專利名稱：一種船舶加水管道排水防凍裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止港口碼頭船舶加水設(shè)備發(fā)生冰凍事故的排水防凍裝置，屬于港口船舶加水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在北方港口，每年冬季碼頭給船泊加水都存在很大困難，在零下幾度乃至十幾度的低溫下不是把管凍裂就是管內(nèi)的水凍成冰塊，造成無法給船泊正常加水。目前，在實(shí)際工作中，由于給船泊加水時(shí)加水口存水排放不凈是造成水管內(nèi)凍結(jié)成冰的重要原因，同時(shí)也沒有方便適用的有效預(yù)防加水管道結(jié)冰堵塞的設(shè)備設(shè)施，因此每當(dāng)天寒地凍時(shí)節(jié)，往往造成前沿碼頭加水管道結(jié)冰堵塞，船舶需要加水時(shí)需將堵塞的冰塊溶化后才能使水順暢流通完成正常加水作業(yè)，使加水操作更加復(fù)雜。更由于加水管道結(jié)冰引起加水口消防栓凍裂，每年需要維修和更換消防栓，一方面前沿碼頭加水消防栓管道凍壞造成水的流失，另一方面維修更換浪費(fèi)了很多人力、物力、財(cái)力。面對(duì)這種情況，雖然想了很多辦法和措施進(jìn)行改造，但是效果都不理想，嚴(yán)重影響了前沿船舶加水，既不安全節(jié)能又不實(shí)用環(huán)保，有鑒于此，設(shè)計(jì)研究一種防止加水管道的防凍裝置是十分必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶加水管道排水防凍裝置，這種裝置能有效預(yù)防管道內(nèi)存水排放不暢導(dǎo)致結(jié)冰阻塞，確保管道保持暢通，方便操作和正常給船舶加水。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:·[0005]一種船舶加水管道排水防凍裝置，它的構(gòu)成中包括排水管、三通、連接管、球閥、虹吸裝置、排水快速接頭，排水管的下部通過三通和連接管與加水管道相連接，在連通管中安裝有球閥，排水管的上部連接虹吸裝置，虹吸裝置與排水快速接頭相連接，排水快速接頭與排水膠管相連接。上述船舶加水管道排水防凍裝置，所述球閥包括閥體、閥桿、連桿、把手、把手支撐桿，球閥的閥體連接在連接管中，連桿位于垂直位置，連桿的下端與閥桿相連接，連桿的上端通過銷軸與把手中部相連接，把手位于水平位置，把手的一端與把手支撐桿的上端相連接，把手支撐桿的下端固定在底面上。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型與加水管道相連接，船舶加水作業(yè)完畢后，加水管道內(nèi)剩余的水通過連接管、球閥、排水管、虹吸裝置、快速排水接頭和排水膠管排入大海，避免了加水管道內(nèi)因存留水結(jié)冰而導(dǎo)致的堵塞、凍裂等故障。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用，提高了船舶加水管道的防凍能力，有效克服了因冰凍災(zāi)害導(dǎo)致管道阻塞凍裂而不能正常給船舶加水的困難，同時(shí)也避免了凍害造成的設(shè)備損壞，減少了維修時(shí)間和成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記如下:排水管1、三通2、連接管3、球閥4、閥桿5、連桿6、銷軸7、把手8、把手支撐桿9、虹吸裝置10、排水快速接頭11、接頭12、基礎(chǔ)坑13。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型中的構(gòu)成中包括排水管1、三通2、連接管3、球閥4、虹吸裝置10、排水快速接頭11。圖中顯示，排水管I的下部通過三通2和連接管3與加水管道相連接，在連通管3中安裝有球閥4，排水管I的上部連接虹吸裝置10，虹吸裝置10與排水快速接頭11相連接，排水快速接頭11與排水膠管相連接。船舶加水作業(yè)完畢后,加水管道內(nèi)剩余的水通過連接管3、球閥4、排水管1、虹吸裝置10、快速排水接頭11和排水膠管排入大海，避免了加水管道內(nèi)因存留水結(jié)冰而導(dǎo)致的 堵塞、凍裂等故障。圖中顯示，球閥4包括閥體、閥桿5、連桿6、把手8、把手支撐桿9。球閥4的閥體連接在連接管3中，連桿6位于垂直位置，連桿6的下端與閥桿5相連接，連桿6的上端通過銷軸7與把手8中部相連接，把手8位于水平位置，把手8的一端與把手支撐桿9的上端相連接，把手支撐桿9的下端固定在底面上。操作時(shí)，拉動(dòng)把手8，把手8帶動(dòng)連桿6和閥桿5運(yùn)動(dòng)，開啟或閉合球閥4，加水管道中的存留水通過連接管3和球閥4進(jìn)入排水管I中，進(jìn)而通過虹吸裝置10排出。本實(shí)用新型的使用過程如下:在給船舶加水快要結(jié)束時(shí)，打開船舶加水管道排水防凍裝置的球閥4，關(guān)閉給船舶加水的閥門，加水管道內(nèi)殘留的水會(huì)遵循虹吸原理通過球閥4、排水管1、虹吸裝置10、快速排水接頭11和排水膠管排入大海，因?yàn)楹Ｃ娴陀诩铀艿溃越o船舶加水后管道內(nèi)殘留的水會(huì)全部由排水管I排空。本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例采用的部分部件的規(guī)格如下:排水管I為2.5吋鋁塑管；三通2為2.5吋三通；連接管3為2.5吋短節(jié)；排水快速接頭11為1/2吋接頭；接頭12為2.5吋快速接頭。
權(quán)利要求1.一種船舶加水管道排水防凍裝置，其特征在于:它的構(gòu)成中包括排水管(I)、三通(2)、連接管(3)、球閥(4)、虹吸裝置(10)、排水快速接頭(11)，排水管(I)的下部通過三通(2)和連接管(3)與加水管道相連接，在連通管(3)中安裝有球閥(4)，排水管(I)的上部連接虹吸裝置(10 )，虹吸裝置(10 )與排水快速 接頭(11)相連接，排水快速接頭(11)與排水膠管相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶加水管道排水防凍裝置，其特征在于:所述球閥(4)包括閥體、閥桿(5)、連桿(6)、把手(8)、把手支撐桿(9)，球閥(4)的閥體連接在連接管(3)中，連桿(6)位于垂直位置，連桿(6)的下端與閥桿(5)相連接，連桿(6)的上端通過銷軸(7)與把手(8)中部相連接，把手(8)位于水平位置，把手(8)的一端與把手支撐桿(9)的上端相連接，把手支撐桿(9)的下端固定在底面上。
專利摘要一種船舶加水管道排水防凍裝置，屬于港口船舶加水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于有效預(yù)防加水管道內(nèi)存水排放不暢導(dǎo)致結(jié)冰阻塞，其技術(shù)方案是它包括排水管、三通、連接管、球閥、虹吸裝置、排水快速接頭，排水管的下部通過三通和連接管與加水管道相連接，在連通管中安裝有球閥，排水管的上部連接虹吸裝置，虹吸裝置與排水快速接頭相連接，排水快速接頭與排水膠管相連接。本實(shí)用新型與加水管道相連接，通過虹吸原理將加水管道的存留水入大海，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，提高了船舶加水管道的防凍能力，有效克服了因冰凍災(zāi)害導(dǎo)致管道阻塞凍裂而不能正常給船舶加水的困難，同時(shí)也避免了凍害造成的設(shè)備損壞，減少了維修時(shí)間和成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)E03B7/12GK203113429SQ201320060688
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者李成芳 申請(qǐng)人:唐山港集團(tuán)股份有限公司