本實(shí)用新型涉及城市市證規(guī)劃建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種城市公共亭臺(tái)等區(qū)位綜合管廊維修口。

背景技術(shù)：

綜合管廊是指建于城市地下用于容納城市工程管線的構(gòu)筑物，也包括相關(guān)的附屬設(shè)施，相當(dāng)于地下城市管道的綜合走廊。一般是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊、燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，同時(shí)設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問(wèn)題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修，此外還具有一定的防震減災(zāi)作用。地下綜合管廊對(duì)滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用，地下綜合管廊能夠避免由于鋪設(shè)或維修地下管線頻繁挖掘道路而對(duì)交通和居民出行造成影響和干擾，大大降低路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用，便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理，有效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地，還有助于減少架空線與綠化的矛盾。

目前，我國(guó)正在大力發(fā)展和推廣城市綜合管廊的建設(shè)。住建部會(huì)同財(cái)政部開(kāi)展中央財(cái)政支持地下綜合管廊試點(diǎn)工作，確定包頭等10個(gè)城市為試點(diǎn)城市，計(jì)劃到2018年建設(shè)地下綜合管廊389公里（2015年開(kāi)工190公里），總投資351億元。根據(jù)測(cè)算，未來(lái)地下綜合管廊需建8000公里，投資規(guī)模將達(dá)1萬(wàn)億。國(guó)務(wù)院高度重視推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)，先后印發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見(jiàn)》、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》，部署開(kāi)展城市地下綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)工作。除了住建部之外，包括發(fā)改委、財(cái)政部等相關(guān)部門都已經(jīng)下發(fā)有關(guān)文件，支持地下管廊建設(shè)。2015年1月份，住建部等五部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展地下管線普查，決定開(kāi)展中央財(cái)政支持地下綜合管廊試點(diǎn)工作。

在地下綜合管廊的建設(shè)施工和維護(hù)檢修中，維修口的設(shè)置十分必要和重要。現(xiàn)有的規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常是預(yù)留區(qū)位用于維修口的設(shè)置，由于城市土地資源緊張，維修口所占區(qū)位常常較為窄小，既不經(jīng)濟(jì)也不實(shí)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種城市公共亭臺(tái)區(qū)位綜合管廊維修口，不僅能夠節(jié)省城市土地資源，同時(shí)確保維修口區(qū)位寬闊，在城市綜合管廊檢修施工等作業(yè)時(shí)便于工人及各種維修設(shè)備的進(jìn)出。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案。

