本發明涉及一種平衡箱車,尤其涉及一種具有熒光功能的平衡箱車。
背景技術:
平衡箱車是一種利用地心引力使其自身保持平衡,并使得重力本身成為運動動能的提供者的交通工具。其載重越大,行駛動能也就越大,具有良好環保的特點。在使用過程中,駕駛者不必擔心掌握平衡,車體自身的平衡穩定性,使得原本由于平衡能力障礙而無法騎自行車的人群也同樣可以駕馭。車身小巧,轉彎靈活,可以在狹窄、大轉角的工作場合作業。自平衡箱車的種種優點使其可以作為一種快速、環保、安全、舒適、小巧靈活的綠色交通工具,是未來汽車和自行車的替代品,具有廣闊的市場與經濟效益。
此外,對于經常出差的商務人士,雖然底部會設滑輪,但當行李太重拉不動,并且長時間拉行李箱也容易累,上坡難。
技術實現要素:
發明目的:本發明的目的是提供一種具有駕駛行走功能的具有熒光功能的平衡箱車。
技術方案:本發明公開了一種具有熒光功能的平衡箱車,包括行李箱,該行李箱的底部前側可轉動連接有用于駕駛者站立的腳踏,該腳踏具有開啟及回收狀態;所述行李箱的底部兩側對稱設于平衡箱車輪;所述行李箱的后側面設有可上下伸縮的拉桿,且所述行李箱的上方設有可拆卸的坐墊;所述行李箱和拉桿的表面涂設一熒光材料層。
其中,所述拉桿的上端具有一便于操作平衡箱車的把手。
優選的,還包括一轉向系統,該轉向系統包括獲取位置變化信息的位置傳感器及其外設電路的電路板、保護該電路板的外殼以及固定轉向系統位置的固定黏膠。
再者,所述坐墊包括海綿和包覆在海綿外的坐墊皮套,該坐墊通過可撕拉的黏貼粘連在行李箱頂部。
優選的,所述行李箱的后側面具有拉桿套,拉桿插入拉桿套內;拉桿上固定有防止拉桿在拉桿套內轉動的定位塊,定位塊表面開設有限位孔;拉桿套一端開設有限位孔,在拉桿套開設有限位孔的一端設置有防止拉桿從拉桿套內自動滑落的限位裝置。
再者,所述腳踏包括腳踏本體和安裝于腳踏本體上方的可拆分腳踏層,該可拆分腳踏層為軟塑料墊。
其中,所述行李箱和拉桿的表面從內向外依次涂設底漆層、面漆層、色料層,在所述色料層外面涂設所述的熒光材料層。
優選的,所述的熒光材料層是包括以100%聚丙烯酸丁酯為載體的反光油墨構成熒光材料層的材料;該熒光材料層上設置可撕的彩繪圖案層。
再者,所述的彩繪圖案層為半透明結構的彩繪圖案層;或所述的彩繪圖案層為鏤空結構的彩繪圖案層。
有益效果:本發明與現有技術相比,其顯著優點是,首先該平衡箱車,在行李箱上設有平衡箱車輪,使得平衡箱車便于火車站、機場、廣場等場合駕駛,適用于出去旅游人士人群使用;其次該平衡箱車當打開腳踏的時候,可站立駕駛,同時可將嬰幼兒放置在坐墊上;再者通過在表面上涂有熒光材料,在有光線照射時予以呈折射作用下而于夜晚時刻將之反光做標示作用,如此以達到具提醒注意的安全性功效,同時帶有熒光材料層也具有一定的觀賞性,增加騎行樂趣。
附圖說明
圖1為本發明具有熒光功能的平衡箱車的結構示意圖;
圖2為本發明具有熒光功能的平衡箱車的立體示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步說明。
如圖1和圖2所示,本發明提供一種具有熒光功能的平衡箱車,包括行李箱1,該行李箱的底部前側可轉動連接有腳踏2,腳踏2用于駕駛者站立。該腳踏2具有開啟及回收狀態;所述行李箱1的底部兩側對稱設于平衡箱車輪3;所述行李箱1的后側面設有可上下伸縮的拉桿4,供駕駛者在站立駕駛時扶持。且所述行李箱1的上方設有可拆卸的坐墊5。
