本發(fā)明涉及的是一種電動(dòng)汽車(chē)電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器。適用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護(hù)、漏電檢測(cè)、顯示報(bào)警，充放電模式選擇等，并通過(guò)CAN總線的方式與車(chē)輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交互的信號(hào)連接電連接器，也適用于電子通訊及工業(yè)設(shè)備自動(dòng)化電氣控制系統(tǒng)之間的電氣連接。

背景技術(shù)：

無(wú)論是簡(jiǎn)單的充電控制器還是復(fù)雜的控制單元，對(duì)于電池管理系統(tǒng) （BMS） 的需求都在迅速增長(zhǎng)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。除了傳統(tǒng)的充電狀態(tài)監(jiān)控外，BMS 系統(tǒng)還必須遵守日益嚴(yán)格的安全法規(guī)，注重控制和待機(jī)功能、熱管理和用于保護(hù) OEM 車(chē)廠電池的加密算法。并且隨著電氣化動(dòng)力系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，BMS 需要執(zhí)行的功能增多，承受的負(fù)擔(dān)之重前所未有。未來(lái)，甚至車(chē)輛控制單元 （VCU） 的部件和功能也會(huì)與 BMS 相關(guān)聯(lián)。目前應(yīng)用的傳統(tǒng)連接器以純壓接或者純焊接為主，純壓接連接器密封等級(jí)差，無(wú)法滿足BMS與電池包之間的密封要求，從而造成BMS系統(tǒng)報(bào)警。而純焊接連接器采用灌膠方法雖然可以達(dá)到密封要求，但是操作過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度大、工序復(fù)雜，容易因工藝復(fù)雜而帶來(lái)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，且無(wú)法解決批量帶來(lái)的效率問(wèn)題。因此有必要開(kāi)發(fā)一種高性能、高可靠、高密封的快速連接結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)BMS與電池包之間的可靠連接。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是針對(duì)上述不足之處提供一種電動(dòng)汽車(chē)電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器，是一種電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng) （BMS）與電池包之間的信號(hào)連接器。本發(fā)明采用卡口式快速連接，體積小、重量輕、連接可靠。插座為螺母緊固式，接觸件為焊接式，采用灌膠密封，密封性能好，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP68，可避免電池包滲水。插頭裝孔，接觸件為壓接式，外殼為鋁合金氧化發(fā)黑，具有良好的耐環(huán)境性能，廣泛應(yīng)用于電子通訊及工業(yè)設(shè)備自動(dòng)化電氣控制系統(tǒng)之間的電氣連接。

本發(fā)明電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)信號(hào)連接器是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器由螺帽拼緊式插座、插頭組成。螺帽拼緊式插座包括螺帽拼緊式插座殼體、電纜罩殼體、橡膠密封圈、塑料防塵蓋、殼體擋圈、O型橡膠圈、墊片、止動(dòng)墊片、六角拼帽、電纜護(hù)套、夾線板和焊接式插針組件。

焊接式插針組件包括字序墊、針絕緣體、焊接式插針、中間密封墊、焊接式絕緣體蓋板。

螺帽拼緊式插座殼體中空，螺帽拼緊式插座殼體后部外周設(shè)置有螺紋與電纜罩連接。螺帽拼緊式插座殼體前部外周設(shè)置有外螺紋與六角拼帽連接。螺帽拼緊式插座殼體中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有焊接式插針組體安裝定位臺(tái)階。螺帽拼緊式插座殼體前部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有插頭防誤插鍵槽及密封圈安裝槽。

焊接式插針前端設(shè)置有插針，中部設(shè)置有密封墊安裝定位槽，后端設(shè)置有焊錫槽及定位扁。中間密封墊上設(shè)置有多個(gè)插針安裝孔，焊接式插針安裝在中間密封墊的插針安裝孔內(nèi)，通過(guò)插針安裝定位槽定位，針絕緣體設(shè)置有多個(gè)絕緣體插針安裝孔，在絕緣體外側(cè)設(shè)有絕緣體定位鍵，裝有中間密封墊和焊接式插針前部裝插在針絕緣體安裝孔內(nèi)，在中間密封墊插針一側(cè)進(jìn)行灌注絕緣密封膠膠封，插針絕緣體蓋板上設(shè)置有多個(gè)帶扁定位安裝孔，插針絕緣體蓋板通過(guò)插針安裝定邊扁安裝在插針中部。字序墊上設(shè)置有插針孔和字序，字序墊通過(guò)插針孔套裝在插針上與插針絕緣體安裝在一起，通過(guò)上述組裝構(gòu)成焊接式插針組體。

