專利名稱：汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車的制作方法
技術領域：
汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車，屬于大型發電機檢修和故障消除時抽、裝轉子
的專用設備。
背景技術：
汽輪發電機在檢修或消除某些缺陷時，必須將發電機轉子抽出定子堂，這項工作
在發電企業中難度大，勞動強度高，對技術、安全要求非常嚴格。在目前汽輪發電機抽、裝轉子工作中，有的在汽輪機側裝加長軸，有的在汽輪機側軸徑上裝小車，也有在定子堂內裝滑
動塊的，以前抽、裝發電機轉子準備就需要幾十個工日，抽、裝轉子時更是需要幾十個人至少一天的時間才能抽出發電機轉子，非常費時、費力，勞動強度高、耗時長、同時用倒鏈或巻揚機及繩索既不穩定也不安全，現場安裝這些工具難度很大，也不符合大機組高效、穩定、安全的要求，存在安全隱患。《中國專利》公開了專利號為ZL2006200127978汽輪發電機轉子抽出回入裝置，雖然可以采用機械牽拉，但牽拉用的巻揚機，需用的拉力非常大，固定、安裝這些工具在現場也相當困難，且容易損壞設備、設施，特別是汽輪機轉子沒有吊出的情況下裝轉子，工作量會成倍甚至幾倍的增加。且需用工器具多，抽、裝不在同一地點，仍然費時費力。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術存在的問題，設計一種結構簡單、
可靠、安全，行走靈活，安裝操作方便的汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該汽輪發電機轉子抽、裝專用
工具車，其特征在于包括設置在汽輪發電機勵磁側動力車、汽輪發電機定子堂內弧形板和
放置在汽輪發電機定子堂內弧形板上的弧形小車。 動力車下方安裝有軌導齒條，動力車包括車體、車架、動力車主軸、動力車輔軸、軌道齒輪、鏈輪、鏈條、動力車面板，軌道齒輪與軌導齒條相互嚙合，發電機轉子固定支架的底板固定在動力車面板上方，發電機轉子固定支架主卡環與發電機轉子固定支架焊接在一起，發電機轉子固定支架主卡環卡在發電機轉子勵磁側的軸上，發電機轉子固定支架輔卡環卡在勵磁側軸徑檔油環上與發電機轉子固定支架主卡環通過主、輔卡環緊固螺栓連接固定發電機轉子。
軌導齒條采用軌道，軌道齒輪采用軌道輪，軌道輪安放在軌道上。 汽輪發電機定子堂內弧形板為兩側向上弧的弧形，一端設有弧形導板，弧形板的
弧形與弧形小車相適應，弧形板的底部設有橡膠保護板。 弧形小車包括弧形車支撐體、弧形車間隔塊、弧形車饒性軸和弧形車車輪，弧形車支撐體為多塊，兩弧形車支撐體之間的兩端部通過弧形車間隔塊間隔，間隔空間內安裝弧形車車輪，弧形車支撐體橫向設置多條繞性軸，弧形小車的底部與弧形板相適應，上表面與發電機轉子弧形相適應。[0010] 工作過程是 在需要將汽輪發電機轉子抽出時用兩吊車同時吊住轉子兩端向勵磁側行走，當吊繩靠到發電機本體時，將弧形板從勵磁側裝入定子堂內，然后再將弧形小車裝入定子堂內，靠緊汽側護環，轉子勵磁側軸固定在動力車上，這時把吊車松開將轉子放置在動力車和弧形小車上，開動勵磁側動力車，就可一次將轉子重心抽出定子堂外，再用吊車吊住轉子重心處將轉子吊出；裝入和抽出方法相同，順序相反。 與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是此套汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車結構緊湊合理，安裝簡單，使用靈活方便。安全可靠。 使用本汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車，軌道齒條與軌道齒輪嚙合，傳動力矩
大，防止打滑，行走速度平穩靈活，定子堂內帶導板的弧形板保證了堂內弧形小車安裝順
利，定子堂內弧形小車取代了滑動塊，減小了抽、裝轉子時的摩擦力，從而大幅度減小了抽、
裝轉子時所需力矩。并且不受汽輪機轉子是否拆出的制約，克服了加長軸法必須先吊出汽
輪機轉子的缺點，工序更合理，為發電機的檢修和消除故障贏得了時間。 使用本汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車淘汰了倒鏈、巻揚機、牽引繩等工器具，
