本實用新型涉及汽車發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種散熱效果好的汽車發(fā)電機后端蓋。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時(怠速以上)，向所有用電設(shè)備(起動機除外)供電，同時向蓄電池充電。汽車發(fā)電機可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機，直流發(fā)電機已被淘汰。

汽車發(fā)電機端蓋時汽車發(fā)電機的主要部件之一，能夠?qū)Πl(fā)電機的內(nèi)部零件起到保護作用，現(xiàn)有的汽車發(fā)電機的后端蓋大多都通過設(shè)置有散熱孔來達到散熱的目的，但是通過設(shè)置散熱孔進行散熱的效果有限，而且散熱孔的設(shè)置容易使灰塵落入機殼內(nèi)部，直接影響到發(fā)電機的正常使用，還容易使發(fā)電機產(chǎn)生故障，從而影響大發(fā)電機的使用壽命，于是我們提出一種散熱效果好的汽車發(fā)電機后端蓋。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種散熱效果好的汽車發(fā)電機后端蓋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種散熱效果好的汽車發(fā)電機后端蓋，包括側(cè)框架、散熱板和換熱裝置，所述散熱板和換熱裝置分別通過螺栓固定安裝在側(cè)框架的內(nèi)部兩側(cè)，且所述散熱板與換熱裝置之間的空間設(shè)置為散熱腔，該散熱腔內(nèi)固定安裝有散熱扇，所述散熱板上開設(shè)有呈環(huán)形陣列排布的散熱孔，所述換熱裝置包括邊框，所述邊框的兩側(cè)均設(shè)置有固定架，且兩側(cè)的固定架之間設(shè)置有換熱管，且兩側(cè)的固定架上均設(shè)置有防塵網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述固定架呈十字形結(jié)構(gòu)，所述換熱管為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且換熱管的數(shù)量不少于三個，不少于三個換熱管的直徑由外向內(nèi)逐級遞減。

優(yōu)選的，所述散熱扇包括驅(qū)動馬達和扇葉安裝件，且驅(qū)動馬達通過轉(zhuǎn)軸與扇葉安裝件的一側(cè)連接，該扇葉安裝件的側(cè)面設(shè)置有不少于四個呈環(huán)形陣列排布的扇葉。

優(yōu)選的，所述散熱板接近換熱裝置一側(cè)的中心位置固定安裝有安裝座，且該安裝座接近換熱裝置的一側(cè)設(shè)置有安裝槽，所述散熱扇的驅(qū)動馬達固定安裝在安裝槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該散熱效果好的汽車發(fā)電機后端蓋結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過在散熱板和換熱裝置之間的散熱腔內(nèi)設(shè)置散熱扇，能夠提升后端蓋的散熱效果，而且散熱板和換熱裝置同樣具有散熱的功能，并且在換熱裝置的兩側(cè)均設(shè)置有防塵網(wǎng)，能夠避免灰塵落入機殼內(nèi)，從而有效的保護了機殼的內(nèi)部零件，延長了發(fā)電機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型散熱板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型換熱裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1側(cè)框架、2散熱板、21散熱孔、3換熱裝置、31邊框、32換熱管、33固定架、34防塵網(wǎng)、4散熱腔、5散熱扇、6安裝座、61安裝槽、7螺栓。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本 實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種散熱效果好的汽車發(fā)電機后端蓋，包括側(cè)框架1、散熱板2和換熱裝置3，散熱板2和換熱裝置3分別通過螺栓7固定安裝在側(cè)框架1的內(nèi)部兩側(cè)，且散熱板2與換熱裝置3之間的空間設(shè)置為散熱腔4，該散熱腔4內(nèi)固定安裝有散熱扇5，散熱扇5包括驅(qū)動馬達和扇葉安裝件，且驅(qū)動馬達通過轉(zhuǎn)軸與扇葉安裝件的一側(cè)連接，該扇葉安裝件的側(cè)面設(shè)置有不少于四個呈環(huán)形陣列排布的扇葉，散熱扇5的設(shè)置能夠時后端蓋的散熱效果更佳，散熱板2接近換熱裝置3一側(cè)的中心位置固定安裝有安裝座6，且該安裝座6接近換熱裝置3的一側(cè)設(shè)置有安裝槽61，散熱扇5的驅(qū)動馬達固定安裝在安裝槽61內(nèi)，散熱板2上開設(shè)有呈環(huán)形陣列排布的散熱孔21，換熱裝置3包括邊框31，邊框31的兩側(cè)均設(shè)置有固定架33，且兩側(cè)的固定架33之間設(shè)置有換熱管32，換熱管32能夠與發(fā)電機內(nèi)的與發(fā)電機產(chǎn)生的熱量進行換熱，達到降溫的目的，固定架33呈十字形結(jié)構(gòu)，換熱管32為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且換熱管32的數(shù)量不少于三個，不少于三個換熱管32的直徑由外向內(nèi)逐級遞減，且兩側(cè)的固定架33上均設(shè)置有防塵網(wǎng)34，防塵網(wǎng)34具有防塵的作用，能夠避免灰塵落入機殼內(nèi)，從而有效的保護了機殼的內(nèi)部零件，延長了發(fā)電機的使用壽命。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。