焊接式插針組件通過(guò)螺帽拼緊式插座殼體，后端安裝在螺帽拼緊式插座殼體內(nèi)側(cè)焊接式插針組件安裝臺(tái)階上，采用殼體擋圈固定在螺帽拼緊式插座殼體內(nèi)，將橡膠密封圈安裝在螺帽拼緊式插座前端密封圈槽內(nèi)進(jìn)行密封。

O型橡膠圈安裝在法蘭前側(cè)的O型密封圈安裝槽內(nèi)，在O型密封圈外側(cè)依次安裝在止動(dòng)墊片、墊片、六角拼帽，通過(guò)六角拼帽進(jìn)行安裝定位，螺帽拼緊式插座殼體前端安裝有防塵蓋，用于防塵，螺帽拼緊式插座殼體后端安裝有電纜罩，電纜罩前部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋與螺帽拼緊式插座殼體后部外螺紋相配合將電纜罩安裝在螺帽拼緊式插座殼體后部，電纜罩后部裝電纜護(hù)套和夾線板，電纜線穿過(guò)電纜罩電纜護(hù)套引出，通過(guò)夾線板夾緊固定。

插頭包括插頭殼體、連接卡帽、塑料防塵蓋、波形圈、防跳圈、連接卡帽擋圈、壓接式插孔絕緣體、壓接式插孔組件、插頭殼體擋圈、及防水尾附。

插頭殼體中空，插頭殼體外周設(shè)置有定位圈，插頭殼體前部外圍設(shè)置防誤插鍵位及標(biāo)記槽，插頭殼體后部外周設(shè)置有外螺紋，插頭殼體內(nèi)設(shè)置有定位壓接式孔絕緣體安裝定位臺(tái)階，連接卡帽內(nèi)設(shè)置有插頭殼體安裝臺(tái)階和螺旋槽。

連接卡帽前部外周設(shè)置有卡銷(xiāo)插孔，套裝在插頭殼體外部，插頭殼體通過(guò)定位圈與插頭殼體安裝臺(tái)階相配合進(jìn)行安裝定位，波形圈、防跳圈、連接卡帽擋圈依次安裝在插頭殼體定位圈后側(cè)，用于插拔時(shí)彈性防脫定位。

壓接式插孔端子前部設(shè)有插孔，中部設(shè)有定位卡爪，后部設(shè)有導(dǎo)線壓接孔。用于壓接電池包管理系統(tǒng)(BMS)電纜導(dǎo)線。多個(gè)壓接有電池包管理系統(tǒng)(BMS)導(dǎo)線的壓接式插孔端子分別裝插在插孔端子安裝孔內(nèi)。

壓接式孔絕緣體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)壓接式插孔安裝孔，電纜中多根導(dǎo)線分別壓接在壓接式插孔端子后部的壓接孔內(nèi)，多根連接有導(dǎo)線的壓接式插孔端子分別插入壓接式孔絕緣體安裝在插頭殼體內(nèi)部，插頭殼體擋圈安裝在壓接式插孔絕緣體后部，進(jìn)行安裝定位。

防水尾附由護(hù)線套、拼緊帽、壓緊套、封線體、O型密封圈組成，護(hù)線套中部設(shè)置有防水密封圈槽，護(hù)線套前部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋與插頭殼體后部外螺紋相配合，將護(hù)線套安裝在插頭殼體后部壓緊防水密封圈，達(dá)到密封效果。護(hù)線套后部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有封線體安裝孔，從護(hù)線套后側(cè)將封線體安裝于封線體安裝孔內(nèi)，與壓接式孔絕緣體后端貼合，封線體孔位和字序順序?qū)?yīng)壓接式孔絕緣體后端孔位及字序。將壓緊套放置于封線體后端，兩個(gè)斜面相對(duì)應(yīng)。護(hù)線套后側(cè)外周設(shè)置有外螺紋，拼緊帽前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋與護(hù)線套后側(cè)外周外螺紋相連接，拼緊帽后部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有定位臺(tái)階，定位臺(tái)階壓緊壓緊套端面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺紋壓緊封線體使封線體收縮壓接電池包管理系統(tǒng)(BMS)電纜導(dǎo)線起到密封效果。

工作原理

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)信號(hào)連接器使用時(shí)，將螺帽拼緊式插座后端的電纜罩拆卸下來(lái)，將電池包管理系統(tǒng)(BMS)電纜導(dǎo)線一端穿過(guò)電纜罩電纜護(hù)套焊接在螺帽拼緊式插座焊接式插針焊錫槽內(nèi)，然后將電纜罩安裝在螺帽拼緊式插座后端，將電纜罩螺釘擰緊以固定線纜，將另一端電纜線中的導(dǎo)線分到與電池包中電池組相連 。然后將螺帽拼緊式插座前端止動(dòng)墊片、墊片、六角拼帽、防塵蓋從螺帽拼緊式插座前端拆卸下來(lái)，將螺帽拼緊式前端從電池包箱體內(nèi)側(cè)穿過(guò)箱體面板，再將拆卸下來(lái)的止動(dòng)墊片、墊片依次安裝在螺帽拼緊式插座殼體前端，采用六角拼帽將螺帽拼緊式插座固定安裝在電池包箱體面板上。