大大減小了勞動強度和工作量以及繁瑣的工序。 動力車控制、操作簡單，一個人就可以操控，操作人員并且可直接監視轉子抽、裝過程，進退自如，速度可以根據要求設定，提高了效率。

圖1是本實用新型汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車動力車結構示意圖； 圖2是本實用新型汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車弧形小車放置在弧形板上的
結構示意圖。 圖3是本實用新型汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車動力車實施例2結構示意圖。[0019] 圖1-2是本實用新型汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車的最佳實施例。[0020] 圖1-3中1、軌道底板 2、軌道齒條 3、減速機電動機 4、減速機 5、減速機鏈輪 6、鏈條 7、動力車鏈輪 8、軌道齒輪 9、動力車主軸 10、車架 11、動力車輔軸12、動力車面板 13、發電機轉子固定支架底板 14、發電機轉子固定支架主卡環 15、發電機轉子固定支架輔卡環 16、主、輔卡環緊固螺栓 17、弧形車支撐體 18、弧形車間隔塊19、弧形車饒性軸20、弧形車車輪21、弧形板22、橡膠保護板23、軌道24、軌道輪。
具體實施方式
[0022] 實施例1[0023] 參照圖1 該汽輪發電機轉子抽、裝工具車由勵磁側動力車、定子堂內弧形板和定子堂內弧形小車組成。 勵磁側動力車主要由T形軌道，車體、發電機轉子固定部分組成。T形軌道由軌道底板1 (鐵板)和軌道齒條2 (方鋼上加工齒條)焊接而成車體由車架10、動力車面板12、軌道齒輪8、動力車主軸9、動力車輔軸11、動力車鏈輪7、減速機4及減速機電動機3焊接組裝而成。車架10由四塊立板構成，四塊立板兩塊一組焊接在動力車面板12上，兩塊立板中間留有安裝軌道齒輪8的間隙，在動力車主軸9和動力車輔軸11上分別安裝兩個軌道齒輪8，軌道齒輪8與動力車下方的軌道齒條2相互嚙合，減速機電動機3連接減速機4，減速機4的軸上安裝減速機鏈輪5，減速機鏈輪5通過鏈條6連接安裝在動力車主軸9上的動力車鏈輪7，是動力車的行走機構。減速機電動機3、減速機4、減速機鏈輪5和鏈條6為動力車輸送動力。 發電機轉子固定部分由發電機轉子固定支架13、發電機轉子固定支架主卡環14、發電機轉子固定支架輔卡環15和主、輔卡環緊固螺栓16組成。發電機轉子固定支架13的底板通過螺栓固定在動力車面板12上方，發電機轉子固定支架主卡環14與發電機轉子固定支架13焊接在一起，發電機轉子固定支架主卡環14卡在發電機轉子勵磁側的軸上，發電機轉子固定支架輔卡環15卡在勵磁側軸徑檔油環上與發電機轉子固定支架主卡環14通過主、輔卡環緊固螺栓16連接固定發電機轉子。 動力車車體和轉子固定部分用于固定轉子、支撐勵磁側發電機轉子的重量；發電機轉子固定支架主卡環14，發電機轉子固定支架輔卡環15和主、輔卡環緊固螺栓16部件起
固定發電機轉子的緊固、推拉作用。[0028] 參照圖2 汽輪發電機定子堂內弧形板21為兩側向上弧的弧形，一端設有弧形導板，弧形板21的弧形與弧形小車相適應。弧形小車由弧形車支撐體17、弧形車間隔塊18、弧形車饒性軸19、弧形車車輪20、弧形板21和橡膠保護板22組成，弧形車支撐體17為多塊，兩弧形車支撐體17之間的兩端部焊接有弧形車間隔塊18，將兩條弧形車支撐體17之間隔開，間隔空間內安裝弧形車車輪20，每個間隔空間內安裝四只弧形車車輪20，也可以根據設計需要減少和增加。弧形車支撐體17橫向設置四條繞性軸19，也可以根據設計需要減少和增加。四條繞性軸19將弧形車支撐體17連接成一體。弧形小車的底部與弧形板相適應，弧形板21的底部設有橡膠保護板22。弧形板21的上表面與發電機轉子弧形相適應。弧形小車主要起承受發電機轉子的重量和定向行走的作用。 弧形板21是弧形小車的導軌，弧形板21的一端焊接弧形導板，弧形板21與弧形導板焊接處形成向下方傾斜的開口角，弧形導板是為了便于弧形小車的安裝，弧形小車放置在弧形板21上面，起支撐弧形小車及發電機轉子的作用，同時弧形板21和橡膠保護板22
