一種移動立體停車裝置的底盤機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種移動立體停車裝置的底盤機構，包括兩個平行設置的縱梁，縱梁為中空結構，兩縱梁的兩端下側均設置有滾輪，滾輪上設置有鎖止裝置，兩縱梁兩端的內部均設置有液壓油缸，同一縱梁上的兩液壓油缸設置在兩滾輪之間，液壓油缸的活塞桿垂直于地面向下，且液壓油缸的活塞桿穿過縱梁的下底面后與升降底腳連接，升降底腳為圓臺結構，升降底腳的小端與液壓油缸的活塞桿端部固定連接，升降底腳的大端放置在地面上，每液壓油缸均設置有油缸控制閥，油缸控制閥設置在縱梁的外表面上，油缸控制閥由同一操控裝置進行控制。本發明設計合理，結構簡單，支撐穩固，使用方便，便于推廣使用。
【專利說明】一種移動立體停車裝置的底盤機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種停車裝置，具體涉及一種移動立體停車裝置的底盤機構。
【背景技術】
[0002]目前，地面停車均根據在地面規劃好的停車位線進行停車，隨著汽車數量越來越多，停車位緊缺的現象越來越明顯。尤其是對于會展中心、體育場等間歇性舉辦活動的場所來說，平時的車位是夠用的，但是一旦遇到舉辦活動，車位遠遠不夠，這就導致，這些場所附件的道路被嚴重占用，亂停車嚴重影響了這些場所附近的交通狀況。
[0003]立體停車是隨著汽車數量增加而產生的一種新型停車方式，其可以根據實際需要在短時間內布設，而且停車位大小可以根據車型進行方便的調整，有效的解決了停車難的問題，同樣的停車面積能停放只是一倍以上的車輛。但目前立體停車裝置常為預先建成的固定結構，立體停車裝置的底盤不能移動，不能根據實際需要在合適的地方迅速建立立體停車系統。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種移動立體停車裝置的底盤機構，其設計合理，結構簡單，支撐穩固，使用方便，便于推廣使用。
[0005]為實現上述目的，本發明采用的技術方案是:一種移動立體停車裝置的底盤機構，其特征在于:包括兩個平行設置的縱梁，所述縱梁為中空結構，兩所述縱梁的兩端下側均設置有滾輪，所述滾輪上設置有鎖止裝置，兩所述縱梁兩端的內部均設置有液壓油缸，同一所述縱梁上的兩所述液壓油缸設置在兩滾輪之間，所述液壓油缸的活塞桿垂直于地面向下，且所述液壓油缸的活塞桿穿過所述縱梁的下底面后與升降底腳連接，所述升降底腳為圓臺結構，所述升降底腳的小端與所述液壓油缸的活塞桿端部固定連接，所述升降底腳的大端放置在地面上，每所述液壓油缸均設置有油缸控制閥，所述油缸控制閥設置在縱梁的外表面上，所述油缸控制閥由同一操控裝置進行控制。
[0006]上述的一種移動立體停車裝置的底盤機構，其特征在于:所述滾輪為萬向輪。
[0007]上述的一種移動立體停車裝置的底盤機構，其特征在于:所述液壓油缸與所述縱梁通過螺栓固定連接。
[0008]本發明與現有技術相比具有以下優點:
[0009](I)該移動立體停車裝置的底盤機構設計合理，結構簡單?？v梁結構簡單，滾輪方便縱梁的移動。
[0010](2)該移動立體停車裝置的底盤機構支撐穩固，使用方便。在使用時，可利用滾輪方便的移動停車裝置，需要對縱梁進行升降時，可以直接控制液壓油缸即可。在不使用時，也可對停車裝置集中放置，節約存放空間。液壓油缸支撐穩定，便于在該移動立體停車裝置的底盤機構上再設置停車裝置。
[0011](3)該移動立體停車裝置的底盤機構可以根據實際需要在短時間內布設，而且停車位大小可以根據車型進行方便的調整，便于推廣使用。
[0012]下面通過附圖和實施例，對本發明做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的整體結構示意圖。
[0014]附圖標記說明:
[0015]I—縱梁；2—汽車；3—液壓油缸；
[0016]4-滾輪；5-升降底腳；6-油缸控制閥。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示的一種移動立體停車裝置的底盤機構，包括兩個平行設置的縱梁1，所述縱梁I為中空結構，兩所述縱梁I的兩端下側均設置有滾輪4，所述滾輪4上設置有鎖止裝置，兩所述縱梁I兩端的內部均設置有液壓油缸3，所述液壓油缸3與所述縱梁I通過螺栓固定連接；同一所述縱梁I上的兩所述液壓油缸3設置在兩滾輪4之間，所述液壓油缸3的活塞桿垂直于地面向下，且所述液壓油缸3的活塞桿穿過所述縱梁I的下底面后與升降底腳5連接，所述升降底腳5為圓臺結構，所述升降底腳5的小端與所述液壓油缸3的活塞桿端部固定連接，所述升降底腳5的大端放置在地面上，每所述液壓油缸3均設置有油缸控制閥6，所述油缸控制閥6設置在縱梁I的外表面上，所述油缸控制閥6由同一操控裝置進行控制，這樣可以實現縱梁I同時運動且運動平穩。
[0018]本實施例中，所述滾輪4優選為萬向輪，萬向輪方便縱梁I沿各個方向運動。
[0019]使用時，將該移動立體停車裝置的底盤機構通過滾輪4移動至所需位置，將汽車2停放在兩所述縱梁I之間?？梢圆倏赜透卓刂崎y6，使液壓缸3的活塞桿下移，支撐起縱梁
I。還可以根據需要，在支撐完畢的底盤機構上側再設置停車位，以實現立體停車。
[0020]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種移動立體停車裝置的底盤機構，其特征在于:包括兩個平行設置的縱梁(1)，所述縱梁(I)為中空結構，兩所述縱梁(I)的兩端下側均設置有滾輪(4)，所述滾輪(4)上設置有鎖止裝置，兩所述縱梁(I)兩端的內部均設置有液壓油缸(3)，同一所述縱梁(I)上的兩所述液壓油缸(3)設置在兩滾輪(4)之間，所述液壓油缸(3)的活塞桿垂直于地面向下，且所述液壓油缸(3)的活塞桿穿過所述縱梁(I)的下底面后與升降底腳(5)連接，所述升降底腳(5)為圓臺結構，所述升降底腳(5)的小端與所述液壓油缸(3)的活塞桿端部固定連接，所述升降底腳(5)的大端放置在地面上，所述液壓油缸(3)均設置有油缸控制閥(6)，所述油缸控制閥(6)設置在縱梁(I)的外表面上，所述油缸控制閥(6)由同一操控裝置進行控制。
2.按照權利要求1所述的一種移動立體停車裝置的底盤機構，其特征在于:所述滾輪(4)為萬向輪。
3.按照權利要求1所述的一種移動立體停車裝置的底盤機構，其特征在于:所述液壓油缸(3 )與所述縱梁(I)通過螺栓固定連接。
【文檔編號】E04H6/12GK103835554SQ201210487822
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月26日 優先權日:2012年11月26日
【發明者】梁濤年 申請人:西安正昌電子有限責任公司