1.一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于，包括：兩個墩柱(1)，和連接于兩個所述墩柱(1)之間的系梁(2)，兩個所述墩柱(1)的頂部分別設(shè)有一個用于連接城際鐵路簡支箱梁的墊石塊(3)；所述墩柱(1)包括由下至上一體成型的第一段(1.1)和第二段(1.2)，所述第一段(1.1)四個側(cè)壁均為垂直于地面基礎(chǔ)的平面結(jié)構(gòu)；所述第二段(1.2)上沿的寬度大于所述第一段(1.1)上沿的寬度，所述第二段(1.2)上沿的厚度大于所述第一段(1.1)上沿的厚度，所述第二段(1.2)靠近橋墩中心線的側(cè)壁為垂直于所述地面基礎(chǔ)的平面結(jié)構(gòu)，所述第二段(1.2)遠離所述橋墩中心線的側(cè)壁為第一弧形過渡面(4)，所述第二段(1.2)前側(cè)和后側(cè)的壁面分別為第二弧形過渡面(5)和第三弧形過渡面(6)；所述系梁(2)的兩端連接于所述第二段(1.2)的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述第一段(1.1)的寬度為150-190厘米，所述第一段(1.1)的厚度為150-170厘米；所述第二段(1.2)上沿的寬度為200-220，所述第二段(1.2)下沿的寬度與所述第一段(1.1)的寬度相同；所述第二段(1.2)上沿的厚度為270-290厘米，所述第二段(1.2)下沿的厚度與所述第一段(1.1)的厚度相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述第一弧形過渡面(4)的半徑為2500-2600度，所述第二弧形過渡面(5)和第三弧形過渡面(6)的半徑為1250-1350度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述系梁(2)上表面所在水平面與所述墩柱(1)上表面所在水平面之間的垂直距離不大于50厘米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述系梁(2)的長度為190-210厘米，所述系梁(2)的厚度為180-200厘米，所述系梁(2)的高度為90-110厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述墊石塊(3)的厚度為30-40厘米。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述墊石塊(3)位于所述墩柱(1)頂面的中心處。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述墩柱(1)遠離所述橋墩中心線的兩個頂角設(shè)置為倒角。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述墩柱(1)的頂面設(shè)有防水層(7)，所述墊石塊(3)設(shè)置在所述防水層(7)的上方；所述系梁(2)的頂面設(shè)有所述防水層(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種城際鐵路簡支箱梁雙柱式橋墩，其特征在于：所述防水層(7)的厚度為4-6厘米。