本發明涉及母線槽，具體是一種滑軌移動式母線槽結構。

背景技術：

1、母線槽作為一種高效、可靠的電力傳輸與配電系統組件，其在現代建筑和工業設施中扮演著至關重要的角色，特別是在高層建筑、大型工廠、商業中心、發電機房以及數據中心等高能耗場所，母線槽的應用尤為廣泛。其體積小、占地面積少，與傳統的電纜和導管相比，能夠顯著節省建筑空間，提高空間利用率。這一特性使得母線槽在空間有限的場所中更具優勢。

2、盡管母線槽具有很多優勢，但現在依舊存在一些技術缺陷。常規的封閉式外殼，導致故障時難以快速查看內部情況，盡管市面上存在少數滑軌式母線槽結構，但由于滑軌易于滑動的特性，在維修時，滑蓋受到外力容易滑動，無法做到任意距離止停，對維修造成干擾；線排通電后會產生磁場，在磁場相互作用下，會導致線排產生振動，發出噪聲；且線排過載時，會產生大量熱量，嚴重時，會導致母線槽自燃，若直接在母線槽外殼上設置通風口，長時間使用后，容易導致外部灰塵進入母線槽內部，對母線槽造成不良影響。

技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種滑軌移動式母線槽結構，以解決現有技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種滑軌移動式母線槽結構，包括保護殼，保護殼內安裝有若干固定防護組件，保護殼內安裝有若干線排，固定防護組件與線排連接，保護殼上滑動安裝有滑蓋；固定防護組件包括固定架，固定架與線排連接，固定架上安裝有若干傳導減振器，傳導減振器與保護殼連接。

3、進一步的，保護殼上設有若干散熱口，散熱口上設有過濾網，保護殼兩端設有翼板，翼板上安裝有自鎖導軌組件，滑蓋與自鎖導軌組件滑動連接，傳導減振器與散熱口對應，保護殼上設有若干滑槽，滑槽兩側設有阻尼片。

4、阻尼片安裝在滑槽兩側的槽壁上，阻尼片采用阻尼材料制成。

5、進一步的，傳導減振器包括傳導緩振件，傳導緩振件安裝在固定架上，傳導緩振件上安裝有自適應擋板，自適應擋板位置和數量與散熱口對應，傳導緩振件上安裝有傳動板，傳動板一端安裝有阻尼滑塊，阻尼滑塊位于滑槽內，阻尼滑塊與阻尼片滑動連接。

6、阻尼滑塊采用阻尼材料制成，阻尼滑塊在阻尼片之間滑動時，阻尼滑塊和阻尼片之間產生摩擦力，摩擦力與阻尼滑塊運動方向相反，抵抗阻尼滑塊的運動，削弱阻尼滑塊的振動幅度，使阻尼滑塊更快趨于靜止。

7、進一步的，傳導緩振件包括導熱塊，導熱塊安裝在固定架上，導熱塊上設有弧形彈簧片，弧形彈簧片上設有凹槽，凹槽上安裝有自適應擋板，弧形彈簧片采用彈性材料制成，弧形彈簧片設有凹槽的一端與保護殼連接。

8、導熱塊和弧形彈簧片均采用導熱性材料制成。

9、當線排出現過載，導致溫度過高時，熱量會通過固定架傳遞至導熱塊，導熱塊再將熱量通過弧形彈簧片傳遞至自適應擋板，自適應擋板受熱后產生彎曲變形，并與散熱口產生間隙，溫度越高，自適應擋板變形量越大，散熱口的間隙越大；散熱口產生間隙后，保護殼內部和外部空氣流通，實現根據溫度自適應散熱的目的，空氣經過過濾網時，過濾網將空氣內的灰塵過濾，保證散熱的同時，也防止灰塵進入保護殼內。

10、當通電線排周圍產生相互干擾的磁場，而導致振動并發出噪聲時，線排的振動傳遞至固定架，固定架將振動進一步傳遞至傳導減振器，傳導減振器振動時會擠壓或拉伸弧形彈簧片，弧形彈簧片通過形變將部分振動吸收，使振動減小，傳導減振器帶動傳動板上的阻尼滑塊在保護殼的滑槽內往復滑動，阻尼滑塊和阻尼片之間滑動摩擦，產生的摩擦力抵抗阻尼滑塊的運動，削弱阻尼滑塊的振動幅度，使阻尼滑塊更快趨于靜止，從而快速將線排的振動轉化，達到減振和消除噪聲的目的。

11、進一步的，自適應擋板包括第一擋片，第一擋片上安裝有第二擋片，第一擋片和第二擋片均安裝在弧形彈簧片的凹槽上，第一擋片與第二擋片均采用高熱膨脹系數材料制成，第一擋片熱膨脹系數小于第二擋片熱膨脹系數。

12、第一擋片和第二擋片壓制而成，當第一擋片和第二擋片受熱后會膨脹形變，由于第一擋片熱膨脹系數小于第二擋片的熱膨脹系數，因此第一擋片的變形量小于第二擋片，此時第二擋片會向著第一擋片彎曲變形，從而使得整個自適應擋板會根據所受的溫度的高低而產生適應性的彎曲變形。

