本技術(shù)涉及一種緊固件，包括該緊固件的電連接組件以及包括該電連接組件的充電座組件。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有技術(shù)中，隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車行業(yè)競爭越來越激烈，鋁排連接方案是低成本、高載流的方案，但是，鋁排與充電座的充電端子之間的連接比較困難。因為充電座通常被預先固定到車身鈑金上，在連接時，操作人員無法看見充電端子的連接端和固定在連接端上的螺母，這導致操作人員很難將鋁排上的連接孔移動到充電座殼體內(nèi)的螺母對齊的連接位置。此外，在連接時，操作人員需要一只手保持住鋁排，另一只手連接緊固螺栓，操作非常不方便。

2、此外，在現(xiàn)有技術(shù)中，用于與充電座內(nèi)的螺母螺紋連接的緊固件通常是一個獨立的分離部件，這不僅會導致緊固件很容易丟失，而且給緊固件的連接操作帶來諸多不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題和缺陷的至少一個方面。

2、根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種緊固件，所述緊固件用于將電連接組件的電力傳輸件緊固到充電座的充電端子。在所述緊固件上形成有適于與所述電連接組件的外殼接合的鎖定特征。當所述緊固件被預裝在所述外殼中時，所述鎖定特征與所述外殼接合，使得所述緊固件被鎖定在預裝位置，以防止所述緊固件與所述外殼脫離。

3、根據(jù)本實用新型的一個示例性的實施例，在所述緊固件的一端上形成有適于與拆卸工具接合的接合特征，以能夠通過與所述緊固件接合的拆卸工具將預裝在所述外殼中的緊固件從所述外殼中拔出。

4、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述鎖定特征包括形成在所述緊固件的一端上的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽適于與所述外殼內(nèi)的彈性扣接合。

5、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述接合特征包括形成在所述緊固件的一端上的槽孔，所述槽孔適于與所述拆卸工具上的插腳接合。

6、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述緊固件包括：螺栓，用于與所述充電座內(nèi)的螺母螺紋連接；和絕緣體，被接合到所述螺栓的端部上，用于將所述螺栓和操作所述螺栓的螺栓操作工具電隔離開，所述環(huán)形槽形成在所述緊固件的絕緣體的外周面上，所述槽孔形成在所述緊固件的絕緣體上。

7、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述螺栓具有位于其一端的螺柱部和另一端的法蘭部和頭部，所述絕緣體被接合到所述螺栓的法蘭部和頭部上；所述螺栓的螺柱部用于與所述螺母螺紋連接，所述螺栓的法蘭部用于抵靠在所述電力傳輸件的一端上。

8、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述絕緣體具有用于與螺栓操作工具接合的接合部，所述接合部與所述螺栓的頭部接合并且所述接合部和所述螺栓的頭部的橫截面呈非圓形。

9、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述絕緣體還具有筒狀部和連接在所述筒狀部和所述接合部的底部之間的底壁部，所述底壁部接合到所述螺栓的法蘭部上；所述環(huán)形槽形成在所述的絕緣體的筒狀部的外周面上，所述槽孔形成在所述絕緣體的筒狀部上。

10、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，在所述絕緣體的筒狀部上形成有一對所述槽孔，所述一對槽孔在所述筒狀部的徑向上相對，用于與所述拆卸工具上的一對插腳接合。

11、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，在所述絕緣體的筒狀部的外周面上還形成有用于安裝密封環(huán)的密封環(huán)安裝槽，以能夠通過安裝在所述密封環(huán)安裝槽中的密封環(huán)實現(xiàn)所述緊固件和所述外殼之間的密封。

12、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述緊固件還包括：密封環(huán)，被安裝在所述筒狀部的密封環(huán)安裝槽中并適于被徑向擠壓在所述筒狀部的外周面和所述外殼的安裝端的內(nèi)周面之間，以實現(xiàn)兩者之間的密封。

13、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述絕緣體為通過嵌入注塑方式成型在所述螺栓上的注塑件，使得所述螺栓和所述絕緣體成為一體件。

