本實用新型屬于停車設備領域，具體涉及一種新型無避讓停車設備。

背景技術：

目前由于汽車的使用量大增，在汽車量快速增長的情況下，停車位的不足則成了鮮明的對比。而目前的立體式停車位大都采用鏈條升降，并當車輛停留在高位的情況下，則是利用鏈條鎖定，將其懸置在高位。

由于車輛的自身重量較重，載車板上升過程要克服車板及車輛的重力，鏈條始終的張緊的狀態，在下降過程中會有鏈條松動的現象。現有的停車設備在下降時容易出現安全事故，而且其穩定性差，亟待解決。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有的無避讓停車設備下降時安全系數低的問題。

為此，本實用新型提供了一種新型無避讓停車設備。本實用新型要解決的技術問題通過以下技術方案實現：

一種新型無避讓停車設備，包括設置在行走移動座上方的載車板升降旋轉立柱，所述旋轉立柱上設有載車板升降機構及載車板，所述載車板升降機構與所述載車板固定連接，使得載車板升降機構帶動載車板沿所述載車板升降旋轉立柱做升降運動，所述載車板升降機構上設有防止載車板下降過程中墜落的動態防墜落裝置，所述動態防墜落裝置通過壓簧與所述載車板升降旋轉立柱連接，所述動態防墜落裝置還與載車板升降機構的傳動鏈條接頭連接。

上述的一種新型無避讓停車設備，所述載車板升降機構上還設有檢測裝置，所述檢測裝置用于檢測載車板升降機構下降過程中傳動鏈條是否松動。

上述的一種新型無避讓停車設備，所述檢測裝置為安裝在微動開關支架上的微動開關，所述微動開關用于給載車板升降機構信號，使載車板停止下降動作。

上述的一種新型無避讓停車設備，所述載車板上設有用于檢測載車板下方車輛信息的車輛檢測裝置，所述車輛檢測裝置與載車板升降機構連接，所述載車板升降機構接收到車輛檢測裝置發出的信號后停止動作。

上述的一種新型無避讓停車設備，所述載車板上設有用于檢測載車板下方行人信息的行人檢測裝置，所述行人檢測裝置與載車板升降機構連接，所述載車板升降機構接收到行人檢測裝置發出的信號后停止動作。

上述的一種新型無避讓停車設備，所述載車板上設有運行燈光警示裝置，所述運行燈光警示裝置用于載車板行走、升降或旋轉時發出燈光警示。

上述的一種新型無避讓停車設備，所述行走移動座上還設有平衡立柱，所述平衡立柱位于所述載車板升降旋轉立柱的右側，且所述平衡立柱的上端與所述載車板升降旋轉立柱的上端通過聯接裝置固定連接；所述聯接裝置上設有用于增加行走移動座平穩性且自動調節高低的上行走輪，所述上行走輪在天軌的引導下來回移動。

上述的一種新型無避讓停車設備，所述載車板相對于水平面沿順時針方向具有2°～3°的夾角。

上述的一種新型無避讓停車設備，所述載車板與所述載車板升降機構通過法蘭固定連接，所述法蘭上固定有高強螺栓，所述載車板與焊接在所述載車板上的法蘭之間具有2°的夾角。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的載車板升降機構上設有防止載車板下降過程中墜落的動態防墜落裝置和檢測裝置，動態防墜落裝置通過壓簧與載車板升降旋轉立柱連接，動態防墜落裝置還與載車板升降機構的傳動鏈條接頭連接。在載車板升降機構下降時，傳動鏈條松動后，動態防墜落裝置與載車板升降旋轉立柱接觸，增大載車板升降旋轉立柱與動態防墜落裝置之間的摩擦力，保證車輛及載車板下滑時的安全；并且本實用新型在載車板上設置車輛檢測裝置、行人檢測裝置以及運行燈光警示裝置，大大增加了整個設備的安全性。

以下將結合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型載車板與載車板升降機構的局部視圖；

圖4是圖1的局部放大圖；

圖5是圖2的局部放大圖；

圖6是圖3①的局部放大圖；

圖7是圖3②的局部放大圖；

圖8是圖3③的局部放大圖。

圖中：1、行走移動座；2、載車板；3、天軌；4、載車板升降旋轉立柱；5、載車板升降機構；6、平衡立柱；7、車輛檢測裝置；8、運行燈光警示裝置；9、聯接裝置。

具體實施方式

為進一步闡述本實用新型達成預定目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式、結構特征及其功效，詳細說明如下。

參照圖1-圖8，本實施例公開了一種新型無避讓停車設備，包括設置在行走移動座1上方的載車板升降旋轉立柱4，旋轉立柱上設有載車板升降機構5及載車板，載車板升降機構5與載車板固定連接，使得載車板升降機構5帶動載車板沿載車板升降旋轉立柱4做升降運動。