13、常溫狀態下，第一擋片和第二擋片不發生形變，自適應擋板將散熱口完全擋住，使保護殼密封。

14、進一步的，滑蓋上設有滑行槽，滑蓋一端設有連接板，連接板上安裝有滑行鎖定器。

15、進一步的，滑行鎖定器包括滑桿和調節件，滑桿滑動安裝在連接板上，滑桿一端轉動安裝有第二滑輪，滑桿與調節件活動連接，滑桿與連接板之間安裝有復位彈簧，調節件轉動安裝在滑蓋上。

16、進一步的，調節件上設有調節槽，調節槽包括斜槽、橫槽和豎槽，斜槽一端與橫槽連接，斜槽另一端與豎槽連接，調節件上設有調節手柄。

17、進一步的，滑桿上設有滑柱，滑柱與調節槽活動連接。

18、工作人員通過調節手柄帶動調節件旋轉，使調節件對滑行鎖定器進行調節。滑行鎖定器鎖定狀態時，滑柱位于橫槽內，復位彈簧處于壓縮狀態；滑行鎖定器解鎖狀態時，滑柱位于豎槽和斜槽交點處，復位彈簧處于自然伸長狀態，滑柱可在豎槽內滑動。

19、當滑蓋關閉后，工作人員轉動調節手柄使調節件旋轉，由于滑柱安裝在滑桿上，滑桿只能在連接板上滑動，且無法相對連接板轉動，因此，調節件旋轉時，滑柱會逐步從豎槽和斜槽交點處進入斜槽，并在斜槽斜面的擠壓下，帶動滑桿在連接板上向自鎖槽方向滑動，當滑柱從斜槽進入橫槽后，滑柱不再帶動滑桿滑動，此時滑桿帶動其上的第二滑輪與自鎖槽嵌合，滑蓋無法沿自鎖導軌組件滑動，進入鎖定狀態。反向重復上述步驟，使第二滑輪與自鎖槽分離，實現解鎖。

20、在解鎖狀態下，當工作人員拉動滑蓋時，滑蓋沿導軌本體滑動，滑蓋帶動滑行鎖定器滑動，第二滑輪從自鎖槽位置移動至導軌本體位置，該過程初始時，第二滑輪不與導軌本體對齊，導軌本體對第二滑輪造成阻礙，因此，在第二滑輪通過時，導軌本體對第二滑輪產生擠壓，在擠壓力作用下，第二滑輪帶動滑桿在連接板上向遠離導軌本體的方向滑動，直至第二滑輪攀上導軌本體，此時，復位彈簧被拉長，滑柱在豎槽內滑動。

21、當第二滑輪滑動至定位槽時，由于復位彈簧處于拉長狀態，此時復位彈簧回縮，并通過滑桿帶動第二滑輪嵌入定位槽，當外力撤除時，與定位槽嵌合的滑行鎖定器阻止滑蓋自由滑動，當工作人員繼續拉動滑蓋時，第二滑輪帶動復位彈簧拉長，從而脫離定位槽在導軌本體上繼續滑行，從而實現滑蓋可以在任意位置止停的目的。

22、進一步的，自鎖導軌組件包括導軌本體，導軌本體安裝在翼板上，導軌本體上設有若干定位槽，導軌本體一端轉動安裝有第一滑輪，導軌本體另一端設有自鎖槽。

23、滑蓋關閉時，滑行鎖定器位置與自鎖槽對應。滑蓋上的滑行槽在第一滑輪上滑動，第二滑輪在導軌本體上滑動，第一滑輪和第二滑輪配合使滑蓋在自鎖導軌上滑動。

24、與現有技術相比，本發明的有益效果是：

25、1、利用傳導緩振件將線排產生的熱量傳遞至自適應擋板，自適應擋板根據吸收熱量的大小，產生相應的彎曲變形，從而使散熱口產生相應大小的間隙，實現根據溫度自適應散熱的目的，利用過濾網對空氣內的灰塵過濾，保證散熱的同時，也防止灰塵進入保護殼內。

26、2、利用固定架對線排進行固定，并將振動傳遞至傳導減振器，通過弧形彈簧片的形變將部分振動吸收，使振動減小，利用傳動板帶動阻尼滑塊在保護殼的滑槽內往復滑動，阻尼滑塊和阻尼片之間產生的摩擦力抵抗阻尼滑塊的運動，削弱阻尼滑塊的振動幅度，使阻尼滑塊更快趨于靜止，從而快速將線排的振動轉化，達到減振和消除噪聲的目的。

27、3、通過設置固定防護組件，即達到了母線槽自適應散熱和防塵的目的，也達到了線排固定和減振降噪的目的。

28、4、通過轉動調節手柄，控制第二滑輪與自鎖槽嵌合或分離，嵌合時，滑蓋無法沿自鎖導軌組件滑動，達到鎖定的目的，分離時，滑蓋可以沿自鎖導軌組件滑動，達到解鎖的目的。通過第二滑輪與定位槽相互配合，第二滑輪滑動至定位槽時，復位彈簧通過滑桿帶動第二滑輪嵌入定位槽，當外力撤除時，與定位槽嵌合的滑行鎖定器阻止滑蓋自由滑動，當工作人員繼續拉動滑蓋時，第二滑輪帶動復位彈簧拉長，從而脫離定位槽繼續滑行，從而實現滑蓋可以在任意位置止停的目的。