本技術(shù)涉及車載應(yīng)急電源，具體而言，涉及一種多功能車載應(yīng)急電源。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)在人們開車外出進行野外活動越來越多，很多時候會需要具有多種功能的便攜式充電工具，以解決在野外時充電、照明等實際需求，汽車應(yīng)急啟動電源是給駕車出行愛車人士和商務(wù)人士所開發(fā)出來的一款多功能便攜式移動電源，它的特色功能是用于汽車虧電或者其他原因無法啟動汽車的時候能啟動汽車，是戶外出行必備的產(chǎn)品之一。

2、但目前的車載應(yīng)急電源具備的功能較少，大多只具備為車輛啟動提供電力、為移動設(shè)備充電、照明、為車胎充氣的功能，因此實際產(chǎn)品具備的功能較少，隨著人們對車載應(yīng)急電源的功能的要求越來越多，當(dāng)下的車載應(yīng)急電源的功能就無法滿足人們的當(dāng)前需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種多功能車載應(yīng)急電源。

2、本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

3、一種多功能車載應(yīng)急電源，包括應(yīng)急電源本體，所述應(yīng)急電源本體包括外殼，所述外殼的內(nèi)部安裝有第一固定殼和第二固定殼，且所述第一固定殼和第二固定殼互相固定，所述第一固定殼和第二固定殼內(nèi)設(shè)有與第一固定殼固定連接的連接座，所述連接座和第二固定殼之間安裝有控制面板和電路板，所述連接座的一側(cè)安裝有電機、氣泵和機殼，所述機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有渦輪，且所述電機的輸出端和渦輪傳動連接，所述機殼的一側(cè)安裝有與機殼相通的出氣罩，所述氣泵的輸出端連接有出氣管，所述氣泵的輸入端連接有進氣管，所述氣泵的一側(cè)安裝有氣壓傳感器，且氣壓傳感器的檢測端位于出氣管的內(nèi)部，所述連接座的一側(cè)位于電機的上方安裝有蓄電池，所述蓄電池和電路板電連接，電路板和控制面板、氣壓傳感器、電機、氣泵電連接。

4、采用上述進一步方案的有益效果是，利用控制面板啟動電機，使其帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，從而將機殼內(nèi)的空氣通過出氣管排出，以使機殼的內(nèi)部處于低壓狀態(tài)，將吸塵管與機殼連接后，就能將車內(nèi)的灰塵、泥土、小垃圾抽送至出氣管內(nèi)，同時出氣管的一端應(yīng)裝有集塵網(wǎng)，這樣能夠?qū)⑦@些垃圾抽入集成網(wǎng)中，利用控制面板啟動氣泵，能夠?qū)⒖諝獗萌氤鰵夤軆?nèi)，從而使該裝置具備為車胎充氣的能力，并配合氣壓傳感器的使用，能夠?qū)μ哼M行監(jiān)測，最終提高該應(yīng)急電源本體的功能性，使其滿足人們的需求。

5、進一步的，所述連接座的一側(cè)在靠近氣泵處安裝有l(wèi)ed燈，且電路板和led燈電連接，所述外殼的一端安裝有第一端板，所述第一端板的中心處安裝有透光板，所述led燈位于透光板的一側(cè)。

6、進一步的，所述第一端板的一側(cè)開設(shè)有若干通孔，所述第一端板的另一側(cè)安裝有若干接口，且所述通孔和接口相連接，電路板和接口電連接，所述通孔內(nèi)均卡合有第一防塵塞。

7、采用上述進一步方案的有益效果是，利用控制面板啟動led燈，光束就能夠透過透光板射出，以為使用者提供照面，并通過若干接口的使用，使得該應(yīng)急電源本體能夠為移動電子設(shè)備供電，為小型電器供電，并為蓄電池充電，為車輛的啟動供電，并通過第一防塵塞來防止這些接口受到污染。

8、進一步的，所述外殼的另一端安裝有第二端板，所述第二端板的一側(cè)開設(shè)有進氣口、出氣口、充氣口，所述進氣口和充氣口內(nèi)壁均設(shè)有螺紋，所述進氣口和出氣罩相連，所述出氣口和出氣管相連，充氣口和出氣管相連。

9、進一步的，所述進氣口、出氣口、充氣口內(nèi)均卡合有第二防塵塞。

10、采用上述進一步方案的有益效果是，吸塵管的一端配備上吸塵嘴，另一端的配備上吸塵箱，吸塵箱內(nèi)安裝上集塵網(wǎng)，同時吸塵箱通過螺紋與進氣口相連，這樣就能夠利用負(fù)壓將灰塵、垃圾抽入吸塵箱內(nèi)，同時配有充氣嘴的充氣管也通過螺紋與充氣口相連，使得泵出的空氣能夠通過充氣管進入車胎內(nèi)。

