本發(fā)明涉及風力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域,特別是涉及一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置。
背景技術(shù):
偏航制動器屬于風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)的重要組成部分,在風力發(fā)電機組運行時提供制動力矩使風力發(fā)電機組精準對風。偏航制動器由液壓提供動力,其摩擦片和密封圈都屬于易損件,且隨著風力發(fā)電機組單機容量的增加,偏航制動器也越來越大,漏油和偏航異響等質(zhì)量問題普遍存在,給維護工作帶來了諸多不便。工作人員對偏航制動器進行維護時,通常完全依靠人力將單套重約190千克的偏航制動器從兩米高的主機架上拆除,維護完后,再安裝到主機架上。其拆裝的過程需要多人托舉進行拆裝,在托舉的過程中偏航制動器容易脫落,而且還要對安裝孔進行穿螺栓等工作,不僅勞動強度大耗時耗力,而且存在較大的安全隱患。
因此,如何提供一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置,來降低勞動強度,進而提高維護效率,是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是提供一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置,可以有效解決拆裝偏航制動器不便,且安全隱患較大等問題。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:
一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置,包括:固定在與待拆裝的偏航制動器相鄰的偏航制動器上的支撐座、懸臂梁、和一端設(shè)有起吊部的繩索以及用于控制所述起吊部升降的動力部,所述懸臂梁的一端通過豎直設(shè)置的鉸接軸和所述支撐座鉸接,所述懸臂梁的另一端設(shè)有便于所述繩索滑動的第一滑輪。
優(yōu)選地,所述鉸接軸底部設(shè)有手搖絞盤,所述繩索沿所述懸臂梁的長度方向通過并貫穿所述鉸接軸的中部和所述手搖絞盤固定連接。
優(yōu)選地,所述懸臂梁上遠離所述第一滑輪的一端設(shè)有第二滑輪。
優(yōu)選地,所述懸臂梁包括底端和所述鉸接軸鉸接的豎桿、一端和所述豎桿的上端固定連接的橫桿,所述豎桿和所述橫桿之間設(shè)有支撐斜桿。
優(yōu)選地,所述起吊部包括旋轉(zhuǎn)吊環(huán)和吊板,所述旋轉(zhuǎn)吊環(huán)和所述繩索固定連接,所述旋轉(zhuǎn)吊環(huán)和所述吊板螺紋連接,所述吊板用于和待拆裝的偏航制動器固定連接。
優(yōu)選地,所述起吊部還包括和所述旋轉(zhuǎn)吊環(huán)鉸接的動滑輪,所述繩索的末端穿過所述動滑輪固定在所述懸臂梁的端部。
優(yōu)選地,所述橫桿和所述豎桿均為空心桿,所述第一滑輪和所述第二滑輪位于所述橫桿的內(nèi)部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明所提供的一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置,包括:固定在與待拆裝的偏航制動器相鄰的偏航制動器上的支撐座、懸臂梁、和一端設(shè)有起吊部的繩索以及用于控制起吊部升降的動力部,懸臂梁的一端通過豎直設(shè)置的鉸接軸和支撐座鉸接,懸臂梁的另一端設(shè)有便于繩索滑動的第一滑輪。
當需要對偏航制動器進行拆卸時,先將支撐座固定在和待拆卸的偏航制動器相鄰的偏航制動器上,然后將待拆卸的偏航制動器固定在主機架上的螺栓擰掉,預(yù)留最外側(cè)的一個螺栓,然后將待拆卸的偏航制動器以預(yù)留的螺栓為轉(zhuǎn)軸向外轉(zhuǎn)出,隨后即可將起吊部固定在偏航制動器上,其中優(yōu)選固定在過偏航制動器的重心位置,以防止其移動的過程中偏斜,繼而拆除預(yù)留螺栓,通過動力部將偏航制動器緩慢下降到維護平臺上即可。因此可以有效降低勞動強度,提高工作效率,消除安全隱患。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明一種具體實施方式所提供的一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明一種具體實施方式所提供的一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記如下:
1為主機架,2為偏航制動器,3為支撐座,4為懸臂梁,5為繩索,6為第一滑輪,7為第二滑輪,8為動滑輪,9為旋轉(zhuǎn)吊環(huán),10為吊板,11為手搖絞盤,12為鉸接軸,13為預(yù)留螺栓,14固定螺栓。
具體實施方式
正如背景技術(shù)部分所述,目前的偏航制動器主要通過人工托舉進行拆裝,不僅拆裝不便,而且存在較大的安全隱患。
基于上述研究的基礎(chǔ)上,本發(fā)明實施例提供了一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置,先將支撐座固定在和待拆卸的偏航制動器相鄰的偏航制動器上,然后將待拆卸的偏航制動器固定在主機架上的螺栓擰掉,預(yù)留最外側(cè)的一個螺栓,然后將待拆卸的偏航制動器以預(yù)留的螺栓為轉(zhuǎn)軸向外轉(zhuǎn)出,隨后即可將起吊部固定在偏航制動器上,繼而拆除預(yù)留螺栓,通過動力部將偏航制動器緩慢下降到維護平臺上即可。因此可以有效降低勞動強度,提高工作效率,消除安全隱患。
