本技術(shù)涉及電池測試，尤其涉及一種極片測試裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，電池的應(yīng)用越來越廣泛，例如應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電瓶車、電動汽車、電動飛機(jī)、電動輪船、電動玩具汽車、電動玩具輪船、電動玩具飛機(jī)和電動工具等上。

2、在電池技術(shù)的發(fā)展中，電池單體的性能直接影響到電池裝置的整體性能。目前，可以對電池單體內(nèi)部的極片進(jìn)行斷裂延伸率測試，借此優(yōu)化極片以及電池單體的性能，但相關(guān)技術(shù)中極片測試裝置的測試準(zhǔn)確性較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實(shí)施例提供了一種極片測試裝置，其能提高極片斷裂延伸率測試的準(zhǔn)確性。

2、第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種極片測試裝置，包括夾持組件和推力組件，夾持組件包括兩個(gè)夾具，兩個(gè)夾具沿第一方向間隔布置，并分別用于夾持極片的兩端；推力組件包括推桿以及與推桿連接的推塊，推桿用于帶動推塊沿第二方向運(yùn)動，推塊包括弧形面，弧形面用于抵壓極片，第二方向與第一方向相交設(shè)置。

3、上述方案中，兩個(gè)夾具沿第一方向間隔布置，推力組件包括推桿以及與推桿連接的推塊，當(dāng)兩個(gè)夾具分別夾持極片的兩端時(shí)，推桿帶動推塊沿第二方向移動，推塊的弧形面可以在移動過程中抵壓極片，使得極片在彎曲狀態(tài)下拉伸，一方面無需在拉伸前將卷繞的極片展開鋪平，能夠避免極片的狀態(tài)和性能在展開鋪平過程中發(fā)生改變，另一方面，通過對彎曲狀態(tài)下的極片進(jìn)行拉伸，能夠在一定程度上模擬極片卷繞設(shè)置在電池單體內(nèi)部時(shí)的真實(shí)受力狀態(tài)，從而提高極片的斷裂延伸率測試的準(zhǔn)確性。

4、在一些實(shí)施例中，推塊包括沿第一方向布置的第一側(cè)部和第二側(cè)部，第一側(cè)部和第二側(cè)部均包括第一平面和第一弧面，第一側(cè)部的第一平面以及第二側(cè)部的第一平面在第一方向上相對設(shè)置，第一側(cè)部的第一弧面以及第二側(cè)部的第一弧面構(gòu)成弧形面的至少部分，在第一方向上，第一側(cè)部和第二側(cè)部之間的距離可調(diào)節(jié)設(shè)置。

5、上述方案中，第一側(cè)部和第二側(cè)部在第一方向上的距離可調(diào)節(jié)設(shè)置，也即推塊在第一方向上的寬度尺寸可調(diào)節(jié)。通過對第一側(cè)部和第二側(cè)部在第一方向上的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠改變推塊在第一方向上的寬度尺寸，使得推塊能夠適配于不同型號和尺寸的極片，以提高極片測試裝置的適用范圍，相比于通過更換不同的推力組件，使其與不同的極片相適配而言，有利于減少極片測試裝置的成本。

6、在一些實(shí)施例中，第一側(cè)部和第二側(cè)部均包括側(cè)部主體和限位凸起，限位凸起沿第三方向設(shè)置于側(cè)部主體的一側(cè)，第三方向分別與第一方向和第二方向垂直，推塊還包括鎖定部件，鎖定部件開設(shè)有至少兩個(gè)限位孔，第一側(cè)部的限位凸起以及第二側(cè)部的限位凸起分別插設(shè)于至少兩個(gè)限位孔。

7、上述方案中，通過設(shè)置第一側(cè)部和第二側(cè)部均包括側(cè)部主體和設(shè)置于側(cè)部主體沿第三方向一側(cè)的限位凸起，在此基礎(chǔ)上，設(shè)置鎖定部件開設(shè)有至少兩個(gè)限位孔，使得第一側(cè)部的限位凸起和第二側(cè)部的限位凸起分別插設(shè)至對應(yīng)的兩個(gè)限位孔中，以通過鎖定部件沿第一方向鎖定第一側(cè)部和第二側(cè)部，結(jié)構(gòu)簡單，且拆裝便捷。

8、在一些實(shí)施例中，推塊還包括支撐部件，支撐部件卡設(shè)于第一側(cè)部和第二側(cè)部之間，用于在第一方向上支撐第一側(cè)部和第二側(cè)部。

9、上述方案中，支撐部件卡設(shè)于第一側(cè)部和第二側(cè)部之間，其相當(dāng)于過盈配合地設(shè)置于第一側(cè)部和第二側(cè)部之間的間隙中，支撐部件能夠?qū)Φ谝粋?cè)部和第二側(cè)部進(jìn)行支撐，從而降低第一側(cè)部和第二側(cè)部在抵壓極片的過程中發(fā)生形變的風(fēng)險(xiǎn)，提高第一側(cè)部和第二側(cè)部的穩(wěn)定性。

10、在一些實(shí)施例中，第一側(cè)部和第二側(cè)部之間形成間隙，間隙具有沿第二方向相對設(shè)置的第一端和第二端，推塊還包括調(diào)節(jié)部件，調(diào)節(jié)部件位于第一端，且至少部分卡設(shè)于間隙中，在第二方向上沿第二端指向第一端的方向，調(diào)節(jié)部件沿第一方向的寬度呈增大趨勢。

11、上述方案中，在第二方向上沿著第二端指向第一端的方向，調(diào)節(jié)部件在第一方向上的寬度呈增大趨勢，因此，通過在第二方向上移動調(diào)節(jié)部件，以控制卡設(shè)于間隙中的調(diào)節(jié)部件的尺寸，能夠改變間隙在第一方向上的寬度尺寸，實(shí)現(xiàn)對第一側(cè)部和第二側(cè)部在第一方向上的距離調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，且操作便捷。

