本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種機殼定子壓裝模。

背景技術：

定子組件由定子鐵芯和繞組構成，使用前先將定子組件裝入到電機的機殼內。由于定子組件與機殼為過盈配合，需要一定的壓力才能將定子組件壓入到機殼內。現有將定子組件壓入到機殼內的方法是將定子組件定位到工作平面上，將機殼對準定子組件從上往下放入，在壓力機的作用下將機殼壓裝到定子組件上。

現有的定子壓裝模結構設計不合理、壓裝效果差，壓裝時定子組件的定位基準為端面，不能保證定心桿與鐵芯同軸，壓裝成品率低；工裝不垂直或定子鐵芯相對機殼放置傾斜，導致壓裝過程沖片移位而撕裂鐵芯槽底絕緣紙，致使繞組擊穿報廢；而且在壓裝時，機殼的端面直接受力，兩端及止口損壞，成品率低。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構設計合理、壓裝效果好的機殼定子壓裝模。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

本機殼定子壓裝模，包括底座，所述的底座上固連有與底座垂直設置的定位座，所述的定位座上設有用于定位機殼的定位結構，其特征在于，所述定位座的上部設有導向座，所述的導向座上開設有導向孔，所述的導向孔與由定位結構定位好的機殼同軸設置，該導向孔的內徑大于定子鐵芯的外徑且導向孔的內徑小于機殼的外徑，所述的導向孔內穿設有用于將定子鐵芯壓入至機殼內的壓頭，所述的壓頭與導向孔為間隙配合，所述的壓頭上設有用于保護定子繞組的防護結構。

在上述的機殼定子壓裝模中，所述的定位結構包括設于定位座上的用于與機殼外表面配合設置的定位柱面和設于定位座上的用于作用在機殼上并使機殼貼合到定位柱面上的驅動單元，所述的定位柱面與導向孔同軸設置。

在上述的機殼定子壓裝模中，所述的驅動單元為磁鐵。

在上述的機殼定子壓裝模中，所述的定位座上具有凹槽，上述的磁鐵設于該凹槽內。

在上述的機殼定子壓裝模中，所述的凹槽位于定位柱面上。凹槽的深度大于磁鐵的厚度，從而保證磁鐵不會凸出于定位柱面。

在上述的機殼定子壓裝模中，所述定位柱面的圓心角為60°-180°。

在上述的機殼定子壓裝模中，定位柱面的圓心角為180°。

在上述的機殼定子壓裝模中，所述的防護結構包括設于壓頭下端的與壓頭同軸設置的容納腔，所述容納腔的直徑大于定子繞組的外徑，且其深度大于定子繞組外端距定子鐵芯的距離。

在上述的機殼定子壓裝模中，所述定位座的上端內側具有定位臺階，所述的導向座上具有與定位臺階配合的環形凸起，所述的環形凸起安裝在定位臺階上。設置有定位臺階和環形凸起，可實現導向座與定位座快速定位，導向座與定位座通過螺栓固連。

在上述的機殼定子壓裝模中，所述壓頭的上端具有限位擋沿。

本壓裝模中，底座與導向座之間的距離略大于機殼的高度，定位座的外表面與定位柱面平行，從而節約定位座的材料，降低生產成本。

壓裝時，將機殼放入到底座上，利用磁鐵的磁力自動吸附定位座，使定位座與定位柱面貼合定位，將帶有定子繞組的定子鐵芯放入導向座內，再放上壓頭，壓頭下行帶動定子鐵芯伸入機殼內部，直到壓頭的限位擋沿與導向座靠死，實現軸向位置的定位，壓頭與導向孔同軸設置且存在較小的間隙，起壓裝時導向作用。

與現有技術相比，本機殼定子壓裝模具有以下優點：

其結構設計合理，通過定位柱面和磁鐵能快速對機殼進行定位，而且定位非常準確；設有定位臺階和環形凸起也能快速連接導向座，并能實現導向座的徑向定位，保證兩者連接的可靠性；壓頭的下端設有容納腔，在壓裝時定子繞組全部位于容納腔內，避免損傷，防護效果好；壓裝過程中由于具有導向孔，不會使定子鐵芯壓裝傾斜，壓裝時機殼端面不直接受力，有效的保護機殼兩端面及止口。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的定位座的正視圖。

圖3是本實用新型提供的定位座的俯視圖。

圖4是本實用新型提供的磁鐵的安裝示意圖。

圖中，a、機殼；b、定子鐵芯；c、定子繞組；1、底座；2、定位座；21、定位柱面；22、凹槽；23、定位臺階；3、導向座；31、環形凸起；4、壓頭；41、容納腔；42、限位擋沿；5、磁鐵。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示的機殼a定子壓裝模，包括底座1，底座1上固連有與底座1垂直設置的定位座2，定位座2上設有用于定位機殼a的定位結構。如圖1所示，定位座2的上部設有導向座3，導向座3上開設有導向孔，導向孔與由定位結構定位好的機殼a同軸設置，該導向孔的內徑大于定子鐵芯b的外徑且導向孔的內徑小于機殼a的外徑，導向孔內穿設有用于將定子鐵芯b壓入至機殼a內的壓頭4，壓頭4與導向孔為間隙配合，壓頭4上設有用于保護定子繞組c的防護結構。

具體的，如圖3所示，定位結構包括設于定位座2上的用于與機殼a外表面配合設置的定位柱面21和設于定位座2上的用于作用在機殼a上并使機殼a貼合到定位柱面21上的驅動單元，定位柱面21與導向孔同軸設置。

如圖1和圖4所示，驅動單元為磁鐵5。

如圖2和圖4所示，定位座2上具有凹槽22，磁鐵5設于該凹槽22內。

如圖1所示，凹槽22位于定位柱面21上，如圖4所示，凹槽22的深度大于磁鐵5的厚度，從而保證磁鐵5不會凸出于定位柱面21。

在實際使用中，定位柱面21的圓心角為60°-180°。

本實施例中，如圖3所示，定位柱面21的圓心角為180°。

如圖1所示，防護結構包括設于壓頭4下端的與壓頭4同軸設置的容納腔41，容納腔41的直徑大于定子繞組c的外徑，且其深度大于定子繞組c外端距定子鐵芯b的距離。

如圖2和圖3所示，定位座2的上端內側具有定位臺階23，如圖1所示，導向座3上具有與定位臺階23配合的環形凸起31，環形凸起31安裝在定位臺階23上。設置有定位臺階23和環形凸起31，可實現導向座3與定位座2快速定位，導向座3與定位座2通過螺栓固連。

如圖1所示，壓頭4的上端具有限位擋沿42。

本壓裝模中，底座1與導向座3之間的距離略大于機殼a的高度，定位座2的外表面與定位柱面21平行，從而節約定位座2的材料，降低生產成本。

壓裝時，將機殼a放入到底座1上，利用磁鐵5的磁力自動吸附定位座2，使定位座2與定位柱面21貼合定位，將帶有定子繞組c的定子鐵芯b放入導向座3內，再放上壓頭4，壓頭4下行帶動定子鐵芯b伸入機殼a內部，直到壓頭4的限位擋沿42與導向座3靠死，實現軸向位置的定位，壓頭4與導向孔同軸設置且存在較小的間隙，起壓裝時導向作用。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。