本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種用于調(diào)心滾子軸承的加熱桿及加熱方法。

背景技術(shù)：

在機(jī)械行業(yè)中采取過贏配合的軸承裝配一般采取熱裝的方式，即對(duì)軸承進(jìn)行加熱。軸承加熱一般采用電磁感應(yīng)加熱和油浴加熱的方式對(duì)軸承加熱，使軸承內(nèi)徑變大，膨脹量一般為0.5～1mm，從而滿足過贏裝配的要求。

調(diào)心滾子軸承是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。一般此類軸承均存在著徑向的正游隙，軸承的游隙是軸承的一個(gè)圈相對(duì)于另一個(gè)圈在徑向或軸向上的總位移量，即軸承內(nèi)外圈與滾子之間存在一定間隙，一般為0.3～0.5mm，采用感應(yīng)加熱器對(duì)軸承加熱時(shí)要求內(nèi)外圈與滾子之間應(yīng)存在間隙，否則滾子上和滾道上會(huì)存在壓痕，對(duì)軸承使用壽命造成嚴(yán)重影響。

這就要求軸承內(nèi)外圈的溫差不能過大，以調(diào)心滾子軸承240/750為例，此軸承內(nèi)徑為750mm，外徑為1090mm，寬度375mm，要想加熱此軸承滿足裝配要求，內(nèi)圈應(yīng)加熱到100℃，外圈溫度不應(yīng)低于70℃，否則會(huì)對(duì)軸承造成影響。

目前使用常規(guī)感應(yīng)加熱器對(duì)其加熱存在較多不足：(1)加熱桿的截面尺寸相同，軸承上下端面的散熱不同，一般相差約30℃；(2)因內(nèi)外圈距離感應(yīng)線圈的距離不同，內(nèi)外圈溫差過大，一般采用階梯加熱的方法，效率低，加熱時(shí)間約3.5個(gè)小時(shí)，并且軸承越大效率越低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于調(diào)心滾子軸承的加熱桿。本發(fā)明通過設(shè)計(jì)全新的結(jié)構(gòu)，使其解決了軸承上下端面和內(nèi)外圈溫差過大影響軸承加熱質(zhì)量和裝配效率。同時(shí)便于操作和控制的精確程度，保證加熱的準(zhǔn)確度。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種用于調(diào)心滾子軸承的加熱桿，包括：

加熱桿桿體，加熱桿桿體的下部具有下側(cè)凸起部，加熱桿桿體的上側(cè)具有上側(cè)凸起部。

優(yōu)選的，所述上側(cè)凸起部為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述下側(cè)凸起部為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述下側(cè)凸起部的截面積大于加熱桿桿體的截面積，使得加熱桿在加熱過程中下部磁通量大于上部磁通量。

在提供上述結(jié)構(gòu)方案的同時(shí)本發(fā)明還提供了一種利用上述加熱桿進(jìn)行加熱的方法，主要包括如下步驟：

A、將加熱桿升起并將待裝軸承用行車吊放到加熱器上；

B、將加熱桿的下側(cè)凸起部放置于軸承內(nèi)部中心位置；

C、將加熱探頭吸附在軸承上，開始加熱；

D、加熱到設(shè)定溫度，加熱器自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警。

本發(fā)明的有益效果是：通過階梯式加熱桿，改變對(duì)軸承各截面的加熱效率，保證在軸承的整個(gè)加熱過程中不存在因內(nèi)外圈溫差過大而停機(jī)，從而保證質(zhì)量又提升效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的應(yīng)用狀態(tài)圖；

圖中：1為感應(yīng)加熱器，2為軸承，3-1為加熱桿桿體，3-2為下側(cè)凸起部，3-3為上側(cè)凸起部，4為感應(yīng)加熱器控制界面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖做進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1：如圖1所示，一種用于調(diào)心滾子軸承的加熱桿，包括：

加熱桿桿體3-1，加熱桿桿體3-1的下部具有下側(cè)凸起部3-2，加熱桿桿體的上側(cè)具有上側(cè)凸起部3-3。

其中，所述下側(cè)凸起部3-2和上側(cè)凸起部3-3均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。

通常情況下，本發(fā)明所提供的加熱桿用于感應(yīng)加熱器中。

利用具有了本發(fā)明的加熱桿的感應(yīng)加熱器進(jìn)行加熱的方法為：

A、將加熱桿升起并將待裝軸承用行車吊放到感應(yīng)加熱器1上；

B、通過感應(yīng)加熱器控制界面4設(shè)定好參數(shù)；將加熱桿下側(cè)凸起部3-2放置于軸承2內(nèi)部的中心；

C、將加熱探頭吸附在軸承2上，開始加熱；

D、加熱到設(shè)定溫度，加熱器自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警。

現(xiàn)有技術(shù)中感應(yīng)加熱的原理是：軸承內(nèi)外圈均為封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)，因?yàn)檩S承內(nèi)外圈的下表面與加熱器接觸，可以產(chǎn)生感應(yīng)電流，所以軸承下部往往加熱較快。加熱器在工作時(shí)，可以同時(shí)對(duì)內(nèi)外圈加熱，由于外圈直徑大于內(nèi)圈，所以升溫較慢。內(nèi)圈的熱量一部分就通過滾子傳到外圈。又因?yàn)檩S承為金屬件，所以熱量是按照自下至上和自里至外的方向進(jìn)行傳遞，所以軸承下部加熱快但是散熱也快，軸承上部吸熱快散熱相對(duì)慢，則最終的相對(duì)結(jié)果就是軸承下部溫度相對(duì)較低，上部溫度相對(duì)較高。整體來看則是軸承內(nèi)圈溫度高，外圈溫度低，因此必須進(jìn)行內(nèi)外圈相對(duì)加熱。

本發(fā)明中，采用了階梯加熱桿，且下側(cè)凸起部3-2的截面積大于加熱桿桿體3-1的截面積，所以根據(jù)感應(yīng)加熱的原理，下部磁通量大于上部磁通量，所以實(shí)現(xiàn)了下部熱相對(duì)較快上部加熱相對(duì)較慢，而熱量又是自下向上傳遞的，則實(shí)現(xiàn)了軸承內(nèi)圈和外圈這兩個(gè)零件中，每個(gè)零件在加熱過程中基本可視為整體溫度上升。又因?yàn)檩S承內(nèi)圈直徑小，加熱快，外圈直徑大，加熱慢，所以實(shí)現(xiàn)了內(nèi)圈外圈同步加熱的同時(shí)，中間的滾子將內(nèi)圈熱量傳遞至外圈，所以內(nèi)外圈溫度差值就小于30℃，實(shí)現(xiàn)在合理范圍內(nèi)軸承內(nèi)外圈協(xié)同升溫，進(jìn)而極大的提高了加熱效率。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)，未予以詳細(xì)說明和局部放大呈現(xiàn)的部分，為現(xiàn)有技術(shù)，在此不進(jìn)行贅述。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。