本技術涉及電池相關設備的，尤其是涉及一種電池單體、電池包及用電設備。

背景技術：

1、隨著新能源技術迅猛發展，鋰電池技術也得到了發展快速。

2、電池充放電功能的實現依賴于電池上的極耳和極柱，現有的電池加工方式中，通常將電池的極耳與極柱之間進行大量焊接，完成正負極的向外引出，大量焊接雖然可以實現極耳與極柱牢固連接的目的，但焊接部位具有較大電阻，會導致電池工作過程中的發熱量增大，而焊接部位缺少有效的散熱途徑，不利于電池工作過程中的散熱降溫，為電池的使用安全帶來威脅。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種電池單體、電池包及用電設備，以緩解現有技術中電池極柱處的熱量散發慢的技術問題。

2、為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

3、第一方面，本實用新型提供一種電池單體，包括：

4、外殼體，所述外殼體具有容置腔和與第一方向相互垂直且相對設置的兩個側壁；

5、電芯，所述電芯設置在所述容置腔內；所述第一方向和所述電芯中面積最大的一個側面相互垂直；

6、極柱，所述極柱沿第一方向的兩端分別貫穿所述外殼體的兩個側壁，且所述極柱沿第一方向的兩端均與所述外殼體絕緣設置；所述極柱設置有安裝孔；所述安裝孔被配置為容置控溫件。

7、進一步地，所述極柱包括第一導電件和第二導電件，所述第一導電件在第一方向具有位于所述容置腔內的第一連接部和背離所述第一連接部設置的外接凸起部；

8、所述第二導電件在第一方向具有位于容置腔內的第二連接部和背離插接部設置的外接凹陷部，所述第一導電件和所述第二導電件通過所述第一連接部和所述第二連接部插接配合的方式連接；

9、所述外接凸起部被配置為與另一個所述電池單體的所述外接凹陷部插接配合。

10、進一步地，所述外接凸起部沿第一方向具有遠離第二導電件設置的第一端面；所述安裝孔為盲孔，所述外接凸起部的第一端面凹陷形成所述安裝孔；或者，所述安裝孔為貫穿孔，所述安裝孔設置在所述外接凸起部的第一端面，且所述安裝孔貫穿所述第一導電件；或者，所述安裝孔為貫穿孔，所述安裝孔設置在所述外接凸起部的第一端面，且所述安裝孔貫穿所述極柱。

11、本實用新型還提供一種電池包，該電池包包括電池單體。

12、進一步地，電池包包括由多個所述電池單體構成的第一層電池單體組和由多個所述電池單體構成的第二層電池單體組，所述第一層電池單體組和所述第二層電池單體組沿第一方向依次設置，且所述第一層電池單體組和所述第二層電池單體組沿第二方向錯位設置；

13、在第一方向上，相鄰設置的兩個所述電池單體通過第一連接部和第二連接部插接的方式連接。

14、進一步地，還包括控溫件，所述第一控溫件包括導熱殼體，所述導熱殼體內容置有冷卻介質；所述導熱殼體容置在所述電池單體的安裝孔內。

15、進一步地，所述電池單體的所述安裝孔貫穿所述極柱；在第一方向上，所述導熱殼體貫穿相鄰設置的兩個所述電池單體的安裝孔。

16、進一步地，所述電池包還包括液冷板，所述第二層電池單體組設置在所述液冷板上；

17、在第一方向上，每個所述導熱殼體靠近所述液冷板的一端均和所述液冷板連接且連通，所述液冷板內設有冷卻介質。

18、進一步地，所述電池包還包括液冷件，所述液冷件設置在所述第一層電池單體組遠離所述第二層電池單體組的一側；在第一方向上，每個所述導熱殼體遠離所述液冷板的一端均和所述液冷件連接且連通。

19、本實用新型還提供一種用電設備，包括電池包。

20、本實用新型能夠實現如下有益效果：

21、本實用新型的一種電池單體，其在極柱上設計安裝孔，以便能夠容置控溫件，進而能夠改善極柱處發熱問題，散熱快且散熱效果好。

22、本實用新型的一種電池包，其設計電池單體平躺放置，降低了電池包的整體高度，從而實現了電池包在汽車底盤上的安裝。

技術特征：

1.一種電池單體，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述極柱(3)包括第一導電件(31)和第二導電件(32)，所述第一導電件(31)在第一方向具有位于所述容置腔內的第一連接部(312)和背離所述第一連接部(312)設置的外接凸起部(313)；

3.根據權利要求2所述的電池單體，其特征在于，所述外接凸起部(313)沿第一方向具有遠離第二導電件(32)設置的第一端面；所述安裝孔(311)為盲孔，所述外接凸起部(313)的第一端面凹陷形成所述安裝孔(311)；或者，所述安裝孔(311)為貫穿孔，所述安裝孔(311)設置在所述外接凸起部(313)的第一端面，且所述安裝孔(311)貫穿所述第一導電件(31)；或者，所述安裝孔(311)為貫穿孔，所述安裝孔(311)設置在所述外接凸起部(313)的第一端面，且所述安裝孔(311)貫穿所述極柱(3)。

4.一種電池包，其特征在于，包括權利要求1-3任一項所述的電池單體。

5.根據權利要求4所述的電池包，其特征在于，包括由多個所述電池單體構成的第一層電池單體組和由多個所述電池單體構成的第二層電池單體組，所述第一層電池單體組和所述第二層電池單體組沿第一方向依次設置，且所述第一層電池單體組和所述第二層電池單體組沿第二方向錯位設置；

6.根據權利要求5所述的電池包，其特征在于，還包括控溫件(5)，所述控溫件(5)包括導熱殼體，所述導熱殼體內容置有冷卻介質；所述導熱殼體容置在所述電池單體的安裝孔(311)內。

7.根據權利要求6所述的電池包，其特征在于，所述電池單體的所述安裝孔(311)貫穿所述極柱(3)；在第一方向上，所述導熱殼體貫穿相鄰設置的兩個所述電池單體的安裝孔(311)。

8.根據權利要求7所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括液冷板(6)，所述第二層電池單體組設置在所述液冷板(6)上；

9.根據權利要求8所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括液冷件(7)，所述液冷件(7)設置在所述第一層電池單體組遠離所述第二層電池單體組的一側；在第一方向上，每個所述導熱殼體遠離所述液冷板(6)的一端均和所述液冷件(7)連接且連通。

10.一種用電設備，其特征在于，包括權利要求5-9任一項所述的電池包。

技術總結
本技術提供一種電池單體、電池包及用電設備，涉及電池相關設備的技術領域，包括：外殼體，外殼體具有容置腔和與第一方向相互垂直且相對設置的兩個側壁；電芯，電芯設置在容置腔內；第一方向和電芯中面積最大的一個側面相互垂直；極柱，極柱沿第一方向的兩端分別貫穿外殼體的兩個側壁，且極柱沿第一方向的兩端均與外殼體絕緣設置；極柱設置有安裝孔；安裝孔被配置為容置控溫件。本技術能夠改善極柱處發熱問題，散熱快且散熱效果好。

技術研發人員：程世平,張正淳,陳添鳳,廉俊杰,於洪將
受保護的技術使用者：江蘇正力新能電池技術股份有限公司
技術研發日：20240606
技術公布日：2025/4/28