本技術(shù)涉及塔式停車庫，具體為一種塔式立體停車庫專用屏蔽門。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的塔式立體車庫主要包括框架，所述框架內(nèi)設(shè)置有提升機構(gòu)，所述框架上環(huán)繞提升機構(gòu)設(shè)置有若干層泊車位，所述框架靠近下端位置對應(yīng)的兩側(cè)還分別設(shè)置有出庫進口、車庫出口，在使用時通過輸送帶實現(xiàn)車輛在提升機構(gòu)和泊車位之間轉(zhuǎn)運。

2、經(jīng)檢索，專利申請?zhí)枮閏n112112517b的申請書中，公開了一種安全屏蔽門，其包括設(shè)于站臺內(nèi)部頂面的上部安裝體、設(shè)于站臺內(nèi)部地面的下部安裝體、設(shè)于上部安裝體和下部安裝體之間且能進行相向移動的兩扇移動門、設(shè)于兩扇移動門一側(cè)處的固定門、設(shè)于兩扇移動門遠離固定門的應(yīng)急門，上部安裝體和下部安裝體之間設(shè)有呈豎直的抵接體，固定門抵接于抵接體，抵接體圍繞固定門開設(shè)有抵框插槽，抵框插槽沿固定門厚度方向插接有抵接于固定門的抵框，抵接體位于抵框插槽側(cè)邊處均勻開設(shè)有數(shù)個緊固塊槽，抵框固定連接有一一對應(yīng)插接于每一個緊固塊槽的數(shù)個緊固塊，緊固塊穿設(shè)有螺紋連接于抵接體的緊固螺絲；上述申請文件的設(shè)置便于對可能損壞的固定門進行更換，但是仍舊采用移門的形式，這樣相對占用空間大，而立體停車庫自身的門體安裝環(huán)境有限，相對大的門體系統(tǒng)與其適配度較低。

3、因此，我們提出了一種塔式立體停車庫專用屏蔽門。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，解決了現(xiàn)有裝置中傳統(tǒng)移門占用橫向空間較大與立體停車庫適配度相對較低的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，包括門框座及其內(nèi)側(cè)的屏蔽門體，所述門框座為矩狀門框，所述門框座的內(nèi)側(cè)裝配有兩組位置相對且規(guī)格相適配的屏蔽門體；

3、所述門框座的頂部固定安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸為門框座內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)軸，且屏蔽門體固定套裝在轉(zhuǎn)軸的上；

4、所述屏蔽門體的內(nèi)側(cè)裝配有鋼化玻璃板，所述屏蔽門體的外側(cè)門端固定安裝有側(cè)門板，所述側(cè)門板的厚度為屏蔽門體厚度的一半，且兩組屏蔽門體上的側(cè)門板相貼合。

5、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的外壁通過兩組軸承座套裝在門框座中的門框中。

6、優(yōu)選的，所述屏蔽門體上開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸規(guī)格相適配的轉(zhuǎn)槽，且屏蔽門體通過轉(zhuǎn)槽固定套裝在轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上。

7、優(yōu)選的，所述門框座內(nèi)側(cè)的頂面和底面上分別固定安裝有密封條座，所述密封條座為塑膠狀座，且屏蔽門體的頂側(cè)面與底側(cè)面均卡裝在密封條座上的門槽中。

8、優(yōu)選的，所述側(cè)門板的內(nèi)壁上固定套裝有磁條板，且兩組屏蔽門體中的側(cè)門板和磁條板相貼合。

9、優(yōu)選的，所述屏蔽門體的門體中開設(shè)有玻璃門槽，所述玻璃門槽中固定安裝有矩狀塑封圈，且門框座通過矩狀塑封圈以及玻璃膠裝配有鋼化玻璃板。

10、本實用新型提供了一種塔式立體停車庫專用屏蔽門。具備以下有益效果：

11、該塔式立體停車庫專用屏蔽門，通過門框座內(nèi)側(cè)兩組屏蔽門體的設(shè)置，能夠利用驅(qū)動電機驅(qū)動屏蔽門體旋動，進而能夠達到啟閉門體的效果，而側(cè)門板與磁條板的設(shè)置，能夠保證兩組屏蔽門體套裝時的穩(wěn)定性，進而為兩組旋動式啟閉門，相比于傳統(tǒng)玻璃移門，不僅占用橫向空間較小，同時密封效果更好，解決了現(xiàn)有裝置中傳統(tǒng)移門占用橫向空間較大與立體停車庫適配度相對較低的問題。

技術(shù)特征：

1.一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，包括門框座(1)及其內(nèi)側(cè)的屏蔽門體(3)；其特征在于：所述門框座(1)為矩狀門框，所述門框座(1)的內(nèi)側(cè)裝配有兩組位置相對且規(guī)格相適配的屏蔽門體(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(6)的外壁通過兩組軸承座套裝在門框座(1)中的門框中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，其特征在于：所述屏蔽門體(3)上開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(6)規(guī)格相適配的轉(zhuǎn)槽(7)，且屏蔽門體(3)通過轉(zhuǎn)槽(7)固定套裝在轉(zhuǎn)軸(6)的側(cè)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，其特征在于：所述門框座(1)內(nèi)側(cè)的頂面和底面上分別固定安裝有密封條座(5)，所述密封條座(5)為塑膠狀座，且屏蔽門體(3)的頂側(cè)面與底側(cè)面均卡裝在密封條座(5)上的門槽中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，其特征在于：所述側(cè)門板(9)的內(nèi)壁上固定套裝有磁條板(8)，且兩組屏蔽門體(3)中的側(cè)門板(9)和磁條板(8)相貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，其特征在于：所述屏蔽門體(3)的門體中開設(shè)有玻璃門槽，所述玻璃門槽中固定安裝有矩狀塑封圈，且門框座(1)通過矩狀塑封圈以及玻璃膠裝配有鋼化玻璃板(4)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種塔式立體停車庫專用屏蔽門，包括門框座及其內(nèi)側(cè)的屏蔽門體，所述門框座的內(nèi)側(cè)裝配有兩組位置相對且規(guī)格相適配的屏蔽門體；所述門框座的頂部固定安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸為門框座內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)軸，且屏蔽門體固定套裝在轉(zhuǎn)軸的上；該塔式立體停車庫專用屏蔽門，通過門框座內(nèi)側(cè)兩組屏蔽門體的設(shè)置，能夠利用驅(qū)動電機驅(qū)動屏蔽門體旋動，進而能夠達到啟閉門體的效果，而側(cè)門板與磁條板的設(shè)置，能夠保證兩組屏蔽門體套裝時的穩(wěn)定性，進而為兩組旋動式啟閉門，相比于傳統(tǒng)玻璃移門，不僅占用橫向空間較小，同時密封效果更好，解決了現(xiàn)有裝置中傳統(tǒng)移門占用橫向空間較大與立體停車庫適配度相對較低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：周佳錕,范迪都,黃介同
受保護的技術(shù)使用者：合肥獲謅負機械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2025/4/7