專利名稱：一種自動識別的電機開關的制作方法
技術領域：
本發明涉及電機開關裝置，特別涉及直流電機的行程開關裝置及堵轉后的自動關
停裝置。
背景技術：
在申請日之前，電機的工作，通過手動來控制開啟和關閉電源，當電機轉動，遇阻堵轉時，如不及時關閉電源，便會燒壞電機。又知，機動車鎖車后需要自動關閉車窗，附加的關窗器采用延時工作來關閉車窗， 這種方式容易誤夾傷兒童，并且各類型車窗高度不同，延時不同，具備很強的單一性。延時超長，便會使車窗電機遇阻堵轉。為了解決電機堵轉的問題，現在的新技術是在電機電路中串聯一個微值電阻，電阻兩端連接單片機電流取樣電路；在電機工作過程中遇到障礙時，電機堵轉，電阻一端電流增大，通過單片機取樣后轉化成電壓放大通過單片機運算后指令開關關閉電機電源。但是， 這種方式成本較高，并且控制多臺電機時，還要增加一個中央控制盒來容納單片機相關元件及繼電器開關電路等元件，有一定的空間要求。
發明內容
本發明的目的就是設計一種成本低微，不易損壞，能自動識別電機堵轉的，反應快速，能自動工作的，保護電機效果理想的一種電機開關。本發明是通過以下方案來實現的一種自動識別的電機開關，包括提供電機電源的繼電器，其特征在于采用電機電源的繼電器自身控制端線圈及電阻測定電機堵轉，根據控制端線圈電壓測定電機電源輸入端的壓降，關閉繼電器。繼電器轉換端串聯一個電阻與電機正電輸入端連接，繼電器控制端正極連接電阻的電機正電輸入端一端。繼電器控制端線圈電流由繼電器工作輸出提供，繼電器控制端正極連接電源觸發開關一端，繼電器工作，控制端線圈初始電流由電源觸發開關提供。繼電器常開端連接電源正極輸出端，繼電器常閉端連接電源負極輸出端。這樣的設計是為了當繼電器控制端正極被正電源開關觸發后，繼電器工作，轉換端有電，電機正電輸入端有電，繼續提供繼電器控制端電流，繼電器工作，電機工作。當電機堵轉后，電機正電輸入端發生壓降，電壓急劇降低，繼電器控制端正極無力維持繼電器工作，繼電器關閉，電機停止工作。為了預防久按不放電源觸發開關，使電機電源的繼電器一直工作，而損壞電機；可增加繼電器組合電源觸發開關，繼電器常閉端連接電機電源的繼電器控制端正極，繼電器控制端正極通過二極管連接電機電源的繼電器轉換端，繼電器常開端連接繼電器控制端正極，繼電器控制端負極連接電源負極，繼電器轉換端連接電源觸發開關一端。這樣的設計是為了當久按不放電源觸發開關時，電機電源的繼電器控制端正極被
3觸發，電機電源繼電器工作，轉換端有電，繼電器控制端正極有電；繼電器工作斷開常閉端， 常開端有電提供控制端電流，繼電器一直工作，即便電機電源的繼電器停止工作，久按不放電源觸發開關，電源觸發開關電路也不會接通。當本發明在機動車車窗電機使用時，鎖車后需全部車窗關窗，升窗電機全部同時工作，電流會過大；為了使蓄電池電源減輕負擔，使其自動輪流工作，需在第二個及隨后的一種自動識別的電機開關電路中增加一個電容，來作為電源觸發開關；對電機電源的繼電器控制端正極進行觸發，使電機電源繼電器自動工作，其電路如下電機電源的繼電器控制端正極再通過二極管連接一個電容的正極；電容的負極連接負電源，電容的正極再通過二極管連接電機電源的繼電器控制端負極后再連接前一個自動識別的電機開關的電機電源繼電器轉換端。電機電源繼電器控制端正極增加二極管連接電阻的電機正電輸入端一端。這樣的設計，是為了當全部電機需要輪流工作時，當第一個一種自動識別的電機開關電路中繼電器控制端正極被正電源開關觸發后，繼電器工作，轉換端有電，電機正電輸入端有電，繼電器控制端正極有電，提供繼電器工作，電機工作。當電機堵轉后，電機正電輸入端電壓急劇降低，無力維持繼電器工作，繼電器關閉，電機停止工作。當第一個一種自動識別的電機開關電路中繼電器轉換端有電時，由于第二個一種自動識別的電機開關電路中的電容正極通過二極管與其連接，電容充電。當第一個一種自動識別的電機開關電路中繼電器關閉后，常閉端回位，轉換端連接負電源，由于第二個一種自動識別的電機開關電路中繼電器控制端負極與第一個一種自動識別的電機開關電路中繼電器轉換端連接；所以，第二個一種自動識別的電機開關電路中電容放電后，觸發繼電器控制端工作。如此循環輪流，至最后一個一種自動識別的電機開關完成工作。通過以上設計方案便知，本發明確實是具有成本低微，遇阻即停，反應快速，能自動識別電機堵轉的，能輪流工作的一種自動識別的電機開關。
