本技術涉及汽車沖壓件檢測，尤其涉及一種汽車沖壓件檢測裝置。

背景技術：

1、汽車沖壓件檢測是確保汽車部件質量和性能的重要環節，具體包括沖壓件外觀質量檢測、沖壓件尺寸測量、沖壓件硬度測試、力學性能測試、宏觀金相檢驗和鹽霧測試等。

2、汽車沖壓件外觀檢測過程中，沖壓件的正面和背面均需要進行檢測，現有專利號為cn202322038468.7的中國實用新型專利，公開了一種汽車沖壓件外觀檢測裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有支撐架，所述支撐架一側固定連接有第一殼體，所述支撐架的內部設置有翻轉機構；所述翻轉機構包括電機，所述第一殼體的內部固定連接有電機。上述結構的l形夾塊對汽車沖壓件進行夾持，電機的輸出軸帶動轉盤轉動，雖然可以實現汽車沖壓件翻面的效果，但是其需要將將汽車沖壓件放置兩個固定板之間，不能對輸送中的汽車沖壓件進行外觀檢測，不便于投入到連續加工的生產線中使用，影響批量汽車沖壓件的檢測效率。

3、因此我們對此做出改進，提出一種汽車沖壓件檢測裝置。

技術實現思路

1、鑒于上述現有汽車沖壓件外觀檢測不能對輸送中的汽車沖壓件進行外觀檢測，不便于投入到連續加工的生產線中使用，影響批量汽車沖壓件的檢測效率的問題，提出了本實用新型。

2、因此，本實用新型目的是提供一種汽車沖壓件檢測裝置，其目的在于：提供一種可以對輸送中的汽車沖壓件進行雙面外觀檢測的裝置，提高汽車沖壓件外觀檢測效率。

3、為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車沖壓件檢測裝置，包括檢測架，所述檢測架的頂部安裝有外觀拍照相機和照明燈，還包括基臺，所述基臺的底部安裝有若干支撐腿，所述基臺的上方安裝有半圓弧軌道，所述基臺的頂部活動安裝有夾持組件，所述基臺的底部安裝有用于驅動夾持組件伺服轉動的伺服電機，所述半圓弧軌道包括大圓弧軌道和小圓弧軌道，所述夾持組件包括兩組夾板，兩組夾板限位在大圓弧軌道和小圓弧軌道之間移動，所述大圓弧軌道和小圓弧軌道之間設置有翻轉區，兩組夾板在翻轉區處發生翻轉，所述基臺的頂部安裝有兩組帶式輸送機，其中一組帶式輸送機靠近大圓弧軌道和小圓弧軌道的輸入端，另一組帶式輸送機靠近大圓弧軌道和小圓弧軌道的輸出端。

4、作為本實用新型所述汽車沖壓件檢測裝置的一種優選方案，其中：所述大圓弧軌道和小圓弧軌道之間連接有連接板，所述小圓弧軌道的軸心位置處活動安裝有中心軸，所述中心軸外套接有方形軸套，所述中心軸的底部套接有同步座，所述同步座呈l型結構，所述方形軸套和同步座的相對側分別活動安裝有電動推桿，所述電動推桿的輸出部與夾板連接。

5、作為本實用新型所述汽車沖壓件檢測裝置的一種優選方案，其中：所述小圓弧軌道的內側開設有第二軌道槽，其中一個電動推桿外套接有第一圓套，所述第一圓套的外壁呈環形陣列開設有若干齒槽，所述第一圓套限位在第二軌道槽內活動，所述第二軌道槽上設置有卡齒組，所述卡齒組與齒槽嚙合配合，所述卡齒組用于驅動第一圓套在翻轉區處翻轉180°。

6、作為本實用新型所述汽車沖壓件檢測裝置的一種優選方案，其中：所述大圓弧軌道的內側開設有第一軌道槽，另一個電動推桿外套接有第二圓套，所述第二圓套限位在第一軌道槽內活動。

7、作為本實用新型所述汽車沖壓件檢測裝置的一種優選方案，其中：靠近小圓弧軌道的電動推桿的外形呈方形結構，所述小圓弧軌道內側安裝有兩組第二壓板，其中一組第二壓板位于小圓弧軌道的輸入端，另一組第二壓板位于小圓弧軌道的輸出端，所述第二壓板位于電動推桿的上方，用于限定電動推桿水平輸送。

