本技術涉及排水裝置相關，具體涉及一種公路路側裝配式排水裝置。

背景技術：

1、在公路工程施工中，公路路基的施工會影響到公路施工的穩定性和強度，排水一直是路基工程中不可缺少的重要內容之一。積水的存在對道路的穩定性和使用年限有著嚴重的不良影響，為保證公路路基施工的質量，尤其要做好路基的排水施工。

2、在我國的公路施工建設中存在相當一部分道路的排水設施不夠完善，其中部分道路未設置排水系統，路面積水會直接影響汽車駕駛安全，積水滲透到路基內導致路基使用壽命降低，過多的積水帶著垃圾流入路邊綠化區域和附近的農田、河流，造成生活垃圾、淤泥腐質堆積，污染土壤河流，造成農田災害。部分道路排水系統隨著使用年限增長、交通流量增大和附近區域的建設開發，排水系統結構發生損壞，與當地水利設施分離開，將公路排水系統變成單獨個體，直接導致整個排水系統的癱瘓。

3、因此，基于上述問題，本實用新型提出一種公路路側裝配式排水裝置。

技術實現思路

1、本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術，提供了一種公路路側裝配式排水裝置，同時解決了現有技術中存在的路面積水聚集，排水設施造價高，維修難，易堆積垃圾，污染水體土地等問題。

2、本實用新型采用的技術方案是：一種公路路側裝配式排水裝置，由過濾水槽、蓄水通道、蓋板、排水通道組成，過濾水槽的側面緊貼路緣石墊層安裝，過濾水槽的頂面與道路面齊平，過濾水槽底部一側與蓄水通道頂部一側重疊搭接，蓋板設置在蓄水通道頂部，蓄水通道兩側連接有排水通道。

3、本實用新型采用的特點還在于：

4、過濾水槽為預制模塊，包括預制水槽、過濾網，預制水槽頂面設置為開口結構，過濾網設置有兩個，預制水槽內由靠近道路一側至蓄水通道一側依次設置有大孔徑過濾網、小孔徑過濾網，預制水槽內壁上設置有固定過濾網的插槽，預制水槽與蓄水通道連接的側面下端設置有長條形排水口，長條形排水口下方設置有用于銜接蓄水通道的搭接斜坡，路面積水進入過濾水槽經過過濾網從長條型排水口流入蓄水通道中。

5、蓄水通道為預制模塊，包括預制蓄水槽、連接組件、過濾籃，預制蓄水槽為頂、底面開口結構，預制蓄水槽與過濾水槽連接處設置有銜接搭接斜坡的下凹結構，過濾籃通過連接組件固定在預制蓄水槽上方，預制蓄水槽還設置有排水口，排水口設置在過濾籃下方的預制蓄水槽兩側壁上，從過濾水槽流入的水由過濾籃流入蓄水通道底部，所述蓄水通道底部直接接觸地面級配碎石層，流入蓄水通道的積水隨后滲入地下。

6、蓋板包括鋼槽、透水磚，鋼槽上設置有多個中空凹型結構，透水磚設置在中空凹型結構中。

7、排水通道設置有兩個，分別與蓄水通道兩側壁上的排水口連接，流入蓄水通道的積水過多時，可通過蓄水通道兩側排水口流入排水通道。

8、為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

9、進一步，連接組件包括支撐桿和掛鉤，支撐桿設置有兩個，水平安裝高度一致，分別固定在預制蓄水槽相對兩側壁上方，掛鉤頂部與支撐桿連接，掛鉤底部與過濾籃相對兩側固定連接。

10、進一步，過濾籃包括支撐骨架和細織土工布，細織土工布設置在支撐骨架中，支撐骨架底面積與蓄水通道底面積基本一致。

11、進一步，排水通道為可拼接結構，可根據周邊環境設置管道尺寸和形狀，將排水管道接入周邊水利系統中，排水通道設置為斜坡結構，積水經由排水通道可順暢流至地勢低洼處。