14、根據(jù)本實用新型的另一個方面，提供一種電連接組件。所述電連接組件包括：外殼，具有適于插裝到充電座殼體上的對配端口中的對配端；導電端子，設置在所述外殼的對配端中，用于與所述充電座殼體內(nèi)的充電端子電接觸；電力傳輸件，其一端伸入所述外殼中；和前述緊固件，設置在所述外殼中并穿過所述電力傳輸件的一端和所述導電端子。所述緊固件適于與所述充電座殼體內(nèi)的螺母螺紋連接，以將所述電力傳輸件、所述導電端子和所述充電端子緊固在一起。

15、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述電連接組件還包括：密封圈，套裝在所述對配端上并適于被徑向擠壓在所述對配端的外周面和所述對配端口的內(nèi)周面之間，以實現(xiàn)兩者之間的密封。

16、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述外殼還具有與所述對配端軸向相對的安裝端，所述安裝端具有允許所述緊固件進入所述外殼中的安裝端口；所述緊固件經(jīng)由所述安裝端口被預裝在所述外殼中并被鎖定在預裝位置，以防止所述緊固件與所述外殼脫離。

17、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，在所述安裝端的安裝端口中形成有彈性扣，所述彈性扣包括與所述安裝端的周壁相連的彈性臂和形成在所述彈性臂的末端上凸起部；所述彈性扣的凸起部適于與所述緊固件上的環(huán)形槽接合，以將所述緊固件鎖定在所述預裝位置。

18、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，在所述安裝端的安裝端口中形成有一對所述彈性扣，所述一對彈性扣在所述安裝端口的徑向上相對。

19、根據(jù)本實用新型的另一個方面，提供一種充電座組件。所述充電座組件包括：充電座和前述電連接組件。充電座包括：充電座殼體，形成有對配端口；充電端子，設置在所述充電座殼體中；和螺母，設置在所述充電座殼體中。所述電連接組件的外殼的對配端被對配到所述充電座殼體的對配端口中，所述電連接組件的緊固件與所述充電座殼體內(nèi)的螺母螺紋連接，以將所述電力傳輸件、所述導電端子和所述充電端子緊固在一起。

20、根據(jù)本實用新型的一個示例性的實施例，所述充電座包括兩個所述充電端子，所述充電座殼體具有兩個所述對配端口，并且所述充電座組件包括兩個所述電連接組件；所述兩個電連接組件的外殼的對配端分別插裝到所述充電座殼體的兩個對配端口中，所述兩個電連接組件的電力傳輸件被分別電連接至所述兩個充電端子。

21、根據(jù)本實用新型的另一個示例性的實施例，所述充電座組件還包括：安裝支架，適于被固定到車身鈑金上，所述充電座殼體被安裝到所述安裝支架上，使得所述充電座能夠通過所述安裝支架被固定到所述車身鈑金上。

22、在根據(jù)本實用新型的前述各個實例性的實施例中，緊固件能夠被預裝在電連接組件的外殼中并且能夠被鎖定在預裝位置，從而能夠防止緊固件與外殼脫離。在需要將緊固件螺紋連接至螺母時，只需要朝外殼的內(nèi)部推動緊固件，就能夠解鎖緊固件。因此，本實用新型能夠防止緊固件丟失，而且緊固件的連接操作非常方便。

23、在根據(jù)本實用新型的前述一些實例性的實施例中，只需要先將電連接組件的外殼的對配端插裝到充電座殼體的對配端口中，然后擰緊電連接組件的緊固件，就可以實現(xiàn)電力傳輸件和充電端子之間的電連接，使得電連接組件和充電座之間的連接操作變得非常簡單。

24、此外，在根據(jù)本實用新型的前述一些實例性的實施例中，充電座殼體上的對配端口具有朝外張開的喇叭形入口，能夠吸收電連接組件的電力傳輸件變形產(chǎn)生的誤差，從而能夠引導電連接組件的外殼的對配端被順利地插裝到充電座殼體的對配端口中，使得電連接組件和充電座之間的連接操作變得非常簡單。

25、通過下文中參照附圖對本實用新型所作的描述，本實用新型的其它目的和優(yōu)點將顯而易見，并可幫助對本實用新型有全面的理解。