本發明屬于橋梁建造技術領域，特指一種T梁預制設備。

背景技術：

T梁作為交通基礎設施建設中的重要一環，具有節約混凝土、自重輕、跨越能力強等特點，在T梁的澆筑中需要用到模具，模具是由側模、底模和端模等組成的鋼模，重量較大，目前在施工制作T梁的過程中需要重復多次的脫模合模，在這一過程中需要消耗較大的人力和物力成本，由于完全借助人工操作，整體效率比較低，造成施工周期的延長，項目建設成本較高，并且由于側模具有較大的重量，還存在著一定的操作危險性。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種減少模板的拼裝時間，降低勞動強度的T梁預制設備。

本發明的目的是這樣實現的：T梁預制設備，包括模板架和脫模系統，所述模板架由左、右兩個組成，左、右兩個模板架中間的正下方為臺座，三者合圍形成模腔，且在所述模板架的脫模位置設置有隔板，所述脫模系統由脫模裝置、升降裝置和平移裝置組成；

所述脫模裝置包括脫模主座、拉桿、鍥塊和橫向頂桿，所述脫模主座設置在所述模板架側壁的脫模位置，所述鍥塊位于所述脫模主座內，所述拉桿與所述模板架平行，且與所述鍥塊連接，所述拉桿的端部設置有驅動油缸，所述驅動油缸能夠驅動拉桿縱向移動，拉桿能夠帶動鍥塊移動，所述橫向頂桿設置在所述脫模主座上，且與所述拉桿垂直，其一端作用于所述隔板上，另一端作用于所述鍥塊上，鍥塊移動時，橫向頂桿在鍥塊的運動中逐漸向內推進，橫向頂桿的推力作用在隔板上，其反作用力促使模板架與預制T梁分離，實現脫模；

所述升降裝置包括升降頂板和升降油缸，所述升降頂板與所述模板架側壁固定連接，且垂直于所述模板架的側壁，所述升降油缸位于所述升降頂板的正下方；在澆筑前，進行模腔的構建，可通過升降油缸調整所述模板架的高度，省力而且效率高，提高模腔尺寸的精度，而且澆筑完成，脫模后，升降油缸下降，能夠使模板架與預制T梁完全分離；

所述平移裝置包括底座和平移油缸，所述平移油缸垂直于所述模板架的側壁，同樣的，平移油缸能夠在澆筑前，方便模腔的構建，而且澆筑完成，脫模后，能夠拉大模板架與預制T梁間的距離，便于吊裝預制T梁，進行轉移。

據上所述的T梁預制設備，進一步優化：所述底座的底部設置有行走臺車，通過行走臺車，能夠方便的移動模板架，構模、脫模效率更高。

據上所述的T梁預制設備，進一步優化：所述行走臺車的下方設置有軌道，使運行軌跡更清楚明了，構模、脫模更便捷。

據上所述的T梁預制設備，進一步優化：所述模板架的側壁設置有若干脫模主座，相鄰的脫模主座間的拉桿和鍥塊首尾相連，且相鄰的脫模主座間均設置有連接桿，只需要在首部安裝驅動油缸，就能帶動所有的拉桿和鍥塊移動，使結構更簡化，并通過連接桿保障了各脫模主座中拉桿和鍥塊的聯動性。

本發明相比現有技術突出且有益的技術效果是：結構緊湊，設計合理，安全可靠，同步性能高，可操作性強，集機電液于一體，既可手動操作，也可采用PLC智能控制操縱，大大減輕現場施工過程中施工人員的勞動強度，取代了傳統的純粹依靠人工拼裝拆卸模板的歷史，提高了現場施工的安全及產品的外觀質量，減少模板的拼裝時間及現場施工的工作量，廣泛適用于現代化大型預制梁場，批量預制梁場的使用。