12、進一步，預制蓄水槽頂部邊沿設置有下凹型結構，用于放置蓋板。

13、進一步，過濾水槽深度可設置為40-60cm。

14、進一步，蓄水通道內壁涂有防水涂層。

15、進一步，過濾網、細織土工布均可更換。

16、與現有技術相比，本實用新型具備以下有益效果：

17、本實用新型提供的一種公路路側裝配式排水裝置，同時具有承載、過濾、蓄水、排水功能，當路面存在積水時，積水通過路緣石引導流入過濾水槽中，經過過濾網過濾生活垃圾，通過過濾水槽底部的排水口流入蓄水通道中，經過細織土工布截流土顆粒，細沙、小石料等小顆粒雜質，過濾好的水流入預制好的蓄水通道中，蓄水通道底部可設計為開口結構，直接接觸地面級配碎石層，在缺少地下水地區可直接補充入地下水中。

18、1.本實用新型中過濾水槽，蓄水通道均為預制好的再生混凝土材料，取代鋼筋水泥混凝土板，增加了建設材料的復用率，降低水泥混泥土材料生產的污染，降低造價，同時安裝便捷，易于維修。

19、2.本實用新型中蓄水通道的荷載施加來源于行人，采用鋼槽和再生透水方磚的組合形式，有效提高建筑廢棄物利用率，降低造價、維修成本。

20、3.本實用新型中蓄水通道內的積水經過四重過濾，在缺少地下水區域可以補充地下水。

21、4.本實用新型中過濾裝置均可更換，過濾水槽、蓄水通道內的垃圾清理方便。

22、5.本實用新型中排水通道采用斜坡設計，提高水流在排水通道內的流動效果，排水通道為可拼接設計，可將過濾后的水根據實際情況合理連接當地水利系統。

技術特征：

1.一種公路路側裝配式排水裝置，由過濾水槽、蓄水通道、蓋板、排水通道組成，其特征在于：所述過濾水槽的側面緊貼路緣石墊層安裝，所述過濾水槽的頂面與道路面齊平，所述過濾水槽底部一側與所述蓄水通道頂部一側重疊搭接，所述蓋板設置在所述蓄水通道頂部，所述蓄水通道兩側連接有所述排水通道；

2.根據權利要求1所述的公路路側裝配式排水裝置，其特征在于：所述連接組件包括支撐桿和掛鉤，所述支撐桿設置有兩個，水平安裝高度一致，分別固定在所述預制蓄水槽相對兩側壁上方，所述掛鉤頂部與所述支撐桿連接，所述掛鉤底部與所述過濾籃相對兩側固定連接。

3.根據權利要求1所述的公路路側裝配式排水裝置，其特征在于：所述過濾籃包括支撐骨架和細織土工布，所述細織土工布設置在所述支撐骨架中。

4.根據權利要求1所述的公路路側裝配式排水裝置，其特征在于：所述排水通道為可拼接結構，所述排水通道設置為斜坡結構，積水經由排水通道流至地勢低洼處。

5.根據權利要求1所述的公路路側裝配式排水裝置，其特征在于：所述預制蓄水槽頂部邊沿設置有下凹型結構，用于放置蓋板。

6.根據權利要求1所述的公路路側裝配式排水裝置，其特征在于：所述過濾水槽深度設置為40-60cm。

7.根據權利要求1所述的公路路側裝配式排水裝置，其特征在于：所述蓄水通道內壁涂有防水涂層。

8.根據權利要求3所述的公路路側裝配式排水裝置，其特征在于：所述過濾網、細織土工布均可更換。

技術總結
本技術涉及排水裝置相關技術領域，具體涉及一種公路路側裝配式排水裝置。由過濾水槽、蓄水通道、蓋板、排水通道組成，過濾水槽的側面緊貼路緣石墊層安裝，過濾水槽的頂面與道路面齊平，過濾水槽底部一側與蓄水通道頂部一側重疊搭接，蓋板設置在蓄水通道頂部，蓄水通道兩側連接有排水通道。具有承載、過濾、蓄水、排水功能，當路面存在積水時，積水通過路緣石引導流入過濾水槽中，經過過濾網過濾生活垃圾，通過過濾水槽底部的排水口流入蓄水通道中，經過細織土工布截流土顆粒，細沙、小石料等小顆粒雜質，過濾好的水流入預制好的蓄水通道中，蓄水通道底部可設計為開口結構，直接接觸地面級配碎石層，在缺少地下水地區可直接補充入地下水中。

技術研發人員：張毅,侯蕓,閆向陽,崔藝馨,董元帥,解培文
受保護的技術使用者：中國公路工程咨詢集團有限公司
技術研發日：20240726
技術公布日：2025/4/28