本實用新型涉及一種道路設施，尤其涉及一種彎道會車太陽能安全提示裝置。

背景技術：

我國幅員遼闊，地形多樣而復雜，導致我國公路交通系統存在非常多的彎道，彎道處是交通事故高發區，特別是山區的彎道處。目前公認的彎道安全預警措施比較少，主要是在彎道處豎立凸面鏡，過彎道時司機要時刻保持注意并減慢速度、鳴喇叭，但是很多司機尤其是老司機都會忽略這點，過彎道不減速甚至不鳴喇叭，容易對自己和他人都造成傷害。此外凸面鏡只能顯示很近距離的來車情況，且提示不明顯，此外凸面鏡的反射效果很容易受雪霧等惡劣天氣的影響。如何做好彎道車輛預警，降低交通事故發生率也就成了道路安全領域的一個重要課題。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種彎道會車太陽能安全提示裝置，以解決彎道會車時由于不了解對面來車情況而造成交通事故的問題。

本實用新型采取的技術方案為：

一種彎道會車太陽能安全提示裝置，包括設置在外彎道口的指示燈一3，外彎道上依次隔一段距離設置有2個光電傳感器一2，內彎 道口上設置有指示燈二7，內彎道上依次隔一段距離設置有2個光電傳感器二8，山體9上安裝有太陽能電池板4、蓄電池6和控制器1。

所述的太陽能電池板4的電力輸出端通過充電控制器5連接蓄電池6的電力輸入端，蓄電池6的電力輸出端分別連接光電傳感器一2、光電傳感器二8、控制器1、指示燈一3和指示燈二7的電力輸入端，光電傳感器一2的信號輸出端和光電傳感器二8的信號輸出端分別連接控制器1的第一信號輸入端和控制器1的第二信號輸入端，控制器1的第一信號輸出端和控制器1的第二信號輸出端連接指示燈一3的信號輸入端和指示燈二7的信號輸入端。

本實用新型的有益效果為：

1、外彎道口處的指示燈一3和內彎道口處的指示燈二7達到提醒內外彎道上有車的目的，避免了交通事故的發生。

2、利用山體9上光能充足的優點，利用太陽能電池板4提供能源，清潔無污染。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的信號控制示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步描述。

參照圖1所示，一種彎道會車太陽能安全提示裝置，包括設置在外彎道口的指示燈一3，外彎道上依次隔一段距離設置有2個光電傳感器一2，內彎道口上設置有指示燈二7，內彎道上依次隔一段距 離設置有2個光電傳感器二8，山體9上安裝有太陽能電池板4、蓄電池6和控制器1。

參照圖2所示，所述的太陽能電池板4的電力輸出端通過充電控制器5連接蓄電池6的電力輸入端，蓄電池6的電力輸出端分別連接光電傳感器一2、光電傳感器二8、控制器1、指示燈一3和指示燈二7的電力輸入端，光電傳感器一2的信號信號輸出端和光電傳感器二8的信號輸出端分別連接控制器1的第一信號輸入端和控制器1的第二信號輸入端，控制器1的第一信號輸出端和控制器1的第二信號輸出端連接指示燈一3的信號輸入端和指示燈二7的信號輸入端。

本實用新型的工作原理為：

當外彎道上的車輛經過第一個光電傳感器一2時，該光電傳感器一2將遮擋信號傳給控制器1，控制器1控制外彎道口處的指示燈一3亮；車輛再經過第二個光電傳感器一2時，該光電傳感器一2將遮擋信號傳給控制器1，控制器1控制外彎道口處的指示燈一3亮，持續5秒后熄滅；當內彎道上的車輛經過第一個光電傳感器二8時，該光電傳感器二8將遮擋信號傳給控制器1，控制器1控制內彎道口處的指示燈二7亮，車輛再經過第二個光電傳感器一8時，該光電傳感器一8將遮擋信號傳給控制器1，控制器1控制外彎道口處的指示燈一7亮，持續5秒后熄滅。