所述行李箱1和拉桿4的表面涂設一熒光材料層。行李箱1和拉桿4的表面從內向外依次涂設底漆層、面漆層、色料層,在所述色料層外面涂設所述的熒光材料層。熒光材料層是包括以100%聚丙烯酸丁酯為載體的反光油墨構成熒光材料層的材料;該熒光材料層上設置可撕的彩繪圖案層。彩繪圖案層為半透明結構的彩繪圖案層;或所述的彩繪圖案層為鏤空結構的彩繪圖案層。
拉桿4的上端具有一便于操作平衡箱車的把手6,設置扶手能夠使用戶扶持拉桿更為舒適和方便。
平衡箱車上還包括轉向系統,該轉向系統包括獲取位置變化信息的位置傳感器及其外設電路的電路板、保護該電路板的外殼以及固定轉向系統位置的固定黏膠。所述位置傳感器具體可以為陀螺儀、加速度傳感器或者其他合適的感知姿態變化的傳感器或者其組合。
所述轉向系統通過位置傳感器獲取駕駛員的姿態變化,輸出相應的位置數據到平衡箱車的控制系統,并由控制系統輸出相應的信號以控制電機的運轉從而最終實現平衡箱車的左/右轉向的控制。例如,將所述轉向系統設置于駕駛者的頭部(可以通過設置在安全頭盔上的方式實現),然后調整傳感器零點。
若需要向左轉時,駕駛者只需輕微頭部向左轉,位置傳感器獲取到這一位置變化并輸出對應的電信號(如高電平)到控制系統的控制芯片中,控制系統即可獲取平衡箱車左轉的用戶指令,控制平衡箱車的兩個輪子差速(左側輪運轉速度小于右側輪)以實現平衡箱車的左轉。
上述獨立設置的轉向系統,與原有通過平衡箱車拉桿左右擺動改變電位器或者霍爾元件的輸出電壓值從而控制平衡箱車轉向的方式相比,操作更為方便和智能化,也不需要設置額外的控制搖桿,簡化了平衡箱車的結構設置,尤其適用于本發明所述的利用平衡箱車拉桿作為坐墊靠背的技術方案。
坐墊5包括海綿和包覆在海綿外的坐墊皮套,該坐墊5通過可撕拉的黏貼粘連在行李箱頂部。相對應地,所述平衡箱車具有兩種駕駛狀態,包括坐墊開啟時的乘坐駕駛狀態以及腳踏開啟時的站立駕駛狀態。坐墊具有一定的柔軟度,以適應不同用戶的乘坐習慣。
行李箱1的后側面具有拉桿套7,拉桿4插入拉桿套7內;拉桿4上固定有防止拉桿4在拉桿套7內轉動的定位塊,定位塊表面開設有限位孔;拉桿套7一端開設有限位孔,在拉桿套7開設有限位孔的一端設置有防止拉桿4從拉桿套7內自動滑落的限位裝置。
腳踏2包括腳踏本體和安裝于腳踏本體上方的可拆分腳踏層,該可拆分腳踏層為軟塑料墊。
在實際使用過程中,在如圖1所示,在站立駕駛狀態時,駕駛者站立在腳踏上,手扶平衡箱車扶手進行控制,平衡箱車的前進方向為圖1中的箭頭方向。而在駕駛員感到疲勞,需要乘坐駕駛時,坐于坐墊上,原有的平衡箱車拉桿即形成坐墊的靠背,與坐墊配合成為一個供駕駛員乘坐的座椅。而此時,如圖2所示,平衡箱車的運行方向發生了改變,平衡箱車的前進方向與站立駕駛時恰好相反,為圖2所示的箭頭方向。
上述具有熒光功能的平衡箱車的結構簡單可靠,能夠良好的滿足駕駛者的日常使用需求,方便的變為乘坐駕駛狀態,又不會對原有站立式平衡箱車輕便,便于使用的結構特點造成過多的影響,因此能夠良好的滿足用戶的需求;再者通過在表面上涂有熒光材料,在有光線照射時予以呈折射作用下而于夜晚時刻將之反光做標示作用,如此以達到具提醒注意的安全性功效,同時帶有熒光材料層也具有一定的觀賞性,增加騎行樂趣。