由于載車板上升過程要克服載車板及車輛的重力，鏈條始終的張緊的狀態，然而在載車板下降過程中會出現鏈條松動的現象，為了增加整個無避讓停車設備的安全性，本實施例的載車板升降機構5上設有防止載車板下降過程中墜落的動態防墜落裝置，動態防墜落裝置通過壓簧與載車板升降旋轉立柱4連接，動態防墜落裝置還與載車板升降機構5的傳動鏈條接頭連接。在載車板升降機構5下降時，傳動鏈條松動后，動態防墜落裝置與載車板升降旋轉立柱4接觸，增大載車板升降旋轉立柱4與動態防墜落裝置之間的摩擦力，保證車輛及載車板下滑時的安全；當鏈條松動一定程度后，動態防墜落裝置鎖死，瞬間阻止載車板下滑。需指出，動態防墜落是防止電機鏈條突然間斷后鏈條鏈松動程度很大，通過動態防墜落裝置讓車板直接鎖死，是一種緊急的裝置，正常使用狀態是不動作的。

實際應用中，動態防墜落裝置并不能檢測傳動鏈條是否松動，以及松動的程度有多大，因此，本實施例的載車板升降機構5上還安全一個用于檢測傳動鏈條松緊的檢測裝置，用來增加整個設備的安全性。本實施例的檢測裝置其實是安裝在載車板升降機構5上的一個微動開關支架上的微動開關，鏈條松動后，動態防墜落裝置與旋轉立柱鎖死后微動開關動作，給電機信號使電機制動器動作，此時載車板停止下降動作，保護了設備、停靠車輛以及路面行人和車輛的安全。

為了使本實施例的新型無避讓停車設備更具有安全性，本實施例的載車板上設有用于檢測載車板下方行人信息的行人檢測裝置以及用于檢測載車板下方車輛信息的車輛檢測裝置，行人檢測裝置與載車板升降機構5連接，載車板升降機構5接收到行人檢測裝置發出的信號后停止動作。車輛檢測裝置與載車板升降機構5連接，載車板升降機構5接收到車輛檢測裝置發出的信號后停止動作。車輛檢測裝置檢測到下面有車輛，或者，行人檢測裝置檢測到下面有行人時，載車板升降不動作。若載車板升降機構5正在運轉，車輛檢測裝置檢測到下面有車輛，或者，行人檢測裝置檢測到下面有行人，正在升降或下降的載車板停車升降。

載車板作業過程中，為了提醒路面的行人和車輛，防止發生意外，優選載車板上設有運行燈光警示裝置8，運行燈光警示裝置8用于載車板行走、升降或旋轉時發出燈光警示。載車板上安裝了運行燈光警示裝置8。載車板在行走、升降及旋轉過程中發出燈光警示。增加了安全性。

行走移動座1上還設有平衡立柱6，平衡立柱6位于載車板升降旋轉立柱4的右側，且平衡立柱6的上端與載車板升降旋轉立柱4的上端通過聯接裝置9固定連接；連接裝置上設有用于增加行走移動座1平穩性且自動調節高低的上行走輪，上行走輪在天軌3的引導下來回移動。該平衡立柱6是為了增加行走移動座1的平穩性。具體地，平衡立柱6與載車板升降旋轉立柱4采用了平衡立柱6與載車板升降旋轉立柱4聯接裝置9(簡稱聯接裝置9)該聯接裝置9上安裝了兩組自動調節高低的上行走輪與天軌3配合，增加行走移動座1的平穩性。

本實施例在載車板的加工工藝上做了改進，其中，載車板相對于水平面沿順時針方向具有2°～3°的夾角。優選載車板與載車板升降機構5通過法蘭固定連接，法蘭上固定有高強螺栓，載車板與焊接在載車板上的法蘭之間具有2°的夾角。這樣設置的目的是為了克服了載車板承重后會有向下傾斜的現象，同時，具有夾角的載車板也增加了整個設備的美觀和安全性。

同時，本實施例的新型無避讓停車設備在行走移動座1上也做了改進，主要改進點在傳動方式，將原行走輪箱采用了鏈輪鏈條傳動，行走移動座1行走時噪音及振動較大，作為改進采用了齒輪齒條傳動，使行走移動座1行走更加平穩，減少了噪音和振動。

載車板升降旋轉立柱4負責載車板的升降和旋轉，同時也起到了把載車板上的力傳遞到天軌3和地軌上的作用。并通過行走移動座1與平衡柱連接，使得行走移動座1移動更加平穩。載車板升降機構5負責載車板與載車板旋轉立柱的滑動連接，并通過提升電機及傳動機構使載車板下降至地面和上升到指定的位置。

本實施例的新型無避讓停車設備，位于載車板升降旋轉立柱4上的旋轉裝置帶動載車板升降旋轉立柱4、載車板沿載車板升降旋轉立柱4的軸心旋轉，以此將載車板上的車輛移動到合適的位置；當車輛進入停車場需要停車時，載車板在載車板升降機構5的帶動下向下滑移，直到載車板接觸地面后，載車板升降機構5停止作業；車輛停靠在載車板上，啟動載車板升降機構5，使得載車板升降機構5帶動載車板和車輛自下而上運動，載車板升降機構5上升到一定高度后，啟動旋轉裝置，旋轉立柱帶動載車板和車輛旋轉到合適位置，此時車輛停靠完成。

當車輛需要駛出停車場時，先啟動旋轉裝置，載車板和車輛旋轉到方便載車板下滑的空位后，再啟動載車板升降機構5，載車板升降機構5帶動載車板和車輛下移，此時設置在載車板上的運行燈光警示裝置8發出燈光警示，提醒車輛或行人不要從載車板下方通過，避免造成危險，載車板下滑到地面后，車輛從載車板上開出，整個停車過程完成。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。