附圖說明

圖1是本發明的俯視示意圖；

圖2是本發明的剖視示意圖；

圖3是本發明中脫模裝置的結構示意圖；

圖中：10-模板架，11-臺座，12-脫模主座，13-拉桿，14-鍥塊，15-橫向頂桿，16-驅動油缸，17-連接桿，18-隔板，19-升降油缸，20-升降頂板，21-底座，22-平移油缸，23-行走臺車，24-軌道，25-T梁，26-上拉絲，27-下拉絲。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本發明作進一步描述，參見圖1—3：T梁預制設備，包括模板架10和脫模系統，所述模板架10由左、右兩個組成，左、右兩個模板架10中間的正下方為臺座11，三者合圍形成模腔，且在所述模板架10的脫模位置設置有隔板18，所述脫模系統由脫模裝置、升降裝置和平移裝置組成；

所述脫模裝置包括脫模主座12、拉桿13、鍥塊14和橫向頂桿15，所述脫模主座12設置在所述模板架10側壁的脫模位置，所述鍥塊14位于所述脫模主座12內，所述拉桿13與所述模板架10平行，且與所述鍥塊14連接，所述拉桿13的端部設置有驅動油缸16，所述驅動油缸16能夠驅動拉桿13縱向移動，拉桿13能夠帶動鍥塊14移動，所述橫向頂桿15設置在所述脫模主座12上，且與所述拉桿13垂直，其一端作用于所述隔板18上，另一端作用于所述鍥塊14上，鍥塊14移動時，橫向頂桿15在鍥塊14的運動中逐漸向內推進，橫向頂桿15的推力作用在隔板18上，其反作用力促使模板架10與預制T梁25分離，實現脫模；

所述升降裝置包括升降頂板20和升降油缸19，所述升降頂板20與所述模板架10側壁固定連接，且垂直于所述模板架10的側壁，所述升降油缸19位于所述升降頂板20的正下方；在澆筑前，進行模腔的構建，可通過升降油缸19調整所述模板架10的高度，省力而且效率高，提高模腔尺寸的精度，而且澆筑完成，脫模后，升降油缸19下降，能夠使模板架10與預制T梁25完全分離；

所述平移裝置包括底座21和平移油缸22，所述底座21的底部設置有行走臺車23，通過行走臺車23，能夠方便的移動模板架10，構模、脫模效率更高，所述行走臺車23的下方設置有軌道24，使運行軌跡更清楚明了，構模、脫模更便捷，所述平移油缸22垂直于所述模板架10的側壁，同樣的，平移油缸22能夠在澆筑前，方便模腔的構建，而且澆筑完成，脫模后，能夠拉大模板架10與預制T梁25間的距離，便于吊裝預制T梁25，進行轉移。

所述模板架10的側壁設置有若干脫模主座12，相鄰的脫模主座12間的拉桿13和鍥塊14首尾相連，且相鄰的脫模主座12間均設置有連接桿17，只需要在首部安裝驅動油缸16，就能帶動所有的拉桿13和鍥塊14移動，使結構更簡化，并通過連接桿17保障了各脫模主座12中拉桿13和鍥塊14的聯動性。

工作原理：通過行走臺車23將左、右兩個模板架10移動到所述臺座11的兩側，再通過平移油缸22和升降油缸19的調整，將兩個模板架10與臺座11構建成模腔，兩端的端口用模板進行封堵，然后將鋼筋骨架安放到模腔內，在兩個模板架10的上端和下端之間分別通過上拉絲26和下拉絲27固定，最后進行澆筑，待凝固成型；

成型后進行脫模，首先要拆除上拉絲26和下拉絲27，啟動驅動油缸16進行工作，可手動操作，也可使用遙控器操作，驅動油缸16帶動拉桿13移動，各脫模主座12內的鍥塊14在拉桿13的拉動下，均開始移動，此時，橫向頂桿15在鍥塊14的運動中逐漸向內推進，橫向頂桿15的推力作用在隔板18上，其反作用力促使模板架10與預制T梁25分離，然后啟動升降油缸19，使模板架10下降，下降到初始位置后，啟動平移油缸22，將模板架10橫向拉離T梁25，最后開動行走臺車23，將左、右兩側的模板架10移出臺座11，完成脫模。

上述實施例僅為本發明的較佳實施例，并非依此限制本發明的保護范圍，故：凡依本發明的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本發明的保護范圍之內。