起保護發電機定子鐵芯的作用。[0031] 實施例2 T形軌道由軌道底板1 (鐵板)和軌道23 (方鋼)焊接而成軌道輪24安放在軌道23上。其余同實施例1。[0033] 工作過程如下 當需要將汽輪發電機轉子抽出時，先用兩臺吊車將轉子吊起，在兩臺吊車的共同作用下向發電機勵磁側行走，當汽輪機側吊繩接近發電機本體時，依次將橡膠保護板22，弧形板21，及弧形小車從發電機勵磁側裝入定子堂內；發電機勵磁側轉子軸安裝到轉子固定部分上，固定部分與動力車用螺栓緊固好，動力車放置在軌道齒條2上，這時兩吊車將轉子放下，轉子放到動力車和弧形小車上；開動動力車，在動力車的作用下，發電機轉子和定子堂內弧形小車一起行走，直到發電機轉子重心到達合適位置，用吊車吊住發電機轉子的重心處抽出發電機轉子，發電機轉子抽出過程結束。用此方法也可以裝入汽輪發電機轉子，方法相同，順序相反。動力車控制、操作簡單，操作人員可直接監視發電機轉子抽、裝過程，進退自如，速度可根據要求設定， 一個人就能操作，安全可靠；整個過程五到六人一個小時就能完成。使用抽、裝轉子工具車還解決了必須拆出汽輪機轉子才能抽、裝發電機轉子的限制。為檢修贏得了時間，工序更合理。
權利要求汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車，其特征在于包括設置在汽輪發電機勵磁側動力車、汽輪發電機定子堂內弧形板(21)和放置在汽輪發電機定子堂內弧形板(21)上的弧形小車。
2. 根據權利要求1所述的汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車，其特征在于動力車下方安裝有軌導齒條(2)，動力車包括車體、車架(10)、動力車主軸(9)、動力車輔軸(1D、軌道齒輪(S)、鏈輪(7)、鏈條(6)、動力車面板(12)，軌道齒輪(8)與軌導齒條(2)相互嚙合，發電機轉子固定支架(13)的底板固定在動力車面板(12)上方，發電機轉子固定支架主卡環(14)與發電機轉子固定支架(13)焊接在一起，發電機轉子固定支架主卡環(14)卡在發電機轉子勵磁側的軸上，發電機轉子固定支架輔卡環(15)卡在勵磁側軸徑檔油環上與發電機轉子固定支架主卡環(14)通過主、輔卡環緊固螺栓(16)連接固定發電機轉子。
3. 根據權利要求2所述的汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車，其特征在于軌導齒條(2)采用軌道(23)，軌道齒輪(8)采用軌道輪(24)，軌道輪(24)安放在軌道(23)上。
4. 根據權利要求1所述的汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車，其特征在于汽輪發電機定子堂內弧形板(21)為兩側向上弧的弧形，一端設有弧形導板，弧形板(21)的弧形與弧形小車相適應，弧形板(21)的底部設有橡膠保護板(22)。
5. 根據權利要求1所述的汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車，其特征在于弧形小車包括弧形車支撐體(17)、弧形車間隔塊(18)、弧形車饒性軸(19)和弧形車車輪(20)，弧形車支撐體(17)為多塊，兩弧形車支撐體(17)之間的兩端部通過弧形車間隔塊(18)間隔，間隔空間內安裝弧形車車輪(20)，弧形車支撐體(17)橫向設置多條繞性軸(19)，弧形小車的底部與弧形板相適應，上表面與發電機轉子弧形相適應。
專利摘要汽輪發電機轉子抽、裝專用工具車，屬于大型發電機檢修和故障消除時抽、裝轉子的專用設備。包括設置在汽輪發電機勵磁側動力車、汽輪發電機定子堂內弧形板(21)和放置在汽輪發電機定子堂內弧形板(21)上的弧形小車。具有結構緊湊合理，安裝簡單，使用靈活方便。安全可靠。行走速度平穩靈活，定子堂內弧形小車取代了滑動塊，減小了抽、裝轉子時的摩擦力，從而大幅度減小了抽、裝轉子時所需力矩。并不受汽輪機轉子是否拆出的制約，克服了加長軸法必須先吊出汽輪機轉子的缺點，使用本套工具淘汰了倒鏈、卷揚機、牽引繩等工器具，大大減小了勞動強度和工作量以及繁瑣的工序。
文檔編號H02K15/02GK201541184SQ200920174659
公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月10日 優先權日2009年9月10日
發明者李琳 申請人:李琳