用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構的整體法蘭系統的制作方法
【專利摘要】一種用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的整體法蘭的系統，其包括金屬板（1），安裝在一固定結構上，其具有翼（3），該翼帶有至少兩個槽形孔（5）；兩個對稱法蘭（4），設置為它們相對于彼此翻轉180°，每個法蘭構建在一具有槽形孔（7）的條（6）中，槽形孔（7）與金屬板（1）中的槽形孔（5）成對配合；螺紋緊固裝置（14），設置在所述金屬板（1）和法蘭（4）的槽形孔（5，7）中。每個條（6）還包括支撐件（13），該支撐件設置在其內表面（6i）上，該對稱軸（e）的一側，其支撐在該引導裝置的翼（9）的內表面（11）上；和側臂（8），該側臂夾住所述引導裝置的一個翼（9），并具有至少一個凸出部（10），設置在相對于對稱軸（e）與該支撐件（13）相對的一側，其支撐在所述引導裝置的翼（9）的上表面（12）上。
【專利說明】用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構的整體法蘭系統
【技術領域】【背景技術】
[0001]在現有技術中，已知使用法蘭緊固電梯引導裝置的不同系統。

【發明內容】

[0002]本發明的目的包括在此工業部門。它指一種用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的新系統，其中法蘭與支撐部結為整體；這樣，它們去除了固定螺釘。其特征主要在于，因為，該引導裝置具有對稱軸，其包括，至少:
[0003]一一金屬板，該金屬板安裝在一固定結構上，其具有一翼，該翼帶有至少兩個槽形孔；固定至所述金屬板，重疊
[0004]一兩個對稱法蘭(可相同)，設置為它們相對于彼此翻轉180° ;每個法蘭構建在一個條中，該條包括一支撐件，該支撐件設置在其內表面上，該引導裝置的對稱軸的一側，其支撐在該引導裝置的翼的下表面上；一側臂，該側臂夾住所述引導裝置的一個翼，并具有至少一個凸出部，設置在相對于所述引導裝置的對稱軸與該支撐件相對的一側，其支撐在所述引導裝置的翼的上表面上，槽形孔與金屬板中的槽形孔連接；
[0005]一螺紋緊固裝置，設置在該金屬板和該法蘭的槽形孔中，相互面對。
[0006]由此基本概念，本發明的客體包含未實質改變、修改該建議的任何實施例。不確定并包括在本發明客體中的是，在各法蘭中，所述側臂為所述條本身的一彎曲部分，其為一分離部分，通過焊接與該條連接。
[0007]可選地，作為本發明客體的將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的系統的特征還在于，一隔離材料相對于所述引導裝置的下或上表面分別支撐于其上的支撐件和/或各法蘭的凸出部插設，以減小振動的傳輸。
[0008]作為本發明客體的用于緊固法蘭的系統，在其任何實施例中，假設相對于已知系統，在實質優點中，以下優點是尤其重要的:
[0009]一消除所述法蘭的組件，節省時間；
[0010]一簡化組件和調節，無論執行它們的裝配人員是誰，確保它們是正確的；
[0011]一在法蘭中的高阻力和非常低的摩擦力；
[0012]一法蘭可用于所有使用場合，包括地震地帶；
[0013]一可選擇包括隔離材料，以減小構筑物中振動的傳輸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更好地理解本發明的客體，優選形式的應用實施例顯示于附圖中，受到附加變化不對其本質改變。
[0015]圖1a和Ib分別表示根據本發明的用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的系統的前、后透視示意圖，其基本部件在工作位置。[0016]圖2a表示一實施例中具有所有部件和條6細節的法蘭4的透視示意圖，在該例中側臂8為一彎曲部分。
[0017]圖2b表示一可選實施例中與圖2a相似的透視示意圖，其中側臂8為一分離部分，焊接至止動部6。
[0018]圖3表示與前面圖2a、2b相似的一可選實施例的透視示意圖，包括與支撐件13和凸出部10相關的隔離材料。
[0019]圖4a表示法蘭4在組裝位置的示意圖(箭頭指示組裝方向)。
[0020]圖4b表示與圖4a相似的示意圖，法蘭4已組裝。
【具體實施方式】
[0021]以下是本發明的實際的非限定性例子的說明。其中無實質改變的附屬變化被引入的實施例的其他方式決不被忽視。
[0022]本發明的客體指一種用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的系統，其中法蘭結合到支撐件上。
