本實用新型涉及秸稈板生產領域，特別是涉及一種秸稈板加工用裁斷定位總成。

背景技術：

近年來，一種以農作物秸稈為原料、不釋放甲醛的環保板材“秸稈板”，得到了眾多消費者的青睞。以麥秸稈、稻草等農作物為原料加工制造的秸稈板，是一種新型人造板材，由于其不含對人體健康有害的游離甲醛，還是一種綠色環保產品。

麥秸具有天然獨特的優勢：重量輕且單位纖維強度高，制成板材后同時具有良好的熱量存儲隔離性、柔韌延展性以及隔音性。我們把柔韌高品質的麥秸變為堅固、時尚的建筑材料和家具，可以為城市家庭帶來自然體驗，營造健康、自然、環保的家居環境和生活體驗。

據統計，我國每年產生7億噸農作物秸稈，如果10%用于秸稈板生產，將消耗掉7000萬噸秸稈；如果按照每噸秸稈300元計算，每年可給農民增收210億元。”并且如果7000萬立方米秸稈板材，替代7000萬立方米木質板材，每年可以節省一億多立方米的木材。此外，大力發展秸稈板，不僅能減少農民焚燒秸稈帶來的煙塵，有利于治理PM2.5，對于穩定農業生態平衡、緩解木材等資源約束、減輕環境壓力也有十分重要的意義。

目前，板材生產企業的生產線，主要是針對于木質人造板的加工生產線。這類加工生產線對于新型秸稈板的加工制造并不適用，因此，我公司多年來致力于研發并生產一種適用于秸稈板加工生產的專用加工生產線。

在秸稈板加工生產過程中，主要包括輸送、沖壓成型、覆紙、熱壓、裁斷、封端等六大工序；而由于其無法使用木質人造板加工生產線進行加工生產，故每道工序中，所用到的設備皆需要根據實際使用需求進行制作；在裁斷工序中，常規的木板生產線中，裁斷設備只需要使用一個通用的機架、一個裁斷機、一個夾緊裝置，通過夾緊裝置將木板固定，置于通用的機架上，然后開啟裁斷機進行裁斷；這種木板生產線中的裁斷設備過于簡單，無法適用于秸稈板的生產加工，如果將其適用在秸稈板生產線中，則會造成加工效率低、裁斷效果差、裁斷邊有偏差等多種問題，因此，秸稈板的加工生產必須使用專用的秸稈板加工生產設備，秸稈板的裁斷必須使用專用的秸稈板裁斷裝置，而在秸稈板裁斷裝置中，裁斷定位總成是其主要裝置之一，是保證裁斷后秸稈板質量的重要裝置，本實用新型則是提供一種專門用于秸稈板加工生產的裁斷裝置用裁斷定位總成。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種秸稈板加工用裁斷定位總成，適用于秸稈板加工生產線，便于在秸稈板裁斷過程中，根據實際需要對其長度進行定位裁斷，其結構穩定、操作方便、實用性強，可以有效保證裁斷后秸稈板的質量，且其還有利于提高秸稈板生產加工效率。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種秸稈板加工用裁斷定位總成，包括架體、軌道總成、定位裝置、滑輪架體，所述架體由前架體、后架體構成；所述軌道總成由前軌道、后軌道構成；所述前架體上裝置前軌道，后架體上裝置后軌道；所述前軌道與后軌道底端連接裝置滑輪架體，滑輪架體上裝置定位裝置。

所述架體的前架體、后架體皆由左右兩個立柱、上支撐筋、下支撐筋、橫梁構成；所述左右兩個立柱頂端分別通過六角頭螺栓與六角頭螺母連接裝置橫梁兩端；所述左右兩個立柱內側上端分別通過一根上支撐筋支撐橫梁，立柱與上支撐筋之間、上支撐筋與橫梁之間皆通過六角頭螺栓與六角頭螺母連接，左右兩個立柱的前端分別通過六角頭螺栓與六角頭螺母連接裝置下支撐筋；六角頭螺栓與六角頭螺母連接處皆裝置平墊圈、彈簧擋圈。

所述軌道總成的前軌道、后軌道皆由連接板、橫梁、墊鐵、軌道、支架方管構成；所述連接板通過六角螺栓、六角螺母裝置在支架方管頂端中間；所述連接板與支架方管之間裝置橫梁、墊鐵，橫梁裝置在墊鐵上端；所述支架方管內部裝置軌道，軌道為矩形空心型鋼。