下面結合附圖，對本發明做進一步的說明圖1是實施例1，實施例2，實施例3的基礎工作示意2是實施例2的工作示意3是實施例3的工作示意4是實施例3的工作示意圖其中A-前一種自動識別的電機開關B-后一種自動識別的電機開關1-繼電器2-電源觸發開關3-電阻4-電機正電輸入端5-蓄電池6-繼電器7-電容8-繼電器⑴控制端負極9-繼電器⑴轉換端
具體實施方案實施例一如圖1所示，一種自動識別的電機開關，包括提供電機電源的繼電器(1)，其特征在于采用電機電源的繼電器⑴自身控制端線圈及電阻⑶測定電機堵轉，根據控制端線圈電壓測定電機電源輸入端的壓降，關閉繼電器(1)。繼電器⑴轉換端串聯一個電阻(3)與電機正電輸入端⑷連接，繼電器⑴控制端正極連接電阻(3)的電機正電輸入端(4) 一端。繼電器⑴控制端線圈電流由繼電器⑴工作輸出提供，繼電器⑴控制端正極連接電源觸發開關(2) —端，繼電器(1)工作，控制端線圈初始電流由電源觸發開關(2)提{共。繼電器常開端連接電源正極輸出端，繼電器常閉端連接電源負極輸出端。當繼電器⑴控制端正極被正電源開關(2)觸發后，繼電器⑴工作，轉換端有電，電機正電輸入端⑷有電，繼續提供繼電器⑴控制端電流，繼電器⑴工作，電機工作。當電機堵轉后，電機正電輸入端⑷發生壓降，電壓急劇降低，繼電器⑴控制端正極無力維持繼電器(1)工作，繼電器(1)關閉，電機停止工作。實施例二如圖1所示，一種自動識別的電機開關，包括提供電機電源的繼電器(1)，其特征在于采用電機電源的繼電器⑴自身控制端線圈及電阻⑶測定電機堵轉，根據控制端線圈電壓測定電機電源輸入端的壓降，關閉繼電器(1)。繼電器⑴轉換端串聯一個電阻(3)與電機正電輸入端⑷連接，繼電器⑴控制端正極連接電阻(3)的電機正電輸入端(4) 一端。繼電器⑴控制端線圈電流由繼電器⑴工作輸出提供，繼電器⑴控制端正極連接電源觸發開關(2) —端，繼電器(1)工作，控制端線圈初始電流由電源觸發開關(2)提{共。繼電器常開端連接電源正極輸出端，繼電器常閉端連接電源負極輸出端。如圖2 所示，為了預防久按不放電源觸發開關0)，而損壞電機；本實施例增加了繼電器(6)組合電源觸發開關，繼電器(6)常閉端連接繼電器(1)控制端正極，繼電器(6)控制端正極通過二極管連接繼電器(1)轉換端，繼電器(6)常開端連接繼電器(6)控制端正極，繼電器(6) 控制端負極連接電源負極，繼電器(6)轉換端連接電源觸發開關( 一端。當久按不放電源觸發開關(2)時，繼電器⑴控制端正極被觸發，繼電器⑴工作，轉換端有電，繼電器(6)控制端正極有電；繼電器(6)工作斷開常閉端，繼電器(6)常開端有電提供控制端電流，繼電器一直工作，即便繼電器(1)停止工作，久按不放電源觸發開關O)，電源觸發開關電路也不會再次接通。實施例三如圖1所示，一種自動識別的電機開關，包括提供電機電源的繼電器(1)，其特征在于采用電機電源的繼電器⑴自身控制端線圈及電阻⑶測定電機堵轉，根據控制端線圈電壓測定電機電源輸入端的壓降，關閉繼電器(1)。繼電器⑴轉換端串聯一個電阻(3)與電機正電輸入端⑷連接，繼電器⑴控制端正極連接電阻(3)的電機正電輸入端(4) 一端。繼電器⑴控制端線圈電流由繼電器⑴工作輸出提供，繼電器⑴控制端正極連接電源觸發開關(2) —端，繼電器(1)工作，控制端線圈初始電流由電源觸發開關(2)提{共。