為了使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂,下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做詳細的說明。
在以下描述中闡述了具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施方式的限制。
請參考圖1和圖2,圖1為本發(fā)明一種具體實施方式所提供的一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明一種具體實施方式所提供的一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
本發(fā)明的一種具體實施方式提供了一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置,包括:固定在與待拆裝的偏航制動器2相鄰的偏航制動器上的支撐座3、懸臂梁4、和一端設(shè)有起吊部的繩索5以及用于控制起吊部升降的動力部,懸臂梁4的一端通過豎直設(shè)置的鉸接軸12和支撐座3鉸接,懸臂梁4的另一端設(shè)有便于繩索5滑動的第一滑輪6。
在本實施例中,當需要對待拆裝的偏航制動器2進行拆卸時,先將支撐座3固定在和待拆裝的偏航制動器2相鄰的偏航制動器上,然后將待拆卸的偏航制動器2固定在主機架1上的螺栓擰掉,只剩一個預(yù)留螺栓13擰在偏航制動器2上,然后將待拆卸的偏航制動器2以預(yù)留螺栓13為轉(zhuǎn)軸向外轉(zhuǎn)出,隨后即可將起吊部固定在偏航制動器2上,其中優(yōu)選固定在過偏航制動器2的重心位置,以防止其移動的過程中偏斜,繼而拆除預(yù)留螺栓13,通過動力部將偏航制動器2緩慢下降到維護平臺上即可。因此可以有效降低勞動強度,提高工作效率,消除安全隱患。此外拆在裝完專用裝置右側(cè)的偏航制動器2后,可以通過鉸接軸12進行旋轉(zhuǎn),對左側(cè)的偏航制動器2進行拆裝,因此可以進一步提高工作效率。
需要說明的是,上述對偏航制動器2的拆卸過程沒有絕對的先后順序,可做適當調(diào)整,而且在安裝時,應(yīng)先將繩索5下降到維護平臺上對偏航制動器2進行固定,然后起吊至主機架1上的安裝位置即可。
進一步地,鉸接軸12底部設(shè)有手搖絞盤11,繩索5沿懸臂梁4的長度方向通過并貫穿鉸接軸12的中部和手搖絞盤11固定連接。通過手搖絞盤11可以將繩索5進行纏繞和釋放,也即控制起吊部的升降和偏航制動器2的升降。
更進一步地,懸臂梁4上遠離第一滑輪6的一端設(shè)有第二滑輪7。通過第一滑輪6和第二滑輪7不僅便于工作人員在轉(zhuǎn)動手搖絞盤11時更加省力,而且可以減少繩索5磨損,提高拆裝偏航制動器2的安全性。
為了提高懸臂梁4的支撐強度,懸臂梁4包括底端和鉸接軸12鉸接的豎桿、一端和豎桿的上端固定連接的橫桿,豎桿和橫桿之間設(shè)有支撐斜桿。通過支撐斜桿可以有效地對橫桿進行支撐,避免橫桿受力過大而發(fā)生過度彎曲的情況。
其中,起吊部包括旋轉(zhuǎn)吊環(huán)9和吊板10,旋轉(zhuǎn)吊環(huán)9和繩索5固定連接,旋轉(zhuǎn)吊環(huán)9和吊板10螺紋連接,吊板10用于和待拆裝的偏航制動器2固定連接。其中可以根據(jù)偏航制動器2的結(jié)構(gòu)形式選擇合適的吊板10,此外可以在吊板10上設(shè)置和偏航制動器2上的螺紋孔相互適應(yīng)的一個或多個螺紋孔,然后將吊板10通過固定螺栓14固定在偏航制動器2上,然后將旋轉(zhuǎn)吊環(huán)9擰緊在吊板10上即可,其中吊板10上和旋轉(zhuǎn)吊環(huán)9連接的位置應(yīng)和偏航制動器2的重心處于同一條豎直線上,此外旋轉(zhuǎn)吊環(huán)9指的是可在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的吊環(huán)。當然也可以為其它結(jié)構(gòu)形式的起吊部,只要可以和偏航制動器2進行穩(wěn)固地可拆卸連接即可。
為了使用戶搖動手搖絞盤11時更加省力,起吊部還包括和旋轉(zhuǎn)吊環(huán)9鉸接的動滑輪8,繩索5的末端穿過動滑輪8固定在懸臂梁4的端部。
為了防止繩索5在移動的過程中跑偏或者被阻擋而不能順利移動,橫桿和豎桿均為空心桿,第一滑輪6和第二滑輪7位于橫桿的內(nèi)部。可以將繩索5的移動限制在橫桿和豎桿的內(nèi)部,避免裸露在外所造成的不穩(wěn)定和不安全因素。
需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體與另一個實體區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實體之間存在任何這種實際的關(guān)系或順序。
以上對本發(fā)明所提供的一種用于拆裝兆瓦級風電機組偏航制動器的專用裝置進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的核心思想。應(yīng)當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾,這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。