8、作為本實用新型所述汽車沖壓件檢測裝置的一種優選方案，其中：所述靠近大圓弧軌道的電動推桿的外徑呈方形結構，所述大圓弧軌道的外側安裝有兩組第一壓板，其中一組第一壓板位于大圓弧軌道的輸入端，另一組第一壓板位于大圓弧軌道的輸出端，所述第二壓板用于限定靠近大圓弧軌道的電動推桿的水平輸送。

9、作為本實用新型所述汽車沖壓件檢測裝置的一種優選方案，其中：所述伺服電機的頂部輸出部與中心軸的底部傳動連接。

10、作為本實用新型所述汽車沖壓件檢測裝置的一種優選方案，其中：所述夾板呈弧形結構，所述夾板的夾持側設置有硅膠墊。

11、作為本實用新型所述汽車沖壓件檢測裝置的一種優選方案，其中：所述檢測架設置有兩組，其中一組位于大圓弧軌道和小圓弧軌道的輸入端上方，另一組位于大圓弧軌道和小圓弧軌道的輸出端上方，檢測架的底部一側安裝在大圓弧軌道頂部，檢測架的底部另一側安裝在小圓弧軌道頂部。

12、本實用新型的有益效果：

13、1、本實用新型，通過設置兩組帶式輸送機分別控制沖壓工件的輸入和輸出，通過設置兩組檢測架，分別對沖壓工件的正面和反面進行外觀采像，通過利用半圓弧軌道和夾持組件的配合，實現沖壓工件的夾持輸送翻面，通過伺服電機驅動夾持組件反向轉動復位，對下一個沖壓工件進行夾持輸送，實現一種可以對沖壓工件正面和反面進行外觀檢測的輸送式檢測裝置，可以投入至連續的加工生產線中使用，提高沖壓工件的外觀檢測效率。

14、2、本實用新型，通過利用電動推桿對夾板進行夾持控制，大圓弧軌道和小圓弧軌道的設置，保證沖壓工件穩定的半圓弧式輸送，第一圓套與卡齒組的配合，實現沖壓工件的翻面，使得第一圓套驅動夾板以及對應的電動推桿進行180°轉動，由于兩個夾板之間的夾持力，所以靠近大圓弧軌道的夾板也發生180°轉動，從而實現沖壓工件的穩定翻面。

15、3、本實用新型，通過第一壓板和第二壓板的設置，使得兩個工件在未翻面之前，和翻面之后保持穩定的水平輸送，從而避免沖壓工件發生偏轉，保證輸入端和輸出端處外觀拍照相機采像的精確度。

技術特征：

1.一種汽車沖壓件檢測裝置，包括檢測架（4），所述檢測架（4）的頂部安裝有外觀拍照相機（41）和照明燈（42），其特征在于：還包括基臺（1），所述基臺（1）的底部安裝有若干支撐腿（2），所述基臺（1）的上方安裝有半圓弧軌道（5），所述基臺（1）的頂部活動安裝有夾持組件（6），所述基臺（1）的底部安裝有用于驅動夾持組件（6）伺服轉動的伺服電機（68），所述半圓弧軌道（5）包括大圓弧軌道（51）和小圓弧軌道（54），所述夾持組件（6）包括兩組夾板（64），兩組夾板（64）限位在大圓弧軌道（51）和小圓弧軌道（54）之間移動，所述大圓弧軌道（51）和小圓弧軌道（54）之間設置有翻轉區（57），兩組夾板（64）在翻轉區（57）處發生翻轉，所述基臺（1）的頂部安裝有兩組帶式輸送機（3），其中一組帶式輸送機（3）靠近大圓弧軌道（51）和小圓弧軌道（54）的輸入端，另一組帶式輸送機（3）靠近大圓弧軌道（51）和小圓弧軌道（54）的輸出端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車沖壓件檢測裝置，其特征在于：所述大圓弧軌道（51）和小圓弧軌道（54）之間連接有連接板（53），所述小圓弧軌道（54）的軸心位置處活動安裝有中心軸（61），所述中心軸（61）外套接有方形軸套（62），所述中心軸（61）的底部套接有同步座（63），所述同步座（63）呈l型結構，所述方形軸套（62）和同步座（63）的相對側分別活動安裝有電動推桿（65），所述電動推桿（65）的輸出部與夾板（64）連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車沖壓件檢測裝置，其特征在于：所述小圓弧軌道（54）的內側開設有第二軌道槽（541），其中一個電動推桿（65）外套接有第一圓套（66），所述第一圓套（66）的外壁呈環形陣列開設有若干齒槽，所述第一圓套（66）限位在第二軌道槽（541）內活動，所述第二軌道槽（541）上設置有卡齒組（56），所述卡齒組（56）與齒槽嚙合配合，所述卡齒組（56）用于驅動第一圓套（66）在翻轉區（57）處翻轉180°。

