技術特征：

1.一種汽車電纜密封件，其特征在于：包括：依次連接的密封安裝結構(1)、密封管段(2)、密封壓緊結構(3)，密封安裝結構(1)、密封管段(2)、密封壓緊結構(3)同軸設置電纜穿過孔(7)；

2.根據權利要求1所述的一種汽車電纜密封件，其特征在于：第一管段(21)、第二管段(22)、第三管段(23)依次從下至上設置；密封安裝結構(1)、密封管段(2)、密封壓緊結構(3)依次從下至上設置；

3.根據權利要求2所述的一種汽車電纜密封件，其特征在于：所述驅動裝置(5)包括：環形套(51)，環形套(51)套設連接在連接套(31)內，環形套(51)位于t形桿(42)上端，且環形套(51)上端與連接套(31)上端內壁固定連接，連接套(31)上端中心設置電纜穿過孔(7)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車電纜密封件，其特征在于：連接套(31)外設置防滑凸起(311)；安裝板(11)設置安裝螺紋孔(13)。

5.一種汽車電纜密封件的制備方法，用于制備如權利要求1-4中任一項所述的一種汽車電纜密封件，其特征在于：包括：

6.根據權利要求5所述的一種汽車電纜密封件的制備方法，其特征在于：

7.根據權利要求6所述的一種汽車電纜密封件的制備方法，其特征在于：實際綜合注塑流量評價結果和實際綜合注塑溫度評價結果和實際綜合評價結果基于下式計算：

8.根據權利要求7所述的一種汽車電纜密封件的制備方法，其特征在于：

9.根據權利要求5所述的一種汽車電纜密封件的制備方法，其特征在于：

技術總結
本發明提供了一種汽車電纜密封件及其制備方法，涉及電纜技術領域，包括：依次連接且同軸設置電纜穿過孔的密封安裝結構、密封管段、密封壓緊結構；密封安裝結構包括安裝板，安裝板的遠離密封管段的一端設置安裝槽，安裝槽內設置第一環形密封件；密封管段包括依次連接的第一管段、第二管段、第三管段，第一管段遠離第二管段的一端與安裝板的遠離安裝槽的一端固定連接，第三管段外側設置外螺紋；密封壓緊結構包括連接套，連接套的靠近第三管段的一側內壁設置內螺紋，第三管段內連接有密封夾緊裝置，連接套內連接驅動裝置，驅動裝置用于驅動密封夾緊裝置對汽車電纜密封件內的電纜外側壁夾緊。本發明實現對汽車電器箱外電纜孔處電纜及電纜孔的密封。

技術研發人員：劉勇,袁少寧
受保護的技術使用者：江蘇郎克斯智能工業科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28