12、在一些實(shí)施例中，第一側(cè)部的第一表面和第二側(cè)部的第一表面均包括導(dǎo)向面，在第二方向上沿第二端指向第一端的方向，兩個(gè)導(dǎo)向面朝相互遠(yuǎn)離的方向傾斜設(shè)置，調(diào)節(jié)部件的至少部分卡設(shè)于兩個(gè)導(dǎo)向面之間。

13、上述方案中，通過設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向面在第二方向上沿第二端指向第一端的方向朝相互遠(yuǎn)離的方向傾斜設(shè)置，使得調(diào)節(jié)部件的至少部分卡設(shè)于兩個(gè)導(dǎo)向面之間，因此，在通過移動調(diào)節(jié)部件以調(diào)節(jié)間隙沿第一方向的寬度時(shí)，導(dǎo)向面能夠起到導(dǎo)向作用，從而降低調(diào)節(jié)部件的調(diào)節(jié)難度。并且，當(dāng)調(diào)節(jié)部件的至少部分卡設(shè)于兩個(gè)導(dǎo)向面之間時(shí)，調(diào)節(jié)部件在第一方向上的兩側(cè)表面可以分別與兩個(gè)導(dǎo)向面相貼合，從而能夠降低調(diào)節(jié)部件與第一側(cè)部之間以及調(diào)節(jié)部件與第二側(cè)部之間出現(xiàn)應(yīng)力集中的風(fēng)險(xiǎn)，有助于提高調(diào)節(jié)部件、第一側(cè)部以及第二側(cè)部的使用壽命。

14、在一些實(shí)施例中，推桿的一部分位于間隙中，推桿穿過調(diào)節(jié)部件，并分別與支撐部件和調(diào)節(jié)部件連接。

15、上述方案中，設(shè)置推桿的一部分位于間隙中，在推桿穿過調(diào)節(jié)部件后，其分別與支撐部件和調(diào)節(jié)部件連接，一方面能夠提高支撐部件與調(diào)節(jié)部件的穩(wěn)定性，另一方面，推桿可以借助支撐部件和調(diào)節(jié)部件間接地連接于第一側(cè)部和第二側(cè)部，而無需設(shè)置額外的連接結(jié)構(gòu)用于連接推桿與第一側(cè)部以及推桿與第二側(cè)部，有利于簡化推力組件的結(jié)構(gòu)。

16、在一些實(shí)施例中，第一側(cè)部和第二側(cè)部之間的間隙具有沿第二方向相對設(shè)置的第一端和第二端，支撐部件位于第二端，支撐部件沿第二方向的一側(cè)具有第二弧面，第二弧面用于抵壓極片。

17、上述方案中，將支撐部件設(shè)置于間隙的第二端，支撐部件沿第二方向遠(yuǎn)離第一端的一側(cè)具有第二弧面，通過第二弧面抵壓極片，能夠減小極片在第一側(cè)部和第二側(cè)部沿第二方向的端點(diǎn)處出現(xiàn)應(yīng)力集中的風(fēng)險(xiǎn)，降低極片在該端點(diǎn)處損壞甚至斷裂的可能性，有助于提高極片的斷裂延伸率測試的準(zhǔn)確性。

18、在一些實(shí)施例中，夾具包括第一夾持部和第二夾持部，第一夾持部和第二夾持部沿第一方向間隔布置，第一夾持部和第二夾持部用于沿第一方向夾持極片。

19、上述方案中，通過第一夾持部和第二夾持部沿第一方向夾持極片，一方面能夠提高極片的穩(wěn)定性，另一方面能夠簡化夾具的結(jié)構(gòu)，降低極片的固定難度。此外，通過第一夾持部和第二夾持部夾持于極片的相對兩側(cè)，還有利于減小夾具對極片的損傷，提高極片的斷裂延伸率測試的可靠性。

20、在一些實(shí)施例中，極片測試裝置還包括力傳感器，力傳感器設(shè)置于推力組件上，用于檢測推力組件向極片施加的推力。

21、上述方案中，通過力傳感器對推力組件向極片施加的推力進(jìn)行檢測，并將力傳感器設(shè)置于推力組件上，有助于提高力傳感器對推力組件向極片施加的推力檢測的可靠性，進(jìn)而提高極片的斷裂延伸率分析的可靠性。

22、在一些實(shí)施例中，極片測試裝置還包括位移傳感器，位移傳感器設(shè)置于推力組件上，用于檢測推力組件沿第二方向的位移。

23、上述方案中，通過位移傳感器對推力組件沿第二方向的位移進(jìn)行檢測，結(jié)合力傳感器所檢測到的推力，能夠繪制力-位移曲線，從而根據(jù)力-位移曲線對極片的斷裂延伸率進(jìn)行分析。并且，將位移傳感器設(shè)置于推力組件上，有助于提高位移傳感器的檢測可靠性，進(jìn)而提高極片的斷裂延伸率分析的可靠性。

24、在一些實(shí)施例中，極片測試裝置還包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)與推桿連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動推桿沿第二方向運(yùn)動。

25、上述方案中，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動推桿沿第二方向運(yùn)動，進(jìn)而帶動推塊沿第二方向運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)推力組件的自動化驅(qū)動，能夠提高推力組件在極片拉伸過程中的穩(wěn)定性，提高極片的斷裂延伸率測試的可靠性。并且，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)對推力組件進(jìn)行驅(qū)動，還能夠節(jié)約人力資源，有助于節(jié)省成本。

26、上述說明僅是本技術(shù)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術(shù)的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本技術(shù)的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本技術(shù)的具體實(shí)施方式。