11、進一步的，所述第二固定殼和外殼的一側(cè)均開設(shè)有若干開槽，且控制面板的按鈕和顯示屏均位于開槽內(nèi)。

12、采用上述進一步方案的有益效果是，利用開槽來將控制面板上的按鈕和顯示屏暴露在外，以使使用者可通過按鈕和顯示屏來控制與讀取應(yīng)急電源本體的信息。

13、進一步的，所述外殼的頂部安裝有提手，所述外殼的底部安裝有若干支撐腳，所述外殼的外側(cè)開設(shè)有若干散熱槽。

14、采用上述進一步方案的有益效果是，利用提手來使應(yīng)急電源本體具備便于移動的能力，同時利用散熱槽來對充電時蓄電池提供散熱。

15、本實用新型的有益效果是：本實用新型通過上述設(shè)計得到的一種多功能車載應(yīng)急電源，利用控制面板啟動電機，使其帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，從而將機殼內(nèi)的空氣通過出氣管排出，以使機殼的內(nèi)部處于低壓狀態(tài)，將吸塵管與機殼連接后，就能將車內(nèi)的灰塵、泥土、小垃圾抽送至出氣管內(nèi)，同時出氣管的一端應(yīng)裝有集塵網(wǎng)，這樣能夠?qū)⑦@些垃圾抽入集成網(wǎng)中，利用控制面板啟動氣泵，能夠?qū)⒖諝獗萌氤鰵夤軆?nèi)，從而使該裝置具備為車胎充氣的能力，并配合氣壓傳感器的使用，能夠?qū)μ哼M行監(jiān)測，最終提高該應(yīng)急電源本體的功能性，使其滿足人們的需求。

技術(shù)特征：

1.一種多功能車載應(yīng)急電源，其特征在于，包括應(yīng)急電源本體（100），所述應(yīng)急電源本體（100）包括外殼（1001），所述外殼（1001）的內(nèi)部安裝有第一固定殼（1012）和第二固定殼（1013），且所述第一固定殼（1012）和第二固定殼（1013）互相固定，所述第一固定殼（1012）和第二固定殼（1013）內(nèi)設(shè)有與第一固定殼（1012）固定連接的連接座（1014），所述連接座（1014）和第二固定殼（1013）之間安裝有控制面板和電路板，所述連接座（1014）的一側(cè)安裝有電機（1017）、氣泵（1020）和機殼（1018），所述機殼（1018）內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有渦輪，且所述電機（1017）的輸出端和渦輪傳動連接，所述機殼（1018）的一側(cè)安裝有與機殼（1018）相通的出氣罩（1019），所述氣泵（1020）的輸出端連接有出氣管（1021），所述氣泵（1020）的輸入端連接有進氣管（1023），所述氣泵（1020）的一側(cè)安裝有氣壓傳感器（1024），且氣壓傳感器（1024）的檢測端位于出氣管（1021）的內(nèi)部，所述連接座（1014）的一側(cè)位于電機（1017）的上方安裝有蓄電池（1015），所述蓄電池（1015）和電路板電連接，電路板和控制面板、氣壓傳感器（1024）、電機（1017）、氣泵（1020）電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載應(yīng)急電源，其特征在于，所述連接座（1014）的一側(cè)在靠近氣泵（1020）處安裝有l(wèi)ed燈（1016），且電路板和led燈（1016）電連接，所述外殼（1001）的一端安裝有第一端板（1004），所述第一端板（1004）的中心處安裝有透光板（1005），所述led燈（1016）位于透光板（1005）的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能車載應(yīng)急電源，其特征在于，所述第一端板（1004）的一側(cè)開設(shè)有若干通孔（1007），所述第一端板（1004）的另一側(cè)安裝有若干接口，且所述通孔（1007）和接口相連接，電路板和接口電連接，所述通孔（1007）內(nèi)均卡合有第一防塵塞（1006）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載應(yīng)急電源，其特征在于，所述外殼（1001）的另一端安裝有第二端板（1008），所述第二端板（1008）的一側(cè)開設(shè)有進氣口（1009）、出氣口（1010）、充氣口，所述進氣口（1009）和充氣口內(nèi)壁均設(shè)有螺紋，所述進氣口（1009）和出氣罩（1019）相連，所述出氣口（1010）和出氣管（1021）相連，充氣口和出氣管（1021）相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能車載應(yīng)急電源，其特征在于，所述進氣口（1009）、出氣口（1010）、充氣口內(nèi)均卡合有第二防塵塞（1011）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載應(yīng)急電源，其特征在于，所述第二固定殼（1013）和外殼（1001）的一側(cè)均開設(shè)有若干開槽（1022），且控制面板的按鈕和顯示屏均位于開槽（1022）內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載應(yīng)急電源，其特征在于，所述外殼（1001）的頂部安裝有提手（1002），所述外殼（1001）的底部安裝有若干支撐腳，所述外殼（1001）的外側(cè)開設(shè)有若干散熱槽（1003）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種多功能車載應(yīng)急電源，屬于車載應(yīng)急電源技術(shù)領(lǐng)域。該種多功能車載應(yīng)急電源，包括應(yīng)急電源本體，應(yīng)急電源本體包括外殼，外殼的內(nèi)部安裝有第一固定殼和第二固定殼，且第一固定殼和第二固定殼互相固定，第一固定殼和第二固定殼內(nèi)設(shè)有與第一固定殼固定連接的連接座，連接座和第二固定殼之間安裝有控制面板和電路板，且電路板和控制面板電連接，連接座的一側(cè)安裝有電機、氣泵和機殼，機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有渦輪，且電機的輸出端和渦輪傳動連接，機殼的一側(cè)安裝有與機殼相通的出氣罩，本技術(shù)方案通過電機、渦輪和氣泵的使用，能夠起到吸塵與充氣的效果，在車內(nèi)垃圾較多時，可立即對車輛進行清理，以提高應(yīng)急電源的功能性。

技術(shù)研發(fā)人員：林少忠
受保護的技術(shù)使用者：佛山市黑子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/4/24