本技術涉及碎石道床，尤其是一種碎石道床減振降噪加強裝置。

背景技術：

1、目前，上蓋開發場段越來越多，庫外的碎石道床多采用道砟下設減振墊方案，然而，由于減振墊的性能特點，其使用效果常常不佳。例如，以最常見的橡膠減振墊為例，其利用橡膠具有彈性的特點實現減振，但是因為橡膠的分子結構不穩定，在車輛頻繁的荷載沖擊下，隨著使用年限的增長容易老化，彈性減弱，進而無法有效的吸收和減少振動。雖對于此類橡膠墊可以通過更換的方式進行維護，但由于其鋪設在碎石道砟下，無疑施工就較為麻煩，且需要利用天窗時間進行施工，費時費力。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足，提供了一種碎石道床減振降噪加強裝置，通過在碎石道床的基礎之上增加泡沫吸聲混凝土結構來顯著提高減振、降噪效果。

2、本實用新型目的實現由以下技術方案完成：

3、一種碎石道床減振降噪加強裝置，在碎石道床上設置有混凝土軌枕，鋼筋安裝在混凝土軌枕上，其特征在于：該減振降噪加強裝置包括預埋在所述混凝土軌枕內的套管以及一預制泡沫吸聲混凝土塊，所述預制泡沫吸聲混凝土塊通過螺栓與所述套管連接并固定在所述混凝土軌枕的中部位置。

4、在所述預制泡沫吸聲混凝土塊內預埋有內螺紋套管，所述內螺紋套管與所述套管的位置相匹配，所述螺栓擰入所述內螺紋套管并與所述套管連接。

5、所述混凝土軌枕的中部位置設置有傾斜的橫向限位槽，所述預制泡沫吸聲混凝土塊布置在所述橫向限位槽內。

6、所述預制泡沫吸聲混凝土塊在線路方向上的長度縱跨多個所述混凝土軌枕，即多個所述混凝土軌枕共用一個所述預制泡沫吸聲混凝土塊。

7、本實用新型的優點是：

8、1）增加了減振墊碎石道床的道床配重，即增加了參振質量，提高了減振性能；

9、2）增加的預制構件具有吸聲功能，可提高降噪性能；

10、3）結構簡單合理，施工方便，適于推廣。

技術特征：

1.一種碎石道床減振降噪加強裝置，在碎石道床上設置有混凝土軌枕，鋼筋安裝在混凝土軌枕上，其特征在于：該減振降噪加強裝置包括預埋在所述混凝土軌枕內的套管以及一預制泡沫吸聲混凝土塊，所述預制泡沫吸聲混凝土塊通過螺栓與所述套管連接并固定在所述混凝土軌枕的中部位置。

2.根據權利要求1所述的一種碎石道床減振降噪加強裝置，其特征在于：在所述預制泡沫吸聲混凝土塊內預埋有內螺紋套管，所述內螺紋套管與所述套管的位置相匹配，所述螺栓擰入所述內螺紋套管并與所述套管連接。

3.根據權利要求1所述的一種碎石道床減振降噪加強裝置，其特征在于：所述混凝土軌枕的中部位置設置有傾斜的橫向限位槽，所述預制泡沫吸聲混凝土塊布置在所述橫向限位槽內。

4.根據權利要求1所述的一種碎石道床減振降噪加強裝置，其特征在于：所述預制泡沫吸聲混凝土塊在線路方向上的長度縱跨多個所述混凝土軌枕，即多個所述混凝土軌枕共用一個所述預制泡沫吸聲混凝土塊。

技術總結
本技術涉及碎石道床技術領域，尤其是一種碎石道床減振降噪加強裝置，該減振降噪加強裝置包括預埋在所述混凝土軌枕內的套管以及一預制泡沫吸聲混凝土塊，所述預制泡沫吸聲混凝土塊通過螺栓與所述套管連接并固定在所述混凝土軌枕的中部位置。本技術的優點是：1）增加了減振墊碎石道床的道床配重，即增加了參振質量，提高了減振性能；2）增加的預制構件具有吸聲功能，可提高降噪性能；3）結構簡單合理，施工方便，適于推廣。

技術研發人員：宮寅,曹毅杰
受保護的技術使用者：中鐵上海設計院集團有限公司
技術研發日：20240628
技術公布日：2025/4/28