本實用新型涉及道路清掃設備領域，尤其是一種掃路車氣力清掃與輸送系統。

背景技術：

當前，掃路車根據作業方式的不同基本可分為純掃式、純吸式和吸掃式三種形式；純掃式掃路車的清掃部件主要是掃刷和滾刷，作業時揚塵大；純吸式掃路車利用風機的引風實現清掃，靠引入的空氣作為載體帶入清掃對象，氣力輸送通道中需要設置沉降箱和過濾器分別對較大顆粒的垃圾塵粒沉降和過濾微細粉塵，引入的空氣經過過濾后最終從風機排出；吸掃式掃路車的氣力輸送系統與純吸式掃路車相似，不同的是清掃裝置還設置有掃刷，由掃刷和氣力輸送系統實現清掃作業；純吸式和吸掃式掃路車為了提供足夠的吸力，配置的風機能耗大，使用成本較高，不環保，而且，作業時依然產生二次揚塵。

技術實現要素：

本實用新型為了解決背景技術中所存在的問題，提供了一種掃路車氣力清掃與輸送系統。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種掃路車氣力清掃與輸送系統，由高壓鼓風機、供氣通路、空氣放大器、吸塵口、輸送管、吸塵口固定支架和供氣管固定套構成；高壓鼓風機通過供氣通路與空氣放大器連接，空氣放大器連接在吸塵口上方，輸送管設置在空氣放大器上方，吸塵口由吸塵口固定支架固定，供氣管由供氣管固定套固定；所述的供氣通路設有至少兩條支路。

進一步的，所述的高壓鼓風機為空氣放大器供氣，是空氣放大器的動力源。

進一步的，所述的供氣通路由直供氣管a、直供氣管b、直連接管、羊角三通接頭、變向供氣管a、變向供氣管b、漸縮管和直通接頭構成。直供氣管a一端與高壓鼓風機的出風口連接，另一端與直連接管連接；羊角三通接頭兩端分別與直連接管連接；變向供氣管a一端連接在與羊角三通接頭連接的直連接管的另一端上，另一端與另一直連接管連接；變向供氣管b一端連接在與羊角三通接頭連接的直連接管的另一端上，另一端與漸縮管連接；直供氣管b一端與漸縮管連接，另一端與直通接頭連接，直通接頭另一端與空氣放大器側面的進氣口連接。

進一步的，所述的空氣放大器也稱為空氣倍增器，常用作為氣力輸送器或吸料器使用，設置在吸塵口上方，壓縮空氣經空氣放大器側面的進氣口高速流入空氣放大器的環形腔后，高速流過環形噴嘴，由于附壁效應，這股高速氣流吸附在輪廓表面上，在空氣放大器空腔中心形成負壓并吸入周圍大量的空氣，周圍空氣不斷地被吸入，形成周圍氣流，周圍氣流與高速氣流匯合后形成高速、高容量的氣流從空氣放大器流出，同時產生負壓；在高速氣流和負壓的作用下，垃圾塵粒被吸起并經過輸送管進入垃圾收集箱內。

進一步的，所述的吸塵口設置在空氣放大器的下方，吸塵口的下端為進氣端，四周為擋板；吸塵口的上端設置有多個出氣口。

進一步的，所述的輸送管設置在空氣放大器上方，輸送管一端與空氣放大器的出氣口連接，另一端通入垃圾收集箱內。

進一步的，所述的吸塵口固定支架上部分為固定板，固定板上設有缺口、輸送管限位孔和螺栓連接通孔；輸送管限位孔的個數與設置有的輸送管的個數相對應，螺栓連接通孔設置有多個。

進一步的，所述的供氣管固定套上部為凸臺，凸臺中部設置有通孔；供氣管固定套下部為固定板，固定板上設有多個螺栓連接通孔。

因此，本實用新型的有益效果是：

1）利用空氣放大器連接吸塵口，對進入空氣放大器的空氣流量進行放大，從而實現利用風機的吹風實現清掃作業，進入風機的空氣為自然風，不需要過濾；簡化氣力清掃與輸送系統，降低壓力損失，提高風機的工作效率；

2）實現清掃作業的方式為空氣放大器直接在吸塵口處形成氣流和負壓吸拾清掃對象，清掃對象對通過吸塵口進入空氣放大器的通孔，最終通入設置在掃路車上垃圾收集箱，清掃裝置與輸送裝置結構簡單，無揚塵；

3）簡化氣力輸送系統，減少壓力損失，有利于降低風機的功率，節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型圖1擺正后的正視圖。