再將插頭電纜線與電池包管理系統(tǒng)（BMS）相連后將插頭與螺帽拼緊式插座相連，即可以進(jìn)電池包管理，提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

本發(fā)明電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)信號(hào)連接器優(yōu)點(diǎn)：

電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊。本發(fā)明采用卡口式快速連接，體積小、重量輕、連接可靠。插座為螺母緊固式，密封性能好，可避免電池包滲水。插頭裝孔，螺帽拼緊式插座裝針，插頭接觸件為壓接式，螺帽拼緊式插座接觸件為焊接式，外殼為鋁合金氧化發(fā)黑，具有良好的耐環(huán)境性能，廣泛應(yīng)用與電子通訊及工業(yè)設(shè)備自動(dòng)化電氣控制系統(tǒng)之間的電氣連接，螺帽拼緊式插座采用灌膠密封，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP68。

附圖說(shuō)明

圖1是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器示意圖。

圖2是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的螺帽拼緊式插座示意圖。

圖3是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的螺帽拼緊式插座結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖4是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的螺帽拼緊式插座的插座殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的螺帽拼緊式插座的焊接式插針結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的插頭示意圖。

圖7是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的插頭結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖8是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的插頭的插頭殼體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的插頭的連接卡帽結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是電池包管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器的插頭的壓接式插孔端子結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1～10，電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）信號(hào)連接器由螺帽拼緊式插座1、插頭2組成。螺帽拼緊式插座1包括螺帽拼緊式插座殼體1-1、電纜罩殼體1-2、橡膠密封圈1-3、塑料防塵蓋1-4、殼體擋圈1-5、O型橡膠圈1-6、墊片1-7、止動(dòng)墊片1-8、六角拼帽1-9、電纜護(hù)套1-10、夾線板1-11和焊接式插針組件。

焊接式插針組件包括字序墊1-12、針絕緣體1-13、焊接式插針1-14、中間密封墊1-15、焊接式絕緣體蓋板1-16。

螺帽拼緊式插座殼體1-1中空，螺帽拼緊式插座殼體1-1后部外周設(shè)置有螺紋1-1-1與電纜罩1-2連接。螺帽拼緊式插座殼體1-1前部外周設(shè)置有外螺紋1-1-7與六角拼帽1-9連接。螺帽拼緊式插座殼體1-1中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有焊接式插針組體安裝定位臺(tái)階1-1-2。螺帽拼緊式插座殼體1-1前部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有插頭防誤插鍵槽1-1-3及密封圈安裝槽1-1-4。

焊接式插針1-14前端設(shè)置有插針1-14-1，中部設(shè)置有密封墊安裝定位槽1-14-2，后端設(shè)置有焊錫槽1-14-4及定位扁1-14-3。中間密封墊1-15上設(shè)置有多個(gè)插針安裝孔1-17，焊接式插針1-14安裝在中間密封墊1-15的插針安裝孔1-17內(nèi)，通過(guò)插針安裝定位槽1-14-2定位，針絕緣體1-13設(shè)置有多個(gè)絕緣體插針安裝孔1-18，在絕緣體1-13外側(cè)設(shè)有絕緣體定位鍵1-19，裝有中間密封墊1-15和焊接式插針1-14前部裝插在針絕緣體安裝孔1-18內(nèi)，在中間密封墊1-15插針一側(cè)進(jìn)行灌注絕緣密封膠膠封，插針絕緣體蓋板1-16上設(shè)置有多個(gè)帶扁定位安裝孔1-20，插針絕緣體蓋板1-16通過(guò)插針安裝定邊扁1-14-3安裝在插針1-14中部。字序墊1-12上設(shè)置有插針孔1-21和字序1-22，字序墊1-12通過(guò)插針孔1-21套裝在插針1-14上與插針絕緣體1-13安裝在一起，通過(guò)上述組裝構(gòu)成焊接式插針組體。

焊接式插針組件通過(guò)螺帽拼緊式插座殼體1-1，后端安裝在螺帽拼緊式插座殼體1-1內(nèi)側(cè)焊接式插針組件安裝臺(tái)階1-1-2上，采用殼體擋圈1-5固定在螺帽拼緊式插座殼體1-1內(nèi)，將橡膠密封圈1-3安裝在螺帽拼緊式插座前端密封圈槽1-1-4內(nèi)進(jìn)行密封。

