一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，包括導軌架、連接在導軌架上的插架及與插架相連接的附墻架，所述插架遠離所述導軌架的一端連接有一拉架，所述拉架與所述附墻架之間連接有一支撐桿，所述附墻架、拉架及支撐桿的連接部分截面投影共同構成一個三角形，所述拉架及附墻架上還設置有附墻座。本實用新型可以有效地減輕升降機及導軌架對固定基礎的載荷，并且使得導軌架固定更加平穩可靠，適于在施工升降機領域廣泛推廣應用。
【專利說明】—種用于施工升降機的卸力、穩固裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及施工升降機領域，具體涉及一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置。

【背景技術】
[0002]施工升降機又稱施工電梯，是一種通過傳動裝置使吊籠做垂直或傾斜的運動輸送施工人員、設備或物料的建筑機械。其它提升機構相比，施工升降機無需另設機房或井道，結構穩定、安全可靠，并且在減輕施工人員勞動強度、加快工作效率等方面還具有顯著優點。作為施工升降機導軌架與建筑物之間聯接部件，附墻架位于施工升降機導軌架與建筑物之間，用以保持施工升降機導軌架及整體結構的穩定。此外，由于建筑物的墻體的表面通常并非為豎直的平面，導軌架的中心與建筑物的外側面的距離始終處于變化的狀態，為了保持導軌架的垂直度，可以通過調整附墻架的伸縮長度來控制導軌架的中心與建筑物的外側面的距離。但是，傳統的升降機的附墻架并不具備給固定基礎的卸力功能，在施工升降機實際工作中經常發現，升降機平凡的起降載荷會給升降機導軌架的固定基礎帶來沉重的負擔，加上導軌架自生的重量往往容易給固定基礎造成損傷。
[0003]申請號為“ 201120320791.8 ”的中國專利中，公開了名稱為“ 一種附墻架”的實用新型專利，其技術方案如下:，該附墻架(9)將導軌架(I)連接到建筑物墻體(2)上，在從導軌架(I)到建筑物墻體(2)的方向上，所述附墻架(9)依次包括彼此連接的導軌架連接桿(5)、第一連接架(10)、第二連接架(20)、延伸管(7)和附墻座(8)，其特征在于，在所述第一連接架(10)中，位于所述第二連接架(20) —側的寬度大于位于所述導軌架連接桿(5) —側的寬度。通過上述方案，該附墻架能夠使施工升降機運行穩定，同時又不影響吊籠的內部空間。不難看出，本實用新型專利的附墻架雖然可以使得施工升降機的運行穩定，但是，其并不具備給施工升降機導軌架固定基礎卸力功能，容易給固定基礎造成損傷。
實用新型內容
[0004]為了解決上述問題，本實用新型公開了一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，可以有效地減輕升降機及導軌架對固定基礎的載荷，并且使得導軌架固定更加平穩可靠，適于在施工升降機領域廣泛推廣應用。
[0005]一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，包括導軌架、連接在導軌架上的插架及與插架相連接的附墻架，所述插架遠離所述導軌架的一端連接有一拉架，所述拉架與所述附墻架之間連接有一支撐桿，所述附墻架、拉架及支撐桿的連接部分截面投影共同構成一個三角形，所述拉架及附墻架上還設置有附墻座。
[0006]進一步的，所述插架及附墻座上均設置有連接座，所述拉架通過所述連接座與所述插架及所述附墻座連接。
[0007]進一步的，所述拉架靠近所述附墻座的一側設置有橫桿，所述橫桿與所述附墻座之間設置有一斜拉桿。
[0008]進一步的，所述橫桿上設置有連接座，所述斜拉桿連接在所述連接座上，并且所述斜拉桿呈對角連接在所述橫桿及所述附墻座上。
[0009]進一步的，所述拉架的中部設置有另一橫桿，所述橫桿上設置有連接座，所述支撐桿一端通過所述連接座與所述橫桿連接，另一端通過所述連接座與所述附墻座連接。
[0010]進一步的，所述附墻座上設置有用于連接墻體的固定部，所述固定部由三個卡板組成，其中兩個卡板的延伸端設置有倒鉤，另一卡板為平板。
[0011]進一步的，所述具有倒鉤的兩個卡板以具有平板結構的卡板為中心呈對稱分布。
[0012]進一步的，所述的支撐桿、附墻架及拉架與所述附墻座連接的一端均設置有可調連接體，所述可調連接體由連接桿及連接部組成，所述連接部通過螺栓與所述連接桿連接。
[0013]進一步的，所述連接桿遠離所述連接部的一端設置有螺紋，所述連接桿通過螺紋旋合的方式與所述支撐桿、附墻架及拉架連接，并通過鎖緊螺母緊固。
[0014]本實用新型的優點在于:通過設置的拉架、支撐桿及附墻架與墻體構成的的三角架結構，可以有效地承載導軌架及升降機施加在插架上的載荷，減輕了固定基礎的承載力，同時，由于三角架的穩定性，可以使得附墻架的固定更加穩定，進一步保證了升降機的運行穩定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置的主視示意圖；
[0017]圖2為一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置的附視示意圖；
[0018]圖3為一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置的側視示意圖。

【具體實施方式】
