本實用新型屬于工程機械車技術領域，具體涉及一種混凝土攪拌車卸料裝置。

背景技術：

凝土運輸車在卸料過程中，混凝土從攪拌筒卸料，經出料斗由卸料槽鋪設在路 面或者其他施工現場，由于混凝土的沖擊與摩擦，這個過程對卸料槽產生很大的磨損。為了 減少在使用過程中混凝土直接沖擊和摩擦卸料槽對卸料槽造成的磨損，現有結構是在卸料 槽底部焊接一塊加強襯板，如此一來，當混凝土從出料斗流入卸料槽時，會直接與加強襯板 接觸，并對其形成沖擊和摩擦，而避免了直接對卸料槽的磨損，有效地提高了卸料槽的使用 壽命。但是由于加強襯板為整塊滿焊在卸料槽上，一旦磨損就只能將整個卸料槽更換，這樣 既給維修帶來較大的困難，無形中也增加了使用成本，而且在混凝土攪拌車卸料過程中經常會發生混凝土灑落的情況，存在一定的安全隱患和污染。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種混凝土攪拌車卸料裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種混凝土攪拌車卸料裝置，包括卸料裝置本體，所述卸料裝置本體的上方設有出料斗，所述出料斗內上方固定安裝有電動閥門，所述出料斗的左側固定安裝有監控裝置，所述出料斗的下方設有卸料槽，所述卸料槽的外側設有殼體，所述卸料槽的內側設有耐磨涂層，所述卸料槽內右上方固定安裝有攪拌裝置，所述卸料裝置本體在出料斗的右下方固定安裝有驅動電機，所述卸料裝置本體的控制裝置設置在混凝土攪拌車駕駛室，所述控制裝置通過導線與電動閥門電性連接，所述控制裝置通過導線與監控裝置電性連接，所述控制裝置通過導線與驅動電機電性連接，所述卸料槽的左下方設有弧形擋板，所述出料斗的右側和卸料槽的下方固定安裝有支架。

優選的，所述監控裝置通過導線連接有顯示屏。

優選的，所述耐磨涂層由玻璃鋼夾砂組成。

優選的，所述支架通過螺栓連接在混凝土攪拌車主車架上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該混凝土攪拌車卸料裝置，通過電動閥門的設計，可以控制混凝土攪拌車的卸料；通過監控裝置的設計，可以實時監控凝土攪拌車的卸料；通過耐磨涂層的設計，可以經受混凝土長期的摩擦；通過攪拌裝置的設計，可以加快混凝土攪拌車的卸料；該混凝土攪拌車卸料裝置,具有結構設計合理、操作簡單、卸料效果好、安全實用等優點，可以實時監控凝土攪拌車的卸料，可以普遍推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1卸料裝置本體、2出料斗、3電動閥門、4監控裝置、5卸料槽、6殼體、7耐磨涂層、8攪拌裝置、9驅動電機、10控制裝置、11弧形擋板、12支架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1所示的一種混凝土攪拌車卸料裝置，包括卸料裝置本體1，所述卸料裝置本體1的上方設有出料斗2，所述出料斗2內上方固定安裝有電動閥門3，所述出料斗2的左側固定安裝有監控裝置4，所述監控裝置4通過導線連接有顯示屏，所述出料斗2的下方設有卸料槽5，所述卸料槽5的外側設有殼體6，所述卸料槽5的內側設有耐磨涂層7，所述耐磨涂層7由玻璃鋼夾砂組成，所述卸料槽5內右上方固定安裝有攪拌裝置8，所述卸料裝置本體1在出料斗2的右下方固定安裝有驅動電機9，所述卸料裝置本體1的控制裝置10設置在混凝土攪拌車駕駛室，所述控制裝置10通過導線與電動閥門3電性連接，所述控制裝置10通過導線與監控裝置4電性連接，所述控制裝置10通過導線與驅動電機9電性連接，所述卸料槽5的左下方設有弧形擋板11，所述出料斗2的右側和卸料槽5的下方固定安裝有支架12，所述支架12通過螺栓連接在混凝土攪拌車主車架上。

工作原理：該混凝土攪拌車卸料裝置在使用過程中，通過電動閥門3的設計，可以控制混凝土攪拌車的卸料；通過監控裝置4的設計，可以實時監控凝土攪拌車的卸料；通過耐磨涂層7的設計，可以經受混凝土長期的摩擦；通過攪拌裝置8的設計，可以加快混凝土攪拌車的卸料；該混凝土攪拌車卸料裝置,具有結構設計合理、操作簡單、卸料效果好、安全實用等優點，可以實時監控凝土攪拌車的卸料，可以普遍推廣使用。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。