本技術涉及導彈艙體，具體為一種基于導彈艙體的控制艙體件。

背景技術：

1、導彈碳纖維艙體用于彈載部件的安裝并與其它部件一起組合成導彈，包含制導艙體、連接艙體和控制艙體共三個艙體。控制艙體件為結構件，是導彈的重要組成部分。

2、傳統筒體均是由金屬材料制成，其體積較重，而且筒體與前框之間對接安裝時沒有限制，導致兩者之間對接安裝后存在位置偏差，因此提出一種基于導彈艙體的控制艙體件。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種基于導彈艙體的控制艙體件，具備體積輕且對接不便宜的優點，解決了上述中問題。

3、(二)技術方案

4、為實現上述體積輕且對接不便宜的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于導彈艙體的控制艙體件，包括筒體，所述筒體的側面穿插安裝有前框，所述筒體的表面設置有四個分布均勻的安裝部，所述筒體的一側開設有缺口a，所述筒體另一側開設有缺口b，所述筒體的內壁開設有框槽，所述前框的側面固定安裝有框環，所述前框的一側固定安裝有凸出部a，所述前框的另一側固定安裝有凸出部b，所述凸出部a與凸出部b的表面固定安裝有限制條，所述框槽的內壁開設有限制槽，所述凸出部a的表面固定安裝有支架，所述凸出部b的表面固定安裝有安裝板。

5、優選的，所述前框通過限制條與限制槽與筒體穿插連接。

6、優選的，所述凸出部a與缺口a相互對應，所述凸出部a穿插在缺口a的內部中。

7、優選的，所述凸出部b與缺口b相互對應，所述凸出部b穿插在缺口b的內部中。

8、優選的，所述筒體采用碳纖維布預浸料卷管一體成型。

9、優選的，所述筒體的表面噴涂有導電油漆層。

10、(三)有益效果

11、與現有技術相比，本實用新型提供了一種基于導彈艙體的控制艙體件，具備以下有益效果：

12、1、該基于導彈艙體的控制艙體件，通過筒體采用碳纖維復合材料，用卷管工藝成型，其體積輕，強度高。

13、2、該基于導彈艙體的控制艙體件，通過前框采用限制條與限制槽與筒體進行滑動穿插，實現精準對接，而且凸出部a穿插在缺口a的內部中，凸出部b穿插在缺口b的內部中，保證筒體與前框之間精準插接，從而防止對接時位置偏移。

技術特征：

1.一種基于導彈艙體的控制艙體件，包括筒體(1)，所述筒體(1)的側面穿插安裝有前框(2)，其特征在于：所述筒體(1)的表面設置有四個分布均勻的安裝部(3)，所述筒體(1)的一側開設有缺口a(4)，所述筒體(1)另一側開設有缺口b(5)，所述筒體(1)的內壁開設有框槽(6)，所述前框(2)的側面固定安裝有框環(7)，所述前框(2)的一側固定安裝有凸出部a(8)，所述前框(2)的另一側固定安裝有凸出部b(9)，所述凸出部a(8)與凸出部b(9)的表面固定安裝有限制條(10)，所述框槽(6)的內壁開設有限制槽(11)，所述凸出部a(8)的表面固定安裝有支架(12)，所述凸出部b(9)的表面固定安裝有安裝板(13)。

2.根據權利要求1所述的一種基于導彈艙體的控制艙體件，其特征在于：所述前框(2)通過限制條(10)與限制槽(11)與筒體(1)穿插連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于導彈艙體的控制艙體件，其特征在于：所述凸出部a(8)與缺口a(4)相互對應，所述凸出部a(8)穿插在缺口a(4)的內部中。

4.根據權利要求1所述的一種基于導彈艙體的控制艙體件，其特征在于：所述凸出部b(9)與缺口b(5)相互對應，所述凸出部b(9)穿插在缺口b(5)的內部中。

5.根據權利要求1所述的一種基于導彈艙體的控制艙體件，其特征在于：所述筒體(1)采用碳纖維布預浸料卷管一體成型。

6.根據權利要求1所述的一種基于導彈艙體的控制艙體件，其特征在于：所述筒體(1)的表面噴涂有導電油漆層。

技術總結
本技術涉及導彈艙體技術領域，且公開了一種基于導彈艙體的控制艙體件，包括筒體，所述筒體的側面穿插安裝有前框，所述筒體的表面設置有四個分布均勻的安裝部，所述筒體的一側開設有缺口A，所述筒體另一側開設有缺口B，所述筒體的內壁開設有框槽，所述前框的側面固定安裝有框環，所述前框的一側固定安裝有凸出部A，所述前框的另一側固定安裝有凸出部B，所述凸出部A與凸出部B的表面固定安裝有限制條。該基于導彈艙體的控制艙體件，通過前框采用限制條與限制槽與筒體進行滑動穿插，實現精準對接，而且凸出部A穿插在缺口A的內部中，凸出部B穿插在缺口B的內部中，保證筒體與前框之間精準插接，從而防止對接時位置偏移。

技術研發人員：李國鋒,譚高輝,蔡譚強,譚兵,曾等松,周熙盛
受保護的技術使用者：湖南弘輝科技有限公司
技術研發日：20240711
技術公布日：2025/4/28