風力發電機偏航系統間隙檢測裝置的制造方法
【專利摘要】一種風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，包括：外殼，外殼為圓管式結構；游尺，外殼可轉動地套設于游尺的外側，游尺與外殼螺紋連接，游尺為圓柱體結構，于游尺上設置有與其軸線平行的滑軌，沿滑軌設置有長度刻度標識，于游尺的頂部設置有圓周刻度盤；測量指針，測量指針嵌入式設置于滑軌上，測量指針可相對于游尺滑動。外殼與游尺之間為螺紋連接，采用螺紋連接能夠實現游尺的微調，保證測量精度。利用測量指針定位，測量指針的結構體積較小，不會受到被測物的影響，非常便于測量定位，這樣一次定位即可完成測量，相比于傳統多次測量然后計算得出數值的方法而言，本實用新型使用方便、簡單，并且測量精度能夠得到極大程度地提高。
【專利說明】
風力發電機偏航系統間隙檢測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及風電維護設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種風力發電機偏航系統間隙檢測裝置。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，一般采用千分尺或者卡尺作為精密測量工具進行高精度測量。無論是千分尺還是卡尺，測量方式都是通過游標卡住被測物的外緣，然后進行讀數。這樣存在的問題為:當被測物的外緣凹凸不平，就非常容易造成檢測難度的增加，尤其是當被測物的外緣凹陷部分與凸出部分的差值較大時，還會造成游標無法直接讀數的問題。
[0003]當出現上述問題時，一般都是采用兩次測量法，即分別測量被測物的最外緣尺寸以及凸出部分的尺寸，然后進行差值計算即可得出凹陷部分的尺寸。這樣存在的問題為:千分尺或者卡尺最后一位為估算值，兩個估算值相減，會極大程度地降低測量精度。
【實用新型內容】
[0004](— )技術問題
[0005]綜上所述，如何提供一種檢測精度較高，并且使用簡單方便的精密測量工具，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
[0006](二)技術方案
[0007]本實用新型提供了一種風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，包括:
[0008]外殼，所述外殼為圓管式結構；
[0009]游尺，所述外殼可轉動地套設于所述游尺的外側，所述游尺與所述外殼螺紋連接，所述游尺為圓柱體結構，于所述游尺上設置有與其軸線平行的滑軌，沿所述滑軌設置有長度刻度標識，于所述游尺的頂部設置有圓周刻度盤；
[0010]測量指針，所述測量指針嵌入式設置于所述滑軌上，所述測量指針可相對于所述游尺滑動。
[0011]優選地，所述游尺為圓管結構;所述滑軌為開設于所述游尺上溝槽結構。
[0012]優選地，于所述游尺的端部設置有止口螺釘;所述測量指針可與所述止口螺釘相抵。
[0013]優選地，所述止口螺釘與所述游尺螺紋連接。
[0014]優選地，所述外殼為金屬外殼;所述游尺為金屬游尺。
[0015]優選地，所述外殼為一體式結構;所述游尺為一體式結構。
[0016](三)有益效果
[0017]在上述結構設計中，外殼與游尺之間為螺紋連接，采用螺紋連接能夠實現游尺的微調，保證測量精度。利用測量指針定位，測量指針的結構體積較小，不會受到被測物的影響，非常便于測量定位，這樣一次定位即可完成測量，相比于傳統多次測量然后計算得出數值的方法而言，本實用新型使用方便、簡單，并且測量精度能夠得到極大程度地提高。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例中風力發電機偏航系統間隙檢測裝置的局部結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例中風力發電機偏航系統間隙檢測裝置的結構示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例中游尺的結構示意圖；
[0021]在圖1中，部件名稱與附圖編號的對應關系為:
[0022]外殼1、游尺2、測量指針3、止口螺釘4。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0024]在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0025]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0026]請參考圖1至圖3，其中，圖1為本實用新型實施例中風力發電機偏航系統間隙檢測裝置的局部結構示意圖；圖2為本實用新型實施例中風力發電機偏航系統間隙檢測裝置的結構示意圖；圖3為本實用新型實施例中游尺的結構示意圖。