所述定位裝置由支撐板、第一連接板、左右兩個標準氣缸、前法蘭連接板、氣缸連接板、擋板、氣缸連桿、螺桿、底座、第二連接板、第三連接板構成；所述左右兩個標準氣缸底端分別裝置在前法蘭連接板上，所述前法蘭連接板底端通過六角頭螺栓裝置在左右兩個氣缸連接板上，所述兩個氣缸連接板分別通過兩個銷軸裝置兩塊第一連接板上，銷軸內側裝置軸用彈性擋圈；所述兩塊第一連接板分別通過六角頭螺母、六角頭螺栓裝置在兩塊支撐板上；所述兩塊支撐板裝置在滑動架體上，兩塊支撐板下端分別通過第二連接板連接底座；所述標準氣缸底端通過氣缸連桿連接下端底座，氣缸連桿底端通過銷軸連接第三連接板，通過第三連接板連接支撐板；所述底座底端通過六角頭螺母裝置一根螺桿，螺桿后端焊接裝置擋板。

所述滑輪架體由連接座、滑輪支架、螺桿、橫梁、深溝球軸承、小軸構成；所述連接座裝置在橫梁左端，橫梁頂端兩側分別通過兩個螺桿連接上端兩個滑輪支架，螺桿與滑輪支架通過六角螺母連接；滑輪支架頂端裝置帶有小軸，小軸兩端皆裝置在深溝球軸承上，通過深溝球軸承裝置在軌道總成內部。

所述滑輪架體為多孔滑輪架體。

所述滑輪架體內部橫梁為方形空心型鋼。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種秸稈板加工用裁斷定位總成，適用于秸稈板加工生產線，便于在秸稈板裁斷過程中，根據實際需要對其長度進行定位裁斷，其結構穩定、操作方便、實用性強，可以有效保證裁斷后秸稈板的質量，且其還有利于提高秸稈板生產加工效率。

本實用新型的一種秸稈板加工用裁斷定位總成，裝置在秸稈板加工生產線的裁斷機后端，在秸稈板加工生產線運行過程中，沖壓成型、加熱定型、刷膠覆紙后的秸稈板，在經過輸送帶冷卻后，進入至秸稈板加工用裁斷定位總成的架體上，經上端滑輪架體上的定位裝置進行定位、限定長度后，裁斷機對秸稈板進行裁斷處理。

本實用新型還具有以下多種優點：

1、整體由架體、軌道總成、定位裝置、滑輪架體四大部件構成，整體通過六角頭螺栓、六角頭螺母固定連接，便于組裝或是拆卸，在整體設備出現狀況時，便于跟換新部件，單項拆卸檢修破損部件，保證秸稈板的生產，不影響其加工效率；

2、整體采用Q235-A鋼材制成，且其架體由架體、上支撐筋、下支撐筋構成，結構穩定、牢固性好、使用壽命長；

3、內部裝置定位裝置，便于根據實際需求，確定其長度，便于裁斷精確，且其采用氣缸壓板進行固定，穩定性好，保證了裁斷秸稈板的質量與裁斷效率；

4、整體結構便于加工制造，易于批量化生產和組裝，市場前景廣闊。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型內部架體的主視圖；

圖3是本實用新型內部架體的側視圖；

圖4是本實用新型內部軌道總成的主視圖；

圖5是本實用新型內部軌道總成的側視圖；

圖6是本實用新型內部定位裝置的主視圖；

圖7是本實用新型內部定位裝置的側視圖；

圖8是本實用新型內部定位裝置的下剖視圖；

圖9是本實用新型內部滑動架體的主視圖；

圖10是本實用新型內部滑動架體的側視圖。

圖中，（1）架體；（2）軌道總成；（3）定位裝置；（4）滑輪架體；（5）前架體；（6）后架體；（7）前軌道；（8）后軌道；（9）立柱；（10）上支撐筋；（11）下支撐筋；（12）橫梁；（13）連接板；（14）橫梁；（15）墊鐵；（16）軌道；（17）支架方管；（18）支撐板；（19）第一連接板；（20）標準氣缸；（21）前法蘭連接板；（22）氣缸連接板；（23）擋板；（24）氣缸連桿；（25）螺桿；（26）底座；（27）第二連接板；（28）第三連接板；（29）連接座；（30）滑輪支架；（31）螺桿；（32）橫梁；（33）深溝球軸承；（34）小軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1

