度變形通過聯軸器傳遞到角度編碼器(401)，角度編碼器(401)固定在支架(402)上，帶球鉸加載板(204)安裝在直線導軌(405)，直線導軌(405)安裝在扭轉支撐座(407)上，直線導軌(405)由限位塊(406)限位，扭轉支撐座(407)通過螺釘和t型螺母安裝在試驗底臺(100)上并提供扭矩支撐，定位鍵(301)提供定位作用，所述壓縮組件(200)，可旋轉承載座(300)，扭轉組件(400)安裝在試驗底臺(100)后，壓縮組件(200)中u型加載架(201)沿y軸施加壓縮力可實現對直升機軸承(202)的壓縮剛度測量；扭轉組件(400)中扭轉軸(404)繞y軸扭轉可實現對直升機軸承(202)的扭轉剛度測量，且對直升機軸承(202)的壓縮剛度和扭轉剛度可同時測量。

2.根據權利要求1所述的一種軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量裝置，其特征在于：所述試驗底臺(100)有t型槽方便工裝安裝和位置調整，有導向槽方便工裝定位。

技術總結
本技術公開了一種軸承壓縮剛度及扭轉剛度測量裝置，包括試驗底臺、壓縮組件、可旋轉承載座和扭轉組件，所述安裝連接在試驗底臺的上端位置上，所述可旋轉承載座的前端端頭處位于試驗底臺上設置有扭轉組件，所述扭轉組件后端位于可旋轉承載座上設置有壓縮組件，本技術中，可旋轉承載座與扭轉組件均通過螺釘和T型塊固定于試驗臺板的T型槽中，直線作動器通過壓縮組件沿Y軸方向對直升機軸承施加壓縮力，直升機軸承的壓縮變形可由位移傳感器測量，同時擺動作動器通過扭轉組件繞Y軸方向提供扭轉，直升機軸承的扭轉角度可由角度編碼器測量，通過計算可成功實現同時測量直升機軸承壓縮剛度和扭轉剛度。

技術研發人員：錢嘯冬,鄒杰,孫寶瑞,龍建,孫勇,馬偉,焦杰,朱衛峰,云峰,李洪營
受保護的技術使用者：中機試驗裝備（江蘇）有限公司
技術研發日：20240301
技術公布日：2025/4/28