繼電器常開端連接電源正極輸出端，繼電器常閉端連接電源負極輸出端。如圖3所示，本實施例是在機動車車窗電機使用時，全部電機需要輪流工作，在一種自動識別的電機開關電路中增加一個電容(7)，來作為電源觸發開關；實現升窗電機自動輪流工作。繼電器⑴控制端正極通過二極管連接電容(7)的正極；電容(7)的負極連接負電源，電容(7)的正極通過二極管連接繼電器(1)控制端負極(8)后再連接前一個一種自動識別的電機開關的繼電器(1)轉換端(9)。繼電器(1)控制端正極增加二極管連接電阻 (3)的電機正電輸入端(4)。如圖4所示，當第一個A—種自動識別的電機開關電路中繼電器(1)控制端正極被電容⑵觸發后，繼電器⑴工作，轉換端有電，電機正電輸入端⑷有電，繼電器⑴控制端正極有電，提供繼電器(1)工作，電機工作。當電機堵轉后，電機正電輸入端電壓急劇降低，無力維持繼電器⑴工作，繼電器關閉，電機停止工作。當第一個A—種自動識別的電機開關電路中繼電器⑴轉換端(9)有電時，由于第二個B—種自動識別的電機開關電路中的電容(10)正極通過二極管與其連接，電容充 H1^ ο當第一個A—種自動識別的電機開關電路中繼電器(1)關閉后，常閉端回位，轉換端(9)連接負電源，由于第二個B—種自動識別的電機開關電路中繼電器(1)控制端負極 (8)與第一個A—種自動識別的電機開關電路中繼電器(1)轉換端(9)連接；所以，第二個 B —種自動識別的電機開關電路中電容(10)放電，觸發繼電器(11)控制端工作。如此循環輪流，至最后一個一種自動識別的電機開關完成工作。
權利要求
1.一種自動識別的電機開關，包括提供電機電源的繼電器(1)，其特征在于采用電機電源的繼電器⑴自身控制端線圈及電阻⑶測定電機堵轉，根據控制端線圈電壓測定電機電源輸入端⑷的壓降，繼電器⑴轉換端串聯一個電阻⑶與電機正電輸入端⑷連接，繼電器⑴控制端正極連接電阻⑶的電機正電輸入端⑷一端。
2.根據權利要求1所述的一種自動識別的電機開關，其特征在于繼電器⑴控制端線圈電流由繼電器⑴工作輸出提供，繼電器⑴控制端正極連接電源觸發開關⑵一端， 繼電器⑴工作，控制端線圈初始電流由電源觸發開關⑵提供。
3.根據權利要求1或2所述的一種自動識別的電機開關，其特征在于繼電器常開端連接電源正極輸出端，繼電器常閉端連接電源負極輸出端。
4.根據權利要求1或2所述的自動識別的電機開關，其特征在于繼電器(6)可以是電源觸發開關的組合，繼電器(6)常閉端連接繼電器(1)控制端正極，繼電器(6)控制端正極通過二極管連接繼電器(1)轉換端，繼電器(6)常開端連接繼電器(6)控制端正極，繼電器(6)控制端負極連接電源負極，繼電器(6)轉換端連接電源觸發開關( 一端。
5.根據權利要求1或2所述的自動識別的電機開關，其特征在于，電容(7)，可以是電源觸發開關；繼電器⑴控制端正極通過二極管連接電容(7)的正極；電容(7)的負極連接負電源，電容(7)的正極通過二極管連接繼電器(1)控制端負極(8)后再連接前一個一種自動識別的電機開關的繼電器⑴轉換端(9)。
全文摘要
一種自動識別的電機開關，本發明涉及電機開關裝置，特別涉及直流電機的行程開關裝置及堵轉后的自動關停裝置。其特征在于采用電機電源的繼電器自身控制端線圈及電阻測定電機堵轉，根據控制端線圈電壓測定電機電源輸入端的壓降，關閉繼電器。本發明是一種成本低微，不易損壞，能自動識別電機堵轉的，反應快速，自動工作的，保護電機效果理想的電機開關。
文檔編號H02K11/00GK102355089SQ20111029349
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者田乃信 申請人:田乃信