O型橡膠圈1-6安裝在法蘭1-1-5前側(cè)的O型密封圈安裝槽1-1-6內(nèi)，在O型密封圈1-6外側(cè)依次安裝在止動(dòng)墊片1-8、墊片1-7、六角拼帽1-9，通過(guò)六角拼帽1-9進(jìn)行安裝定位，螺帽拼緊式插座殼體1-1前端安裝有防塵蓋1-4，用于防塵，螺帽拼緊式插座殼體1-1后端安裝有電纜罩1-2，電纜罩1-2前部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋1-23與螺帽拼緊式插座殼體1-1后部外螺紋1-1-1相配合將電纜罩1-2安裝在螺帽拼緊式插座殼體1-1后部，電纜罩1-2后部裝電纜護(hù)套1-10和夾線板1-11，電纜線穿過(guò)電纜罩電纜護(hù)套1-11引出，通過(guò)夾線板1-10夾緊固定。

插頭包括插頭殼體2-1、連接卡帽2-2、塑料防塵蓋2-3、波形圈2-4、防跳圈2-5、連接卡帽擋圈2-6、壓接式插孔絕緣體2-7、壓接式插孔2-8、插頭殼體擋圈2-9、及防水尾附。

插頭殼體2-1中空，插頭殼體2-1外周設(shè)置有定位圈2-1-1，插頭殼體2-1前部外圍設(shè)置防誤插鍵2-1-2位及標(biāo)記槽2-1-3，插頭殼體2-1后部外周設(shè)置有外螺紋2-1-4，插頭殼體2-1內(nèi)設(shè)置有定位壓接式孔絕緣體安裝定位臺(tái)階2-1-5，連接卡帽2-2內(nèi)設(shè)置有插頭殼體安裝臺(tái)階2-2-1和螺旋槽2-2-2。

連接卡帽2-2前部外周設(shè)置有卡銷(xiāo)插孔2-2-3，套裝在插頭殼體外部，插頭殼體2-1通過(guò)定位圈2-1-1與插頭殼體安裝臺(tái)階2-2-1相配合進(jìn)行安裝定位，波形圈2-4、防跳圈2-5、連接卡帽擋圈2-6依次安裝在插頭殼體定位圈2-1-1后側(cè)，用于插拔時(shí)彈性防脫定位。

壓接式插孔端子2-8前部設(shè)有插孔2-8-1，插孔外部套裝有插孔護(hù)套2-8-4，中部設(shè)有定位卡爪2-8-2，后部設(shè)有導(dǎo)線壓接孔2—8-3。用于壓接電池包管理系統(tǒng)(BMS)電纜導(dǎo)線。多個(gè)壓接有電池包管理系統(tǒng)(BMS)導(dǎo)線的壓接式插孔端子2-8分別裝插在插孔端子安裝孔2-15內(nèi)。

壓接式孔絕緣體2-7內(nèi)設(shè)置有多個(gè)壓接式插孔安裝孔2-15，電纜中多根導(dǎo)線分別壓接在壓接式插孔端子2-8后部的壓接孔內(nèi)2-8-3，多根連接有導(dǎo)線的壓接式插孔端子2-8分別插入壓接式孔絕緣體2-7，安裝在插頭殼體2-1內(nèi)部，插頭殼體擋圈2-9安裝在壓接式插孔絕緣體2-7后部進(jìn)行安裝定位。

防水尾附由護(hù)線套2-10、拼緊帽2-11、壓緊套2-12、封線體2-13、防水密封圈2-14組成，護(hù)線套2-10中部設(shè)置有防水密封圈槽2-16，護(hù)線套2-10前部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋2-17與插頭殼體后部外螺紋2-1-4相配合，將護(hù)線套2-10安裝在插頭殼體2-1后部壓緊防水密封圈2-14，達(dá)到密封效果。護(hù)線套2-10后部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有封線體安裝孔2-18，從護(hù)線套2-10后側(cè)將封線體2-13安裝于封線體安裝孔2-18內(nèi)，與壓接式孔絕緣體2-7后端貼合，封線體2-13孔位和字序順序?qū)?yīng)壓接式孔絕緣體2-7后端孔位及字序。將壓緊套2-12放置于封線體2-13后端，兩個(gè)斜面相對(duì)應(yīng)。護(hù)線套2-10后側(cè)外周設(shè)置有外螺紋2-19，拼緊帽2-11前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋2-20與護(hù)線套2-10后側(cè)外周外螺紋2-19相連接，拼緊帽2-11后部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有定位臺(tái)階2-21，定位臺(tái)階2-21壓緊壓緊套2-12端面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺紋壓緊封線體2-13使封線體2-13收縮壓接電池包管理系統(tǒng)(BMS)電纜導(dǎo)線起到密封效果。