[0027]本實用新型提供了一種風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，包括:外殼I，外殼I為圓管式結構;游尺2，外殼I可轉動地套設于游尺2的外側，游尺2與外殼I螺紋連接，游尺2為圓柱體結構，于游尺2上設置有與其軸線平行的滑軌，沿滑軌設置有長度刻度標識;測量指針3，測量指針3嵌入式設置于滑軌上，測量指針3可相對于游尺2滑動。
[0028]本實用新型是一種在被測物邊緣凹凸不平情況下的專用測量工具，對于本領域技術人員而言，在被測物體結構較為復雜的情況下，如果出現無法測量的問題則需要根據具體結構進行多次測量，然后通過計算得出測量間距。這樣不僅誤差較大，而且測量操作復雜。本實用新型通過上述結構設計，在使用時，首先固定外殼I，然后轉動游尺2，由于游尺2與外殼I之間為螺紋連接，因此，游尺2可相對于外殼I向外伸出或者收回。游尺2移動，其端部與被測物相抵，在游尺2上設置了測量指針3，移動測量指針3使其與被測物(被測間距)的另一邊緣相抵，這樣游尺2的端部與測量指針3之間的距離即為被測距離。
[0029]在上述結構設計中，外殼I與游尺2之間為螺紋連接，采用螺紋連接能夠實現游尺2的微調，保證測量精度。利用測量指針3定位，測量指針3的結構體積較小，不會受到被測物的影響，非常便于測量定位，這樣一次定位即可完成測量，相比于傳統多次測量然后計算得出數值的方法而言，本實用新型使用方便、簡單，并且測量精度能夠得到極大程度地提高。
[0030]在本實用新型中，游尺2上設置有滑軌，滑軌具體結構為:游尺2為圓管結構;滑軌為開設于游尺2上溝槽結構。
[0031]當然，在本實用新型的另一種實施方式中，滑軌可以采用軌道結構，滑軌采用焊接方式設置到游尺2上，或者是滑軌與游尺2為一體成型。
[0032]當滑軌采用溝槽結構時，為了避免測量指針3從游尺2上脫落，于游尺2的端部設置有止口螺釘4;測量指針3可與止口螺釘4相抵。
[0033]具體地，止口螺釘4與游尺2螺紋連接。
[0034]在本實用新型中:外殼I為金屬外殼;游尺2為金屬游尺。
[0035]為了提高本實用新型的結構強度，避免其發生形變影響測量精度，在本實施例中，外殼I為一體式結構;游尺2為一體式結構。
[0036]本實用新型的作用在于測量兩個相面對的平行面的間隙(距離)，而目前常用尺規(卡尺、深度尺、千分尺等)無法直接測量這種間隙，一般需要測量兩平行工件的總體外尺寸然后減去兩工件總厚度得到間隙值，這樣多次測量存在累計誤差較大。另外，如果被測兩平行工件的外表面凹凸不平，則難以通過常用尺規精確測量得到兩平行表面間隙。
[0037]通過上述結構設計，本實用新型在使用過程時:首先將本實用新型直接置入工件的兩平行面之間，轉動游尺，指針隨著游尺做轉動，當游尺頂部和尺殼底部和工件兩平行面緊密抵觸后，記錄指針在刻度盤指示位置，然后松開游尺(為避免錯誤，回旋游尺時最好不要超過一圈)，拿出整個量具，再旋轉游尺使指針指示在剛才量具抵觸狀態時指針所在刻度盤相同的位置。然后使用卡尺或千分尺測量此時量具的總體高度，然后得到所測平面間隙。
[0038]需要注意的是:當量具制作精度足夠高時，且螺紋螺距越小則此裝置精度越高。
[0039]本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【主權項】
1.一種風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，其特征在于，包括: 外殼(I)，所述外殼為圓管式結構； 游尺(2)，所述外殼可轉動地套設于所述游尺的外側，所述游尺與所述外殼螺紋連接，所述游尺為圓柱體結構，于所述游尺上設置有與其軸線平行的滑軌，沿所述滑軌設置有長度刻度標識，于所述游尺的頂部設置有圓周刻度盤； 測量指針(3)，所述測量指針嵌入式設置于所述滑軌上，所述測量指針可相對于所述游尺滑動。2.根據權利要求1所述的風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，其特征在于， 所述游尺為圓管結構； 所述滑軌為開設于所述游尺上溝槽結構。3.根據權利要求1所述的風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，其特征在于， 于所述游尺的端部設置有止口螺釘(4); 所述測量指針可與所述止口螺釘相抵。4.根據權利要求3所述的風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，其特征在于， 所述止口螺釘與所述游尺螺紋連接。5.根據權利要求1所述的風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，其特征在于， 所述外殼為金屬外殼； 所述游尺為金屬游尺。6.根據權利要求5所述的風力發電機偏航系統間隙檢測裝置，其特征在于， 所述外殼為一體式結構； 所述游尺為一體式結構。
【文檔編號】G01B5/14GK205607309SQ201620230463
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月19日
【發明人】李冠宏, 沈坤, 郭煒, 李建秋, 付秀娟, 孫士杰
【申請人】國電聯合動力技術(保定)有限公司