本實用新型涉及防護欄，具體涉及一種公路防護欄。

背景技術：

防護欄主要用于高速公路、大型停車場、景區、高速、省級道路、鄉村公路等道路或交通工程建設，防護欄也是市政交通工程中的重要安全基礎設施，防護欄對降低公路上行車的事故損害有著非常明顯的作用，它起到明確道路寬度、輔助車輛在正確車道行駛、防止車輛沖出路外等作用，可以有效保護車輛和乘客，減少事故造成的損失，目前，常見的公路防護欄由立柱和波形護攔板組成，立柱直接插入土基，在遭遇汽車撞擊時，可以利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，這種防護欄雖然使用較多，但仍然具有一些問題：首先護欄板通常采用鍍鋅鋼板，不僅生產過程中易產生污染，而且缺少綠化作用、護欄板易氧化生銹也不夠美觀，使得長時間駕車行駛的司機易產生視覺疲勞、生產成本和施工成本比較高、防撞能力較差，較輕的沖擊力就容易造成護欄變形、大多為固定式以至不易安裝與拆除，且受實際地形限制較大，隨著我國交通建設事業與公路建設事業的蓬勃發展，交通事故數量也在日益上升，人們對環保工作和行駛安全也越來越重視，因此人們對防護欄的結構、環保性、施工難易程度、施工成本、靈活性、防撞性以及美觀性等各方面性能的要求在不斷提高，而現有防護欄還不足以滿足人們的要求。

技術實現要素：

實用新型目的：本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供了一種鏈式公路綠化防護欄，生產成本低綠化程度高，便于快速靈活地安裝與拆卸，具有較高的防撞能力。

技術方案：本實用新型所述的一種鏈式公路綠化防護欄，包括鏈首模塊、鏈尾模塊、若干T型模塊和連接模塊，所述若干依次排列的T型模塊之間通過連接模塊鉸接，所述鏈首模塊和鏈尾模塊分別通過連接模塊鉸接于最外端的T型模塊，所述鏈首模塊、鏈尾模塊和T型模塊上表面均設有用于綠化的凹槽，所述凹槽還設有向下延伸至下底面的用于排水的通孔。

優選的，所述鏈首模塊為一端下部向外延伸有第一突出部的長條型，所述長條型兩端以及第一突出部遠離長條型的一端均為弧面，所述第一突出部上表面設有第一旋轉凸臺。

優選的，所述T型模塊為兩端下部均向外延伸有第三突出部和第四突出部的長條型，所述長條型兩端以及第三突出部和第四突出部遠離長條型的兩端均為弧面，所述第三突出部上表面設有第三旋轉凸臺，第四突出部上表面設有第四旋轉凸臺。

優選的，所述鏈尾模塊為一端下部向外延伸有第二突出部的長條型，所述長條型兩端以及第二突出部遠離長條型的一端均為弧面，所述第二突出部上表面設有第二旋轉凸臺。

優選的，所述連接模塊為兩端為弧面的長條型，所述長條型下底面兩側設有分別與第一旋轉凸臺、第二旋轉凸臺、第三旋轉凸臺和第四旋轉凸臺相適配的第一旋轉凹槽和第二旋轉凹槽。

優選的，所述凹槽設于鏈首模塊、鏈尾模塊、T型模塊和連接模塊上表面中央，所述通孔設于凹槽底面中央。

優選的，所述鏈首模塊、鏈尾模塊、T型模塊和連接模塊鉸接處的第一旋轉凸臺、第二旋轉凸臺、第三旋轉凸臺和第四旋轉凸臺分別于與第一旋轉凹槽和第二旋轉凹槽間隙配合，且鉸接在一起的鏈首模塊、鏈尾模塊、T型模塊和連接模塊之間留有空隙。

優選的，所述鏈首模塊、T形模塊、連接模塊和鏈尾模塊均為預制砌體模塊。

工作原理：本實用新型的防護欄，由鏈首模塊、鏈尾模塊、T型模塊和連接模塊鉸接而成，通過轉動鉸接處實現防護欄的曲度調節。

有益效果：本實用新型的防護欄，由于采用鉸接的活動連接方式使得連接曲度可調，鋪設靈活性高，安裝或拆除方便，進而提高施工效率，降低施工成本，適用于任意曲度的公路，自重式的柔性連接結構，有效提高防撞能力，凹槽中可種植綠色草木或各色花卉還能起到綠化環保與美化道路的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構立體圖；

