本技術涉及平衡車測試，特別涉及一種電動平衡車測試裝置。

背景技術：

1、現有技術中的電動平衡車測試裝置多為專機專用、適用范圍窄，同一設備難以適應多種型號、多種品牌的平衡車測試。

技術實現思路

1、根據本實用新型實施例，提供了一種電動平衡車測試裝置，包含：

2、架體；

3、橫向驅動模塊，橫向驅動模塊設置在架體上；

4、下壓模塊，下壓模塊與橫向驅動模塊相連，橫向驅動模塊和驅動下壓模塊橫向運動，下壓模塊用于給與平衡車一個指定的壓力；

5、下壓模塊包含：第一固定架、下壓驅動機構、第二絲桿螺母機構、一對第一導桿、第一調節架、第二調節架、一對第二導桿、第一固定板、壓力傳感器、第一壓塊和至少一個下壓組件；

6、第一固定架與橫向驅動模塊相連；

7、下壓驅動機構與第一固定架固定連接，其輸出端與第二絲桿螺母機構的輸入端相連，可驅動第二絲桿螺母機構動作；

8、一對第一導桿與第一固定架滑動連接，其上端設置有限位部，下端與第一調節架固定連接；

9、第一調節架的高度可調，用于匹配不同高度型號的平衡車；

10、第二調節架兩端與第一調節架相連；

11、下壓組件分別與第二調節架活動連接，用于給與平衡車一個指定的壓力，下壓組件在第二調節架上的位置可調，用于匹配不同寬度型號的平衡車；

12、第二絲桿螺母機構的絲桿下端與第一固定板固定連接；

13、一對第二導桿與第一固定板滑動連接，其上端設置有限位部，下端與第一調節架固定連接；

14、壓力傳感器設置在第一固定板下端，用于檢測給與平衡車的壓力；

15、第一壓塊設置在壓力傳感器下端，對壓力傳感器起到保護作用；

16、角度調整機構，所述角度調整機構設置在所述第一調節架下端，其輸出端與所述第二調節架相連，可驅動所述第二調節架轉動；

17、測功機，測功機的兩個輥子之間的距離可調。

18、進一步，橫向驅動模塊包含：一對第一滑軌、一對第一固定座、第一絲桿螺母機構和第一手輪；

19、一對第一滑軌分別與滑軌固定連接，下壓模塊與一對第一滑軌滑動連接；

20、一對第一固定座分別與架體固定連接；

21、第一絲桿螺母機構的絲桿的兩端分別與一對第一固定座鉸接，第一絲桿螺母機構的螺母與下壓模塊固定連接，可帶動下壓模塊沿第一滑軌滑動；

22、第一手輪設置在第一絲桿螺母機構的絲桿的一端，用于驅動第一絲桿螺母機構的絲桿轉動。

23、進一步，還包含：若干第一滑塊和一對第一定位塊；

24、下壓模塊通過若干第一滑塊和一對第一定位塊與一對第一滑軌滑動連接；第一定位塊上設置有第一螺紋定位孔，可通過第一螺紋定位孔將第一定位塊與第一滑軌鎖緊。

25、進一步，第一固定架包含：第二固定板和第一u形吊板；

26、第二固定板與下壓驅動機構固定連接，第二固定板上設置有第一接近開關；

27、第一u形吊板與第一導桿滑動連接，第一u形吊板上設置有第二接近開關。

28、進一步，下壓驅動機構包含：第一驅動電機、第一減速器和第一旋轉套筒；

29、第一驅動電機的輸出端與第一減速器的輸入端相連；

30、第一減速器的輸出端與第一旋轉套筒的上端相連，第一驅動電機通過第一減速器驅動第一旋轉套筒旋轉；

31、第一旋轉套筒的下端與第二絲桿螺母機構的螺母固定連接，且第一旋轉套筒通過軸承與第一u形吊板鉸接，第一u形吊板使第一旋轉套筒在轉動時更平穩。

32、進一步，第一調節架包含：第二u形吊板、一對第一調節板和一對第一調節絲桿；

33、第二u形吊板上端與第一固定架相連；

34、一對第一調節板設置在第二u形吊板兩側，第一調節板上設置有若干第一條形孔；

