本實用新型涉及一種手推車，具體講是一種輔助老人或患者行走的助行車。

背景技術：

助行車是一種可用手推動行走的手推車，當使用者行動不便時，便可在行走時同時推動助行車，并通過助行車保持行走時身體的平衡，其廣泛應用于輔助老人或患者行走。為了便于攜帶和存放，現有技術的助行車大都為可折疊式的，其結構一般包括兩個對稱設置的車架，且每個車架包括上支架和下支架，所述上支架和下支架之間設有支撐座，所述上支架的上端設有扶手，且上支架的下端與支撐座連接，下支架與支撐座鉸接，所述支撐座和下支架上均連接有車輪，所述兩個車架之間連接有收折機構，該收折機構一般包括兩個交叉呈X形的支桿，且兩個支桿的中部鉸接，所述兩個支桿的下端分別與兩個支撐座鉸接，且兩個支桿的上部分別與兩個上支架鉸接。上述現有技術的助行車，在折疊時一般要分三步進行折疊，即第一步向上折疊一個下支架，第二步向上折疊另一個下支架，第三步將收折機構相向折疊在一起；同理，在展開時也要進行三步操作才能使其展開，因此其折疊或展開的操作比較麻煩，且費時較長，不能滿足人們的需求。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種能快速折疊或展開，且操作時間短，操作方便的助行車。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的助行車：它包括兩個對稱設置的車架，且每個車架包括一個上支架和一個下支架，所述上支架和下支架之間設有一個支撐座，所述上支架的上端設有扶手，且上支架的下端與支撐座連接，下支架與支撐座鉸接，所述支撐座和下支架上均連接有車輪；所述兩個車架之間設有收折機構，所述的收折機構分別與兩個車架鉸接，所述的收折機構上連接有與兩個下支架相對應的兩個拉桿，且每個拉桿的下端與與之對應的下支架連接，當收折機構合攏時，所述的兩個拉桿帶動兩個下支架向上收折，且當收折機構展開時，所述的兩個拉桿帶動兩個下支架向下展開。

采用以上結構后，本實用新型助行車與現有技術相比，具有以下優點：該助行車在折疊時將兩個車架相向合攏，從而帶動收折機構轉動收合，收折機構收合的同時通過拉桿帶動兩個下支架向上折疊，從而使助行車折疊；當展開助行車時，用手向外分開兩個車架，從而使收折機構展開，同時拉桿帶動兩個下支架向下展開。因此該助行車能快速折疊或展開，其折疊或展開只需要一步就可操作完成，且操作時間短，操作方便。

作為優選，所述收折機構上連接有兩個能隨收折機構合攏時向上轉動的擋桿，所述兩個拉桿的上端分別與兩個擋桿萬向連接，且兩個拉桿的下端分別與兩個下支架萬向連接。

作為優選，所述的收折機構包括兩個交叉呈X形的支桿，且兩個支桿的中部鉸接，所述兩個支桿的下端分別與兩個車架上的支撐座或上支架鉸接，所述兩個上支架的內側壁上均鉸接一連桿，所述兩個支桿的上部均與連桿的自由端鉸接；所述的兩個擋桿連接在兩個支桿的上端，且擋桿設置在支桿上部鉸接處的上方并位于兩個上支架的內側。

作為改進，所述的拉桿包括拉桿本體，所述拉桿本體的兩端連接兩個連接件，所述的兩個連接件上均設有一個連接孔，且連接孔的內壁呈內凹的球形內壁；所述擋桿和下支架上均連接一連接柱，所述的連接柱上設有外凸的球形部，所述的球形部設置在連接孔內，且球形部的外側壁與連接孔的內壁球面連接。該拉桿本體兩端連接的兩個帶連接孔的連接件，該帶連接孔的連接件也稱為羊眼軸承，該連接孔內壁呈內凹的球形內壁，該連接孔與連接柱外凸的球形部的球面連接配合，因此拉桿在帶動下支架收合或展開時，拉桿相對于連接柱不僅能周向轉動，而且能沿連接柱的軸向偏移，從而使拉桿能更好、更順暢地帶動下支架進行收折動作。