如圖所示，一種秸稈板加工用裁斷定位總成，包括架體（1）、軌道總成（2）、定位裝置（3）、滑輪架體（4），所述架體（1）由前架體（5）、后架體（6）構成；所述軌道總成（2）由前軌道（7）、后軌道（8）構成；所述前架體（5）上裝置前軌道（7），后架體（6）上裝置后軌道（8）；所述前軌道（7）與后軌道（8）底端連接裝置滑輪架體（4），滑輪架體（4）上裝置定位裝置（3）。

實施例2

如圖所示，所述架體（1）的前架體（5）、后架體（6）皆由左右兩個立柱（9）、上支撐筋（10）、下支撐筋（11）、橫梁（12）構成；所述左右兩個立柱（9）頂端分別通過六角頭螺栓與六角頭螺母連接裝置橫梁（12）兩端；所述左右兩個立柱（9）內側上端分別通過一根上支撐筋（10）支撐橫梁（12），立柱（9）與上支撐筋（10）之間、上支撐筋（10）與橫梁（12）之間皆通過六角頭螺栓與六角頭螺母連接，左右兩個立柱（9）的前端分別通過六角頭螺栓與六角頭螺母連接裝置下支撐筋（11）；六角頭螺栓與六角頭螺母連接處皆裝置平墊圈、彈簧擋圈。

實施例3

如圖所示，所述軌道總成（2）的前軌道（7）、后軌道（8）皆由連接板（13）、橫梁（14）、墊鐵（15）、軌道（16）、支架方管（17）構成；所述連接板（13）通過六角螺栓、六角螺母裝置在支架方管（17）頂端中間；所述連接板（13）與支架方管（17）之間裝置橫梁（14）、墊鐵（15），橫梁（14）裝置在墊鐵（15）上端；所述支架方管（17）內部裝置軌道（16），軌道（16）為矩形空心型鋼。

實施例4

如圖所示，所述定位裝置（3）由支撐板（18）、第一連接板（19）、左右兩個標準氣缸（20）、前法蘭連接板（21）、氣缸連接板（22）、擋板（23）、氣缸連桿（24）、螺桿（25）、底座（26）、第二連接板（27）、第三連接板（28）構成；所述左右兩個標準氣缸（20）底端分別裝置在前法蘭連接板（21）上，所述前法蘭連接板（21）底端通過六角頭螺栓裝置在左右兩個氣缸連接板（22）上，所述兩個氣缸連接板（22）分別通過兩個銷軸裝置兩塊第一連接板（19）上，銷軸內側裝置軸用彈性擋圈；所述兩塊第一連接板（19）分別通過六角頭螺母、六角頭螺栓裝置在兩塊支撐板（18）上；所述兩塊支撐板（18）裝置在滑動架體（4）上，兩塊支撐板（18）下端分別通過第二連接板（27）連接底座（26）；所述標準氣缸（20）底端通過氣缸連桿（24）連接下端底座（26），氣缸連桿（24）底端通過銷軸連接第三連接板（28），通過第三連接板（28）連接支撐板（18）；所述底座（26）底端通過六角頭螺母裝置一根螺桿（25），螺桿（25）后端焊接裝置擋板（23）。

實施例5

如圖所示，所述滑輪架體（4）由連接座（29）、滑輪支架（30）、螺桿（31）、橫梁（32）、深溝球軸承（33）、小軸（34）構成；所述連接座（29）裝置在橫梁（32）左端，橫梁（32）頂端兩側分別通過兩個螺桿（31）連接上端兩個滑輪支架（30），螺桿（31）與滑輪支架（30）通過六角螺母連接；滑輪支架（30）頂端裝置帶有小軸（34），小軸（34）兩端皆裝置在深溝球軸承（33）上，通過深溝球軸承（33）裝置在軌道總成（2）內部。

實施例6

如圖所示，所述滑輪架體（4）為多孔滑輪架體。

實施例7

如圖所示，所述滑輪架體（4）內部橫梁為方形空心型鋼。

實施例8

所述定位裝置（3）上還裝置紅外板材探測器，連接秸稈板裁斷控制器，當紅外板材探測器探測到板材時，傳遞信號給秸稈板裁斷控制器，秸稈板裁斷控制器控制定位裝置（3）對板材進行定位，并控制裁斷裝置對板材進行裁斷，實現板材裁斷的全自動化。