圖3為本實用新型圖2的俯視圖。

圖4為本實用新型圖2的右視圖。

圖5為本實用新型供氣通路結構示意圖。

圖6為本實用新型空氣放大器的示意圖。

圖7為本實用新型吸塵口的結構示意圖。

圖8為本實用新型吸塵口底部的結構示意圖。

圖9為本實用新型吸塵口固定支架的結構示意圖。

圖10為本實用新型空氣放大器、吸塵口和吸塵口固定支架連接的示意圖。

圖11為本實用新型供氣管固定套的結構示意圖。

圖12為本實用新型羊角三通接頭的結構示意圖。

其中，圖1～圖12中的標號分別為：

1-高壓鼓風機； 2-供氣管固定套； 3-供氣通路；

4-輸送管； 5-空氣放大器； 6-吸塵口固定支架；

7-吸塵口； 8-直供氣管a； 9-羊角三通接頭；

10-直連接管； 11-變向供氣管a； 12-變向供氣管b；

13-漸縮管； 14-直供氣管b； 15-進氣口；

16-出氣口； 17-吸塵口擋板； 18-缺口；

19-輸送管限位通孔； 20-螺栓連接通孔； 21-連接板；

22-凸臺。

具體實施方式

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步詳細說明。

一種掃路車氣力清掃與輸送系統，如圖1～圖5所示，由高壓鼓風機1、供氣通路3、空氣放大器5、吸塵口7、輸送管4、吸塵口固定支架6和供氣管固定套2構成；高壓鼓風機1通過供氣通路3與空氣放大器5連接，空氣放大器5連接在吸塵口7上方，輸送管4設置在空氣放大器5上方，吸塵口7由吸塵口固定支架6固定，供氣管由供氣管固定套2固定；所述的供氣通路3設有至少兩條支路；供氣通路3支路設有多條是為了提高掃路車的清掃寬度，根據需要設置供氣通路3支路以及空氣放大器5的個數滿足對掃路車清掃寬度要求。

進一步的，所述的高壓鼓風機1為空氣放大器5供氣，是空氣放大器5的動力源；高壓鼓風機1吸入自然風，經過加壓增速后通過供氣通路3向空氣放大器5提供氣源。

進一步的，如圖5、圖12所示，所述的供氣通路3由直供氣管a8、直供氣管b14、直連接管10、羊角三通接頭9、變向供氣管a11、變向供氣管b12、漸縮管13和直通接頭構成。直供氣管a11一端與高壓鼓風機1的出風口連接，另一端與直連接管10連接；羊角三通接頭9兩端分別與直連接管10連接；變向供氣管a11一端連接在與羊角三通接頭9連接的直連接管10的另一端上，另一端與另一直連接管10連接；變向供氣管b12一端連接在與羊角三通接頭9連接的直連接管10的另一端上，另一端與漸縮管13連接；直供氣管b14一端與漸縮管13連接，另一端與直通接頭連接，直通接頭另一端與空氣放大器側面的進氣口15連接；供氣通路3中的供氣管、連接管以及連接接頭之間的連接方式為密封螺紋連接。

進一步的，如圖6、圖10所示，所述的空氣放大器5，設置在吸塵口7上方，壓縮空氣經空氣放大器5側面的進氣口15高速流入空氣放大器的環形腔后，高速流過環形噴嘴，由于附壁效應，這股高速氣流吸附在輪廓表面上，在空氣放大器5空腔中心形成負壓并吸入周圍大量的空氣，周圍空氣不斷地被吸入，形成周圍氣流，周圍氣流與高速氣流匯合后形成高速、高容量的氣流從空氣放大器流出，同時產生負壓；在高速氣流和負壓的作用下，垃圾塵粒被吸起并經過輸送管4進入垃圾收集箱內。

進一步的，如圖7、圖8所示，所述的吸塵口7設置在空氣放大器5的下方，吸塵口7的下端為進氣端，四周為擋板；吸塵口的上端設置有多個出氣口16，出氣口16與空氣放大器5的進氣端連接；在空氣放大器5產生高速氣流和負壓的作用下，位于吸塵口7下方路面上的垃圾塵粒被吸起并經過輸送管4進入垃圾收集箱內。

進一步的，如圖4所示，所述的輸送管4設置在空氣放大器5上方，輸送管4一端與空氣放大器5的出氣口連接，另一端通入垃圾收集箱內；為了過濾進入垃圾收集箱的空氣再排出以防污染環境，可在收集箱內設置過濾網對空氣進行過濾。

進一步的，如圖9所示，所述的吸塵口固定支架6上部分為固定板，固定板上設有缺口18、輸送管限位孔19和螺栓連接通孔20；輸送管限位孔19的個數與設置有的輸送管4的個數相對應，螺栓連接通孔20設置有多個，當設置在掃路車上時，固定板通過螺栓與掃路車底盤連接固定；吸塵口固定支架6下部分為間隔設置有多根連接板21，連接板21一端與吸塵口擋板17連接，一端與上部分的固定板連接；連接板21的連接方式可為焊接。

進一步的，如圖11所示，所述的供氣管固定套2上部為凸臺22，凸臺22中部設置有通孔；供氣管固定套2下部為固定板，固定板上設有多個螺栓連接通孔20，當設置在掃路車上時，供氣管固定套通過螺栓與掃路車底盤連接。

具體實施本實用新型提供的掃路車清掃與輸送系統時，首先選取適合的高壓鼓風機，把選取的高壓鼓風機設置在掃路車底盤上并設置好高壓鼓風機的供電系統，然后設置好供氣通路以及其它部件，便可使用掃路車清掃與輸送系統進行清掃作業；本實用新型提供的掃路車清掃與輸送系統可用于純掃式掃路車，也可用于吸掃式掃路車；可安裝于掃路車底盤的中間或后方。

最后，以上所述為本實用新型較佳的實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。