本實用新型涉及路燈智能控制技術領域，具體為一種用于校園路燈的智能控制系統。

背景技術：

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具。

校園路燈指安裝在校園內的路燈。校園內傳統的路燈不具有智能控制的效果，不便于使用，有時在白天，路燈還處于開啟狀態，造成了能源的浪費；或者在夜晚，路燈在其照明范圍內無人員時開啟，也會造成能源的浪費。

為此，我們提出一種用于校園路燈的智能控制系統。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于校園路燈的智能控制系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于校園路燈的智能控制系統，包括控制器，所述控制器依次通過信號收發器一、信號收發器二與遠程控制終端實現雙向通信，所述控制器的輸入端與人體釋熱傳感器的輸出端信號連接，所述控制器的第一輸出端通過路燈控制開關與校園路燈的輸入端電連接，所述控制器的第二輸出端與數據比較器的第一輸入端信號連接。

所述數據比較器的第二輸入端通過A/D轉換器與光照傳感器的輸出端信號連接，所述數據比較器的輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端信號連接，所述微處理器的輸出端通過路燈控制開關與校園路燈的輸入端電連接。

優選的，所述信號收發器一以及所述信號收發器二均為3G信號收發器。

優選的，所述遠程控制終端為接入3G網絡的智能手機。

優選的，所述校園路燈為LED照明燈。

優選的，所述控制器的輸入端還與時鐘模塊的輸出端信號連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于校園路燈的智能控制系統，其具有智能控制的效果，便于使用，只有在夜晚等環境光較弱的情況下，路燈在其照明范圍內有人時開啟，不會造成能源的浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型系統原理示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種用于校園路燈的智能控制系統，包括控制器，控制器依次通過信號收發器一、信號收發器二與遠程控制終端實現雙向通信，控制器的輸入端與人體釋熱傳感器的輸出端信號連接，控制器的第一輸出端通過路燈控制開關與校園路燈的輸入端電連接，控制器的第二輸出端與數據比較器的第一輸入端信號連接。

數據比較器的第二輸入端通過A/D轉換器與光照傳感器的輸出端信號連接，數據比較器的輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端信號連接，微處理器的輸出端通過路燈控制開關與校園路燈的輸入端電連接。

本實用新型中，信號收發器一以及所述信號收發器二均為3G信號收發器；遠程控制終端為接入3G網絡的智能手機。

本實用新型中，校園路燈為LED照明燈。

本實用新型中，控制器的輸入端還與時鐘模塊的輸出端信號連接。

工作原理：本實用新型使用前，相關人員在遠程移動終端處，通過信號收發器二以及信號收發器一的配合，發送光照閾值(需要開燈進行照明的最大光照強度值)至控制器中，控制器再將接收到的光照閾值發送至數據比較器中，作為比對值。

本實用新型使用時，通過人體釋熱傳感器感應校園路燈附近是否有人群，若校園路燈附近無人，則不會開啟校園路燈；若校園路燈附近有人，且光照傳感器檢測所得實時光照強度信息通過A/D轉換器進行模數轉換，并將轉換后的光照強度數字信息發送至數據比較器中，與光照閾值進行比對。

若比對結果顯示實時監測所得光照強度值大于光照閾值，則校園路燈也不會被開啟；若比對結果顯示實時監測所得光照強度值小于光照閾值，則校園路燈也會被開啟。

綜上所述：該用于校園路燈的智能控制系統，其具有智能控制的效果，便于使用，只有在夜晚等環境光較弱的情況下，路燈在其照明范圍內有人時開啟，不會造成能源的浪費。

本系統中涉及到的相關模塊均為硬件系統模塊或者為現有技術中計算機軟件程序或協議與硬件相結合的功能模塊，該功能模塊所涉及到的計算機軟件程序或協議的本身均為本領域技術人員公知的技術，其不是本系統的改進之處；本系統的改進為各模塊之間的相互作用關系或連接關系，即為對系統的整體的構造進行改進，以解決本系統所要解決的相應技術問題。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。