本實(shí)用新型涉及一種公路防護(hù)欄，具體涉及一種可拆卸式公路防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

防護(hù)欄主要用于高速公路、大型停車場、景區(qū)、高速、省級(jí)道路、鄉(xiāng)村公路等道路或交通工程建設(shè)，防護(hù)欄也是市政交通工程中的重要安全基礎(chǔ)設(shè)施，防護(hù)欄對(duì)降低公路上行車的事故損害有著非常明顯的作用，它起到明確道路寬度、輔助車輛在正確車道行駛、防止車輛沖出路外等作用，可以有效保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失，目前，常見的公路防護(hù)欄由立柱和波形護(hù)攔板組成，立柱直接插入土基，在遭遇汽車撞擊時(shí)，可以利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，這種防護(hù)欄雖然使用較多，但仍然具有一些問題：首先護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，不僅生產(chǎn)過程中易產(chǎn)生污染，而且缺少綠化作用、護(hù)欄板易氧化生銹也不夠美觀，使得長時(shí)間駕車行駛的司機(jī)易產(chǎn)生視覺疲勞、生產(chǎn)成本和施工成本比較高、防撞能力較差，較輕的沖擊力就容易造成護(hù)欄變形、大多為固定式以至不易安裝與拆除，且受實(shí)際地形限制較大，隨著我國交通建設(shè)事業(yè)與公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通事故數(shù)量也在日益上升，人們對(duì)環(huán)保工作和行駛安全也越來越重視，因此人們對(duì)防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)、環(huán)保性、施工難易程度、施工成本、靈活性、防撞性、美觀性等各方面性能的要求在不斷提高，而現(xiàn)有防護(hù)欄還不足以滿足人們的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種插銷可拆卸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座及其防護(hù)欄，易于生產(chǎn)成本低且施工快，可適應(yīng)任意曲度公路，實(shí)現(xiàn)快速安裝與拆除，并提高防護(hù)欄的防撞能力。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的一種插銷可拆卸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，包括鏈?zhǔn)啄K、鏈尾模塊和若干鏈身模塊，所述若干鏈身模塊依次排列鉸接，所述鏈?zhǔn)啄K和鏈尾模塊分別鉸接于最外端的鏈身模塊，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈尾模塊和若干鏈身模塊鉸接處設(shè)有立柱。

優(yōu)選的，所述鏈?zhǔn)啄K為長條型，所述長條型的兩端具有弧面，所述鏈?zhǔn)啄?塊一端弧面向外延伸有鏈?zhǔn)撞迦脒B接部。

優(yōu)選的，所述鏈尾模塊為長條型，所述長條型的兩端具有弧面，所述鏈尾模塊一端弧面向外延伸有鏈尾接收連接部。

優(yōu)選的，所述鏈身模塊為長條型，所述長條型的兩端具有弧面，所述鏈身模塊一端弧面向外延伸有鏈身接收連接部，另一端弧面向外延伸有鏈身插入連接部。

優(yōu)選的，所述鏈?zhǔn)撞迦脒B接部和鏈身插入連接部為水平設(shè)置在長條型弧面中央的帶孔鉸接板，所述鏈尾接收連接部和鏈身接收連接部為上下水平對(duì)稱設(shè)置在長條型弧面的兩個(gè)帶孔鉸接板。

優(yōu)選的，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈尾模塊和若干鏈身模塊鉸接時(shí)，將所述插入連接部和鏈身插入連接部分別伸進(jìn)鏈尾接收連接部和鏈身接收連接部，當(dāng)三個(gè)帶孔鉸接板的通孔同軸時(shí)，通過插入通孔的銷軸鉸接。

優(yōu)選的，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈尾模塊和若干鏈身模塊之間留有空隙，且鉸接處銷軸與帶孔鉸接板的通孔間隙配合。

優(yōu)選的，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈尾模塊和若干鏈身模塊為預(yù)制砌體模塊。

優(yōu)選的，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈尾模塊和若干鏈身模塊的形狀體積均相同。

一種公路防護(hù)欄，包括插銷可拆卸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座、立柱和設(shè)于立柱上的防護(hù)欄板，所述立柱可代替銷軸插入帶孔鉸接板的通孔中。

工作原理：本實(shí)用新型的防護(hù)欄，由鏈?zhǔn)啄K、鏈尾模塊、鏈身模塊和與鉸接處相適配的帶有防護(hù)欄板的立柱組成，通過可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接處實(shí)現(xiàn)防護(hù)欄的曲度調(diào)節(jié)。

有益效果：本實(shí)用新型的防護(hù)欄，由于采用活動(dòng)連接使得連接曲度可調(diào)，鋪設(shè)靈活性高，取下防護(hù)欄立柱即可實(shí)現(xiàn)整體防護(hù)欄的拆解，使得安裝或拆除方便，進(jìn)而提高施工效率，降低施工成本，適用于任意曲度的公路，自重式的柔性連接結(jié)構(gòu)，有效提高防撞能力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2為鏈?zhǔn)啄K的主視圖；

圖3為鏈?zhǔn)啄K的俯視圖；

圖4為鏈尾模塊的主視圖；

圖5為鏈尾模塊的俯視圖；

圖6為鏈身模塊的主視圖；

圖7為鏈身模塊的俯視圖；

圖8為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)透視圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。