4.根據權利要求3所述的一種汽車沖壓件檢測裝置，其特征在于：所述大圓弧軌道（51）的內側開設有第一軌道槽（511），另一個電動推桿（65）外套接有第二圓套（67），所述第二圓套（67）限位在第一軌道槽（511）內活動。

5.根據權利要求4所述的一種汽車沖壓件檢測裝置，其特征在于：靠近小圓弧軌道（54）的電動推桿（65）的外形呈方形結構，所述小圓弧軌道（54）內側安裝有兩組第二壓板（55），其中一組第二壓板（55）位于小圓弧軌道（54）的輸入端，另一組第二壓板（55）位于小圓弧軌道（54）的輸出端，所述第二壓板（55）位于電動推桿（65）的上方，用于限定電動推桿（65）水平輸送。

6.根據權利要求5所述的一種汽車沖壓件檢測裝置，其特征在于：所述靠近大圓弧軌道（51）的電動推桿（65）的外徑呈方形結構，所述大圓弧軌道（51）的外側安裝有兩組第一壓板（52），其中一組第一壓板（52）位于大圓弧軌道（51）的輸入端，另一組第一壓板（52）位于大圓弧軌道（51）的輸出端，所述第二壓板（55）用于限定靠近大圓弧軌道（51）的電動推桿（65）的水平輸送。

7.根據權利要求6所述的一種汽車沖壓件檢測裝置，其特征在于：所述伺服電機（68）的頂部輸出部與中心軸（61）的底部傳動連接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車沖壓件檢測裝置，其特征在于：所述夾板（64）呈弧形結構，所述夾板（64）的夾持側設置有硅膠墊。

9.根據權利要求7所述的一種汽車沖壓件檢測裝置，其特征在于：所述檢測架（4）設置有兩組，其中一組位于大圓弧軌道（51）和小圓弧軌道（54）的輸入端上方，另一組位于大圓弧軌道（51）和小圓弧軌道（54）的輸出端上方，檢測架（4）的底部一側安裝在大圓弧軌道（51）頂部，檢測架（4）的底部另一側安裝在小圓弧軌道（54）頂部。

技術總結
本技術涉及汽車沖壓件檢測技術領域，公開了一種汽車沖壓件檢測裝置，其中汽車沖壓件檢測裝置，包括檢測架，檢測架的頂部安裝有外觀拍照相機和照明燈，基臺的頂部活動安裝有夾持組件，兩組夾板限位在大圓弧軌道和小圓弧軌道之間移動，大圓弧軌道和小圓弧軌道之間設置有翻轉區。該汽車沖壓件檢測裝置，通過設置兩組檢測架，分別對沖壓工件的正面和反面進行外觀采像，通過利用半圓弧軌道和夾持組件的配合，實現沖壓工件的夾持輸送翻面，伺服電機驅動夾持組件反向轉動復位，對下一個沖壓工件進行夾持輸送，實現一種可以對沖壓工件正面和反面進行外觀檢測的輸送式檢測裝置，可以投入至連續的加工生產線中使用，提高了沖壓工件的外觀檢測效率。

技術研發人員：曲亞妮,王芬,王元強,馬占山
受保護的技術使用者：遼寧遼旭汽車自動化裝備有限公司
技術研發日：20240719
技術公布日：2025/4/28