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一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:41753475發(fā)布日期:2025-04-29 18:21閱讀:2來源:國知局
一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)的制作方法

本發(fā)明屬于航空發(fā)動機(jī)電纜,具體涉及一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、點(diǎn)火系統(tǒng)作為航空發(fā)動機(jī)的能量開啟的關(guān)鍵,是發(fā)動機(jī)啟動和再啟動的關(guān)鍵部件。隨著發(fā)動機(jī)對使用環(huán)境、抗電磁干擾能力及安裝防護(hù)要求不斷提升。在此情況下,急需一種能夠在點(diǎn)火系統(tǒng)中穩(wěn)定傳輸瞬時高電壓,保證系統(tǒng)正常工作的同時,又滿足抗電磁干擾、抗振動等耐航空發(fā)動機(jī)環(huán)境要求,可快速安裝敷設(shè)在復(fù)雜三維空間位置的高可靠點(diǎn)火電纜。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

2、本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu),其特征在于:包括鋁合金彎管以及通過屏蔽軟管組件與鋁合金彎管兩端相連的連接接頭;

3、所述屏蔽軟管組件包括套接配合的屏蔽軟管和防波套,還包括連接筒,連接筒的一端設(shè)置有與屏蔽軟管和防波套相配合的回形槽,連接筒的另一端分別與連接接頭和連接螺帽相配合;連接螺帽與鋁合金彎管螺紋配合;

4、所述連接接頭包括主螺帽和陶瓷連接套,主螺帽與連接筒卡接配合;陶瓷連接套下端與連接筒相配合,上端設(shè)置有金屬內(nèi)芯,導(dǎo)線穿過陶瓷連接套及金屬內(nèi)芯中心孔后與金屬內(nèi)芯焊接連接。

5、進(jìn)一步的:在連接筒位于主螺帽內(nèi)部的內(nèi)腔設(shè)置有彈簧,彈簧下端與連接筒內(nèi)腔的臺階相配合,上端與墊環(huán)相配合;墊環(huán)上端通過限位環(huán)限位,限位環(huán)與連接筒卡接配合或螺紋配合。

6、進(jìn)一步的:屏蔽軟管和防波套端部插入到回形槽內(nèi)并分別與回形槽焊接連接。

7、進(jìn)一步的:連接螺帽與焊接在鋁合金兩端的帶有螺紋的接頭相配合。

8、進(jìn)一步的:所述導(dǎo)線為耐高壓導(dǎo)線。

9、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)中,鋁合金彎管可以根據(jù)點(diǎn)火系統(tǒng)對接需求設(shè)計特定的三維彎管形狀,滿足了電纜實(shí)際復(fù)雜的三維空間安裝敷設(shè)的需求。同時,本結(jié)構(gòu)極大程度的保證了電纜在點(diǎn)火系統(tǒng)中對高電壓的承受及穩(wěn)定傳輸高電壓信號的能力。此外,本結(jié)構(gòu)還具有外形圓整、電磁屏蔽性好、耐環(huán)境能力強(qiáng)、可靠性高等特點(diǎn),可推廣至多種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。



技術(shù)特征:

1.一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu),其特征在于:包括鋁合金彎管(3)以及通過屏蔽軟管組件(2)與鋁合金彎管兩端相連的連接接頭(1);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu),其特征在于:在連接筒(23)位于主螺帽(11)內(nèi)部的內(nèi)腔設(shè)置有彈簧(14),彈簧(14)下端與連接筒(23)內(nèi)腔的臺階相配合,上端與墊環(huán)(15)相配合;墊環(huán)(15)上端通過限位環(huán)(16)限位,限位環(huán)(16)與連接筒(23)卡接配合鉚接配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu),其特征在于:屏蔽軟管(21)和防波套(22)端部插入到回形槽(25)內(nèi)并分別與回形槽(25)焊接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu),其特征在于:連接螺帽(24)與焊接在鋁合金兩端的帶有螺紋的接頭相配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)線為耐高壓導(dǎo)線。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu),其特征在于:包括鋁合金彎管以及通過屏蔽軟管組件與鋁合金彎管兩端相連的連接接頭;所述屏蔽軟管組件包括套接配合的屏蔽軟管和防波套,還包括連接筒,連接筒的一端設(shè)置有與屏蔽軟管和防波套相配合的回形槽,連接筒的另一端分別與連接接頭和連接螺帽相配合;連接螺帽與鋁合金彎管螺紋配合;所述連接接頭包括主螺帽和陶瓷連接套,主螺帽與連接筒卡接配合;陶瓷連接套下端與連接筒相配合,上端設(shè)置有金屬內(nèi)芯,導(dǎo)線穿過陶瓷連接套及金屬內(nèi)芯中心孔后與金屬內(nèi)芯焊接連接。本結(jié)構(gòu)具有外形圓整、電磁屏蔽性好、耐環(huán)境能力強(qiáng)、可靠性高等特點(diǎn),可推廣至多種航空發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員:蘇子為,李聰,裴中晨,劉婷婷
受保護(hù)的技術(shù)使用者:沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/4/28
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