本技術屬于動力電池系統，更具體地，涉及一種電池零部件的多功能安裝結構及電池。

背景技術：

1、隨著現代科技的發展，傳統的農業生產方式已經無法滿足現代農業的需求，新能源拖拉機具有高效、節能以及環保等優點，可以有效地提高農業生產的效率和質量，因此具有廣闊的市場前景。

2、目前，針對新能源動力電池盡量減少連接件數量，且實現一件多用途，且制造簡單是設計人員的重要工作任務之一，由于動力電池的內部空間小，需要安裝的零部件較多；如圖1所示，該種農機用的電池包括模組框架梁13、電池模組總成14、液冷管2以及銅排3等安裝部件，電池模組總成14包括液冷板11；現階段分別需要模組限位支架、液冷管固定支架以及銅排固定支架進行固定支撐，占用空間比較大，且會大大增加動力電池成本。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是針對現有的技術不足，提供一種電池零部件的多功能安裝結構及電池，以解決背景技術中提出的動力電池的內部在對液冷管、電池模組總成以及銅排進行固定支撐時，需要在每個零部件位置設置對應的支架，占用空間比較大，且會大大增加動力電池成本的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池零部件的多功能安裝結構，該多功能安裝結構包括結構本體，所述結構本體的一端與電池的模組框架梁連接，所述結構本體的另一端折彎形成有隔擋體，所述隔擋體形成所述模組框架梁上側的電池模組總成的阻擋部，所述隔擋體遠離所述電池模組總成的一側用于連接電池的液冷管和銅排。

3、優選地，所述隔擋體包括第一擋面體和第二擋面體，所述第一擋面體遠離所述電池模組總成的一側用于貼合連接電池的液冷管，所述第二擋面體遠離所述電池模組總成的一側用于貼合連接電池的銅排。

4、優選地，所述第一擋面體與所述結構本體的一端之間的距離大于所述第二擋面體與所述結構本體的一端之間的距離，所述第二擋面體靠近所述電池模組總成的一側用于限定所述電池模組總成的液冷板位置。

5、優選地，所述第一擋面體上設有第一固定孔，所述第一固定孔用于插接第一扎帶，所述第一扎帶用于連接液冷管。

6、優選地，所述第二擋面體上設有第二固定孔，所述第二固定孔用于插接第二扎帶，所述第二扎帶用于連接銅排。

7、優選地，所述結構本體的另一端并在所述第一擋面體與所述第二擋面體之間設有豁口。

8、優選地，所述結構本體的一端折彎形成有翻邊，所述翻邊與所述模組框架梁連接。

9、優選地，所述第一扎帶和所述第二扎帶均為杉樹型扎帶。

10、優選地，所述多功能安裝結構為一體式鈑金折彎板。

11、一種電池，包括：

12、箱體；

13、模組框架梁，所述模組框架梁設置在所述箱體的內部；

14、電池模組總成，所述電池模組總成設置在所述模組框架梁上；

15、液冷管和銅排，所述液冷管和所述銅排設置在所述電池模組總成的旁側，所述液冷管與電池模組總成的液冷板連通，所述銅排與所述電池模組總成的出極端電性連接。

16、電池零部件的多功能安裝結構，所述多功能安裝結構與所述模組框架梁連接，所述多功能安裝結構定位電池模組總成、液冷管和銅排。

17、本實用新型提供一種電池零部件的多功能安裝結構及電池，其有益效果在于：該多功能安裝結構的結構本體的一端與電池的模組框架梁連接，結構本體的另一端折彎形成有隔擋體，隔擋體形成模組框架梁上側的電池模組總成的阻擋部，隔擋體在用來限定電池模組總成安裝時的位置同時，也用于連接電池的液冷管和銅排，既能夠滿足電池模組總成限位作用，又能夠滿足液冷管和銅排固定功能，節省了模組限位支架、液冷管固定支架和銅排固定支架，減少了連接件數量，實現了一個多功能安裝結構集成多個零部件安裝限位功能，滿足了輕量化要求、提高了空間利用率、節約了零件開發成本以及焊接成本。

18、本實用新型的其它特征和優點將在隨后具體實施方式部分予以詳細說明。

技術特征：

1.一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，該多功能安裝結構包括結構本體，所述結構本體的一端與電池的模組框架梁連接，所述結構本體的另一端折彎形成有隔擋體，所述隔擋體形成所述模組框架梁上側的電池模組總成的阻擋部，所述隔擋體遠離所述電池模組總成的一側用于連接電池的液冷管和銅排。

2.根據權利要求1所述的一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，所述隔擋體包括第一擋面體和第二擋面體，所述第一擋面體遠離所述電池模組總成的一側用于貼合連接液冷管，所述第二擋面體遠離所述電池模組總成的一側用于貼合連接銅排。

3.根據權利要求2所述的一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，所述第一擋面體與所述結構本體的一端之間的距離大于所述第二擋面體與所述結構本體的一端之間的距離，所述第二擋面體靠近所述電池模組總成的一側用于限定所述電池模組總成的液冷板位置。

4.根據權利要求2所述的一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，所述第一擋面體上設有第一固定孔，所述第一固定孔用于插接第一扎帶，所述第一扎帶用于連接液冷管。

5.根據權利要求4所述的一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，所述第二擋面體上設有第二固定孔，所述第二固定孔用于插接第二扎帶，所述第二扎帶用于連接銅排。

6.根據權利要求2所述的一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，所述結構本體的另一端并在所述第一擋面體與所述第二擋面體之間設有豁口。

7.根據權利要求1所述的一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，所述結構本體的一端折彎形成有翻邊，所述翻邊與所述模組框架梁連接。

8.根據權利要求5所述的一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，所述第一扎帶和所述第二扎帶均為杉樹型扎帶。

9.根據權利要求1所述的一種電池零部件的多功能安裝結構，其特征在于，所述多功能安裝結構為一體式鈑金折彎板。

10.一種電池，其特征在于，包括：

技術總結
本技術提供一種電池零部件的多功能安裝結構及電池，涉及動力電池系統技術領域，該多功能安裝結構包括結構本體，結構本體的一端與電池的模組框架梁連接，結構本體的另一端折彎形成有隔擋體，隔擋體形成模組框架梁上側的電池模組總成的阻擋部，隔擋體遠離電池模組總成的一側用于連接電池的液冷管和銅排；節省了模組限位支架、液冷管固定支架和銅排固定支架，減少了連接件數量，實現了一個多功能安裝結構集成多個零部件安裝限位功能，滿足了輕量化要求、提高了空間利用率、節約了零件開發成本以及焊接成本。

技術研發人員：劉艷偉,劉開平,程揚,郜帥,吳寧寧
受保護的技術使用者：榮盛盟固利新能源科技股份有限公司
技術研發日：20240521
技術公布日：2025/4/28