[0019]本實用新型公開了一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，可以有效地減輕升降機及導軌架對固定基礎的載荷，并且使得導軌架固定更加平穩可靠，適于在施工升降機領域廣泛推廣應用。
[0020]下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]結合圖1至圖3所示，一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，包括導軌架1、連接在導軌架I上的插架2及與插架2相連接的附墻架3，所述插架2遠離所述導軌架I的一端連接有一拉架5，所述拉架5與所述附墻架3之間連接有一支撐桿4，所述附墻架3、拉架5及支撐桿4的連接部分截面投影共同構成一個三角形，所述拉架5及附墻架3上還設置有附墻座6。所述插架2及附墻座6上均設置有連接座8，所述拉架5通過所述連接座8與所述插架2及所述附墻座6連接，所述拉架5靠近所述附墻座6的一側設置有橫桿9，所述橫桿9與所述附墻座6之間設置有一斜拉桿10，所述橫桿9上設置有連接座8，所述斜拉桿10連接在所述連接座8上，并且所述斜拉桿10呈對角連接在所述橫桿9及所述附墻座6上，所述拉架5的中部設置有另一橫桿9，所述橫桿9上設置有連接座6，所述支撐桿4 一端通過所述連接座6與所述橫桿9連接，另一端通過所述連接座6與所述附墻座8連接，所述附墻座8上設置有用于連接墻體的固定部60，所述固定部60由三個卡板組成，其中兩個卡板61的延伸端設置有倒鉤610，另一卡板62為平板，所述具有倒鉤的兩個卡板61以具有平板結構的卡板62為中心呈對稱分布,所述固定部60的此種結構可以穩固地抓牢墻體,所述的支撐桿4、附墻架3及拉架5與所述附墻座6連接的一端均設置有可調連接體7，所述的支撐桿4、附墻架3及拉架5與所述附墻座6之間的距離，可通過所述可調連接體7進行微調，以適應不同的工況，所述可調連接體7由連接桿71及連接部72組成，所述連接部72通過螺栓73與所述連接桿71連接，所述連接桿71遠離所述連接部72的一端設置有螺紋，所述連接桿71通過螺紋旋合的方式與所述支撐桿4、附墻架3及拉架5連接，并通過鎖緊螺母74緊固。
[0022]通過以上描述可知，本實用新型的優點在于:通過設置的拉架、支撐桿及附墻架與墻體構成的的三角架結構，可以有效地承載導軌架及升降機施加在插架上的載荷，減輕了固定基礎的承載力，同時，由于三角架的穩定性，可以使得附墻架的固定更加穩定，進一步保證了升降機的運行穩定性。
[0023]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，包括導軌架、連接在導軌架上的插架及與插架相連接的附墻架，其特征在于，所述插架遠離所述導軌架的一端連接有一拉架，所述拉架與所述附墻架之間連接有一支撐桿，所述附墻架、拉架及支撐桿的連接部分截面投影共同構成一個三角形，所述拉架及附墻架上還設置有附墻座。
2.根據權利要求1所述的一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，其特征在于，所述插架及附墻座上均設置有連接座，所述拉架通過所述連接座與所述插架及所述附墻座連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，其特征在于，所述拉架靠近所述附墻座的一側設置有橫桿，所述橫桿與所述附墻座之間設置有一斜拉桿。
4.根據權利要求3所述的一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，其特征在于，所述橫桿上設置有連接座，所述斜拉桿連接在所述連接座上，并且所述斜拉桿呈對角連接在所述橫桿及所述附墻座上。
5.根據權利要求1或2所述的一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，其特征在于，所述拉架的中部設置有另一橫桿，所述橫桿上設置有連接座，所述支撐桿一端通過所述連接座與所述橫桿連接，另一端通過所述連接座與所述附墻座連接。
6.根據權利要求1所述的一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，其特征在于，所述附墻座上設置有用于連接墻體的固定部，所述固定部由三個卡板組成，其中兩個卡板的延伸端設置有倒鉤，另一卡板為平板。
7.根據權利要求6所述的一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，其特征在于，所述具有倒鉤的兩個卡板以具有平板結構的卡板為中心呈對稱分布。
8.根據權利要求1至4的任意一項所述的一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，其特征在于，所述的支撐桿、附墻架及拉架與所述附墻座連接的一端均設置有可調連接體，所述可調連接體由連接桿及連接部組成，所述連接部通過螺栓與所述連接桿連接。
9.根據權利要求8所述的一種用于施工升降機的卸力、穩固裝置，其特征在于，所述連接桿遠離所述連接部的一端設置有螺紋，所述連接桿通過螺紋旋合的方式與所述支撐桿、附墻架及拉架連接，并通過鎖緊螺母緊固。
【文檔編號】E04G5/04GK204152209SQ201420441650
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】劉躍進, 王化龍, 李向輝, 賀偉萍, 程惠祺, 趙洪亮, 黃玉禎, 黎耀東 申請人:廣州市京龍工程機械有限公司