圖2為鏈首模塊的主視示意圖；

圖3為鏈首模塊的俯視示意圖；

圖4為T形模塊的主視示意圖；

圖5為T形模塊的俯視示意圖；

圖6為鏈尾模塊的主視示意圖；

圖7為鏈尾模塊的俯視示意圖；

圖8為連接模塊的主視示意圖；

圖9為連接模塊的俯視示意圖；

圖10為本實用新型的部分結構透視圖。

具體實施方式

下面對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

如圖1所示，一種鏈式公路綠化防護欄，包括鏈首模塊1、鏈尾模塊2、若干T型模塊3和連接模塊4，若干依次排列的T型模塊3通過連接模塊4鉸接，鏈首模塊1和鏈尾模塊2分別通過連接模塊4與最外端的T型模塊3鉸接，T型模塊3和連接模塊4的數量根據所鋪設公路的長度決定，鏈首模塊1、鏈尾模塊2和T型模塊3上端面均設有用于綠化的凹槽，凹槽內可以植綠色草木或各色花卉，凹槽還設有向下延伸至下端面的用于排水的通孔，防止下雨時產生積水淹死植物，特別的，凹槽設于鏈首模塊1、鏈尾模塊2、T型模塊3和連接模塊4上端面中央，通孔設于凹槽下底面中央，為了增加強度與降低成本，鏈首模塊1、T形模塊2、連接模塊3和鏈尾模塊4均為預制砌體模塊，如圖2和圖3所示，鏈首模塊1為一端下部向外延伸有第一突出部11的長條型，長條型兩端以及第一突出部11遠離長條型的一端均為弧面，第一突出部11上表面設有第一旋轉凸臺12，如圖4和圖5所示，T型模塊3為兩端下部均向外延伸有第三突出部31和第四突出部32的長條型，長條型兩端以及第三突出部31和第四突出部32遠離長條型的兩端均為弧面，第三突出部31上表面設有第三旋轉凸臺33，第四突出部32上表面設有第四旋轉凸臺34，如圖6和圖7所示，鏈尾模塊2為側面下部向外延伸有第二突出部21的長條型，長條型兩側面以及第二突出部21遠離長條型的側面均為弧形，第二突出部21上表面設有第二旋轉凸臺22，如圖8和圖9所示，連接模塊4為兩端為弧面的長條型，長條型下底面兩端設有分別與第一旋轉凸臺12、第二旋轉凸臺22、第三旋轉凸臺33和第四旋轉凸臺34相適配的第一旋轉凹槽41和第二旋轉凹槽42，鏈首模塊1、鏈尾模塊2、T型模塊3和連接模塊4鉸接處第一旋轉凸臺12、第二旋轉凸臺22、第三旋轉凸臺33和第四旋轉凸臺34分別與第一旋轉凹槽41和第二旋轉凹槽42間隙配合，且鉸接在一起的鏈首模塊1、鏈尾模塊2、T型模塊3和連接模塊4側壁之間留有空隙，使得轉動時更加靈活，如圖10所示，該實用新型的防護欄安裝時，首先選定防護欄的鋪設位置，如預留埋設溝、路面標記處等，在防護欄起始端鋪設鏈首模塊1，再在鏈首模塊1的第一突出部11一旁鋪設T形模塊3，然后利用連接模塊4靠自重下壓，下壓過程中鏈首模塊1的第一旋轉凸臺12與連接模塊4的第一旋轉凹槽41適配，連接模塊4的第二旋轉凹槽42與T形模塊3的第三旋轉凸臺33適配，從而實現將鏈首模塊1和T形模塊3鉸接在一起，然后再將另一個T形模塊3鋪設先前安裝好的T形模塊3一旁，利用連接模塊4靠自重下壓，下壓過程中T形模塊3的第四旋轉凸臺34與連接模塊4的第一旋轉凹槽41適配，連接模塊4的第二旋轉凹槽42與另一T形模塊3的第三旋轉凸臺33適配，重復上述過程直至達到預定位置，最后將鏈尾模塊2鋪設在最外端T形模塊3旁邊，通過連接模塊4將最外端的T形模塊3與鏈尾模塊2鉸接，即形成了一條完整的鏈式公路防護欄，所屬要的鏈首模塊1、鏈尾模塊2、T型模塊3和連接模塊4的數量由道路長短和工程需要決定，還可將綠色草木或各色花卉的帶孔植物方盆嵌入凹槽內，形成完整的鏈式公路綠化防護欄，該實用新型的防護欄，由于采用鉸接的活動連接方式使得連接曲度可調，鋪設靈活性高，安裝或拆除方便，進而提高施工效率，降低施工成本，適用于任意曲度的公路，自重式的柔性連接結構，有效提高防撞能力，凹槽中可種植綠色草木或各色花卉還能起到綠化環保與美化道路的作用。