[0023]根據本發明，所述緊固系統至少包括:
[0024]一金屬板1，其安裝到對應固定結構(未示出)上，并具有至少兩個槽形孔5 ；
[0025]一兩個對稱法蘭4，所述對稱法蘭相對于彼此翻轉180° ;每個法蘭設于一具有槽形孔7的條6中，所述槽形孔7與所述金屬板I的槽形孔5成對配合；和
[0026]一螺紋緊固裝置13，其容納于金屬板I和法蘭4的槽形孔5，7的組中。
[0027]每個構成法蘭4主體的條6還包括:
[0028]一支撐件13，該支撐件設置于其內表面6i上，在將固定的該電梯引導裝置g的對稱軸e的一側上；和
[0029]一側臂8，該側臂具有凸出部10，該凸出部設置在相對于將固定的該電梯引導裝置g的對稱軸e的與所述支撐件13相對的一側。
[0030]在工作位置，所述支撐件13支撐在所述引導裝置的翼9的內表面11上，所述側臂8的凸出部10支撐在所述引導裝置的翼9的上表面12上。
[0031]本發明的目的不受以下事實影響:側臂8為條6自身的一彎曲部分，例如在圖2a中，或其為一獨立部分，如圖2b中通過焊接86或通過螺紋連接而與條6結合。
[0032]無論如何，具有其凸出部10的側臂8必須保持一個法蘭4相對于與其匹配的另一法蘭4對稱，以實現所希望的調節和緊固效果。
[0033]在圖la、lb和2b所示的實施例中，法蘭4不僅相互之間對稱，而且也是相同的，這在制造、組裝和儲存中具有明顯優點。
[0034]包括法蘭4的條6的槽形孔7通過面對金屬板I的槽形孔5而相關聯。此相互面對的關聯可疊置、垂直或傾斜。
[0035]另外，在不實質改變本發明的任何實施例中，可相對于所述支撐件13和/或引導裝置g的下表面11和上表面12分別支撐于其上的凸出部10而設置一隔離材料m，以減少振動在構筑物中的傳輸。
[0036]不實質性改變、修改或變化本申請的材料、尺寸、比例和，通常其他附屬或次要細節可有所變化。[0037] 本報告中的術語為所描述客體的真實反映，必須采用它們最廣泛的意義，而非以限制方式。
【權利要求】
1.一種用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的整體法蘭的系統，該引導裝置(g)具有對稱軸(e)，其特征在于: a)一金屬板(1)，該金屬板安裝在一固定結構上，其具有翼(3)，該翼帶有至少兩個槽形孔(5);通過重疊固定至所述金屬板(I) b)兩個法蘭(4)，相互對稱，設置為它們相對于彼此翻轉180°;每個法蘭(4)構建在一個條(6)中，該條包括 匕)一支撐件(13)，該支撐件設置在其內表面(6i)上，在該對稱軸(e)的一側上，其支撐在該引導裝置的翼(9)的下表面(11)上， b2) 一側臂(8)，該側臂夾住所述引導裝置的一個翼(9)，并具有至少一個凸出部(10)，設置在相對于所述對稱軸(e)與該支撐件(13)相對的一側，其支撐在所述引導裝置的翼(9)的上表面(12)上， b3)槽形孔(7 )通過面對所述金屬板(I)中的槽形孔(5 )而關聯； c)螺紋緊固裝置(14)，設置在所述金屬板(I)和法蘭(4)的槽形孔(5，7)中。
2.根據權利要求1所述的用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的整體法蘭的系統，其特征在于，在各法蘭(4)中，所述側臂(8)為所述條(6)本身的一彎曲部分。
3.根據權利要求1所述的用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的整體法蘭的系統，其特征在于，在各法蘭(4)中，所述側臂(8)為一分離部分，通過焊接(86)與條(6)連接。
4.根據權利要求1所述的用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的整體法蘭的系統，其特征在于，所述側臂(8)通過螺紋緊固而緊固到條(6)上。
5.根據權利要求1所述的用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的整體法蘭的系統，其特征在于，所述法蘭(4)彼此相同。
6.根據前述權利要求中任何一項所述的用于將電梯引導裝置緊固到一固定結構上的整體法蘭的系統，其特征在于，一隔離材料相對于所述引導裝置(g)的下表面(11)和上表面(12)分別支撐于其上的支撐件(13)和/或凸出部(10)插設(m)，以減小振動的傳輸。
【文檔編號】B66B7/00GK103663046SQ201310365750
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2012年9月7日
【發明者】耶穌·桑茲甘博亞 申請人:S.A.德貝拉(薩貝拉)公司