35、一對第一調節絲桿和一對第一一調節板一一對應，其上端與第二u形吊板鉸接，下端與對應的第一調節板螺紋連接；

36、第一調節絲桿上端設置有第二手輪，轉動第二手輪可調節第一調節板在第二u形吊板上的位置，第一調節絲桿下端還設置有限位部。

37、進一步，第二調節架包含：第三u形吊板和至少一個第一調節座；

38、第三u形吊板兩端分別與一對第一調節板相連；

39、第一調節座設置在第三u形吊板上，并和下壓組件對應相連，第一調節座在第三u形吊板上的位置可調。

40、進一步，下壓組件包含：第二調節絲桿、固定套筒和下壓套筒和腳掌板；

41、固定套筒上端與第一調節座固定連接，一側設置有第二條形孔；

42、第二調節絲桿設置在固定套筒內，并與第一調節座鉸接，其上端設置有第三手輪，下端與下壓套筒螺紋連接；

43、下壓套筒設置在固定套筒內，一側設置有第二螺紋定位孔，第二螺紋定位孔與第二條形孔相對應；

44、腳掌板與下壓套筒固定連接。

45、進一步，角度調整機構包含：第二驅動電機、第二減速器和傳感器；

46、第二減速器與第一調節架固定連接，其輸出端與第二調節架相連，可驅動第二調節架旋轉；

47、第二驅動電機的輸出端與第二減速器的輸入端相連；

48、傳感器設置在第一調節架上，并與第二驅動電機電性連接，用于檢測第二調節架是否傾斜。

49、根據本實用新型實施例的電動平衡車測試裝置，結構簡單、適用范圍廣、操作方便。

50、要理解的是，前面的一般描述和下面的詳細描述兩者都是示例性的，并且意圖在于提供要求保護的技術的進一步說明。

技術特征：

1.一種電動平衡車測試裝置，其特征在于，包含：

2.如權利要求1所述的電動平衡車測試裝置，其特征在于，所述橫向驅動模塊包含：一對第一滑軌、一對第一固定座、第一絲桿螺母機構和第一手輪；

3.如權利要求2所述的電動平衡車測試裝置，其特征在于，還包含：若干第一滑塊和一對第一定位塊；

4.如權利要求1所述的電動平衡車測試裝置，其特征在于，所述第一固定架包含：第二固定板和第一u形吊板；

5.如權利要求1所述的電動平衡車測試裝置，其特征在于，所述下壓驅動機構包含：第一驅動電機、第一減速器和第一旋轉套筒；

6.如權利要求1所述的電動平衡車測試裝置，其特征在于，所述第一調節架包含：第二u形吊板、一對第一調節板和一對第一調節絲桿；

7.如權利要求6所述的電動平衡車測試裝置，其特征在于，所述第二調節架包含：第三u形吊板和至少一個第一調節座；

8.如權利要求7所述的電動平衡車測試裝置，其特征在于，所述下壓組件包含：第二調節絲桿、固定套筒和下壓套筒和腳掌板；

9.如權利要求7所述的電動平衡車測試裝置，其特征在于，所述角度調整機構包含：第二驅動電機、第二減速器和傳感器；

技術總結
本技術公開了一種電動平衡車測試裝置，包含：架體、橫向驅動模塊、下壓模塊、角度調整機構和測功機；其中，橫向驅動模塊設置在架體上；下壓模塊與橫向驅動模塊相連，橫向驅動模塊和驅動下壓模塊橫向運動，下壓模塊用于給與平衡車一個指定的壓力；下壓模塊包含：第一固定架、下壓驅動機構、第二絲桿螺母機構、一對第一導桿、第一調節架、第二調節架、一對第二導桿、第一固定板、壓力傳感器、第一壓塊和至少一個下壓組件；所述角度調整機構設置在所述第一調節架下端，其輸出端與所述第二調節架相連，可驅動所述第二調節架轉動；測功機的兩個輥子之間的距離可調。本技術結構簡單、適用范圍廣、操作方便。

技術研發人員：李化寒,王曉偉,劉貴仁,汪歐勝,張嬌
受保護的技術使用者：必維歐亞電氣技術咨詢服務（上海）有限公司
技術研發日：20240703
技術公布日：2025/4/28