如圖1所示，一種插銷可拆卸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，包括鏈?zhǔn)啄K1、鏈尾模塊2和若干鏈身模塊3，若干鏈身模塊3依次排列鉸接，鏈?zhǔn)啄K1和鏈尾模塊2分別鉸接于最外端的鏈身模塊3，鏈?zhǔn)啄K1、鏈尾模塊2和若干鏈身模塊3鉸接處的上方設(shè)有立柱4，鏈身模塊3的數(shù)目由所鋪設(shè)的公路長度決定，如圖2和圖3所示，其中，鏈?zhǔn)啄K1為長條型，長條型的兩端具有弧面，弧面的設(shè)置使得轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦減小更加靈活，鏈?zhǔn)啄K1一端弧面向外延伸有用于鉸接的鏈?zhǔn)撞迦脒B接部11，如圖4和圖5所示，鏈尾模塊2為長條型，長條型的兩端具有弧面，鏈尾模塊2一端弧面向外延伸有用于鉸接的鏈尾接收連接部21，如圖6和圖5所示，鏈身模塊3也為長條型，長條型的兩端具有弧面，鏈身模塊3一端弧面向外延伸有用于鉸接的鏈身接收連接部31，另一端弧面向外延伸有用于鉸接的鏈身插入連接部32，如圖8所示，其中，鏈?zhǔn)撞迦脒B接部11鏈身和插入連接部32為水平設(shè)置在長條型弧面中央的帶孔鉸接板，鏈尾接收連接部21和鏈身接收連接部31為上下水平對(duì)稱設(shè)置在長條型弧面的兩個(gè)帶孔鉸接板，兩個(gè)帶孔鉸接板之間的垂直距離略大于其本身的厚度，在對(duì)鏈?zhǔn)啄K1、鏈尾模塊2和若干鏈身模塊3進(jìn)行鉸接時(shí)，鏈?zhǔn)撞迦脒B接部11和鏈身插入連接部32的帶孔鉸接板分別伸進(jìn)鏈尾接收連接部21和鏈身接收連接部31的兩個(gè)帶孔鉸接板之間，移動(dòng)調(diào)節(jié)鏈?zhǔn)啄K1、鏈尾模塊2和若干鏈身模塊3的相對(duì)位置，當(dāng)三個(gè)帶孔鉸接板的通孔同軸時(shí)，向通孔插入銷軸，從而實(shí)現(xiàn)鉸接，特別的，鏈?zhǔn)啄K1、鏈尾模塊2和若干鏈身模塊3之間留有空隙，且鉸接處銷軸與帶孔鉸接板的通孔間隙配合，方便安裝拆解和轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈?zhǔn)啄K1、鏈尾模塊2和若干鏈身模塊3為預(yù)制砌體模塊，降低成本，鏈?zhǔn)啄K1、鏈尾模塊2和若干鏈身模塊3的形狀體積均相同，一種公路防護(hù)欄，包括插銷可拆卸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座、立柱4和設(shè)于立柱4上的防護(hù)欄板5，立柱4可代替銷軸插入帶孔鉸接板的通孔中，該 實(shí)用新型的一種插銷可拆卸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座及其防護(hù)欄安裝時(shí)，先選定防護(hù)欄的鋪設(shè)位置，例如預(yù)留埋設(shè)溝或路面標(biāo)記處等，在選定好的防護(hù)欄起始端鋪設(shè)鏈?zhǔn)啄K1并固定，再在鏈?zhǔn)啄K1的鏈?zhǔn)撞迦脒B接部11的一側(cè)鋪設(shè)鏈身模塊3，其中，鏈身模塊3的鏈身接收連接部31朝向鏈?zhǔn)啄K1的鏈?zhǔn)撞迦脒B接部11放置，調(diào)整鏈?zhǔn)啄K1和鏈身模塊3的位置，使得鏈?zhǔn)撞迦脒B接部11和鏈身接收連接部31的帶孔鉸接板的三個(gè)通孔同軸，然后將立柱4插進(jìn)該同軸的通孔中，實(shí)現(xiàn)鏈?zhǔn)啄K1與鏈身模塊3的鉸接固定，然后依次在鏈身模塊3的旁邊鋪設(shè)其他若干鏈身模塊3，每一個(gè)鏈身插入連接部32都對(duì)接一個(gè)鏈身接收連接部31并通過立柱4實(shí)現(xiàn)若干鏈身模塊3之間的鉸接，重復(fù)鏈身模塊3之間的鉸接過程，直至鋪設(shè)完所有的預(yù)設(shè)路面，然后，在最外端的鏈身模塊3一側(cè)鋪設(shè)鏈尾模塊2，使得最外端鏈身模塊3的鏈身插入連接部32通過立柱4與鏈尾模塊2的鏈尾接收連接部21鉸鏈，即完成了插銷可拆卸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的防護(hù)欄底座的鋪設(shè)，再在立柱4上安裝好防護(hù)欄板5即形成完整的公路防護(hù)欄，由于立柱4與插入帶孔鉸接板的通孔為間隙配合，為了底座達(dá)到更好的固定效果，在立柱4外周與帶孔鉸接板的通孔之間的縫隙用硅膠或?yàn)r青填充，由于采用活動(dòng)連接使得連接曲度可調(diào)，鋪設(shè)靈活性高，取下防護(hù)欄立柱即可實(shí)現(xiàn)整體防護(hù)欄的拆解，使得安裝或拆除方便，進(jìn)而提高施工效率，降低施工成本，適用于任意曲度的公路，自重式的柔性連接結(jié)構(gòu)，有效提高防撞能力。