本實(shí)用新型涉及工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及沉箱箱內(nèi)中排倉(cāng)格填料斜溜槽。

背景技術(shù)：

沉箱箱內(nèi)填料采用水上拋填，即自航舶貼靠碼頭沉箱前后沿，由挖掘機(jī)將回填石料倒入到倉(cāng)格中，沉箱有三排倉(cāng)格，船舶分別停靠沉箱前后沿對(duì)箱內(nèi)拋石，對(duì)于沉箱中排倉(cāng)格，由于距沉箱邊緣較遠(yuǎn)，挖掘機(jī)作業(yè)不便，填料時(shí)容易將石料拋入相鄰倉(cāng)格，對(duì)箱格內(nèi)壁混凝土和頂部鋼筋產(chǎn)生破壞并且存在安全隱患。

現(xiàn)在采用的常規(guī)工藝一般是通過(guò)在倉(cāng)格內(nèi)壁掛模板或膠皮進(jìn)行保護(hù)，但是箱格內(nèi)壁混凝土的破壞依然嚴(yán)重，且解決不了鋼筋被破壞問(wèn)題，施工完成后需重新調(diào)直，維修成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供沉箱箱內(nèi)中排倉(cāng)格填料斜溜槽。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：沉箱箱內(nèi)中排倉(cāng)格填料斜溜槽，其特征在于，包括底盤(pán)架、支撐桁架、托架、槽面和立柱，所述槽面為斜坡型，所述槽面的左端高于右端，所述槽面安裝于所述底盤(pán)架上方，所述槽面的右端與所述底盤(pán)架的右端平齊，所述立柱的數(shù)量有多個(gè)，所述立柱垂直安裝于所述槽面與所述底盤(pán)架之間，所述托架安裝于所述槽面的下表面，所述槽面的兩側(cè)還安裝有側(cè)壁，所述支撐桁架安裝于所述底盤(pán)架的下方。

特別的，所述支撐桁架的寬度小于所述底盤(pán)架的寬度。

特別的，所述底盤(pán)架采用工字鋼對(duì)抱制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型針對(duì)沉箱箱內(nèi)中排倉(cāng)格填料時(shí)使用的斜溜槽，有助于石料倒入槽面后在自重作用下落入中排倉(cāng)格中，解決沉箱箱格內(nèi)壁混凝土被拋石填料破壞嚴(yán)重的問(wèn)題，節(jié)省了對(duì)被破壞的沉箱內(nèi)壁混凝土的修補(bǔ)和鋼筋的調(diào)直維修成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左側(cè)面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的底盤(pán)架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-槽面；2-側(cè)壁；3-立柱；4-底盤(pán)架；5-支撐桁架；6-托架；

以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、2、3所示，沉箱箱內(nèi)中排倉(cāng)格填料斜溜槽，其特征在于，包括底盤(pán)架4、支撐桁架5、托架6、槽面1和立柱3，所述槽面1為斜坡型，所述槽面1的左端高于右端，所述槽面1安裝于所述底盤(pán)架4上方，所述槽面1的右端與所述底盤(pán)架4的右端平齊，所述立柱3的數(shù)量有多個(gè)，所述立柱3垂直安裝于所述槽面1與所述底盤(pán)架4之間，所述托架6安裝于所述槽面1的下表面，所述槽面1的兩側(cè)還安裝有側(cè)壁2，所述支撐桁架5安裝于所述底盤(pán)架4的下方。

特別的，所述支撐桁架5的寬度小于所述底盤(pán)架4的寬度。

特別的，所述底盤(pán)架4采用工字鋼對(duì)抱制成。

本實(shí)用新型使用時(shí)，溜槽的底盤(pán)架4尺寸以沉箱前后沿倉(cāng)格大小為準(zhǔn)，將斜溜槽放置在需填料的中排倉(cāng)格的相鄰兩側(cè)倉(cāng)格上，下料口朝向中排倉(cāng)格，填料時(shí)，石料倒入槽面1后在自重作用下落入中排倉(cāng)格，解決沉箱箱格內(nèi)壁混凝土被拋石填料破壞嚴(yán)重的問(wèn)題。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。