城市公共亭臺(tái)區(qū)位綜合管廊維修口，所述綜合管廊的維修口設(shè)置在城市規(guī)劃中現(xiàn)有的公共亭臺(tái)區(qū)位，此維修口采用嵌合設(shè)置在公共亭臺(tái)區(qū)位地面上的常閉式開(kāi)口，維修口下方設(shè)置維修通道，此維修通道的內(nèi)壁由復(fù)合層構(gòu)成，此復(fù)合層以鋼筋水泥澆注結(jié)構(gòu)層為基礎(chǔ)，所述公共亭臺(tái)的底座安裝設(shè)置在此鋼筋水泥澆注結(jié)構(gòu)層上端；在鋼筋水泥澆注結(jié)構(gòu)層內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)置隔水層，在復(fù)合層面向維修通道的最外側(cè)設(shè)置裝飾面層；所述維修通道的下端與綜合管廊入口接通。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，貼近所述維修通道的內(nèi)壁設(shè)置至少一組絲杠，同時(shí)設(shè)置一組升降平臺(tái)，此升降平臺(tái)通過(guò)絲母活動(dòng)連接在所述絲杠上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述升降平臺(tái)靠近絲杠的一端通過(guò)橫撐與絲杠上的絲母連接，升降平臺(tái)遠(yuǎn)離絲杠的一端通過(guò)斜撐與絲杠上的絲母連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，在橫撐與斜撐之間設(shè)置豎撐。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述升降平臺(tái)上設(shè)置用于控制絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)及其配電控制柜。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述維修通道為設(shè)置有臺(tái)階的人行通道。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述公共亭臺(tái)包括休息亭臺(tái)、候車亭臺(tái)、泊車亭臺(tái)或調(diào)度亭臺(tái)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述公共亭臺(tái)通過(guò)入地螺釘以可拆卸的方式固定在鋼筋水泥澆注結(jié)構(gòu)層上端的地面上。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供了一種利用城市公共亭臺(tái)區(qū)位建設(shè)綜合管廊維修口的全新解決方案，不僅能夠節(jié)省城市土地資源，同時(shí)確保維修口區(qū)位寬闊，在城市綜合管廊檢修施工等作業(yè)時(shí)便于工人及各種維修設(shè)備的進(jìn)出。本實(shí)用新型在維修通道內(nèi)設(shè)置絲杠，同時(shí)設(shè)置一組升降平臺(tái)，升降平臺(tái)靠近絲杠的一端通過(guò)橫撐與絲杠上的絲母連接，升降平臺(tái)遠(yuǎn)離絲杠的一端通過(guò)斜撐與絲杠上的絲母連接，同時(shí)在升降平臺(tái)上設(shè)置用于控制絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)及其配電控制柜，升降平臺(tái)的設(shè)置以較小的成本極大的提高了各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)出綜合管廊的便捷程度，具有較高的實(shí)用價(jià)值和進(jìn)步意義。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：公共亭臺(tái)（1）、維修口（2）、維修通道（3）、鋼筋水泥澆注結(jié)構(gòu)層（4）、隔水層（5）、裝飾面層（6）、升降平臺(tái)（7）、絲母（8）、絲杠（9）、電機(jī)及其配電控制柜（10）、橫撐（11）、斜撐（12）、豎撐（13）。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型的綜合管廊的維修口2設(shè)置在城市規(guī)劃中現(xiàn)有的公共亭臺(tái)1區(qū)位，此維修口2采用嵌合設(shè)置在公共亭臺(tái)1區(qū)位地面上的常閉式開(kāi)口，維修口2下方設(shè)置維修通道3，此維修通道3的內(nèi)壁由復(fù)合層構(gòu)成，此復(fù)合層以鋼筋水泥澆注結(jié)構(gòu)層4為基礎(chǔ)，公共亭臺(tái)1通過(guò)入地螺釘以可拆卸的方式固定在鋼筋水泥澆注結(jié)構(gòu)層4上端的地面上，在鋼筋水泥澆注結(jié)構(gòu)層4內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)置隔水層5，在復(fù)合層面向維修通道3的最外側(cè)設(shè)置裝飾面層6；維修通道3的下端與綜合管廊入口接通；貼近維修通道3的內(nèi)壁設(shè)置至少一組絲杠9，同時(shí)設(shè)置一組升降平臺(tái)7，升降平臺(tái)7靠近絲杠9的一端通過(guò)橫撐11與絲杠9上的絲母8連接，升降平臺(tái)7遠(yuǎn)離絲杠9的一端通過(guò)斜撐12與絲杠9上的絲母8連接，在橫撐11與斜撐12之間設(shè)置豎撐13，在升降平臺(tái)7上設(shè)置用于控制絲杠9轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)及其配電控制柜10。

參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型的工作原理在于：本實(shí)用新型提供了利用城市公共亭臺(tái)區(qū)位建設(shè)綜合管廊維修口的全新解決方案，不僅能夠節(jié)省城市土地資源，同時(shí)確保維修口區(qū)位寬闊，在城市綜合管廊檢修施工等作業(yè)時(shí)便于工人及各種維修設(shè)備的進(jìn)出；本實(shí)用新型在維修通道3內(nèi)設(shè)置絲杠9，同時(shí)設(shè)置一組升降平臺(tái)7，升降平臺(tái)7靠近絲杠9的一端通過(guò)橫撐11與絲杠上的絲母連接，升降平臺(tái)遠(yuǎn)離絲杠的一端通過(guò)斜撐12與絲杠上的絲母連接，同時(shí)在升降平臺(tái)上設(shè)置用于控制絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)及其配電控制柜10，升降平臺(tái)的設(shè)置以較小的成本極大的提高了各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)出綜合管廊的便捷程度。

上述描述僅作為本實(shí)用新型可實(shí)施的技術(shù)方案提出，不作為對(duì)其技術(shù)方案本身的單一限制條件。