作為改進，所述兩個擋桿上連接一軟質坐布。該軟質坐布在展開后可供使用者坐在上面休息。

作為改進，所述兩個上支架上部連接一軟質靠墊。該軟質靠墊在展開后，當使用者坐在軟質坐布上時，方便使用者后背靠著休息。

作為優選，所述兩個上支架的內側壁上均鉸接一連桿，所述兩個支桿的上部均與連桿的自由端鉸接。

附圖說明

圖1是本實用新型助行車的結構示意圖。

圖2是本實用新型助行車的折疊狀態結構示意圖。

圖3是本實用新型助行車的側面結構示意圖。

圖4是本實用新型助行車的拉桿的連接結構示意圖。

圖5是本實用新型助行車的拉桿與連接柱的連接結構局部剖視示意圖。

如圖所示：

1、車架，2、上支架，3、下支架，4、支撐座，5、車輪，6、收折機構，7、支桿，8、拉桿，9、擋桿，10、扶手，11、軟質坐布，12、軟質靠墊，13、連桿，14、拉桿本體，15、連接件，16、連接孔，17、連接柱，18、球形部。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示；

本實用新型助行車，它包括兩個對稱設置的車架1，且每個車架1包括一個上支架2和一個下支架3，所述上支架2和下支架3之間設有一個支撐座4，所述上支架2的上端設有扶手10，且上支架2的下端與支撐座4連接，下支架3與支撐座4鉸接，所述支撐座4和下支架3上均連接有車輪5；所述兩個車架1之間設有收折機構6，所述的收折機構6分別與兩個車架1鉸接，所述的收折機構6上連接有與兩個下支架3相對應的兩個拉桿8，且每個拉桿8的下端與與之對應的下支架3連接，當收折機構6合攏時，所述的兩個拉桿8帶動兩個下支架3向上收折，且當收折機構6展開時，所述的兩個拉桿8帶動兩個下支架3向下展開。

所述收折機構6上連接有兩個能隨收折機構6合攏時向上轉動的擋桿9，所述兩個拉桿8的上端分別與兩個擋桿9萬向連接，且兩個拉桿8的下端分別與兩個下支架3萬向連接。

所述的收折機構6包括兩個交叉呈X形的支桿7，且兩個支桿7的中部鉸接，所述兩個支桿7的下端分別與兩個車架1上的支撐座4或上支架2鉸接，所述兩個上支架2的內側壁上均鉸接一連桿13，所述兩個支桿7的上部均與連桿13的自由端鉸接；所述的兩個擋桿9連接在兩個支桿7的上端，且擋桿9設置在支桿7上部鉸接處的上方并位于兩個上支架2的內側。

所述的拉桿8包括拉桿本體14，所述拉桿本體14的兩端連接兩個連接件15，所述的兩個連接件15上均設有一個連接孔16，且連接孔16的內壁呈內凹的球形內壁；所述擋桿9和下支架3上均連接一連接柱17，所述的連接柱17上設有外凸的球形部18，所述的球形部18設置在連接孔16內，且球形部18的外側壁與連接孔16的內壁球面連接。該拉桿本體14兩端連接的兩個帶連接孔16的連接件15，該帶連接孔16的連接件15也稱為羊眼軸承，該連接孔16內壁呈內凹的球形內壁，該連接孔16與連接柱17外凸的球形部18的球面連接配合，因此拉桿在帶動下支架收合或展開時，拉桿相對于連接柱17不僅能周向轉動，而且能沿連接柱的軸向偏移，從而使拉桿能更好、更順暢地帶動下支架進行收折動作。

所述兩個擋桿9上連接一軟質坐布11。

所述兩個上支架2上部連接一軟質靠墊12。

本實用新型助行車在折疊時將兩個車架相向合攏，從而帶動收折機構的兩個支桿轉動收合，收折機構收合的同時通過拉桿帶動兩個下支架向上折疊，從而使助行車折疊；當展開助行車時，用手向外分開兩個車架，從而使收折機構展開，同時拉桿帶動兩個下支架向下展開。因此該助行車能快速折疊或展開，其折疊或展開只需要一步就可操作完成，且操作時間短，操作方便。